山行が　掲示板

この掲示板への書き込みは、管理人の承認後に公開される設定です。
問題のない書き込みは通常48時間以内に反映いたしますが、管理人の都合によりこれ以上遅れる場合があります。
また、次のような書き込みは公開しない場合があります。
　【作者が独り占めしたいオイシイ情報】【誹謗中傷やプライバシーに関わるもの】
この掲示板にはバグがあり、承認以前に同一ＩＤから複数回書き込みをされた場合、最新以外の書き込みが消滅してしまいますので、公開前に連続して書き込みをなされませんようお願いします。
なお書き込み非承認の際の個別連絡はしておりませんのでご了承ください。

山行が　掲示板
このフォームからは投稿できません。

[もどる] [新規投稿] [新規順タイトル表示] [ツリー表示] [新着順記事] [留意事項] [ワード検索] [過去ログ] [管理用]

以下は新規投稿順のリスト(投稿記事)表示です。

当掲示板に投稿された画像は、当サイト内の他のコンテンツに転載される場合があります。希望しない場合はその旨をご連絡ください。

当掲示板のワード検索には不具合があり、正常に作動しない場合があります。

24時間以内の記事は new! で表示されます。

投稿者のメールアドレスがアドレス収集ロボットやウイルスに拾われないよう工夫して表示しています。

当ホームページに無関係な商用書き込み、在宅ビジネス、ネズミ講やマルチ商法の勧誘などの書き込みはご遠慮願います。

> 妙にナビ否定派が多いですが、あれがダメでこれ最高ってのは視野が狭いと思います。

否定は、しません。
ＧＰＳ連動のデジタル無線は、行ったことがない場所でも的確にポイント指示します。
ナビ画面をある程度使えるなら、昨日今日営業車に乗り始めた素人でもポイントにたどり着ける。
操作さえ、さっさとできるようになれば、もう音声無線なんて、やってられないですね。

ただ問題なのは、地理商売の者が、地理知識を身につけてくれないことなのです。

>
> 追加です。昨日、あの場所の近所の方に会いましたので、詳細を聞きましたところ、あの道は上にある墓地に行くための道だそうです。水処理センター（下水処理場）が作られた際に以前あった山道が使えなくなったために、付け替えた道とのことです。

そうでしたか。あれでは墓参りも藪漕ぎになるのでは・・・大変そうですね。洞門も大きな落石が原因で作られたみたいですが、箒川の少し上流川中に名所「野だて岩」(道路から小さな橋がかかっています)の超大岩も右山手から昔、ころげ落ちたような気がします。

> > R４００　塩原バレーラインを那須塩原I.Cから塩原温泉方向に向かう途中、福渡温泉手前、左にミスタータイヤマンがあり、左にゼネラルGSの手前右手に緑化した廃道らしき物が見受けられます。現在国道は洞門を通過していますが、洞門建設前の旧道ではないでしょうか。洞門先には塩原視力障害センターがあり、その場所は元、塩原御用邸、その前はかの三島通庸の別荘でした。ごう慢な三島の事だから一般人の通行はお屋敷の裏手を通したのではなかろうか。
>
> 私は毎日、通勤であの前を通っております。私も気になったので地元の方に聞いたり、文献を調べたのですが、江戸時代に関谷からの道が現在の国道４００合より山側の方を通り、福渡の神社あたりへつながっていたようです。
> あの洞門は、昭和６１年頃に巨大な岩の落石事故があった後に設置されたものらしいです。

追加です。昨日、あの場所の近所の方に会いましたので、詳細を聞きましたところ、あの道は上にある墓地に行くための道だそうです。水処理センター（下水処理場）が作られた際に以前あった山道が使えなくなったために、付け替えた道とのことです。

初めて書き込ませていただきます。

早川左岸道路の※13,857でも書きましたが、18日に中央新幹線環境影響評価準備書がJR東海より公表されており、早川町内、特に今回の探索区間である青崖トンネル付近でトンネル・橋梁等の大規模構造物の計画が多数見受けられます。
付近一帯が工事でどのような景色になるのか、また、レポ序で「敗北」と表現されている早川左岸道路の今後の展開に何らかの影響を及ぼすのか、など、今後の想像が色々と捗ります。もしかしたら、工事用の取付道路で今後の探索が容易になったりするかも…？（無責任）

参考までに、既に巡回済かもしれませんが、JR東海HPで公開されている文書の該当箇所（早川町部）のリンクを貼っておきます。

http://company.jr-central.co.jp/company/others/prestatement/yaman ..... s03.pdf#11（地図）
http://company.jr-central.co.jp/company/others/prestatement/yaman ..... s03.pdf#35（工程表）
http://company.jr-central.co.jp/company/others/prestatement/yaman ..... s03.pdf#85（建設機械台数）
http://company.jr-central.co.jp/company/others/prestatement/yaman ..... shig19.pdf（地図）

>
> 私は毎日、通勤であの前を通っております。
私も筑波万博の時から観光バスに乗務して３０年程なりました。そういえば洞門工事してたかなと思いました。先日たまたま入った、伊東園ホテルの送迎仕業で私が乗務したら福渡温泉のお祭り渋滞にはまりその廃道を目にしました。旧廃道というよりも廃古道という感じですね。山手にその道があったとは興味深いです。又何か分かりましたら是非ご教授お願いします。ありがとうございます。

> R４００　塩原バレーラインを那須塩原I.Cから塩原温泉方向に向かう途中、福渡温泉手前、左にミスタータイヤマンがあり、左にゼネラルGSの手前右手に緑化した廃道らしき物が見受けられます。現在国道は洞門を通過していますが、洞門建設前の旧道ではないでしょうか。洞門先には塩原視力障害センターがあり、その場所は元、塩原御用邸、その前はかの三島通庸の別荘でした。ごう慢な三島の事だから一般人の通行はお屋敷の裏手を通したのではなかろうか。

私は毎日、通勤であの前を通っております。私も気になったので地元の方に聞いたり、文献を調べたのですが、江戸時代に関谷からの道が現在の国道４００合より山側の方を通り、福渡の神社あたりへつながっていたようです。
あの洞門は、昭和６１年頃に巨大な岩の落石事故があった後に設置されたものらしいです。

ozeさま

ORJへの寄稿をご検討いただき、ありがとうございます。
もちろん、大歓迎です。

ORJでは編集部外からの寄稿を常時募っており、戴いた原稿は寄稿者さまと編集部で繰り返しキャッチボールをしながら完成させ、最終的には誌面に掲載させていただいております。
まずはORJ編集部窓口へ、「寄稿希望」とお問い合わせください。

【ORJ投書フォーム】
http://www.the-orj.org/post/post_1st.php

R４００　塩原バレーラインを那須塩原I.Cから塩原温泉方向に向かう途中、福渡温泉手前、左にミスタータイヤマンがあり、左にゼネラルGSの手前右手に緑化した廃道らしき物が見受けられます。現在国道は洞門を通過していますが、洞門建設前の旧道ではないでしょうか。洞門先には塩原視力障害センターがあり、その場所は元、塩原御用邸、その前はかの三島通庸の別荘でした。ごう慢な三島の事だから一般人の通行はお屋敷の裏手を通したのではなかろうか。

> 何すかこれ・・・(*_*)
>
> 最近、海外の道で思わずアツくなったのが台湾の国道20号線、南部横貫公路。
> 峠の大關山遂道前後なんて山行が的には号泣ものの道だと思います。
> http://goo.gl/maps/DVaEj

隧道抜けて振り返ると「死ね！」と言わんばかりの旧道跡が・・ｗｗ

お聞きしたいことがございます。
ORJを毎号購入しているのですが、なんか自分も書いてみたいなあと思っています。

以前、どこかのページで寄稿について書いてあったページがあったのですが、そのときはパスしてしまいました。

急に送ったりしても大丈夫なのでしょうか。
対応してもらえる場合、どのように送ればよろしいのでしょうか。

ご回答をいただければ幸いです。

妙にナビ否定派が多いですが、あれがダメでこれ最高ってのは視野が狭いと思います。
全てを適材適所で使い分けるのが最良でしょう。現在位置の特定なんてそれこそカーナビの
最も得意な仕事なのに。

出発前にPCのネット地図とツーリングマップル、web検索でルート検討と観光スポットの検索。
行動中は地図でルートの再確認、ナビで現在位置の確認と目的地までの残り距離・
時間の概算。（カーナビの誘導は通りたい道と違う場合が多々あるのでルート案内には使わない）

私の場合、こういう使い方が多いですね。ナビはサンヨーのゴリラとガーミンのヌビ。
地図はツーリングマップルを使用しています。

> ところでみんさん車で出かけるときに地図はどう見ますか？
> 北を上に（本を開いたままの状態）して見る派か、
> 進行方向を上にして（本を廻して）見る派ですか？

ナビも地図も来たが上で固定です。そうじゃないと自分がどちらに向いているのか判らなくなります。
船のレーダーは進行方向を上にしますが…

> また、現在位置を特定する方法はみなさんどうしてます？
> 私は、東西南北にには疎いので、川と橋、線路と踏切を
> 見てどの辺か検討します。

市街地では交差点名と学校、役所など、郊外では周囲の山の見え方で判断しています

見ましたよ！
無想吊橋にはやっぱり驚きますよね。崩落した隧道には悲しみや無念さを感じてしまいます。
２９１号清水峠とか出るかなと思ったけど、あれは正式な廃道じゃないですね。日原古道みたいなアクロバティックなものや歴史感じる数々の峠道や隧道たちも紹介したいですよね。
でも、マニア度は伝わったが、廃道の魅力を伝えるには尺が短すぎたか・・・？2夜連続2時間特番くらいやらないとですね！
ところでトリさんが見つけたジェットストリームの新柑橘系ってなにが新しかったんだろう？

自分は地図派の固定派(開いたまま)です。
回す派を初めて観た時はマジで驚きました。
(因みに身内でした)
自分の現在位置の特定は信号があればその交差点で。
無ければ目立つ山や地形から位置を読みます。
方向感覚は割と正確に働く様なので。

側面やなんかの窓の数などから逆算するに、車幅の少し狭い、今どきの言いかただと「中型車」みたいに感じられましたが・・・（だいたい2.3ｍくらい・いまどきのノンステバスみたいな大型車の車幅は2.5m...）

> 　かつて、ドライバーさんの中でも、記号や色刷りに対する慣れから「アトラス」派「エスト」派・「マップル」派と、こだわりを持って使っていました。（自分は、エストでした）
私はマップル派でした（笑）
県境のわかりやすい峠を攻める派には市区町村別のエストはいまいち…

私もカーナビではなく紙派で、「ツーリングマップル」派です。
ナビになれてしまうと地図が読めなくなってくる（きました）ので
今の車にはナビはありません。

ところでみんさん車で出かけるときに地図はどう見ますか？
北を上に（本を開いたままの状態）して見る派か、
進行方向を上にして（本を廻して）見る派ですか？

また、現在位置を特定する方法はみなさんどうしてます？
私は、東西南北にには疎いので、川と橋、線路と踏切を
見てどの辺か検討します。

name
e-mail
url
subject
comment