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過去の道路レポ（未成道）として扱われていた、茨城県道248号八溝山公園線ですが、昨年（2014年）に未改良区間も解消され、無事に全線開通していました。

今までのレポで、続きを書いていないものの執筆を再開されたりしていらっしゃるように、情報の上がったものだけでもいいので開通した未成道は『開通しました』との情報を追記してみてはいかがでしょうか？

もちろん、編集作業も大変だと思いますので徐々にで構わないと思います。

Re: 東京都中央区新富町辺りの川跡？未成道？ (画像サイズ: 596×804 74kB)

ご質問の空間は、首都高速晴海線の導入準備施設（未成道）としてかなり以前からあるもののようですよ。先日行ってみたところ、築地市場方面に工事が再開されているのか、工事車輌が入っていました。

初めて投稿します。いつも記事楽しく拝読させて頂いています。

さて、一件質問がございます。

最近築地勤務に移動となりまして、新富町駅をよく利用するようになりました。
この新富町駅の真上に彫り込んだ広い空間が広がっています。中央区役所前辺りから始まり、新富町駅を超えた辺りで築地市場方面へ90度カーブし地下化しているようです。そこから築地市場まで上部は公園や駐車場となっており建造物が無いことから、旧河川か何かのような感じもします。

これって、何でしょうか？

既に既出であったような場合はご容赦ください。よろしくお願い致します。

地理院地図から原田橋が抹消されています！
さらに仮設道路が国道色に…！

新年度つうことで、この4月に修正されたんでしょうか？
必要な処置とは言え、何ともダイナミックだなあ。
橋の件がすべて解決するまでこのままだと思いますが、
今のうちに画像保存しとこうかな。

> 一旦は公開されたレスが、しばらく経つといつの間にかそのレスだけ管理人さんによって消される事があるのはなぜでしょう...

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レスありがとうございます。
> 赤色なら「非常停止スイッチ」にしか見えないですね＾＾；
あぁ！言われてみては！！確かに。(#^.^#)
>多摩市あたりにもラウンドアバウト交差点が完成し、標識が設置されたそうですね。
それは某アニメの聖地のあそこでしょうか？（♪～カントリーロ～ド♪）
そこはかなり前からあって、昔訪れたとき左折標識で示していたと記憶しています。
ちなみに近所の交差点も何十年前の宅地造成ですでにありました。
で、法改正で標識を付け替えて写真のようになっています。

一旦は公開されたレスが、しばらく経つといつの間にかそのレスだけ管理人さんによって消される事があるのはなぜでしょう...

熱海側の県道11号線（急勾配）は、熱函道路に併せて造られたモノで、
県道20号線の熱海峠までの道が元々の熱海街道となります

明治15年に車馬道として開通し、その後整備されて、
大正13年には三島～熱海間の乗合自動車が営業を開始してます
（富士屋自動車）

地図は昭和に入ってからの物ですが、
明治期にはこんなクネクネしてなく、難儀な道だったと思います

多摩市（東京都）のは、昔からラウンドアバウトのような事をやっていて、左折標識・一方通行・進入禁止とかの標識で表現していたのをラウンドアバウト標識に置き換えただけで、何も変わってないですよ。
バスも通りますので手軽に体験できます。

いつもの終盤じらしですが、フェードアウトしないように願っています。

初期の頃より無料で読ませてもらって感謝していますが、この新しいものにすぐに食指を伸ばし手当たり次第に立ち上げて完結しないもの多数な状況は昔から見ていて・・・（以下略
まあよっきさんの姿勢でしょうから、オリンピック位まで気長に待ちます。

それは、通称”熱函旧道”ですね。
学生時代数回バイクで走りに行ったことあります。
うねうねと曲がりくねり楽しい道でした。
30年前ですけど・・・。

多摩市あたりにもラウンドアバウト交差点が完成し、標識が設置されたそうですね。
既に出来上がってしまっている日本の都市部では採用されず、震災の被災地など新たな都市計画の必要がある場所に採用されると思います。

今晩は。
国内で最近法改正となり、最近うちの近所の交差点でお目見えした標識があります。
海外ではよくある交差点で似たような標識がありますが、国内ではあまり無いので、この標識もドライバーからはまだ周知されていないと思います。
さて、ヨッキれんさんのご近所でこの標識が設置された交差点はありますか？

静岡の熱海から東名沼津に移動する際に必ず通過しなければならない道が熱海峠です。
県道11号で最高14%の急勾配をぐいぐい登っていくルートと県道20号で急カーブを描きながら緩やかに登っていくルートがあります。
やがて笹尻という交差点で両者は合流し、新道（熱函道路）で山を貫き、丹那盆地の端を迂回しながら下るルートとさらに十国峠の方面に登り、伊豆スカイライン入り口近くから下り始める昼でも暗く通行量も少ない県道11号旧道のルートがあります。
県道11号の急勾配区間は自転車・歩行者通行不可でしたがぜひ探索されることをお薦めします。（タイトルと矛盾してます（笑）。）

> ストリートビューを見ると、確かにありますね。

まさか写っているとは…
さすがグーグル…侮れない…

この辺りは、区画整理の真っただ中です。
「豊田三丁目」交差点も、将来的には数十メートルほどＪＲ
中央線側に移動する可能性もあります。
いつまで、設置されているかわかりません…。
余計な話ですが、当方の住んでいるアパートも、国道20号の
バイパスが通る計画になっているらしいです……。

数十年前、当方がガキの頃に、父が運転免許更新講習時
に配布された教本の中に道路標識が書かれた項目があって、
その中に「５角形の標識」が“市道”の標識として描かれていた
記憶があります。どこにでも設置されるそれほど珍しくないもの
と考えていました。

どうも、相当貴重な標識と考えられるようなので、通勤途中に
早急に写真に撮っておくこととします。

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