山行が　掲示板
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> 場所は↓になります。
> http://www.mapion.co.jp/f/mapion/redirect/mail.html?lat=34.936106 ..... amp;murl=1

マピオンだと現地の様子がわかりにくいので
GoogleストリートビューのURL貼っておきますね

hhttps://goo.gl/maps/e3Hfh

kaz さん

Inoreader の紹介ありがとうございます。

当方 GoogleReader サービス終了に伴う移行難民でして
GoogleReader → netvibes → feedly
と変えてきた経緯があります。

その時 Inoreader も試しに使った記憶があるような無いような。

以前別の有名サイトでも似たような現象が起き、
管理者に問い合わせてみたところ、RSSの記述に一部不具合があった
ということで無事解消されたものですから、
こちらのサイトでも何か不具合があるのかと思った次第です。

もしかしたら、これかな？ (1975年の写真) 覚えているのは、環状線の内側にあったということ、桁は載っていない、ということだったのですが、記憶違いかも…… この写真を見たら、これじゃないかと思いました。 ありがとうございます > 関西線の乗越高架でしょうか？ > 今宮駅の北側に奈良方面行の旧ホームが長年放置され、その天王寺側延長上に環状線の未成高架橋がありました。 > > 確か、９０年代の今宮駅高架工事に取り込まれる形で消滅しました。 > > あの辺り、かなり変わりましたからわかりにくくなっているんですよね。

Rさま

リプライありがとうございます。
リンクされていたURLには飛ぶことができませんでしたが、1975年の写真ということでご指摘の写真を見つけました。

これを見るとすでに桁が載ってバラストが敷かれていますよね。
私が見たのは橋脚だけのものなのです。

環状線の乗っている子供の視線で見て、環状線よりも上を走るくらい高い橋脚でした。

> これの事でしょうか。
> 環状線の内側に沿って寺田町駅方向に延びています。
> ８両分位あり、阪和線の引き上げ線のように見えます。
> ７５年の撮影ですがバラストが汚れていないので新設間もないのか、
> あまり使用していなかったのか・・・

彼方さま

リプライありがとうございます。
今宮側ですか……。
子供心に、環状線から見下ろす形で、関西本線今宮駅が見えたのは覚えています。都会の中に田舎の駅みたいなのがあるなーって思ったので(笑)

国土地理院の航空写真アーカイブを見ているのですが、やはり航空写真ではわかりずらいですね……よくわからないです。

> 関西線の乗越高架でしょうか？
> 今宮駅の北側に奈良方面行の旧ホームが長年放置され、その天王寺側延長上に環状線の未成高架橋がありました。
>
> 確か、９０年代の今宮駅高架工事に取り込まれる形で消滅しました。
>
> あの辺り、かなり変わりましたからわかりにくくなっているんですよね。

> 気になっているのは、未成高架の柱ではないか、というものです。
>
> 小学生のころ、祖母の家へ毎月遊びに行っていた道すがらの大阪環状線。寺田町から新今宮にかけてのどこか(おそらく寺田町から天王寺の間)に、高架柱が数本(少なくとも2本)立っていた記憶があるのです。
> 幼い心ながら、「いつかあそこに電車が走るのかな」と思ってたので。
>
> ところが、今、その柱は消えているようです。
>
> そうなると、それが本当にあったのかわからなくなってしまいました。
>
> 年代としては1972年から1975年くらい、でしょうか。

これの事でしょうか。
環状線の内側に沿って寺田町駅方向に延びています。
８両分位あり、阪和線の引き上げ線のように見えます。
７５年の撮影ですがバラストが汚れていないので新設間もないのか、
あまり使用していなかったのか・・・

つきのわぐま様

あの橋は鉄道橋だったのですね。
街灯が立っているしすぐ隣に道路橋があったので
道幅は狭いもののそれの旧橋かと考えていました。

ご情報ありがとうございます。

関西線の乗越高架でしょうか？
今宮駅の北側に奈良方面行の旧ホームが長年放置され、その天王寺側延長上に環状線の未成高架橋がありました。

確か、９０年代の今宮駅高架工事に取り込まれる形で消滅しました。

あの辺り、かなり変わりましたからわかりにくくなっているんですよね。

ORJサイトは復活したようですが，１０９号は発行されてないので，ナガジスさんはまだ復帰してないのではないでしょうか。「趣味人の同人誌」ですから，気長に待ちましょう。

> > 詳細はＵＲＬよりご確認下さい。
> > ここまで来るとしっかりレポートして頂きたくなるレベルです。
>
> 車輌を走らせてる細田氏の方が上だと思いますが…

その辺、世の中の趣味者は色々な方がおられますからね。
URLの方のように、元は、家の敷地内を囲って
線路を敷設したうえで、バッテリーで動く車両を
運行されていた方もいるわけですし。

誰が強者というより、みんなすごいなが、一番の印象です。

はじめまして。「廃線跡の記録」「酷道を行く」「廃道をいく」シリーズ買ってました。ところで、関西系までは手は伸ばせませんか？

ご多忙だとは思いますが……

というのも、幼い日に見たものが本当にあったのかどうか、自分で調べているのですが、なかなか見つけられなくて途方に暮れているからです。

こちらの掲示板には、同じような趣味趣向を持った人たちが集まっていると思いますので、書いてみます。

気になっているのは、未成高架の柱ではないか、というものです。

小学生のころ、祖母の家へ毎月遊びに行っていた道すがらの大阪環状線。寺田町から新今宮にかけてのどこか(おそらく寺田町から天王寺の間)に、高架柱が数本(少なくとも2本)立っていた記憶があるのです。
幼い心ながら、「いつかあそこに電車が走るのかな」と思ってたので。

ところが、今、その柱は消えているようです。

そうなると、それが本当にあったのかわからなくなってしまいました。

年代としては1972年から1975年くらい、でしょうか。

どなたか、覚えているかたはいらっしゃるでしょうか……。

> 以前こちらで三郷スカイライン(長野県道３１９号一般県道小倉梓橋停車場線…だったかな)の記事があったように思いましたが、あの記事はどうなったのでしょうか？
>
> 別に立入禁止のところがあったようには思いませんでしたが…。

三郷スカイラインは、「日本の廃道」でレポートしたことがありますが、山行がではかいていないと思いますよ。

以前こちらで三郷スカイライン(長野県道３１９号一般県道小倉梓橋停車場線…だったかな)の記事があったように思いましたが、あの記事はどうなったのでしょうか？

別に立入禁止のところがあったようには思いませんでしたが…。

> 詳細はＵＲＬよりご確認下さい。
> ここまで来るとしっかりレポートして頂きたくなるレベルです。

車輌を走らせてる細田氏の方が上だと思いますが…

現在、私は日本の廃道編集部に在籍してはおりますが、1年以上も実際の編集作業からは距離を置かせて貰っていました。そのため永冨編集長と直接メールなどをやり取りをする事はなかったのですが、編集部内のメーリングリストや、互いの知り合いからの情報により、今年に入って永冨さんが体調を崩されているという情報は得ています。しかし、その事は公式にアナウンスされたことではなく、私自身もはっきりとした状況を把握できておりません。また、日本の廃道の今後についても、明言されたことは何も無いと思います。ですから、残念ながら私にも今の状況を説明することが出来ません。まずは永冨さんが復帰され、今回のサイト停止についての説明を行うことを待ちたいと思いますが、私としても状況の把握に努めて参ります。

先月末に振込しましたが、入金処理もされぬままサイトが無くなってし
まいました。(泣)
永富さん、体調がお悪いのでしょうか。
心配です・・

詳細はＵＲＬよりご確認下さい。
ここまで来るとしっかりレポートして頂きたくなるレベルです。

> 現在、「日本の廃道」のドメインが失効してしまっているようです。

ご連絡ありがとうございます。
日本の廃道編集部内の連絡に利用していたメーリングリストにも、特にこの件についての永冨さんからの事前アナウンスはなく、私にも原因や状況が把握できておりませんのです。どうしたのでしょうか。

現在、「日本の廃道」のドメインが失効してしまっているようです。

えす様、初めまして。

この物件は、かつて存在した帝国製鉄竹森工場への貨物引込線跡です。下記サイトが参考になるかと思います。
http://www5.plala.or.jp/stmlo9600/sl/sl314.html
http://jonchama.moto-nari.com/bingoyawata-st.html
http://yappon.at.webry.info/201010/article_2.html
数十年前に地元の主要紙「中国新聞」でも紹介された事があり、当地方のマニアには結構知られている存在です。

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