山行が　掲示板

この掲示板への書き込みは、管理人の承認後に公開される設定です。
問題のない書き込みは通常48時間以内に反映いたしますが、管理人の都合によりこれ以上遅れる場合があります。
また、次のような書き込みは公開しない場合があります。
　【作者が独り占めしたいオイシイ情報】【誹謗中傷やプライバシーに関わるもの】
この掲示板にはバグがあり、承認以前に同一ＩＤから複数回書き込みをされた場合、最新以外の書き込みが消滅してしまいますので、公開前に連続して書き込みをなされませんようお願いします。
なお書き込み非承認の際の個別連絡はしておりませんのでご了承ください。

山行が　掲示板
このフォームからは投稿できません。

[もどる] [新規投稿] [新規順タイトル表示] [ツリー表示] [新着順記事] [留意事項] [ワード検索] [過去ログ] [管理用]

以下は新規投稿順のリスト(投稿記事)表示です。

当掲示板に投稿された画像は、当サイト内の他のコンテンツに転載される場合があります。希望しない場合はその旨をご連絡ください。

当掲示板のワード検索には不具合があり、正常に作動しない場合があります。

24時間以内の記事は new! で表示されます。

投稿者のメールアドレスがアドレス収集ロボットやウイルスに拾われないよう工夫して表示しています。

当ホームページに無関係な商用書き込み、在宅ビジネス、ネズミ講やマルチ商法の勧誘などの書き込みはご遠慮願います。

> ちょうど５３号線が消えるあたりに、川のトンネルと立体交差があるように見えます。

小学校の社会科では出てくるのですが、いわゆる天井川という現象です。
私がウダウダ書くより、ウィキペディアを見た方がわかり易いので、
それを見てください。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A9%E4%BA%95%E5%B7%9D

ケンプラッツの記事を読んでも今一つ掴み難かったんですが、
要するに並行する旧道が通行止めになっちゃったんで
前倒しで共用開始したって事で良いんですかね。

「通行止めとした国道は、復旧に向けて調査を進めている」って事ですが、
通行止めしたのはこの分岐の先なんでしょか。復旧できたら分岐は残るって事？？？
んー、現地を知らないのでいまいち状況掴めませんｗ
どなたかレポよろｗｗ

いつも楽しく拝見させていただいております。
「福島県道53号会津高田柳津線　赤留不通区　前編」でズームされている二岐地区の地図で気になったことがあります。
ちょうど５３号線が消えるあたりに、川のトンネルと立体交差があるように見えます。
これは一体どうゆう状況なのでしょうか？
気になります。。。

今朝見た記事ですが、写真を見てびっくり。
まさしくこれこそ隧道内分岐ですね。

「覆工作業はこれから発注する」ということで、暫くすればこの光景も見おさめなのでしょうが、一度見ておきたい気もします。

> 中央道上り線の上野原ICも仲間に入るのかしら？
> 使ったコトが無いから知らないけど高速を降りる車と乗る車が交差してる。
> 信号は…あったかなぁ…
ありますよ、
地元民放（YBSかUTYのどっちか）のお天気カメラに上野原インター
を移しており左側に信号機があります。

古い掲示板の投稿が上がってるなと思ったら新規でしたかｗ
4年ほど前にも同じ話題が出ていましたよ。
（URLをクリック）

昔は無かったけど最近こういうタイプ増えてますよね。

実は、関東にも「平面Y型インターチェンジ」が有りますよ。
首都圏のど田舎、我が千葉県の「富津館山道路」に3箇所、北から「竹岡IC」「金谷IC」「鋸南保田IC」です。
私は、やりませんが、この平面交差を利用して、裏技を使う非常に危険な強者ドライバーもおります。
絶対に真似しないでください。

2010年11月に男鹿の国道101号迷走区間がルート変更により解消されたようです。

・男鹿市の脇本～茶臼峠～羽立の区間が、海沿いのr59のルートに変更（代わりに茶臼峠のルートがr59に）。

・五里合地区の迷走区間が、海沿いの市道のルートに変更。

こちらのブログを見ていただけると分かると思います。
http://roadkawasaki.blog36.fc2.com/blog-entry-81.html

あの五里合の酷道区間がなくなってしまったと思うと、それはそれでちょっと寂しい気もします。

> 秋田自動車道の北上西IC、錦秋湖SA、湯田ICもそうなってましたよ。
秋田の自動車道は色々と変態ですから。
秋田道と湯沢横手道路のＪＣＴもかなりの変形ですし・・・
それでも自動車道からの下り車線を止めるのは大内ＪＣＴくらいだと記憶してます。
他は登り車線を一時停止してるはずです。

> もちろん白熱灯でおきる色温度の違いではありませんよ。
> フリッカーは蛍光灯だけでなく水銀灯でもおきます。
>
> ご存じでしょうか？

見たことあります．それもふたとおりのパターン。
１．点灯した直後。古くなった蛍光灯みたいな高速点滅（電源周波数とおんなじ？）。
２．幹線道路の照明で，朝早い時間帯に。セリフつけるなら「しょぼしょぼしょぼ・・・」みたいな感じでしたかと。周囲にあった水銀灯はフリッカーしていなかったので，もしかして劣化ゆえ？

> 最強の廃女(←危険)として

「熱中スタジアム」サイト内の「熱中人一覧」で番組のあらすじを拝見しましたが、“廃道が恋人”ですか…。
個人的には、リアルな恋人と幸せな家庭を築いて欲しいなぁと思いますが…。（笑）

廃墟や砂金の熱中人さんも見てみましたが、本当に色々なことをやっている方がいらっしゃるんですね。
日本には各地に金山跡がありますから、砂金掘りも面白そうだなぁ…。

> 「平面Y型インターチェンジ」ですが、九州自動車道の姶良IC
> （鹿児島）にも信号なしの交差点が存在しました。
>
> 同乗していた友人が、「えっ！なにこれっ！」と驚愕していました。

九州だと、速見ICは日出バイパスに繋がる前はこの形でした。（止まれではなく点滅信号だったような気がしますが）
日出バイパスが連結に伴い、現在のトランペット型に改築されました。

もちろん白熱灯でおきる色温度の違いではありませんよ。
フリッカーは蛍光灯だけでなく水銀灯でもおきます。

ご存じでしょうか？

中央道上り線の上野原ICも仲間に入るのかしら？
使ったコトが無いから知らないけど高速を降りる車と乗る車が交差してる。
信号は…あったかなぁ…

仕事で高速道路の調査に行って発見しましたが、私も最初に見たときはビックリしました。
秋田自動車道の北上西IC、錦秋湖SA、湯田ICもそうなってましたよ。
本当はやっちゃだめなんだけど、本線を歩いて横断できるほど、交通量が少なかったなぁ。監視カメラに写ってなかったようで怒られなかったけど。
え？何の調査かって？それは内緒に（やましくないんですけどね）…。アン時は真冬で、山形道の笹谷ICにも行きましたが、雪に埋もれていてロクな調査ができなかったなぁ。

トリ嬢、今後の活躍にも期待ですね。廃道界を代表する
リーディング＝オブローデスとして、強すぎ・濃ゆすぎの
３人組(ヨ氏・ミ氏・na氏)に負けずに頑張ってください。
ケッコンしたので引退…みたいなのはナシですよ(笑)。
ツイッターで、ある日突然引退宣言!!…そりゃないぜ!!
最強の廃女(←危険)としてこれからも精進して、さらなる
高みを目指してください(^o^)☆

JCTなのに平面交差・・・
よくよく考えてみたら鳥栖JCTは平面交差あるよ？ｗ
九州道上りから大分道下りへと向かう車線と、大分道上りから九州道上りへ向かう車線が平面交差あり
かなり危険

「平面Y型インターチェンジ」ですが、九州自動車道の姶良IC
（鹿児島）にも信号なしの交差点が存在しました。

同乗していた友人が、「えっ！なにこれっ！」と驚愕していました。

name
e-mail
url
subject
comment