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  •   [No.2882] 光明電気鉄道 投稿者:焼津市民   投稿日:2009/01/27(Tue) 23:38:30  

    おっ!大崩につづき、またまたわれらの静岡県に来訪いただき
    ありがとうございまっす。
    光明電気鉄道は名前は知ってましたが、遺構があるとは知りませんでした。
    今後の展開が楽しみです。
    よっきさん、遠鉄奥山線の遺構は探索に行かれたのかな?
    気賀駅のちょっと西に天浜線との立体交差の残骸が見られますよ。


      [No.2881] Re: 草ヒロ 投稿者:   投稿日:2009/01/27(Tue) 19:42:34  

    > もしこのトラックの名前がわかりましたらしえてください。

    ダイハツの軽トラック、初代ハイゼット(L35)。
    もしかしたら車軸間距離が長いので800ccのニューラインという車かもしれません。


      [No.2880] 草ヒロ 投稿者:九朗   投稿日:2009/01/27(Tue) 18:47:34  
    草ヒロ (画像サイズ: 240×180 0kB)

    もしこのトラックの名前がわかりましたらしえてください。


      [No.2879] Re: いまさらですが小坪のゲジ穴 投稿者:タジマノカミ   投稿日:2009/01/26(Mon) 22:35:56  

     当該地のR134を毎週巡回しております。その豪邸ですが、現在再開発(?)の為工事中です。敷地内の例の隧道らしき施設ですが、国道からは立派なコンクリートのカルバートが良く見えています。駐車しての写真撮影は、路肩に余地の乏しい、交通量の多い道路である事と、警備員が常駐しているため、試みてはおりません。


      [No.2878] いまさらですが小坪のゲジ穴 投稿者:りょうへい   投稿日:2009/01/26(Mon) 16:40:01  

    ふと以前の記事を見なおしていて、ついでにグーグルマップも開いてみたんですが、ゲジ穴探索の際の本命の随道はどうやらアノ閉ざされた門扉の向こうで現役で存在するようです。
    ただ、それは丘の上の超豪邸!の敷地内の私道トンネルなので、このお宅のお許しがない限り探索はNGでしょうなあ。
    なにしろ航空写真で見ると門扉の向こうは70ヤードほどとは言えガードバンカーも備えた左ドッグレッグのショートホールや、ハリウッド映画でおなじみのプライベートプールまである豪邸なんで、うっかり侵入するとただじゃ済まないと思います。
    ゴルフ場と邸宅の間の稜線を随道で抜ける構造で、奥の邸宅側に車が止っている様子なので、随道は現役なんでしょう。
    ちなみに隣の「逗子小坪プロジェクト」は「シーサイドコート逗子望洋邸」と言う東急不動産のマンションになったようです。最多価格帯が8千万円ほどだそうですが、これ買って住んでればいつかお隣さんと仲良くなって招待してくれるかも。


      [No.2877] Re: ノートより 投稿者:ヨッキれん   投稿日:2009/01/26(Mon) 07:19:47  

    Hatomaruさん

    うわ! まさかあそこから足が付くとは思いませんでした…油断してました。

    >今日も、自転車を組み立て、橋を渡らず南に向かっていく人が居て

    それも99%私です(笑)。
    二日連続で行きましたので。
    そして貴殿が見られたのが、あの自転車の最後の勇姿でした…。
    いずれレポートしたいと思いますので、お楽しみに。

    ご来訪および書き込み、まことにありがとうございました!


      [No.2872] ノートより 投稿者:Hatomaru   投稿日:2009/01/25(Sun) 21:16:05  

    待合室に置いてあったノートで、昨日の日付の書き込みを見付け、URLを打ち込んだら辿り着きました。

    今日も、自転車を組み立て、橋を渡らず南に向かっていく人が居て、何かあるのか不思議に思っていたのですが、謎が解けました。
    レポート化の予定があるとすれば楽しみにしてます。


      [No.2873] Re: お願いですから清水峠を連載開始してください 投稿者:kuni   投稿日:2009/01/25(Sun) 15:51:58  

    清水峠は2008年の読者からの期待が大きい探索対象だけにこれまでも繰り返し掲載の催促が聞かれますね。
    私も「首をなが〜〜〜〜っく」して掲載を待っている人間です。

    正直なところ「そう焦りなさるな」と自分に言い聞かせています。

    探索まもなくの掲載では、にわかオブローダーの行動を喚起し、遭難者を出したり、崩落地点などでの事故につながりかねません。
    仮によっきれん氏が「踏破」していたら、「これはいける!」と普段まともに歩いてもいないような人間まで山道に足を踏み入れると思うのです。
    また、本来これはよっきれん氏の「趣味」サイトで、読者もそれに「付き合わされている」のですから、待つのが本来の筋ではないかと思います。
    (でも、そろそろ書いてくれないかなと密かに願ってはいますが)


      [No.2874] 神岡てつだふ 投稿者:ザ・ハナクソまみれ   投稿日:2009/01/25(Sun) 02:38:45  
    神岡てつだふ (画像サイズ: 240×150 0kB)

    いつも楽しく拝見しております。

    『鉄路の昭和史』というプログラムを見ていたら、神岡鉄道の紹介があったのでキャプチャーしてみました。
    画質の割には重く、また適切な投稿かどうかわかりましぇんが、不適切な場合は、お許しください。削除をお願いいたします。

    これからも探索エンド更新がんばってチョンマゲマーチ、ござるでござるでござるでござるーっ、です。


      [No.2875] RADIO DOCK 投稿者:Nh3526   投稿日:2009/01/22(Thu) 19:14:53  

    大庭トンネルの近所(藤沢市遠藤)在住のNh3526です。掲示板の方には初投稿です。
     藤沢市、という事で・・・FMヨコハマの「RADIO DOCK」にてヨッキれんさんのインタビュー聴かせていただきました。番組内ではヨッキれんという名前では出てきませんでしたが。短い時間でしたが、深〜い話をされていてとても面白かったです。この番組自体時々聴いていただけに、すごく楽しい思いをさせていただきました。
     これからも、「山行が」(←この名前も番組内ではでませんでしたが)頑張ってください。


      [No.2876] ラジオ出演 投稿者:コゴロー   投稿日:2009/01/22(Thu) 18:47:53  

    初めまして、いつも楽しませていただきありがとう御座います。
    FM横浜を聴いていたら、なんとヨッキさんが出演中!
    熱中時間に続き、おめでとうございます。
    廃道のプロとして、今後の活躍を期待しています。


      [No.2871] 酷道 投稿者:たぬき   投稿日:2009/01/18(Sun) 21:10:37  

    PS3で配信されてるトロステーションで酷道の話やってましたね
    廃道のオファーなんて来てたりして


      [No.2869] お願いですから清水峠を連載開始してください 投稿者:連チャン次郎   投稿日:2009/01/18(Sun) 10:02:08  

    よっきれん様

     お世話になっております。
     昨年秋から清水峠の再挑戦の掲載開始を待っております。
     噂では昨年末頃という話でしたが、このままではいつに始まるのか?4月以降になるのか?全くわかりません。

     後生お願いですから、掲載を開始してください。あるいは掲載開始時期の目安をお知らせください。
     


      [No.2870] 追伸 投稿者:hatanaka   《URL》   投稿日:2009/01/17(Sat) 23:02:38  

    ヨッキれん様
    前のURLが何者かに悪用されていました。
    大変申し訳ありませんがリンク先の変更をお願いします。
    新しいURLは次のとおりです。
    http://logging-railway.arrow.jp/


      [No.2864] Re: 年間ランキング 投稿者:ゆうなぎ   投稿日:2009/01/14(Wed) 23:38:17  

    年末になっても年間ランキングが始まらないからてっきり年度末かと思ってましたが
    やっぱり年末だったんですよね。四月に行われるのを楽しみにしています。
    現時点では、個人的には釜トンや御嶽の都道が上位かな。


      [No.2865] よっきん 投稿者:パーマネンタル   投稿日:2009/01/14(Wed) 22:00:34  

    めちゃらぶ天下茶屋
    めっちゃすきやで


      [No.2866] 浅川地下壕 投稿者:飯友   投稿日:2009/01/14(Wed) 21:45:52  

    八王子の高尾にある割と有名な物件です。
    戦争時の軍事工場洞窟で、軌道のレールや車が放置されてたのを覚えています。
    私が子供の頃(25年前)は管理が緩いため一回だけ仲間と探検できました。
    今でも鮮烈な記憶が残ってるので隧道好きならここは興奮すると思います。


      [No.2867] はじめまして&リンクさせていただきました 投稿者:ヤギタク   《URL》   投稿日:2009/01/14(Wed) 17:13:36  

    はじめまして。ヤギタクといいます。私は高校生で廃墟などの写真を撮っています。
    このサイトレポートはすごく丁寧に書いてあって、写真数も多く、特に廃線などの写真を撮っている私としてはとても参考になります。
    リンクフリーでしたのでリンクさせていただきました。もしよろしければ相互リンクしていただけると嬉しいです。


      [No.2868] ご無沙汰しております。 投稿者:hatanaka   《URL》   投稿日:2009/01/14(Wed) 00:57:56  

    大変ご無沙汰しておりました、津軽森林鉄道のhatanakaです。
    自宅サーバがウイルスに攻撃されて以来、しばらくサイトを休止していましたが、このたびレンタルサーバでサイトを再開しました。
    今後ともよろしくお願いいたします。


      [No.2862] いつも拝見させていただいています 投稿者:JUST   投稿日:2009/01/13(Tue) 21:46:13  

     いつも拝見させていただいています。
     表紙にある外房線大網-土気間の旧線跡20数年くらい前にいったことがあります。
    写真とかは残っておりませんがちょっと怖かった覚えが‥あまり書くとネタばれなのでここまでとします。レポ期待してます!。
     それと土気-誉田間の土気側にも線形改良による旧線跡が少しあるのはごぞんじですか?おそらくまだレールが残っているかも。
     


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