山行が　掲示板
このフォームからは投稿できません。

name
e-mail
url
subject
comment

---

[もどる] [新規投稿] [新規順タイトル表示] [ツリー表示] [新着順記事] [留意事項] [ワード検索] [過去ログ] [管理用]

---

以下は新規投稿順のリスト(投稿記事)表示です。 当掲示板に投稿された画像は、当サイト内の他のコンテンツに転載される場合があります。希望しない場合はその旨をご連絡ください。 当掲示板のワード検索には不具合があり、正常に作動しない場合があります。 24時間以内の記事は new! で表示されます。 投稿者のメールアドレスがアドレス収集ロボットやウイルスに拾われないよう工夫して表示しています。 当ホームページに無関係な商用書き込み、在宅ビジネス、ネズミ講やマルチ商法の勧誘などの書き込みはご遠慮願います。

画像の容量は300ＫＢまでとなってますので、まず容量の確認をしてみては？大きすぎると投稿できませんよ。
あと拡張子も関係あるかもしれません。無難なＪＰＥＧやＰＮＧにしてみてはいかがでしょう？

この掲示板に画像の添付をしようと思って
添付ファイルのところで画像を選択したあと
メッセージを投稿するボタンを押すとエラーになってしまうのですが、
なにか手順があるのでしょうか。

おおお釜トンですかぁ　懐かしい
30年ほど前登山好きだったもので、夏冬何度か通行したことがあります。
夏はともかく冬は沢度からてくてく歩いた記憶があります。
釜トンの記憶はこれを抜ければ上高地だぁ〜てな感じでした。
中は勾配がきつく濡れていたのを覚えています。数人で通行しましたが、少し離れると真っ暗でヘッドランプの明かりも闇に吸い込まれ壁を手探りで進んだものでした。
出口は確かトタン板で塞がれ人が出入りできるスペースに筵のようなもので塞がれていました。釜トン入口沢度側には何も無かったような記憶があります。確かに釜トン抜けるといきなり雪が多かったような・・・
筵をめくって出ると雪覆いがあって（長さは忘れました）これが終わると道になるのですが、そこに産屋沢と言って夏は何ともない小さな沢なのですが冬は雪崩の巣になる沢がありました。
私は２回往復しましたが何時も雪の斜面になっており梓川までダイビングできそうでした。
何も調べず記憶で書いているので、間違い記憶違いあるかと思いますが勘弁してください。
釜トンて聞いたらなぁ

今年、坂巻温泉に宿泊したんですが、あそこの裏手に坂巻隧道が残ってました。なんとも風情あるトンネルですね。短いですが。なにせ、根性なしなんで、トンネルから１０ｍ位歩いたとこで、藪化した道に探索は頓挫しちゃいましたが。

某赤怒なにがしの旧道区間は当然行ってると思いますが、、、
あそこ踏破できるのかどうか・・・。
まぁヨッキさんならやってくれたんでしょうと期待して待ってます。＾＾

＞☆彼方☆さん
私も元車掌バイトでした。
ほかにも元車掌さんがいらっしゃってびっくりしました。
しかも、25年前と書いてらっしゃるところから、私と同時期じゃないかと。
釜トンネル駆け上がりは、排気ガスにやられて大変でしたよね。

＞ヨッキさん
釜トンネルのレポート、興味深く読ませていただいてます。
思い出深いトンネルなので今どんな風になっているのか、続きが楽しみです。
ところで、上高地乗鞍スーパー林道のC区間（白骨〜中の湯）が橋梁流出で
2003年から閉鎖になっているようですが、そちらは行かれましたか？
中の湯側は、安房峠の11番カーブが分岐点で不便なので、なんとなくこのまま
廃道になりそうな気がしますが。

　釜トンネルといえば昔、ウチの親父が我が家初の自家用車「スバルR2」(初代)を買ったばかりのころに、その車で上高地に旅行に行き釜トンネルを通った際に、トンネルの中で渋滞の為に停車してから再発進する時に、「前に弟のホンダN360でこのトンネルを通った時に、ここの登りの途中で止まるとN360はFF(前輪駆動)だから、再発進する時にタイヤが空転しちゃってかなり苦労したけど、この車はRR(後輪駆動)だから楽に発進出来るなぁ」と話していたのを思い出しました。

この話からも、旧釜トンネルがいつも路面が濡れていて、どれだけ急勾配だったかが判ります。

ヨッキれんさん、私の記憶では
確か、釜トンネルまでの道にもいくつかがけ崩れで埋もれた
旧道（？）があった気がします。

>信号待ちの後に、先頭で予備知識無しで真っ先にかっとんで行って・・・

同じですね。
２回目は結婚する前に嫁と行きまして、
「ここは凄いぞ！転ぶなよ！」なんて忠告した覚えがあります。
そのうち、混雑がひどくなって行かなくなりました。
（バイクでさえ、奥のバスターミナルまでたどり着けなっかた。）
松電バスの車掌さん！が無線機を持って離合の為の交通整理
をしていたなんての事も覚えています。

最初に訪れたときは、国道の対岸に露天風呂があったり、安房峠のつづら折れのコーナーでは、バスが順番待ちで渋滞していたりで
こんな所にトンネルを掘るのか？などと関心してました。

> 旧釜トンネルですね。
ああ、私も昔オートバイで通りました。
まさにコークスクリューになっていて、滝があって、路面は川になっていて、狭くて、暗くて、確か入り口で一方通行待ちの5分くらいの信号待ちの後に、先頭で予備知識無しで真っ先にかっとんで行って・・・今でもあの感覚はよく覚えています。当時は結構腕に自信があって、さらにオフロードバイクだったので、楽しめましたが、初心者のころだったら無事に出てこられただろうか、なんて思うくらいのスリル満点のトンネルでした。

今はもう昔の話ですね。

とうとう釜トンネルが取り上げられるのでしょうか。

あと、中の湯温泉の少し上に安房峠旧道と思しき車道跡があります。今は通う人もいないこの道についても是非に。
この付近は謎の湯船跡とか人知れず湧く間欠泉とかがあり、個人的には好みの場所です。

☆彼方☆さん。

情報ご提供ありがとうございます。
書き込みいただきました内容について質問させていただきたい項目がありますので、もしよろしければ yokkiren@yamaiga.com宛てに貴殿のメールアドレスを教えていただけますでしょうか。

25年程前は現役だった旧釜トンネル…。
当時、松電の車掌バイトをしていまして、数え切れない程くぐりました。（トンネル内でエンコする車の発生で、全速力で駆け上がることも数回…。死にました。）

また、新坂巻トンネルも未開通で、つり橋で渡る温泉宿が見えるなど、なかなか楽しい道のりでしたね。

それらの道や、天然開渠付近の旧道をどう征服されるのか、わくわくしながら待っています。
（天然開渠付近、山崩れでボロボロでしたが当時はなんとか徒歩通過できました。今はもう…ダメでしょうね。）

はじめまして、ちっちゃいと申します。

隧道入り口の信号機が気になってしまいました(^^;
これは、昭和44〜48年頃の灯器で、全国的にも
あまり残っていないタイプと思われます。
ただ、一方通行の制限用であるとすれば、
少なくとも二位、または三位の灯器が使用される気もするのですが…

旧釜トンネルですね。
トンネル内は、素堀で、急勾配、急カーブ、漏水で雨降り状態、そして狭い、と凄いところでした。２０年ほど前にバイクで上高地へ行ったときに、勢いよくトンネルに突入して転倒しそうになった思い出があります。大型車の規制表示でホイールベース？？M以下なんてあって、観光バスも入れなかったのですが、新トンネルになって規制もなくなりましたね。
いまでは、自分の運転では進入できないし、いい思い出です。

自転車は大丈夫だったような気が・・・ヨッキさん！

> 猿なぎの古い写真を見つけました。

おお！こんな昔の写真好きです！
子供の頃、ある時から急に舗装化が進んだ頃があって、町中こんな風景だったなあ。

以前、町民ハイキングでバスに乗って上高地に行ったことがあるのですが、
釜トンネルの出口あたりで旧道（洞門もあったので旧道だとは思いますが・・・）と分岐していました。

あと、ハイブリットバスの起点から釜トンネルに向かう途中には土砂崩れで
埋もれかけた旧道跡（？）が数か所ありました。

猿なぎの古い写真を見つけました。
ダートを走るボンネットバス？が写ってますよ。
ダム建設道路改良工事の様子は島々の旧道です。
雑炊橋の竣工・解体の写真もありました。

http://space.geocities.jp/kamijo_ke/simasima/1965/kouji/kokudou-kouji.html

道の駅「風穴の里」のところですね。
こんなやつもあります。

松本砂防事務所カメラ
http://www.matsumotosabo.go.jp/cctv/a_azusagawa_sh.jpg

R158稲核ダム付近にライブカメラがあります。
http://www.city.matsumoto.nagano.jp/azumi/live/live.html
今日のR158はどうかな、というときに便利です。
山行レポと合わせて表示して見るのも面白いかも。

もうしばらくすると、雪道の季節ですね。

- 以下のフォームから自分の投稿記事を修正・削除することができます -
処理 修正 削除 記事No 削除キー

---

- Web Forum Antispam Version -