山行が　掲示板
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R49五十島T.Nの旧道部分中程に渡船場跡があるとのことですが、詳しい情報お持ちの方は提供お願いします。

> これはやっぱり・・・地元新潟県民である私が行った方がいいのかなぁ・・・休みとれるかなぁ・・・（汗

新潟ったって東西に長いですからね^-^
同じ新潟県だからって、「近い」とは一概に言えないですよね.
奥只見の入り口ってのは、小出なんですかね?
とすると例えば、新潟市から小出までが直線距離で75キロくらい?
お隣・上州の前橋市からでも95キロくらいのものです.
新潟市よりかは上州・沼田市の方が
奥只見にはよっぽど近い計算になりますよね^-^

小出からでも直線で25km近くありそうな場所なので、
(25kmという距離は平地の一般道でも、ともすると1時間ちょっと)
そんな山奥においそれと「行って来い」とは言えないです、はい.

時間さえ取れたら距離的には上州(中毛)人の私にも行けない場所ではないですが、
先には銀山平とダムくらいしかない場所なので、そのためだけで行くにはちょっと遠いですよね.

早速買ってくださった方がいるのですね！
ありがとうございます！！
ちょっと安心しました。
最近はロクに更新も出来ていないのに、ほんと、すんません…。
クローン出来たら、毎日更新体勢復活させたいです。

> 開始日の14:30で19枚。
> 順調な滑り出しではないかと...

これって、どこで見ることが出来るのでしょう？　

> やっぱり、聞きたい・見たいのは、隧道関連で、webでは書けない
> 「アレ」な事ですね。

アレですか。K鉱山とかですか？或いはやむなく現役S用隧道を通ったこととかですか？　まあ、その辺は「打ち上げ」で…。

静岡県在住の、「びの」と申します。
今朝は本当にビックリしました。
震源に近いこともあって
「いよいよ（東海地震が）来たか！」
と思いました。

やはり大崩海岸は気になりましたが、今の所大丈夫そうですね。
で、ふと思い出したかのように（？）ヨッキさんの大崩海岸のレポを読み返したのですが、
一つ気になった箇所がありましたので報告します。

＞親柱の橋名表示は「當（当）目橋」だが、新しい標識には「当目小橋」とあるのだ。

実は県道４１６号を「当目小橋」から４００ｍ程焼津方面へ進むと「当目大橋」という橋があります。

もちろん「當（当）目橋」以降に出来た新しい橋です。

「大橋」が出来たからには、こっちは「小橋」でイイんじゃね？的なネーミングではないでしょうか？

私は浜当目に１０年程住んで居た経験があり、高校生の時にはこの両方の橋を渡って学校まで通っていた事を思い出します・・・

日曜日は子供サービスが有るけど購入しました
さてさてこれから仕事帰りに入金して、カミサンをどう説得しようか

仕事で大崩海岸通りましたが、とりあえず崩落箇所はなく
普通に通れましたね。
ただ最近の大崩、落石や小崩落が多いんですよね・・・。
心配ですね。

それに静岡県の大崩海岸のトンネルさんたちもダメージがありそう・・・

> いずれ、皆様が来てくださらないと始まりません。
> いくら売れたか形になって明確に分かるだけに、ぶっちゃけ怖いです。全然売れなかったらと思うと怖い。
> 結構マジです。　ぜひ…、来てください…！

開始日の14:30で19枚。
順調な滑り出しではないかと...

ええ。2枚、申込させていただきましたとも。

やっぱり、聞きたい・見たいのは、隧道関連で、webでは書けない
「アレ」な事ですね。

　坂の上に住んでるので、電動アシストでブレーキが良く効く自転車でサス付きという事で、ヤマハのBRACE(前後Vブレーキ、バッテリー容量少）かBRACE-L（前ディスク後V、バッテリー約２倍）を考えてます。

BRACE-Lのディスクブレーキがそこそこの物であれば、すぐこれにするか。

BRACEのバッテリーがBRACE-Lのバッテリーと同じ物が出るまで待つか迷ってます。

http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2009/06/10/pas-brace-l.html

ディスクブレーキの写真でてますが、結構しっかりしてそうですが、どれぐらいのグレードのモノでしょううか。

ヤマハはバイクのディスクブレーキのノウハウがあるので大丈夫なんだろうけど・・・・・。

> これは知りませんでした。

知らないけど、しっかりご覧になっていましたね(^^;
猿なぎ洞門　後編で社団法人斜面防災対策技術協会のＤＶＤサンプルを紹介されていますよね
あのサンプルビデオの冒頭から約30秒が地附山土砂崩れの映像です
殆どがマスコミの待機していた湯谷団地内の映像ですが…
http://www.syamen-toyama.jp/news/news_03_b.html

本日、前売り開始です。

うああ　あああ　ああ…。

どんな話が皆様に喜んでいただけるのか。
考えれば考えるほど、悩ましい。
今年はやらないつもりでしたが、時間が間に合えば、急遽山行が内で「2009臨時・読者さまアンケート」を取らせていただくかも知れません。が、そこまでしなくても、こんな話題はどうですか？というご提案。
この掲示板でも、メールでも、レポ末の感想欄からでも結構です。もしございましたらどしどしお寄せ下さいませ。

とりあえず、話す候補（候補ですよ）としては…
・「廃道本」の訂正（その後の新発見）ばなし。
・オブローダーなら当然ＹＥＳでしょ？！　ＹＥＳ−ＮＯクイズ（仮）
・印象深い写真や動画で、これまでの廃道人生を振り返る…
・サイズの問題で公開していなかった大きな動画や、まだ動画をレポートに使っていなかった古い時代の動画を公開する。
・活字つうか、形の残る文章にはちょっと出来ないヤバイレポ（これは加減が必要だな）
・サイト運営上の裏話（これは、興味のない人も多いだろうから、どうしようか…）
・永冨さんと一緒に探索すると、こんなに楽しいよ！
・今後の抱負、予定、野望…
・心霊スポットと呼ばれる場所を沢山歩いてきたけれど、実際のところどうよ…？
・廃道で出会った生物、人、など。

…などなど、考え中。永冨さんと壇上で絡むのが楽しみだにゃぁ。

いずれ、皆様が来てくださらないと始まりません。
いくら売れたか形になって明確に分かるだけに、ぶっちゃけ怖いです。全然売れなかったらと思うと怖い。
結構マジです。　ぜひ…、来てください…！

わたしが釜トンにはいったのは、昭和６０年頃に３、４回行っています。マイカー規制がまだ土日だけだったころで、全日規制に切り替わる頃だと思います。当時を思い出すと、コンクリはなく素堀のイメージしかありません。Ｓ字カーブのところも素堀だったと覚えています。
ただ、分岐があったのは覚えていません。トンネル内はとても暗く、雨降り状態で、とにかく前の車のテールランプを目標について走った覚えがありますので、余裕が無く気がつかなかったのでしょう。
ヨッキさんのレポをみて、「すごくきれいじゃない」と思った人は私だけではないと思います。

今回、レポされている道も被害が出ているのでは？

ある意味、先にレポートされてよかったと思いますね。

いやぁ、読んでてなにをいっているのか？？だったのですが、上高地乗鞍スーパー林道が廃道になっていたとは。近くにいながら知らなかったです。最近の白骨温泉が孤立したなんて新聞の記事をみながら安房峠へ抜ければいいじゃないと思っていましたが、ダメだったんですね。
安房峠〜白骨温泉〜乗鞍高原〜奈川村とあって、砂利道のくせに高い料金と思って走った事があります。料金所は道ばたに木造の小屋があっておじさんがでてきて徴収してました。
無料化になったのは知っていたのですが、管理しきれなくなったのですかね。ビーナスラインもそうですが、無料化はありがたいですがその後の管理が問題ですね。そう考えると高速道無料化も路面悪化とかサービス低下になるのでしょうかね。

安物車(5万円とかの)のメカディスクの完成車なら絶対に止めたほうが良いです。
ZOOMのメカディスクなんかより数千円でスワップ出来るXTのVブレーキキャリパに換装、とかのほうが遥かに良いです。

> これはやっぱり・・・地元新潟県民である私が行った方がいいのかなぁ・・・休みとれるかなぁ・・・（汗

新潟ったって東西に長いですからね^-^
同じ新潟県だからって、「近い」とは一概に言えないですよね.
奥只見の入り口ってのは、小出なんですかね?
とすると例えば、新潟市から小出までが直線距離で75キロくらい?
お隣上州の前橋市からでも95キロくらいのものです.
新潟市よりかは上州・沼田市の方が
奥只見にはよっぽど近い計算になりますよね^-^

小出からでも直線で25km近くありそうな場所なので、
(25kmという距離は平地の一般道でも、ともすると1時間ちょっと)
そんな山奥においそれと「行って来い」とは言えないです、はい.

初めまして。いつも楽しく拝見させていただいておりますm(_ _)m

> 御多忙であろうことは十分承知しておりますが、道路レポート「国道158号旧道　沢渡〜中ノ湯」（第６回）の公開はまだ先でしょうか？
>
> 第５回の興奮から、その先の完結を楽しみにさせてもらっています。

同感です！(^o^)

> これも、神岡も、その他の未完レポートも、オイオイ片付けていくつもりでおりますが、いかんせん現状はレポート公開のペースを稼げず、お待たせしてしまっているのが心苦しいです。

勝手に拝見させていただいている身分でこんなわがまま言うのも心苦しいのですが、レポート公開のペースを上げていただけなくとも、
＜現在執筆中のレポが完結してから新しいレポを公開する＞
にしていただきたいというのが本音です。
再訪が必要になったり、文献等で大掛かりな調査が必要になったりなど、やむなき事情があるときは納得できます。
今後も楽しみにしております〜(^o^)/

安房トンネルが開通してからスーパー林道の接続先が旧道になってしまい復旧はしそうもないですね。

> ただ、コンクリートによる封鎖は周囲の覆工と同時に行ったようで、穴の周りだけコンクリートの風合いが違うようなことはありません。

なるほど、何度も手を加えられたトンネルですからそうなるわけですね
ありがとうございました

これはやっぱり・・・地元新潟県民である私が行った方がいいのかなぁ・・・休みとれるかなぁ・・・（汗

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