山行が　掲示板
このフォームからは投稿できません。

name
e-mail
url
subject
comment

---

[もどる] [新規投稿] [新規順タイトル表示] [ツリー表示] [新着順記事] [留意事項] [ワード検索] [過去ログ] [管理用]

---

以下は新規投稿順のリスト(投稿記事)表示です。 当掲示板に投稿された画像は、当サイト内の他のコンテンツに転載される場合があります。希望しない場合はその旨をご連絡ください。 当掲示板のワード検索には不具合があり、正常に作動しない場合があります。 24時間以内の記事は new! で表示されます。 投稿者のメールアドレスがアドレス収集ロボットやウイルスに拾われないよう工夫して表示しています。 当ホームページに無関係な商用書き込み、在宅ビジネス、ネズミ講やマルチ商法の勧誘などの書き込みはご遠慮願います。

表示が崩れて読めないです＞Windows10Pro/Firefox96.0.1(64bit)

こういう行き止まりの旧道でも林道などがあるから復旧工事はするんだな。

志戸坂トンネルの旧道で少し離れた場所にあります。　　　　　　　　　　　　　　　　これは近代土木遺産になっています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　これが見たい方はグーグルマップで見ることができます。　　　　　　　　　　　　　　　　見る方法　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１グーグルマップで志戸坂隧道と検索　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２ストリートビューを立ち上げる　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３すとリーとビューの青い線が切れているところを押す　　　　　　　　　　　　　　　　　こうしてみてください。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

住宅地の細い路地を通り抜けるこの県道。正確には岡山県道244号新田中仙道線。国道180号岡山西バイパスの近くを通っています。　　　　　　　　　　　　　　なぜこんなところを走っているのか。実は昔は田んぼのあぜ道（？）でそこを県道にしたが田んぼの住宅地化が進み今はこんなところを通っているのです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

岡山県道27号の新大原橋の近くに旧道があります。　　グーグルアースで新大原橋と検索すると旧道がすぐわかります。　しかし新大原橋の4車線化工事のためか今は物置（？）に使われています。　（2022年1月現在）　　　　　　　　　　　　　　　　

新東名の厚木南料金所ランプ部の内側に一般道のループ道路があって面白い造りだなーて思った

中国最長の水底トンネルだそうです。
天井のLEDライトが目への負担を和らげるということですが、斬新なデザインでかっこいいと思いました。一度通行してみたいです。

> 川崎・横浜周辺って、急速な宅地化の結果、予定された道路を未成や廃にせざるを得ない状況が生まれたりするのかもしれません。

東急田園都市線沿線は昭和の後半に東急によって開発された際、自動車の喧騒や排気ガスなどを遠ざけた良い環境の街を、駅まで徒歩で行動するようなデザインがされた結果、地図で見ると妙に迷路的だったり入り組んだ街路が敷かれている場所があちこちにあります。 (たまプラーザあたりが典型的)

現在は当初転入した層が高齢化し、自動車の乗り入れや乗りつけが不便な街路により住民の行動を不自由にしているケースもあり、山行が的に言えば「グラウンドデザイン」の難しさを感じさせる話です。

一方、田園都市線のさらに郊外側では東急の資金難で戸建ての建売として造成する予定だった土地が公社公団に売却され団地が造成された結果、今に続く慢性的通勤ラッシュの原因となり、これもまた長期計画の難しさを感じさせる事例です。

そんなわけで、計画的に造成されているように見える街の中でも、妙におさまりの悪い線形の路や旧街道と、新しい世代の路が混然としているエリアだったりします。

レポートでも思ってましたが風景がいい意味でも悪い意味でもダイナミックですよねぇ…。
よくこんなとこに道を通したなと、平野民からは想像もつかないようないろんな苦労がしのばれます。


国道229号乙部町館浦岩盤崩壊関連情報 ｜函館開発建設部
hhttps://www.hkd.mlit.go.jp/hk/saigai/v151sd0000002f9b.html

ここで詳細がわかりますが、PDFにまとめられた現場の状況がまたなんとも。

未成区間の情報がブログにありますね。
http://www.odakatsu.com/image/upload/r12d.pdf
hhttps://urban-development.jp/blog/search/utsukushigaoka-inukura/

まとめておくと、川崎市中央卸売市場の東南部に道路の未成区間が二つあり、一つはこの梶ヶ谷菅生線（東西方向）で、もう一つは横浜生田線（神奈川県道13号、南北方向）です（図を貼ろうと思いましたがエラーが）。あ、梶ヶ谷菅生線は元の話の東名高速の下の部分とここって感じですね。
神奈川県道13号はこの付近で少し迷走気味に見え、本来のルートはこの未成区間だったのかな。

ちなみにこの地域は美しが丘という住宅地ですが、道路などに特徴があって、例えばクルドサックというロータリー的な道路とか、何か昔の住宅地開発の残滓を見る感じがします。
あと直接は関係ないですが、ストリートビューを見た時に住宅地内に不自然に途切れている場所が所々あり... もしかしてプライバシー対策?

川崎・横浜周辺って、急速な宅地化の結果、予定された道路を未成や廃にせざるを得ない状況が生まれたりするのかもしれません。
変わり種としてはいわゆる走り屋の「スポット」化したために廃道になった（と言われている）道なども。

どうなんでしょうねえ。
私が長野電鉄関連の文献で見た限りでは、過去の免許申請の路線は関沢の先は千曲川沿いに北へ向かうもので、そこから少し逸れて野沢温泉の方に向かうものはなかったと思います。
あと、ちゃんと調べてませんが木島平と野沢温泉の間にはそれなりに高低差があるので、普通に鉄道を走らせられる感じなのかなというのも。ま、現行の路線も湯田中方面は結構急勾配なはずでこっちもなんとかなる?

hhttps://maps.google.com/maps?q=35.118909,140.228462&t=k
千葉県勝浦市にある行川アイランド前交差点の道路の一つは行川アイランドの駐車場につながっていますがそこ以外にはどこにも接続していません。
行川アイランドは2001年に閉園しましたがそれ以降も道路は閉鎖されておらずこの道路側の信号機も稼働しています。
駐車場は当然ながら閉鎖されているので数メートルほどの道路があるだけなのですが信号機はなぜか稼働しています。

何度かレポートされていた雷電国道こと国道229号線ですが、2021年6月6日の土砂崩れにより一部通行止めとなっています。該当区間の空撮写真がリンク先にありますが、地形的に崩れそうに見えない角度（上部はほぼ垂直、かつ下部は安定角）から一気に崩れているのが恐ろしいです。これはトンネルもやむなしでしょうね…

先日、何気なく今昔マップon the webさんの関東1928〜1945の木島平付近を見ていましたら、その先に集落（平塚、中村、戸那子）では見えなくなりますが、その先野沢温泉の手前、中尾というところまで、道床のような実線が続いているように見えるのですが。

ご存知でしたら、ごめんなさい。
三重県名張市上長瀬のつり橋「昭和橋」、
バイパス道路工事のため90年の歴史に
幕を下ろすそうです。

梶ヶ谷菅生線、西側も結構なことになってますね。ここは工事が中断してる感じ?
hhttps://goo.gl/maps/hYBxrenfb4d1wEri9

そういえば鷺沼の周りって結構アップダウンがあるんですが、もともとは里山の谷戸地形ですね。「鷺沼」という地名は実際に鷺が飛来するような沼があったとかなかったとか。

あとはここに興味深い看板が... 工事遅延の一因?
hhttps://goo.gl/maps/MYcVZA1HUGCB3pUx9

ありがとうございます。
今回の更新はサクサクと切り替わりました。

> 最近、赤枠画像にマウスカーソルを乗せても画像が変わらないような？
> 自分だけかな？
> Windows10pro, FireFox最新版です。

サーバーの関係などで転送が遅い場合（タブの所がぐるぐるしてる間）は画像チェンジしません。
また読込が完了しても画像の上にカーソル乗せて１０秒以上待たないと切り替わらない時もあります。
気長にどうぞ。

最近、赤枠画像にマウスカーソルを乗せても画像が変わらないような？
自分だけかな？
Windows10pro, FireFox最新版です。

早速トリ氏が現地レポートを上げてくれました。ありがたいです。

- 以下のフォームから自分の投稿記事を修正・削除することができます -
処理 修正 削除 記事No 削除キー

---

- Web Forum Antispam Version -