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まさか、あんな大きな橋が無くなってしまうとは、想像も出来ませんでしたね。
あまりにも突然の幕切れ。
新しい橋を架ける位置については、地元でもいつ崩れてもおかしくない危険地帯として知られていて、浜松市にも、新橋の位置をもっと下流にしてほしいと言う要望が出されていたそうです。
浜松市は「原田橋関連技術検討会」を発足させ、再建場所を検討するそうですが、どうなることやら・・・
さて、「町道 半場神妻線」のレポートに、古い原田橋の載っている地形図がありましたが、
この旧・原田橋に繋がる旧道と、そこに架かるアーチ橋が現存しているのはご存知でしたか?
自分のサイトにレポートがあります。
http://usa-nekosando.pupu.jp/miti_harada-kyu.html
ヨッキさんが佐久間周辺を探索されていたので、ここもすでに探索済みかと思い情報提供はしませんでしたが、
もう二度と見に行けないかもしれない場所です。
急な出張でちょいと間が開きました |
私ならどこに橋を架けるか、みたいな思考実験って楽しいですよね。
素人考えですが、どうせ全く一から新しい橋を架けるならば、落ちてしまった現橋や、今回被災した建設中の新橋のように天竜川を迂回した位置ではなく、佐久間高校の辺りからまっすぐ対岸に渡ったらいいと思いました。しかし、同川への大規模な新橋架設は、近い将来に三遠南信自動車道の一部としても予定されていることでしょうから、それで比較的低コストに出来る従来位置近くでの新橋架設を進めていたのではないかなと想像しています。
旧道ネタが出たところで、ちょっとお聞きしてみたくなったんですが、
ヨッキさんだったら原田橋の新橋をどこに架橋しますか?
もちろん、聞いてどうなるってものでもありませんが。
> このサイトを訪問することで、ヨッキ氏の何らかの収入が発生するのも事実
> ですので、私達が直接支払ってなくても「お客さん」にもなります。
ヨッキさんの収入を支援、すなわち生活を支援するという意味では、私たちは一種のパトロンなのですから、未完結レポートの完結を求めることは当然のはなしですし、権利でもあるでしょうね。
しかし私は以下のように思うのです。
未完結レポートの完結を掲示板で要求できる人は、「ヨッキさんのために常日頃から『私財』を投入されている方だけに限定される」のではなかろうか? と。
ヨッキさんの現地調査を資金もしくは現物で支援する人だけが、「ちゃんと完結させろ」「完結できないのなら書くな」と言えるのではなかろうか?
私たちは、私財を投入することなく、いつでもどこでも都合のいいときにレポートを見ることができます。そうである以上は、ひとまずは現状に満足すべきではないでしょうか。
(もちろん、未完結レポートの完結をヨッキさんに要求するな、と言っているわけではありませんし、完結をという思いは私も強く持っています)
No8873の写真の辺りから見た植生と遮断板の風景が好きだったのにもう見られないんだねぇ〜。
紀伊半島でも,この十数年で何箇所もそいういう風景が失われてしまった orz
> > つまり通行止めって事ですか?
>
> この日は工事は休みでしたが
> 重機等がそのまま路上に置かれていましたのでバイクは置いて行きました
> 工事中はもちろん通れないと思います
ご返信ありがとうございます。
夏に紀伊半島キャンプツーリングを友人と計画しています。
ここまで行けたら行ってきます!
> つまり通行止めって事ですか?
この日は工事は休みでしたが
重機等がそのまま路上に置かれていましたのでバイクは置いて行きました
工事中はもちろん通れないと思います
> 重機が道を塞いでいるので
> バイクを降りて歩きで近付いて見ましょう
つまり通行止めって事ですか?
やっぱり更新のしようがないものは吹上隧道みたいに執筆保留と明記すべきでは?
> 完結済みのレポートにのみ、赤字で「完結」と表示しています。この表示を目印に完結したものを優先して読んでいただく…というのではダメでしょうか。
卒爾ながら
それでは、未完のレポのどれに完結の見込みが有って、どれは絶望的なのか解りませんよね。
それに、完結レポを読み尽くしてしまった読者はどうすれば良いのでしょう?
完結が確約できないレポなら、中断物件専門のカテゴリーを作ってそこに隔離して、
(抹消されては困ります。)
未完でも読みたいよという覚悟のある読者だけ読んでくださいという形にしてはどうですか?
でもって、各レポの冒頭に、更新途絶からの年月経過を表示するカウンターでも付けて貰っておけば、
少しは供養 もとい、励みになるかも知れませんぞ。
続きはオレが調べて来るぜ! って意見があるのかと思ったら……。
個人的には中途半端でムズムズさせられる方が好きですよ。
機会があって近くに行ったら探検してみようかなって気分になるので。
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