山行が　掲示板
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利益を追求するのはわかります。

でも、好きだった深夜番組がゴールデンに進出したようなそんな寂しさを感じてしまいます・・・

先日ツーリングで中津川林道に行った時の事ですが。 川上小海線の長野県道６８号なんですが二桁です。 しかし現物は０が左にきて三桁？ 自分の生活圏には見かけない代物なので此処にお集まりの方々に質問です。 コレってふつーですか？

津川町の某企業に電話確認したところ昔、橋があったと古い社員から聞いた事があります。名称やその他は不明との事でした。DC40560様の良く撮れてる画像を拡大してみると建造物を
作る際コンクリートを流し込んだ木枠の継ぎ目跡間隔が均等でなかったりして相当古い時代又は、専門工事事業者ではなく民間で工事されたのではと推測されますがいかがでしょうか。もし、民間であれば場所的に昭和橋と同様、昭和電工関連だと思います。

DC40560様、探索情報ありがとうございます。やはり道らしき物がありましたか。今、この付近を調べているんですが三島通庸の三方道路が津川の追分から分かれ本尊岩の裏手を通り丁度この廃橋脚付近に下りてきてます。ひょっとしてそこから橋を渡り小花地集落を通過していたのではと思います。又、小花地集落から鹿瀬まで昭和電工の索道もあったようですが今回の建築物は形状からして橋脚と思われます。

Exif情報表示

いつも楽しく拝読させていただいております。イベントも過去二度参加させていただきましたが、今回は空きがなくていけませんでした。密かな鳥さんファンなんですけどね（笑） さて、すごく気になっていた案件のツリーを今頃発見しましたので、つい書いてしまいました。かなりの確率で隧道があったようですが、最初から隧道だったのか、最初明かりルートでその後隧道になったのか。資料と隧道がない地図を考えるに、最初明かりルート→崩落のため急遽隧道→短期間で隧道崩落のため再度明かりルートが一番説明がつきそうですね。 専門家ではないので推測過ぎますが、写真の（２）のポイントは地すべり跡と見受けられるので、路盤跡がなくてあたりまえ。（３）に路盤の痕跡があればこちら側はＯＫですね。困ったのが（５）のポイントですが、ご都合主義に写真をよくみると、横一直線に筋があるような気がしてきます（笑）　よってここは桟橋とするか、（６）を崩落物の堆積と考えると（４）のラインで崩壊したとも考えられます。まあ、いずれの説も（１）が路盤跡と仮定しておりますが… こういうのを考えるのも楽しいですね。読む楽しさと考える楽しさを与えてくれるヨッキ氏に感謝感謝です。

>埼玉県民さん

　おぉ！
　これはすごいデータですね！

　教えていただいてありがとうございます！！

撮影データ ( Exif情報表示) 撮影カメラ CA004 シャッタースピード 1/377.4秒 露出補正値 -0.7EV

気になったので、対岸を散策し、橋脚への接近を試みました。 小花地の集落より、川沿いに伸びる獣道は存在していました。近くに送電線があるため、鉄塔の管理用通路なのかもしれません。比較的新しいと思われる足跡もありました。 ただし、これも途中までです。途中、小さな沢があるのですが、ここから先は人が入った痕跡も無く、草が生い茂って前進は困難となってしまいました。 で、行けるところまで行って撮ったのがこの画像です。橋脚まであと50mくらいです。 吊り橋が現役だった頃、どのように橋にアプローチしていたのか、気になりますね。隠されたトンネルでもあったのかな?? それにしても吸血鬼(ヤマビル)の猛攻撃には参った・・・

> へっぽこ３号様。
> 地元の方に話を聞いた処、あの穴は水路の横穴らしいです。
> 大雨で増水した時にはその横穴から水を逃がすとのコトですが…藪が薄くなったら接近したいと思います。

研究所員Ｄ様

穴は水路だったんですね！おかげさまですきっきりしました。
地元の方にまでお話を聞いていただき、ありがとうごさいました。

へっぽこ３号様。
地元の方に話を聞いた処、あの穴は水路の横穴らしいです。
大雨で増水した時にはその横穴から水を逃がすとのコトですが…藪が薄くなったら接近したいと思います。

二ノ瀬橋行ってきましたよ。

ちょっと前に昭和橋に行ってきたときの写真です。 昭和橋の裏にも写真のような隧道があったりしますので、ひょっとして…

『かたひらばし』でググるといい感じのサイトにヒットしますよ？
まぁ自分も管理人様のレポートのファンなので氏のレポートで自分のネタをやって貰えたら幸せだとは思いますが。

そうです。これです。DC40560様ありがとうございます。地図を調べると対岸に小花地とあり、そこまでは揚川ダム方向から道があるようです。つり橋との接続道も藪化になっていると思います。詳しい情報を知りたく阿賀町や道路事務所に問い合わせしても現状況と直接起因するものでもなく職員も世代交代で古い事はわかりかねるとの事です。尚、この付近のR49は車を駐車させると事故を誘発しそうな場所ですので注意していただきたいと思います。対岸の廃道も急斜面で危険と思われるので単独行動は絶対にしない方がいいです。情報おもちの方は重ねてお願いします。

> ダム水没を待つ運命の吊橋、徳山橋。
徳山ダムですが既に湛水も終わり、現在稼動している状態なので
これは無理かと思います。（可能とすれば渇水の時ぐらいか？）

表示は、管理人さんの判断にお任せします。

撮影データ ( Exif情報表示) 撮影カメラ PENTAX K-7 焦点距離 35mm 露出モード 深度優先AE 測光方式 中央重点測光 ISO感度 100 シャッタースピード 1/60秒 絞り f2.4

少しこのスレの趣旨からは外れますが・・・ この付近にこんな魅力的なモノレールも。 現役か廃線かはわかりませんが、山の上の方に続いていました。

はじめまして。 少し時間に余裕があったので写真に撮ってみました。 R49、本尊岩付近はよく通過しますが、こんな構造物があったとは気づきませんでした。 　橋脚のように見えますが、岸のすぐそばにあり、この1つ以外には見あたらないこと、また対岸にアクセスするような道がなさそうなことから、ここに橋があったのかは？？？です。

本日6月16日付け読売新聞夕刊9ページに懐かし自販機特集が掲載されてますよ。グーテンバーガーとかそば、うどんとか。余談ですが昨日、埼玉の自宅から新潟までエブリィーで遊びにいきました。東北道矢板P.Aで食べたてんぷらそば。以前R49コインスナック、リバーサイドにあったそばと味とてんぷらのふわふわ感が似てました。その、リバーサイドも廃業してました。行く途中気になる廃屋があり近くで尋ねてみました。場所は白河I.Cから甲子トンネルに向かう途中、川谷郵便局の左斜向かいです。石造り2階建てで2階窓が全部鉄格子で覆われ一見、廃精神病院と思いきや近くの商店で尋ねたところ廃屋になり何十年にもなるとのこと。普通の住居で農地から宅地への変更ができなかったので1階を倉庫とし2階を住居としたそうです。部屋もかなり、いい造りだそうですが冬のあまりの寒さで5年程住んで
神奈川に引越したそうです。余談の方が長くなりごめんなさい。

管理人さん、廃橋の調査をお願いします。
出来れば詳細アップで。

山形県真室川町の旧奥羽本線跡に2003年まで在った、
八敷代川橋梁。

長野県大桑村の木曽川に掛かる野尻森林鉄道の、
木曽川橋梁。

長野県塩尻市の楢川村に在る上路コンクリートアーチの、
片平橋。

三重県亀山市の廃道に在る上路コンクリートアーチの、
加太橋。

京都府京都市の廃道に在る上路平行弦ワーレントラスの、
二ノ瀬橋。

福井県勝山市の吊橋、山形橋。

岐阜県揖斐川町、今は藤橋村に吸収合併された徳山村、
ダム水没を待つ運命の吊橋、徳山橋。

アンパンマンさん。

あの付近に昭和橋以外の橋が架かっていたことは、初めて聞きました。相当古い時代のものなのでしょうね。

今度通ったら、気をつけて見たいと思います。

埼玉の冠水橋はURLのリンク先が詳しいです
島田橋は大河ドラマ等々でも使われています

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