山行が　掲示板
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千葉県在住の関東人としては些か残念です。
房総では奥米あたりが、最近とても良い感じに廃しているので、戻られる前に是非とも。

私も、所帯持ちになるまでの30年近くを日野で過ごしたので、
ヨッキれんさんのご活躍を陰ながら応援していました！
そういえば、地図界の大御所の今尾恵介さんも、日野市ご在住であることを公言なさってますね。
今尾さんは何度か生でお目にかかったことがあるのですが、
ヨッキさんはまだなので、機会をみて、トークショーなどに足を運んでみたいです。

これからも、お怪我をなさらず、我々をディープな世界へいざなってください。
期待しています！

hhttps://www.youtube.com/watch?v=Qu9TkGV-kMY
よっきれんさんにこの前を自転車で突っ走ってもらいたい（笑
（現実的に考えて自転車はNGなんでしょうけど）

> 色々調べていると、以下写真を見つけました。こんなレールがぐるっと周っていました。どう見ても何かが走れるような代物ではないですね。。。
> hhttps://www.city.ota.tokyo.jp/ota_photo/nendai/s40/3787.html

上記写真を見てディズニーシーの線路を思い出しました。
hhttps://goo.gl/maps/nT3rLD7A2jJopbwZ8

> 当公園は交通公園だそうで、公園の真ん中付近に踏切があり南北方向に短い線路も付随しているそうです…が、それではないですよね

うーん、もしかしたらそれと勘違いしてしまっているのかもしれません。すみません。

色々調べていると、以下写真を見つけました。こんなレールがぐるっと周っていました。どう見ても何かが走れるような代物ではないですね。。。
hhttps://www.city.ota.tokyo.jp/ota_photo/nendai/s40/3787.html

ありがとうございました。

> 当公園は交通公園だそうで、公園の真ん中付近に踏切があり南北方向に短い線路も付随しているそうです…が、それではないですよね
>
> 過去の航空写真を見ると、1970年代中頃から公園北辺に筋が現れます
> 特に通路との交差部分が踏切のように見えます
> http://maps.gsi.go.jp/#18/35.550666/139.738728/&base=std&ls=std|ort_old10|gazo1|gazo2|gazo3|pp&blend=0000&disp=100101&lcd=pp&vs=c1j0h0k0l0u0t0z0r0s0m0f1&d=vl
>
> 更に80年代になると西側入口付近にも北北北西-南南南東方向に線路っぽい物が現れます
> hhttps://mapps.gsi.go.jp/map-lib-api/contentsImageDisplay.do?speci ..... etail=true
> よく見ると南西のプールの更衣室棟(水色の屋根)前まで併用軌道状態で来ていたように見えます
> これらのものは1989年の写真になると消えてしまいます
>
> 豆汽車のようなものがあったのでしょうか？
> 車両置き場があったとしたら、更衣室棟の北西に隣接する灰色の細長い屋根がそうっぽいです
> なんかの証言っぽいものが出てきたらいいですね
>
> > 　すみません、こちらのサイトに出てくるような大それたものではなく、「遊具」の類になるものです。
> > 　京急空港線大鳥居駅近くにある「萩中公園」ですが、もう四半世紀以上前の記憶になるのですが、広場を周回するような形で線路が引かれていました。
> > 　その当時でさえ半ば砂に埋もれてしまっており、何かが走行していたのか、それともレールだけ引かれていたのかすら不明です。
> >
> > 　自分がこの分野に興味を持った発端でもあります。何か情報がありましたら、よろしくお願い致します。

> 軽井沢町の「宮裏橋」ではないでしょうか。

ビンゴ！でした。

まさかご存知の方がおられるとは。
助かりました。ありがとうございます。

群馬や山形あたりを探していました。

貴重な情報、ありがとうございます
羆と勝負はしたくないです…

神奈川、懐かしいです。学生時代相模原(相模大野と東林間の中間あたり)に住んでいました。
当時の名残はもう車の免許証の番号だけですが…(二俣川で交付されたので45…で始まっています)

こんにちわ。 誤植ではなく、旧式ですね。 しばらく前まで、道道の整理番号（路線番号）は支庁ごとの区分があったかなにかで、5000番台とかもありました。

撮影データ ( Exif情報表示) 撮影カメラ iPhone 8 Plus 焦点距離 3mm 露出モード プログラムAE 測光方式 分割評価測光 ISO感度 25 シャッタースピード 1/2525秒 絞り f1.8

北海道を旅していたら、このような補助標識を見つけました。 現在いるこの道、道道923号なんですよねーー、、、 おそらく3000番台なんて存在しないはずなのですが まさかの誤植・・・？

通行止めは三毛別羆事件復元地から先の箇所っぽいですね。(道道と林道の重複箇所)
hhttps://info-road.hdb.hkd.mlit.go.jp/RoadInfo/index.htm
復元地から先はゲートがあるので一般人には実質影響ないんじゃないかと
さらにいえば先の書き込みで紹介したブログの日付は8/11(つい先日)で、ゲートの先を通ってますので実際には走行可能ぽいです。
(許可を得てゲートを開けて、の話ではありますが)

ちなみに私ずっと神奈川住まいですが、4年ほど前復元地には行ったことがあります。
復元地が既に羆と会ってもおかしくないような場所です(^^;

先日大倉ダム管理所に行ったらガードレールがある道がありました。草だらけでしたが、数年前に行った時は立ち入り禁止の簡易バリケードがありました。何道でしょうか？

> 奥三渓林道というらしいですよ。留萌南部森林管理署の管理。
> hhttps://minkara.carview.co.jp/userid/2607956/blog/43140786/
> 1978年の航空写真を見ると結構大規模な林業が行われてたことが判ります。

お〜、こんなに長く遠くまで…林業華やかな往時を彷彿とさせますね。
ありがとうございます。

ところで、肝心の熊さん道路が閉鎖されているようです。
地名が林業関係者でもないと分らないかな？
http://info-road.hdb.hkd.mlit.go.jp/m/m/shousai_kisei_a_saigai_139191.html

当公園は交通公園だそうで、公園の真ん中付近に踏切があり南北方向に短い線路も付随しているそうです…が、それではないですよね

過去の航空写真を見ると、1970年代中頃から公園北辺に筋が現れます
特に通路との交差部分が踏切のように見えます
http://maps.gsi.go.jp/#18/35.550666/139.738728/&base=std&ls=std|ort_old10|gazo1|gazo2|gazo3|pp&blend=0000&disp=100101&lcd=pp&vs=c1j0h0k0l0u0t0z0r0s0m0f1&d=vl

更に80年代になると西側入口付近にも北北北西-南南南東方向に線路っぽい物が現れます
hhttps://mapps.gsi.go.jp/map-lib-api/contentsImageDisplay.do?speci ..... etail=true
よく見ると南西のプールの更衣室棟(水色の屋根)前まで併用軌道状態で来ていたように見えます
これらのものは1989年の写真になると消えてしまいます

豆汽車のようなものがあったのでしょうか？
車両置き場があったとしたら、更衣室棟の北西に隣接する灰色の細長い屋根がそうっぽいです
なんかの証言っぽいものが出てきたらいいですね

> 　すみません、こちらのサイトに出てくるような大それたものではなく、「遊具」の類になるものです。
> 　京急空港線大鳥居駅近くにある「萩中公園」ですが、もう四半世紀以上前の記憶になるのですが、広場を周回するような形で線路が引かれていました。
> 　その当時でさえ半ば砂に埋もれてしまっており、何かが走行していたのか、それともレールだけ引かれていたのかすら不明です。
>
> 　自分がこの分野に興味を持った発端でもあります。何か情報がありましたら、よろしくお願い致します。

軽井沢町の「宮裏橋」ではないでしょうか。
中軽井沢駅より南へ1kmほどのところのようです。
背後の堰堤は「泥川ダム」のようですね。


hhttps://www.google.co.jp/maps/@36.3313806,138.5877207,3a,75y,180. ..... .03t/data=!3m6!1e1!3m4!1siaItSDtMTYtYRd4aG4uFmg!2e0!7i13312!8i6656?hl=ja&hl=ja

奥三渓林道というらしいですよ。留萌南部森林管理署の管理。
hhttps://minkara.carview.co.jp/userid/2607956/blog/43140786/
1978年の航空写真を見ると結構大規模な林業が行われてたことが判ります。

添付した橋の場所を探しています 欄干の親柱には「みやうらばし」と表示されています 橋の上からすぐ目の前に堰堤のようなものが見えます 冬には雪が一晩で50センチ以上積もることがザラにある地域とのことです なにか手がかりのある方は居られませんか

　すみません、こちらのサイトに出てくるような大それたものではなく、「遊具」の類になるものです。
　京急空港線大鳥居駅近くにある「萩中公園」ですが、もう四半世紀以上前の記憶になるのですが、広場を周回するような形で線路が引かれていました。
　その当時でさえ半ば砂に埋もれてしまっており、何かが走行していたのか、それともレールだけ引かれていたのかすら不明です。

　自分がこの分野に興味を持った発端でもあります。何か情報がありましたら、よろしくお願い致します。

日野に実家があり、今の住まいもその付近まで３０分程でしたので
大御所には失礼ですが何となく親近感があったのですがちょっと残念(^^;

秋田に戻られてからの更なる活躍を祈念致します。
くれぐれもご安全に！

ずいぶん以前に拝読したR17二居新道のレポートにまつわる話を、たまたま耳にしたので報告します。二居新道時代、あの険路を浅貝（いま苗場スキー場のある集落）まで、進駐軍払い下げのシボレーのボンネットバスが通っていたそうです。カーブではボンネット部分が崖上の空中に完全に突き出し、慣れた地元の方でも非常に恐ろしかったとのこと。当時三俣在住の男性がこのバスの運転手さんでしたが、小柄な方で、米国仕様の運転席に座布団2枚を立てかけて座り、この恐怖の路線に挑んでおられたそうです。すでに亡くなった運転手さんのお子さんに当たる方からの情報です。近年、徒歩で二居新道を探索した方がいると話すと、たいそう驚いておいででした。写真の有無、運行の時期や形態、運行会社など、詳細は未確認です。ヨッキさん、R17を通るついでがあれば、連絡先などをお知らせできます。

ガチで羆が出る場所というので、ちょっと行ってみるかって場所ではないのですが… 大事件現場の復元地を通り過ぎて、GoogleMapから道が消えた先にも道が続いているようで、橋らしきものが見えます。 その橋の手前から東へ道がかなりの距離延びているようなのですが、これは廃道なのか、管理者が使っている道なのか、御存じの方はいらっしゃいますか？ 廃道にしては随分はっきり写っているなとも思いますけど？

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