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  •   [No.6742] Re: 国道140号 駒ヶ滝隧道 投稿者:研究所員D   投稿日:2012/05/06(Sun) 11:53:51  

    確かに三峰神社に行く人にとっては無くてはならない道かと。


      [No.6741] 更新について 投稿者:野口英世   投稿日:2012/05/06(Sun) 11:34:11  

    更新が滞っていますが、どうなっているのでしょうか?(含未完のレポ)
    なるべく早くお願いします。


      [No.6739] Re: 国道140号 駒ヶ滝隧道 投稿者:なまこや   投稿日:2012/05/05(Sat) 23:20:02  

    >(実際、管理事務所のすぐ裏手まで桟橋の道路が建設されてました)
    いろんなサイトで桟橋の写真が載っていますが
    土木で橋とかの設計に携わっている私の知り合いがその写真を見て
    「この橋、なんだか仮設っぽい」と言っていました。
    「歩道が無い(崖沿いの歩道は安全面で廃止するはず)」
    「中途半端な幅に見える(ギリギリ2車線に見える)」
    「橋の上のカーブがきつい(凍結する恐れがある場所のなら尚更)」
    「普通ならコンクリートの橋脚にする(鉄だとずっとメンテ必要)」
    「地圧の関係で柱が多いのかもしれないが普通に造るのなら柱もっと少なくする」


    >駒ヶ滝隧道の今後が気になります・・・
    「降雪、凍結しにくいのは橋よりもトンネルの方」
    「雪崩や崖上からの落石の心配も崖伝いよりトンネルの方が少ない」
    との事で、知人曰く
    「駒ヶ滝隧道の長期での改修工事の為の仮設橋ではないか」とのこと
    国道140号線はここを通らなくても本来のバイパスもあるので
    普通であればトンネル部分(駒ヶ滝隧道)通行止にするだけで良さそうなのですが
    交通量が結構ある上、上流地域との分断を嫌った(学校・仕事場等)事もあり、
    最大の理由がこの隧道特有の
    隧道内で分岐している県道278号線の存在ではないかと言う事でした。
    (トンネル通行止にしたらたしかに行きずらくなりますよね)

    以上は知人の仮説ですのでほんとの所はどうだかわかりませんけど・・・


      [No.6740] Re: 猫のしっぽがふえた! 投稿者:白浜ダム   投稿日:2012/05/05(Sat) 22:28:53  

    > > ページ下端の猫のしっぽ、リニューアルしましたな?
    >
    > 気付いて書き込みしてくれる人がいて、嬉しいです。
    > 2週間くらい前から増えました。
    > しかも、あの辺をごにょごにょ触っていると、トップページのある場所に変化が発生する仕掛けアリです。
    > 捜してみて下さいね。
    上の「山さ行がねが」が「わるにゃんさねが?」に変わってる!!あの猫、本当に“わる”ですね


      [No.6738] Re: なんかあるんですけど・・・ 投稿者:gera   投稿日:2012/05/05(Sat) 21:04:18  

    ダムまでは行ってないです。
    宮崎県民ではないので、現地は遠く、続きは当分先になりそうです。
    街中にも痕跡が残っているみたいですので、続きがあるとすれば、まずはそのあたりの報告になるかと思ってます。


      [No.6737] 雨による橋の崩落 投稿者:山野   投稿日:2012/05/05(Sat) 04:35:05  

    栗原市という所に、冷沢橋というのがあるそうですが、雨の影響でか
    橋に穴が開いていて、偶々そこを通りかかった車が5m下に転落したとか。
    この橋、4年前の岩手・宮城内陸地震で1度、壊れていて今年3月に復旧したばかりだったとの事。
    日本テレビ系(NNN) 5/4(yahoo動画ニュースにて)
    http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20120504-00000047-nnn-soci
    経験した事ないから分からんけど、車運転してて穴の開いた橋から落ちるというのは、
    一瞬なんだろうけど、どんな感じなんだろうか?


      [No.6736] Re: 鹿行大橋 投稿者:ぴかちう   投稿日:2012/05/05(Sat) 01:09:08  

    > 早い情報、ありがとうございます。いままで大型車規制かかっており、周辺のゴルフ場へ行かれるお客様の観光バスは常磐道使えず、潮来I.C経由でした。早速、日常業務に活用させていただきます。

    常磐道土浦北IC方面に向かう国道354号も続々バイパス化されて地味な旧道がたくさん発生してますよ。


      [No.6734] Re: 鹿行大橋 投稿者:アンパンマン   投稿日:2012/05/04(Fri) 22:01:36  

    早い情報、ありがとうございます。いままで大型車規制かかっており、周辺のゴルフ場へ行かれるお客様の観光バスは常磐道使えず、潮来I.C経由でした。早速、日常業務に活用させていただきます。


      [No.6733] Re: 鹿行大橋 投稿者:キャットフィッシュ   投稿日:2012/05/04(Fri) 09:19:57  

    鹿行大橋の旧橋は幅が狭く所々待避所のある橋でした。
    状況によっては橋の上に交通誘導員が何人もいて交互通行の整理を行っていました。


      [No.6732] 鹿行大橋 投稿者:ぴかちう   投稿日:2012/05/03(Thu) 23:10:54  
    鹿行大橋 (画像サイズ: 414×312 40kB)
    撮影データ ( Exif情報表示)
    撮影カメラCOOLPIX AW100
    焦点距離5mm
    露出モードプログラムAE
    測光方式分割評価測光
    ISO感度125
    シャッタースピード1/60秒
    絞りf3.9

    はじめまして。いつも楽しく読ませていただいています。
    4月26日に新しい鹿行大橋が開通しました。
    震災で落橋した茨城県の北浦に掛かる橋です。
    旧橋は震災当時の姿のまままだ放置されていますが、解体されるのも近いと思われます。
    一度ごらんになられてはいかがでしょうか?


      [No.6730] 大沢坂峠 投稿者:通りすがり   投稿日:2012/05/01(Tue) 19:34:41  
    大沢坂峠 (画像サイズ: 320×240 28kB)

    岩手県滝沢村にある大沢坂峠に行って来ました。
    たくさんのつづら折りがあり、まるで馬車道のような道でした。
    が、入り口がとても狭く馬車は入れないと思われます。

    滝沢側のみを探索して、峠から帰る最中に別の道を2つ見つけました。
    一つは峠を滝沢側に下って行くとある右側に別れて下っていく道です。
    下ってみると道が直進方向と右にあります。直進すると現道に合流します。こちらは下からでも容易に侵入できます。
    ちなみに右に曲がると激藪で進めません。
    もう一つは、現道に合流したところから下るとまた右側に下っていく道があります。
    こちらもそのまま直進するとに合流できますが、ちょっとした崖の上になっているので下からの侵入はめんどくさいと思います。

    どうやら、2つ目の道がヘアピンカーブで削られているところを見るとこの2つの道は旧道?のようです。


    しかし、大沢坂峠は江戸時代には大釜ルートに役目を譲っています。
    そのような道で、新しくつづら折りの道を作る必要があったのでしょうか?林業でしょうか。

    画像は2つ目の旧道?の現道合流地点の画像です。
    赤線が現道で青線が旧道?です。

    ちなみに峠の北側にある山に登ってみたところ謎のくぼみがたくさんありました。


      [No.6729] Re: 古い橋 投稿者:へっぽこ3号   投稿日:2012/05/01(Tue) 16:50:15  
    Re: 古い橋 (画像サイズ: 448×336 27kB)
    撮影データ ( Exif情報表示)
    撮影カメラu5010,S5010
    焦点距離4mm
    露出モード深度優先AE
    測光方式分割評価測光
    ISO感度64
    シャッタースピード1/500秒
    絞りf2.8

    > 初めまして。秋田県在住の橋好きです。
    >
    > 秋田県の上小阿仁村に古そうな橋があります。R285を秋田市側から鹿角市方面に走っていくと見つけやすいですが。この橋、名前や竣功年月を書いたプレートが見当たらず・・・。この表示板を設置する台座(?)は比較的凝った造りという感じがします。この橋はいつ頃に架けられて、どのような名前なのか知っている方は教えて下さい。ルート的に旧R285なのか・・・と思いましたが方向的に変なような。

    羽立(はだち)橋だと思います。


      [No.6728] 古い橋 投稿者:オタチ   投稿日:2012/04/30(Mon) 20:45:36  
    古い橋 (画像サイズ: 320×240 31kB)

    初めまして。秋田県在住の橋好きです。

    秋田県の上小阿仁村に古そうな橋があります。R285を秋田市側から鹿角市方面に走っていくと見つけやすいですが。この橋、名前や竣功年月を書いたプレートが見当たらず・・・。この表示板を設置する台座(?)は比較的凝った造りという感じがします。この橋はいつ頃に架けられて、どのような名前なのか知っている方は教えて下さい。ルート的に旧R285なのか・・・と思いましたが方向的に変なような。


      [No.6727] 中央線の橋脚 投稿者:lain   投稿日:2012/04/29(Sun) 20:20:53  

    以前、ヨッキさんにJR中央本線が多摩川を渡る所で、川の中に橋脚の根元部分が有るとメールした者です。
    今日現場を電車で通過中に見てみたら、魚道が出来ていて何も残っていない様子でした。
    下り線の川に浸かっている橋脚のすぐ下流側に、長円形の構造物を見た記憶があるのですが、覚えている人は少ないでしょうね。
    東京都立川市と日野市の境のローカルネタでした。


      [No.6726] Re: 秊 投稿者:ミヤ爺   投稿日:2012/04/29(Sun) 17:43:25  

    異体字って難しいですが、「へー、そうなんだ。」と分かると楽しいですね。


      [No.6725] 秊 投稿者:ふくたけ   《URL》   投稿日:2012/04/29(Sun) 10:15:42  

    「年」と同意味なんだね。

    こんな字があったとは、驚き。


      [No.6724] Re: なんかあるんですけど・・・ 投稿者:いもっち   投稿日:2012/04/27(Fri) 23:59:37  

    > 気になったので、現地に行ってみました。

    おぉー!
    もしかしてダムより奥に行かれたのでしょうか?!
    早く続きを拝見したいです!


      [No.6723] 国道140号 駒ヶ滝隧道 投稿者:波太郎   投稿日:2012/04/27(Fri) 23:08:08  

     昨年二瀬ダムに行ったときに管理人の方に聞いたのですが、駒ヶ滝隧道は大型のバスには嫌がられるとかで、二瀬隧道のある遊歩道に並行して後編の解説にある「道A」に接続する道路の計画があるそうです。で、その為には当時の二瀬ダム管理事務所が邪魔になるということで、新しい管理事務所(隧道入り口付近のガソリンスタンドのあった所)を建設中とのことでした。(実際、管理事務所のすぐ裏手まで桟橋の道路が建設されてました)
     そしてついに4月23日に二瀬ダム管理事務所が新しい場所に移転したようなので、今後解体・建設工事が行われると思われます。駒ヶ滝隧道の今後が気になります・・・。あのあたりの風景も随分と変わってしまいそうですね。
     わかりにくい文章ですみませんでした。


      [No.6722] ごあいさつ 投稿者:Nh3526   《URL》   投稿日:2012/04/27(Fri) 22:56:43  

    2千万アクセスおめでとうございます!


      [No.6721] Re: なんかあるんですけど・・・ 投稿者:gera   《URL》   投稿日:2012/04/26(Thu) 20:55:11  

    気になったので、現地に行ってみました。


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