山行が　掲示板
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撮影データ ( Exif情報表示) 撮影カメラ Canon IXY DIGITAL 55 焦点距離 5mm 測光方式 分割評価測光 シャッタースピード 1/8秒 絞り f2.8

２００９年時点のループです。 当時も確か一般車両は通行止めでしたが 何台か車両が通ったのかダブルトラックにより ダイヤモンドクロッシングが見られます。 現在は落ち葉などにより線形が曖昧になっていますが 当時は設計者のループの意図が明確に感じられ 歩行者もついついループを回って歩いていました。 センターサークルに植えられたツツジも 時期になると多くの花を付けループの内側が見えない ブラインドコーナーの様になり 子供たちがはしゃぎながら何度も何度も回っていました。

クルドサックはこの度の地震、土砂崩れで甚大な被害が出た南阿蘇村にも見られます。おそらくコミュニティバスの停留所を兼ねた転回場所だと思われます。

すみません。
>なお、道路の終点に設けられた転回用のループや、ロータリー式交差点などは結構見るが、これらは除外する
との記述がありましたね。しっかり読んでおりませんでした。

山間部の別荘地に行けばそれこそ山のようにあると思うのですが

30秒くらい探しただけでもこんなところがありました

hhttps://www.google.co.jp/maps/@35.0679532,138.991463,19z?hl=ja

途中から歩道が分かれているから不可ですか?
ちゃんと探せばいくらでも見つかるような気がします

ぱっと思いつくのがこの二箇所。

hhttps://goo.gl/maps/u7nmnzCAMY42

hhttps://goo.gl/maps/7Nm3Kkm39AS2

いずれも右折禁止交差点を回避するためで、国道158号親子滝交差点は手前の
前川渡交差点を通り過ぎて上高地方面から乗鞍方面に向かう車が利用。
静岡県道381号(旧国道1号)大井川橋東交差点も右折禁止のため、金谷方面から
来た車が県道342号へ曲がる車が利用。どちらも勾配緩和が目的ではなく、変形
交差点の一種としてのループだと言えます。

ミニレポ217「佐白山観光道路」で平面ループが出てたのでいくつか投下します。

昔ここも平面ループでした。
hhttps://goo.gl/maps/8JeJFPPcgNm

今は改良されましたが、1990年代まではループとの交差が信号で、
子供心になぜだろうと思っていました。
橋の右折帯を設ける幅がなかったから、右折帯としてのループだったのでしょう。

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新時代の平面ループがこれです。
hhttps://goo.gl/maps/HJML8TjobSr

これも右折帯の代替なのでしょうが、大げさすぎる感があります。
というか右折帯のスペースが十分にあるじゃないか。

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ここにもあります。
hhttps://goo.gl/maps/xwuEfX4xwdH2

青看板にループ形状が示されていますが、平面ループであることを知らないと
どこに立体交差があるんだ? と思ってしまいます。

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無駄に高速線形なのに平面交差の駐車場。
hhttps://goo.gl/maps/BJxnd5xmgvS2

両側の駐車場を歩道橋で結んでいたりと、
いろいろな意味でここまでやる必要あるか!? と思える施設です。
どうせなら道の駅に昇格すればいいのに、なぜかその気配もありません。

> 千葉県市川市内に意味ありげな空地をみつけました。
> http://goo.gl/maps/HLmf3aPuXMx
>
> 市川市の都市計画図を見ると、特に計画にかかっていません。
> http://www.city.ichikawa.chiba.jp/toshikei/map.html
>
> 成田新幹線用地かなとも思いましたが、位置的にズレてますね。
>


案の定、元・県企業庁→千葉県企業土地管理局のページに「保有土地を分譲します」とありました。
hhttps://www.pref.chiba.lg.jp/kigyou/nt/bosyuu/bosyuu1.html
hhttps://www.pref.chiba.lg.jp/kigyou/nt/bosyuu/documents/bukkenntyousyo.pdf　（分譲調書　等）

用途　鉄道用地。
県営北千葉線　ですね。

> > 千葉県の木更津港 > > http://goo.gl/maps/6YPSSJHGgmv > > > > 16号が海に向かって大ジャンプ計画 > > 　　　第二湾岸道路の予定地では。 富津から来たら、海に当たって右。 右側ローソン（ローソン 木更津富士見三丁目）の向かいの埠頭が、シーコムフェリーの跡地。 その昔、ここから川崎−木更津航路が出ていました。 （参考資料） http://idyllicocean.com/shipsdb/special/memories/mmr_nfk.php 日本カーフェリー http://www.maroon.dti.ne.jp/kimama/fe.html きままくんの探検班　木更津基地掩体壕と木更津フェリーターミナル跡。 ストリートビューで見る限り建物は変わりましたが、現在も、みやげ物屋街になっているようですね。 http://www.city.kisarazu.lg.jp/14,732,40,267.html 埠頭周囲は、みやげ物屋を中心に公園として整備され、旧フェリー埠頭の奥は、、「木更津港湾ターミナル」があります。 http://www.pa.ktr.mlit.go.jp/kyoku/oasis/kisarazu.html 「海陸双方向からの来客に対し、木更津の様々な情報・魅力を提供するサービスターミナル拠点」とのことですが、 肝心なことに、「休業日：土、日曜日」だそうで、せっかく地理歴史的にも、観光拠点としても、いい立地なのに意味半減。

役所も横穴を「古墳群」として認識していて、過去に横浜市役所により遺跡調査が行われているようです。

http://www.city.yokohama.lg.jp/kankyo/mamoru/asesu/jigyou/74/hair ..... 11-2-9.pdf
公害等の状況（その2）（PDF・1887KB） - 横浜市

「浅間町1丁目１９番附近/横穴墓/地目〜崖・台地斜面にある古墳/浅間下横穴群横穴墓（１０・９基）、昭和３３・５６年調査、浅間神社境内及び崖、破壊」

→　親ページ
http://www.city.yokohama.lg.jp/kankyo/mamoru/asesu/jigyou/74/hairyo/
（仮称）みなとみらい21中央地区37街区II期棟計画に係る計画段階配慮書

hhttps://www.rekihaku.city.yokohama.jp/maibun/qa/detail.php?seq=40
Q：浅間神社周辺の縄文・弥生時代の遺跡の資料について教えてください　公益財団法人横浜市ふるさと歴史財団　埋蔵文化財センター

結論。
遺跡の保存よりも開発破壊のスピードのほうが速かった……。
そのあたり一帯は、掘れば「何か」が必ず出てくる埋蔵文化財包蔵地。

http://habs.dc.affrc.go.jp/habs_map.html?zoom=13&lat=35.46438 ..... ;layers=B0

歴史的農業環境閲覧システム

地図が古すぎたので、画像は参考にとどめてくださいね。
「明治初期から中期にかけて関東地方を対象に作成された「迅速測図」（左図)と、現在の道路（赤線）、河川(水色線)、鉄道（灰色）、土地利用図（右図）とを比較

以前に「茨城ネタ」を投稿した者です。 茨城方面にいらっしゃるそうなので追加ネタです。 hhttps://www.google.co.jp/maps/@36.1710891,140.1688227,19.63z?hl=ja 県道236号筑波山朝日峠頂上付近なのですが2〜3年前の台風により路肩が崩落。 ガードワイヤーのポールが宙ぶらりんです。(画像) この崩落によりフルーツラインの石岡市側が全面通行止めになっています。 朝日トンネルが開通しているため旧道となり「放置プレイ」真っ最中です。 あと数年すれば良い廃道感を醸すと思います。(笑) ココの面白いところはフルーツラインつくば市側から 表筑波スカイラインと抜ける途中崩落現場すぐ脇を通過します。 「ヤブ漕ぎ」せずに車で直接崩落現場を見に行くことが出来ます。 また付近には １．風返し峠 hhttps://www.google.co.jp/maps/@36.2137735,140.1221489,16.38z?hl=ja 県道42号石岡市側は私の人生経験上最高勾配の坂があります。 峠からの降りでは路面を見失い、登りでは車が壊れるかと思いました。 ２．一本杉峠 hhttps://www.google.co.jp/maps/@36.286389,140.1503104,15.38z?hl=ja 県道218号なのですが、すでに主な地図上からは抹消され 険道として有名です。 （この二つは他のサイトでも公開されていますが・・・） もし時間があれば！

> 「LECOQ」なのになぜイギリス？？？(笑)

私は鋼材メーカーについては門外漢ですが、仰るとおり、LECOQはフランス語でおんどりとかの意味らしいですね。頂いた小野田先生のコメントによると、「イギリスのメーカーのようです。　「鉄道技術発達史」の記述に登場しますが、詳細は分かりません。「ルコック」はだぶんフランス語なので、ブルネルのようなフランス革命の亡命者が興した会社かもしれません。」とのことでした。

詳細は、判明していないようです。

橋梁レポ３４拝見しました。
で、素朴な疑問


「LECOQ」なのになぜイギリス？？？(笑)


まあ自分が言うまでも無く
今日ルコックと言えば、
連想するのはJリーグクラブにもユニフォーム提供するあのスポーツ用品メーカーであり、
彼らはフランスの会社です。
(発音がいかにもだし、一応wikiにも載ってるのでさすがに有名どころだから誤認によるミスは無いかと)

イギリスっていうのは確認取れてるんでしょうか？
そうするとフランスから移住した実業家が起こした重工メーカーだったのかしら？




ついでにどうでもいい話ですが
ルコック(後者)のマスコットキャラであるルコック君は結構見た目が怖い(笑)

フィンク補強の痕跡で思い出しました。
弾痕のある橋です。
http://www.asahi-net.or.jp/~un3k-mn/kusyu-hikari.htm

「富士の人穴」という遺跡じゃないでしょうか。
浅間神社入り口の案内板によると
　境内西側の崖には富士
山に通じていると伝えられる「富士の人穴
（ひとあな）」と呼ばれる古代の横穴墓があり、
東海道を往還する人々が見物する名所となっ
ていました。しかし今は、周辺の開発によっ
て見ることもできなくなってしまいました。
とあります。

> ヨッキレンが続き書くの辞めちゃった
> 青森県道256号（青森十和田湖自転車道線）の
> 青森区間にもありますよ〜

URL張るの忘れてました

横浜市三千分一地形図 （昭和初期）26三ツ沢
http://www.city.yokohama.jp/me/machi/kikaku/cityplan/gis/map/026.html
浅間神社の西側に謎のV字トンネルを発見！

googleストリートビューで確認したところ
hhttps://www.google.co.jp/maps/place/%E3%83%8F%E3%83%9E%E3%83%8E%E ..... .18t/data=!3m7!1e1!3m5!1sY0FBwr0bIi0ncjk5fSVVyg!2e0!6s%2F%2Fgeo3.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DY0FBwr0bIi0ncjk5fSVVyg%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D224.75098%26pitch%3D0!7i13312!8i6656!4m6!1m3!3m2!1s0x0:0xbbbca6f36b5235f5!2z5qiq5rWc6aeF!3m1!1s0x0000000000000000:0x9b7ed1a97675447f!6m1!1e1
東海道側トンネル出口付近の急傾斜コンクリ吹付けに不自然な膨らみ！

昭和５７年発行の「急襲奥多摩強姦事件再現フィルム」というポルノ雑誌（裏本）に なんと旧日原トンネルと小菅の素掘隧道が載っていました。 参考に表紙を貼ります。 旧日原トンネルは、既に金網で閉鎖されています。（現在と違い全面金網張り） 内部に入っているという事は当時は旧々道がまだ普通に通れて、東口は開放されていたのでしょうか？ 閉鎖している金網には大型のお知らせ看板と小型の看板二個が掛かっていて 小型の看板は現在掛かってるのと同一の「この下禁漁区　立入禁止　氷川漁業会」のようです。 また、電線がトンネルまで来ていて、配電盤付近には「通過後照明を消してください」看板らしき物も立っています。 ということはトンネル照明を自分でつけて自分で消すというのは、現役時代の運用なのでしょうか？ 詳しくは本編で。 URLは貼れませんが、google検索等で簡単に見つかると思います。

えっと、一応関係者です。（日本人です）
あんまり詳しいことは書けませんが、
線路自体は土に埋もれちゃってるだけでまだ結構残ってます。

もーみんさんが触れておられる戦車は随分昔に見たことがあります。
それが果たして九五式なのかどうかは今となっては分かりませんが、
非常に小さかったのを覚えております。
ポラロイドカメラで撮影したんですが、残念ながら紛失してしまいました。
ただし、あったのはこのエリアではありません。
ここを見た後に現状を確認しようとしましたが、
諸事情により確認できなくなっておりました。
（でも、多分、撤去されてしまっていると思います）

なお、ＵＲＬ先にトンネルの名称についての記述がありましたが、
単純に、以前あったトンネルを拡幅・改修したことから「Ｎｅｗ」となったのだと
思います。
銘板の作成取り付けに携わった人たちがみんな退職、異動してしまっているので
確認はできませんが。。。
蛇足ですが、横浜市エリアに抜けるところにもトンネルがあり、
こちらは昔の古いつくりのままです。

以上、中途半端な情報ですみません。

ヨッキレンが続き書くの辞めちゃった
青森県道256号（青森十和田湖自転車道線）の
青森区間にもありますよ〜

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