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山行が 掲示板
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  •   [No.2922] 那須塩原市三島地区にお住まいの方へ。 投稿者:ヨッキれん   投稿日:2009/02/14(Sat) 13:07:24  

    昨日、生まれて初めて那須塩原市の三島に行きました。
    この地名の三島は、ずばり三島通庸の三島です。
    そして私、そこにある「母智丘(もちお)神社」の本殿前に手袋を忘れてきてしまったようです。置き忘れたのは昨日13日の午後6時頃ですので、まだあると思います。
    お近くにお住まいの方に、差し上げます。

    イラネーッ! というのは却下します。私の手汗が染みこんだ毛糸の手袋が、あなたの訪問を三島と一緒に待っています。
    そんな人はいないと思いますが、遠くの方はわざわざ行かないようにしてくださいね。

    http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=36/54/12.874& ..... ;bid=Mlink ←ココ


      [No.2920] 円良田ダム付近の謎の廃道 投稿者:京急蒲田   投稿日:2009/02/12(Thu) 07:14:50  

    はじめまして、約1〜2週間置きにサイトに通っている者です。 先週、埼玉県にある円良田ダムに行ってきました。するとダムの駐車場から道路を挟んだ反対側から奥へ延びる未舗装の道を発見し、そこを進むと廃道化した道と石橋を発見しました、私は廃道攻略の技術が無いため先へは進めませんでした。ですのでヨッキれんさんに攻略してもらいたくて依頼しました。ぜひお願いします。


      [No.2921] Re: 光明電気鉄道 投稿者:TOMO   投稿日:2009/02/12(Thu) 00:19:32  
    Re: 光明電気鉄道 (画像サイズ: 240×154 0kB)

    中編の栄林寺前の写真は軌道跡の先が開けていますが、おそらく二俣大橋と市道を整備するときに間にあった林と山が取り払われたのではないかと思います。もともとは栄林寺の先の軌道跡は杉林の中に入り、その先は川沿いまで迫った山を右に曲がりながら二俣町駅方向に切り通しで抜けていました。ただ、この切り通しは道路としては使われず藪になっていました。その代わりに道は山を川沿いに迂回するようになっていましたが、歩道の幅しかなく、自動車は栄林寺から奥には進めない状態でした。中編の栄林寺の次の写真は、おそらくこの切り通しがあったところで、現道は元々切り通しの左半分の山の位置にあたると思います。


      [No.2919] Re: 光明電気鉄道 投稿者:ヨッキれん   投稿日:2009/02/11(Wed) 06:54:05  

    これは大変貴重な写真をありがとうございます。良く状況の分かる写真ですね。
    なお、ここに写っている境界杭は確かに鉄道時代のもので、最近撤去されてしまったが、一本だけ記念に残してある(現在もある)という情報を、地元の読者様から頂いております。
    お近くの方は確認してみるのも良いかも知れません。


      [No.2915] Re: 光明電気鉄道 投稿者:TOMO   投稿日:2009/02/11(Wed) 00:27:57  
    Re: 光明電気鉄道 (画像サイズ: 240×154 0kB)

    中編の栄林寺前の写真とほぼ同じカットで撮った写真がありました。
    阿蔵隧道を出た軌道はこの写真を撮っている所あたりで川側から来た道路と踏切で交差し、道路(柵の右側)は栄林寺の門までで行き止まり、軌道(柵の左側)は現在の道路とほぼ同じコースで二俣口駅方面へ向かっていました。柵は相当古く、現役当時のものかもしれません。現在の写真を拝見すると道幅はそのままのようですが、柵は撤去されてしまったみたいですね。


      [No.2916] 歳なんか関係ないさぁ〜 投稿者:ザ・ハナクソまみれ   投稿日:2009/02/10(Tue) 03:34:27  
    歳なんか関係ないさぁ〜 (画像サイズ: 240×180 0kB)

    > 探究心に欠ける〆が目に付き残念に思いますが、やはり歳のせいですか?

    何だとー!!歳のせいだと!? チクショー(笑)

    当方ヨッキさんと同世代の一閲覧者です。
    この年齢で、歳は関係ありましぇん。
    …と、大便(キレ悪し)…いや代弁したいものですが、経験を積めば見識は深まると同時に広がりもすると思います。(同時に責任を負わなくてよい見る側の目も肥えてくるはずです)
    マトがより的確になった、と評すべきではないかと思ふのですがどうでしゃうか。

    私も廃なものが大好きなので、
    偉そうなことを言ってしまった罪滅ぼしに、一つ私の自信作をご覧にいれたいと思います。
    一応これでも、2000年ぐらい前の築堤のようなものなのですが…。
    わたくし的にはかなりの「もえー」なのですが…ストライクゾーンが大リーグ並みで本当にごめんなさい。

    不適切なようならば、削除おねがいします。
    今後とも頑張ってチョンマゲマーチでございます。


      [No.2917] 北海道から初投稿 投稿者:MK3   投稿日:2009/02/09(Mon) 23:58:42  

    初めまして16歳のMK3です。やまいがは2年前から拝見させてもらってます。たまに皆さんの会話の輪の中に入れて貰えればさいわいです。 


      [No.2918] Re: 大白川林道 投稿者:Nh3526   投稿日:2009/02/09(Mon) 22:02:08  

    どうでもいいかもしれませんが、このレポの中にある画像「http://yamaiga.com/road/oosirokawa/oosirokawa_26.jpg」が何かおかしいような気がするのですが(左や上の方)・・・気のせいでしょうか!?


      [No.2914] 年明けからの記事について 投稿者:男鹿   投稿日:2009/02/09(Mon) 07:32:41  

    >これ以上突き詰めたいほど興味は湧かない
    >防空壕部分の形状を記録する事に熱心ではなかったし
    >防空壕には余り興味がない
    >10分くらい、藪の中を徹底的に這い回った
    >見付けられなかった
    >まぁ、いいかな(笑)

    探究心に欠ける〆が目に付き残念に思いますが、やはり歳のせいですか?


      [No.2913] Re: 鷲ノ瀬隧道 投稿者:崖の上のレミング   投稿日:2009/02/08(Sun) 18:02:47  

    魚雷(笑)
    細田さん、いい味出してますね〜(笑)
    そういえば最近、危険防止の為や何やらで塞がれるトンネルが多いですが、こういう為に利用されるケースもあるんですね(^^;)


      [No.2912] 鷲ノ瀬隧道 投稿者:ふくたけ   投稿日:2009/02/07(Sat) 21:08:58  

    最近の廃隧道は、ご丁寧にコンクリート等で閉塞したものが多い。

    この隧道のように、中途半端な閉塞は、探索者の気持ちまで中途半端にさせる。
    いっそのこと、完全閉塞の方が気分的には…


      [No.2911] Re: ノートより 投稿者:ヨッキれん   投稿日:2009/02/07(Sat) 12:29:05  

    > 新リンク先のRoot 50's記事中写真で乗ってらっしゃるのはニューマシンでしょうか?? 

    そうです。
    トップページからリンクしている「BPS」さんに急遽見繕っていただきました。
    現在忙しくて乗れていませんが(涙)、乗り心地は大変良好で、リアサス無くても行けるジャンと思いました。もともと、廃道じゃ乗ってるより押してる方が多いですし、重量が従来より減ったのが何より嬉しいです。


      [No.2910] Re: ノートより 投稿者:zoon   投稿日:2009/02/07(Sat) 11:25:03  

    新リンク先のRoot 50's記事中写真で乗ってらっしゃるのはニューマシンでしょうか?? ハードテイルの様ですが、調子はいかがですか?


      [No.2907] 大白川林道 投稿者:ほにょ   投稿日:2009/02/04(Wed) 08:49:41  

    国道158号からの入り口があるのはバイクで何度か通ったとき気になってました。入ってみようかと思ってましたが動力付きだと無理ですね
    何年か前に女性の焼死体が見つかったので記憶に残ってましたが・・・


      [No.2908] 国道135号旧道 宇佐美峠片三号洞門 投稿者:とと   投稿日:2009/02/03(Tue) 21:15:44  

    ここの旧道は土砂が取り除かれて木々も伐採されて
    現在は通行に支障がない(オブローダーにとって)ように思われます。
    現道から洞門もロックシェッド見えていますよ。
    近くに来たらまた再訪して見てください。
    先日ご連絡しましたが、この開通式の写真(昭和初期ので
    軍服軍人やらボンバスが写っています。)があります
    のでご入り用なら遠慮なくどうぞ。


      [No.2909] Re: 茨城にも是非。 投稿者:うめきち   投稿日:2009/02/03(Tue) 01:35:12  

    たしかに…茨城県内では廃道は少ないかもしれませんね。大子の旧月居隧道もまだ現役ですし。最近廃線になった鹿島鉄道や日立電鉄では歴史が浅いですからね。

    県内とは拘らず隣県のレポートもおっかけの対象ですので期待しております。(最長距離のおっかけは旧柴崎橋)


      [No.2906] Re: あの廃橋・・・何と言いましたかね? 投稿者:ヨッキれん   投稿日:2009/02/02(Mon) 09:17:24  

    伊東市赤沢の廃ループ橋ですね。
    もちろん訪問しておりますが、山行がではレポートしておりませんでした。
    「廃道本」や「酷道を行く2」にて簡単に紹介しておりますが、フェンスの向こう側の世界についてはさすがに触れていません。
    他のサイトさまの情報でも十分に雰囲気が分かると思いますが、うちでもそのうち公開するかも知れません。


      [No.2904] Re: あの廃橋・・・何と言いましたかね? 投稿者:take   《URL》   投稿日:2009/02/02(Mon) 07:25:21  

    静岡県にあるこの橋のことですか?(URL参照)
    とある車雑誌にてこの存在を知りましたが、一回見てみたいですねぇ。


      [No.2905] Re: あの廃橋・・・何と言いましたかね? 投稿者:ケイス   《URL》   投稿日:2009/02/02(Mon) 07:15:52  

    連続投稿すみません。

    情報を少し間違えました。
    橋は昭和40年頃の建設で別荘地へと続く道路の一部として完成しましたが、途中で会社の倒産により建設がストップ。
    使い道のなくなった道路は荒れ、その後橋が崩落してしまいます。
    崩落していない部分でもひどく歪み、その危険性は目で分かるほどです。

    動画を見つけましたので、参考までに載せておきます。
    ご覧のように既にネット上に紹介されたネタではありますが、まあファンの声の一つとして受け止めて下さって結構です^^;


      [No.2900] Re: 光明電気鉄道 投稿者:TOMO   投稿日:2009/02/01(Sun) 23:33:54  
    Re: 光明電気鉄道 (画像サイズ: 240×154 0kB)

    レポート拝見しました。その後の状況が気になっていましたが、すごく丁寧に調べていただき、感激しております。大谷側抗口は船明側より保存状態が良く見えていただけに埋め戻しはショックでしたが、片側だけでも今でも現存していてよかったと思います。また、船明側の路盤消失にはかなり驚きました。なぜこんなところが開発の対象になるのか探索当時の状況からは想像もつきません。探索当時の写真を添付しますが、トンネルから国道までほぼ直線で築堤の路盤があり、周囲は農地と荒地に囲まれていて、暗い杉林の手前までは軽トラックの轍がはっきりついていました。杉林に入るところにトンネルを隠すかのように1本の大木が枝を茂らせているいたのが印象的でした。その先はトンネルまで人の出入りした形跡はありませんでした。国道側にはY字路のような感じで接続していて、そのあたりに「船明」というバス停があったと思います。


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