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> ぼくの住んでいる地域にも未成道があります--;
>
> 新潟県新潟市に「東港線バイバス」という道路があります。新潟市の新潟西港南部付近を通る高架道路なのですが……。

同じ新潟県内の某市ですが、国道のバイパスで場所的にはちょっと離れてますが、
ひょっとすると未成道が二ヶ所できてしまうかも....。

それに関連してかなり前の話(20年以上前?)になりますが、
長岡市内の同一国道のバイパスで、妙見側の分岐部分にて一部の橋桁載せただけで相当な期間放置されてた様な....。(現在は完成)

しばらくアクセスしていませんでしたが、あすか号の事件を見て皆さんと同じことを考えていました。
廃線というか、存続する路線の付け替え区間は現在線と隣接することが多々あります。
つまり、それだけ現役の鉄道施設内に足を踏み入れてしまう可能性も高いわけです。
実際に列車の運行を妨害し、重い列車往来危険罪（刑法第１２５条）までは適用されなくとも、
敷地内に足を踏み入れただけで、軽い鉄道営業法違反でしょっぴかれる可能性は残ります。

鉄道営業法第３７条
「停車場其ノ他鐵道地内ニ妄ニ立入リタル者ハ十円以下ノ科料ニ處ス」

この１０円は明治の物価なので、もちろん今ではこんな罰金額じゃ済みません（笑）。１万円です。

いくらこちらが良識的に行動しても、これからは鉄道各社もお目こぼしはしてくれなくなるかもしれませんね。
その意味でもあすか号の事件は本当に残念です。

ヨッキさん＞
というわけで「廃線本」の執筆、大丈夫ですか？
紙媒体だし、執筆に際してちょっと自重が必要になる場面が出てくるかもしれませんね。

＜ヨッキれんより、割り込み！＞

かめさん、情報提供ありがとうございます！
この件は自宅に近いこともあり、気になって調べたら面白いことが分かってきました。
後日レポートしたいと思いますので、いまは胸の中におしまいになって下さい。

> 街中でさえ、携帯電話を操作しながら歩いていれば注意散漫になってしまい躓くのに、
> 山の中でそれをやったら命を落としかねないのではないかと思います。
> 使うとしても入下山届代わりの非常用途に留めた方が良いのではないかと思います。

はい。
実際に使うとしても、そんな感じの運用になると思います。

街中でさえ、携帯電話を操作しながら歩いていれば注意散漫になってしまい躓くのに、
山の中でそれをやったら命を落としかねないのではないかと思います。
使うとしても入下山届代わりの非常用途に留めた方が良いのではないかと思います。

貴重な情報をいただいたので、歯医者が終わった後に(笑)行ってみました。
現着が１３時３０分頃でしたが、残念ながら整理券配布終了で見ることが出来ませんでした。
次回は２月２８日だそうですので、チャンスを逃した方は是非！

近所なので知ってますよ、この道。
ほとんど調べたことはないのですが、
地図を観てると妄想をかき立てられますよね、この道は。

西に延長すると、すぐに公園があってそのまま水道道に直結しそうだし、
東には、セブンイレブンの前の東横線のガードに繋がりそう。
そのまま延長すると、横浜線の手前にちょっと広い通りも（こりゃ関係ないか）。
もっと気になるのは、若干南に下がった、ユニーの前（神ノ木公園入り口）を東進する道。
（大口台小学校/盲学校あたりの地下にでもトンネル掘ったら繋がりそう）
唐突に出現するんですよねこの道も。で、これをそのまま東進させると、
建設中の岸谷生麦線の出口トンネルにぶつかるんですよ。そのままいくと生麦JCT。
この近辺は東西交通が貧弱なので、こういう道が繋がってくてると嬉しいんですが。

世界で一番高い橋。
http://www.tv-asahi.co.jp/train/contents/america/1226.html
橋の下３２１メートル下には鉄道が走り、その様は鉄道模型。ヨッキれんさん的にはトンネルがない！
でも、Googleマップ見ると。
鉄道の脇に、トンネル道路との記載有。

> 中学校南側のヤツですね、駐車場として第二の人生（道生？）を歩んでいるようで、
> これはこれで結構萌えました。ぜひ見に行きたいです～
> 「25年」という年月と周辺地図から察するに東海道貨物線と絡んだ
> 濃厚なストーリーが展開されて居そうな予感がします。
>

なるほど。これですね。東海道貨物線絡みで間違いないと私も思います。今の足立区のTXの様に、線路用地の上を道路にでもしようとしたんですかね。

そんなニュースがあったんですね。
でも、それは武相高校の北側の坂なんですよ。
春は桜並木がすごくきれいなのですが、最近行ってないので、どうなったかは不明です。

まだ、未成道の無い1971年の航空写真にそっちの道は写ってるんで、関係性は薄いかもしれないですよね。
http://archive.gsi.go.jp/airphoto/ViewPhotoServlet?workname=MKT71 ..... photono=21

1975年の航空写真にはうっすらと気配が見えるので、その頃に何かあったのかもしれません。
http://archive.gsi.go.jp/airphoto/ViewPhotoServlet?workname=KT756 ..... photono=13

> 武相高校開校時の取り付け道路じゃありません？農道の拡張、という記載がありますが。真相は？
> http://www.townnews.co.jp/020area_page/01_thu/01_koho/2008_3/09_1 ..... _top1.html

> そのことを指摘してる奴が居たんだが、なぜか逆ギレされてたw
> 動画にモザイクかけるのにどれだけ手間と労力がかかるか
> わかってるのか！とかって
>
> 写真は肖像権を考慮するけど動画はしなくて良いの？

んなこたぁない
写ってりゃかけなきゃいかん
掛けずに放映したら公然ワイセツで捕まっちゃう・・・って違う動画でしたね。失礼(^_-)-☆
でも、ことほど左様に公開するなら手間を惜しんではいけませんね。
特定できるようなモノには必ず掛けないかんっす！

> 未成道の廃道なら以前住んでた近所にあります。
> 以前、mixiでは紹介させてもらいましたが、
>
> 横浜市内の東横線の妙蓮寺と市営地下鉄の岸根公園駅の間にある片側1車線の未成道の廃道です。
> http://plazz.me/~U28
>
> 少しはネットで調べたのですが、あまりにも廃道になった時期が古い（25年以上前のには公道じゃなくなってました）ので、わからない部分が多いです。
>
> 余裕のある歩道からして結構まともな道路の予定だったと思うのですが・・・

武相高校開校時の取り付け道路じゃありません？農道の拡張、という記載がありますが。真相は？
http://www.townnews.co.jp/020area_page/01_thu/01_koho/2008_3/09_1 ..... _top1.html

中学校南側のヤツですね、駐車場として第二の人生（道生？）を歩んでいるようで、
これはこれで結構萌えました。ぜひ見に行きたいです～
「25年」という年月と周辺地図から察するに東海道貨物線と絡んだ
濃厚なストーリーが展開されて居そうな予感がします。

> 未成道の廃道なら以前住んでた近所にあります。
> 以前、mixiでは紹介させてもらいましたが、
>
> 横浜市内の東横線の妙蓮寺と市営地下鉄の岸根公園駅の間にある片側1車線の未成道の廃道です。
> http://plazz.me/~U28
>
> 少しはネットで調べたのですが、あまりにも廃道になった時期が古い（25年以上前のには公道じゃなくなってました）ので、わからない部分が多いです。
>
> 余裕のある歩道からして結構まともな道路の予定だったと思うのですが・・・

> 新潟県新潟市に「東港線バイバス」という道路があります。新潟市の新潟西港南部付近を通る高架道路なのですが……。

地元じゃないので地名でピンと来なかったんですが、
これですかね？
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&ge ..... 2,,0,-3.94

未成道の廃道なら以前住んでた近所にあります。
以前、mixiでは紹介させてもらいましたが、

横浜市内の東横線の妙蓮寺と市営地下鉄の岸根公園駅の間にある片側1車線の未成道の廃道です。
http://plazz.me/~U28

少しはネットで調べたのですが、あまりにも廃道になった時期が古い（25年以上前のには公道じゃなくなってました）ので、わからない部分が多いです。

余裕のある歩道からして結構まともな道路の予定だったと思うのですが・・・

予定地もある。ところどころ出来上がっている。それでいて途中の経由ルートは決まっていなかった。これも未成道に入ります？
横浜北部に話が及んだのでお一つ。
横浜市青葉区の元石川高校北側の中央分離帯付き片側一車線道。元石川高校北から東側の延長ルートもどこへ抜けるものやら、ですが、西は壮大です！東急嶮山スポーツガーデンの北側～横浜総合病院付近まではできていますが、ここから桐蔭学園東側・神奈川県道１２号横浜上麻生線までは幅の狭い片側一車線で九十九折れ。この桐蔭付近はルート未定区間でしたが、ABCの３プランに決まった？とか。いずれにせよ、この道は横浜総合病院付近からはるか西の鴨志田バス停付近に繋がり、日体大健志台校舎前を過ぎ、三菱化学総合研究所に沿うように南下、神奈川県立田奈高校の西側を抜け、恩田町内を西にカーブ、横浜高速鉄道こどもの国線恩田駅を横切ってあかね台、さらには都県境を越えて町田市成瀬台住宅地の一番南の縁の不自然な、明らかに道路用地とわかる場所を通って都立成瀬高校北の十字路へ、というルートだそうです。この先、西方向へ行くと、走りようによっては、海老名市の河原口か秋川街道上川橋まで一直線。でも、紆余曲折凄そう。

> なるほど、面白いかも知れませんね。
特定の「イベント」として告知して開始するようなのがあっても良いかなとは思いますし、OFF会などで「誰かが」つぶやいてるのは面白いなぁとも思うんですけどね。
普段の探索行では、そんなことに気をとられてるより、もっとその分の時間を有効に使えよって。そんな気がしてます。
無駄に電源使うのも、いざって言う肝心の時が気になるし。

うん、やっぱオイラ的には複数人探査時とか以外オヌヌメしないわ。

> しかしもってこの方々は自分の被写体に写っている人物について考えているかは疑問ですね
> 全く他の者が写っていない列車の写真とかを撮っているのでしょうかね・・・

以前某有名撮り鉄オタのブログでこういった議題になってたよ
そのお方の言い分だと、写真はきちんとモザイクかけて掲載する
ということだったけど、
動画は全然モザイクなし。駅撮りだから他人も結構写ってる

そのことを指摘してる奴が居たんだが、なぜか逆ギレされてたw
動画にモザイクかけるのにどれだけ手間と労力がかかるか
わかってるのか！とかって

写真は肖像権を考慮するけど動画はしなくて良いの？

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