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  •   [No.4128] Re: 旧鉄道橋? 投稿者:ビチム   投稿日:2009/12/17(Thu) 09:31:55  

    http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&ll=56.223099,115.734143& ..... ,0x0:0x0,1

    橋の前後を見ると鉄道が走った時期もありそうですね。


      [No.4127] Re: 旧鉄道橋? 投稿者:のら猫   《URL》   投稿日:2009/12/17(Thu) 06:04:02  

    > 隣に新しそうなトラス橋が映っていますし途中に待避所らしき物も
    > 映っているので鉄道橋の転用でしょうか?

    あ、やっぱり見て気になった人が居ましたね(^^;

    確かにそんな雰囲気ですね
    道幅も単線鉄道跡っぽい感じです
    どこなんでしょうね、前後の線形や勾配が判ればかなり確実に判断できそうですが…


      [No.4126] 綾瀬新橋 投稿者:路傍の石   投稿日:2009/12/17(Thu) 00:14:54  

    足立区の綾瀬新橋。いつか決壊するんじゃないかと心配になるんです。決壊したら、周囲は低いので水浸し、は確実。そしてその水浸しの一帯にあるのがTX青井駅。浸水対策は万全だそうですが・・・


      [No.4125] 旧鉄道橋? 投稿者:921   投稿日:2009/12/16(Wed) 23:17:24  

     こんな動画がありました
    http://www.liveleak.com/view?i=178_1260925445
    隣に新しそうなトラス橋が映っていますし途中に待避所らしき物も
    映っているので鉄道橋の転用でしょうか?

    画像を見ているとかなりデコボコしているみたいで車では渡りたく
    無い橋ですね、対岸で撮影している様な人も映っていますし
    普通は車では渡らないのでしょうか?


      [No.4124] Re: 道正橋 投稿者:ぽん。   投稿日:2009/12/15(Tue) 00:03:05  

    > そうです。ココです。
    > 私は日々肝が冷えるのです。何故って、この橋が跨いでいるのは天下の東名高速です。片
    > 側3車線。上下線で6車線。しかも場所は地図の通り、上り線の加速車線はかわしてます
    > が、下り線の出口車線は跨いでます。ちなみにこの出口車線は2車線。橋桁はありません。
    > つり橋でもありません。一気に、橋桁無しに日本の大動脈8車線を跨いでいるんです。万
    > が一にも崩れたら…でも撤去には封鎖が避けられないけどそれもできない…から残ってい
    > る?かつて、高速道路を跨ぐ陸橋からの飛び込み自殺が今より多かった時代、ココ以外の
    > 橋には防護網が設置されて行きました。ココは、しばらく何もなかったんです。今では付
    > いていますけど。当局の目が届きにくい?それだけに恐いと思うんですよね。

    ストリートビューで見てみましたが、橋脚は2箇所あるようですね。


      [No.4123] Re: 道正橋・訂正 投稿者:路傍の石   投稿日:2009/12/14(Mon) 18:02:47  

    橋桁→橋脚でした。


      [No.4122] Re: 道正橋 投稿者:Hirabar   投稿日:2009/12/14(Mon) 16:41:09  

    確かに地図見るともう1本トンネルが!
    なまちゃんさんが指摘されているトンネルはこちらですね。
    立地から考えて、拡幅が行なわれるとと削られそう・・・・。
    これは早めに観ておきたいですね。

    内部潜入はヨッキれんさんにお任せして、自分は入り口だけですけど・・・・。

    > 横浜北部斎場の前の道正トンネル(?)ですが、20年ほど前、当時の勤務先が近くだったので、よく通りましたよ。斎場なんかなくて、距離は短いものの、大変な山道になってました。
    > トンネルは出入口だけコンクリートであとは素掘り(コンクリート吹付けがしてあったかも知れない)、路面はなぜか轍が3本あり、常にドロまたは水溜りの状態でした。
    > ある時、私の車は左前輪が中央、右前輪が右側の轍に、左後輪が左側、右後輪が中央の轍に入ってしまい、直線なのにドリフト状態でした。大爆笑しながら通りました。
    > 現在は金網が張ってあり、通行できないようです。


      [No.4121] Re: 道正橋 投稿者:なまちゃん   投稿日:2009/12/14(Mon) 11:36:33  

    横浜北部斎場の前の道正トンネル(?)ですが、20年ほど前、当時の勤務先が近くだったので、よく通りましたよ。斎場なんかなくて、距離は短いものの、大変な山道になってました。
    トンネルは出入口だけコンクリートであとは素掘り(コンクリート吹付けがしてあったかも知れない)、路面はなぜか轍が3本あり、常にドロまたは水溜りの状態でした。
    ある時、私の車は左前輪が中央、右前輪が右側の轍に、左後輪が左側、右後輪が中央の轍に入ってしまい、直線なのにドリフト状態でした。大爆笑しながら通りました。
    現在は金網が張ってあり、通行できないようです。


      [No.4120] Re: 道正橋 投稿者:路傍の石   投稿日:2009/12/14(Mon) 09:22:59  

    そうです。ココです。
    私は日々肝が冷えるのです。何故って、この橋が跨いでいるのは天下の東名高速です。片側3車線。上下線で6車線。しかも場所は地図の通り、上り線の加速車線はかわしてますが、下り線の出口車線は跨いでます。ちなみにこの出口車線は2車線。橋桁はありません。つり橋でもありません。一気に、橋桁無しに日本の大動脈8車線を跨いでいるんです。万が一にも崩れたら…でも撤去には封鎖が避けられないけどそれもできない…から残っている?かつて、高速道路を跨ぐ陸橋からの飛び込み自殺が今より多かった時代、ココ以外の橋には防護網が設置されて行きました。ココは、しばらく何もなかったんです。今では付いていますけど。当局の目が届きにくい?それだけに恐いと思うんですよね。


      [No.4119] Re: 道正橋 投稿者:Hirabar   投稿日:2009/12/13(Sun) 23:54:20  

    URL記載間違えました。すみません・・・。

    訂正
    http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&ll=35.511328,139.490281& ..... 9,,0,11.78

    > なるほど、ここのことでしたか。
    > ココは恐らく対向通行の道路の計画があったのだと思います。
    > それが頓挫したか、計画が進行しないまま過ぎたか。
    >
    > そんな感じの怪しい土地が点在してますね。このあたり。
    > たとえば斎場前とか。
    > http://maps.google.co.jp/maps/mm?ie=UTF8&brcurrent=3,0x6018f8 ..... h&z=18
    >
    > 時間取れたら遊びに行ましょうかね〜。
    >
    > > > できれば詳しく教えていただけますか?
    > > > GoogleMapで確認しているのですが、何処だかわからないのです。
    > >
    > > ここですね
    > > http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&brcurrent=3,0x6018f85fecc64 ..... 1&z=19
    > >
    > > この方のページがくわしいですね、
    > > http://west2-2jun.hp.infoseek.co.jp/scape/divide/dousho.html


      [No.4118] Re: 洞内分岐? 投稿者:z-tips   投稿日:2009/12/13(Sun) 21:22:40  

    亀ノ瀬隧道の洞内分岐については、鉄道廃線跡を歩くIXに書いてあったのですね。
    上記書き込みの際には手元に鉄道廃線跡を歩くIXがなかったのですが、本日書店で確認したらばっちり書かれていました。

    先に確認してから書き込みするべきでした。
    一人で勝手に盛り上がってしまい、大変ご迷惑をお掛け致しました。


      [No.4117] 湾岸周辺 投稿者:影武者   《URL》   投稿日:2009/12/13(Sun) 17:58:56  

    この辺りもカオスなエリアですね。
    痕跡を探せっ!924+181(http://e924.hp.infoseek.co.jp/index.html)
    さんのページが詳しいです。

    その他、googleの空中写真から・・・

    開いたままの首都高横羽線可動橋と、海上保安庁YS-11 「ブルーイレブン」JA-8701&JA8702
    http://maps.google.co.jp/maps/mm?ie=UTF8&brcurrent=3,0x601889 ..... 9&z=17

    元・国土交通省航空局の飛行点検機 YS-11 JA8709(退役済み)と旧B滑走路と廃誘導路(X印を付けて閉鎖されている)
    http://maps.google.co.jp/maps/mm?ie=UTF8&brcurrent=3,0x601889 ..... 9&z=18


      [No.4116] Re: 道正橋 投稿者:Hirabar   投稿日:2009/12/13(Sun) 16:41:55  

    なるほど、ここのことでしたか。
    ココは恐らく対向通行の道路の計画があったのだと思います。
    それが頓挫したか、計画が進行しないまま過ぎたか。

    そんな感じの怪しい土地が点在してますね。このあたり。
    たとえば斎場前とか。
    http://maps.google.co.jp/maps/mm?ie=UTF8&brcurrent=3,0x6018f8 ..... h&z=18

    時間取れたら遊びに行ましょうかね〜。

    > > できれば詳しく教えていただけますか?
    > > GoogleMapで確認しているのですが、何処だかわからないのです。
    >
    > ここですね
    > http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&brcurrent=3,0x6018f85fecc64 ..... 1&z=19
    >
    > この方のページがくわしいですね、
    > http://west2-2jun.hp.infoseek.co.jp/scape/divide/dousho.html


      [No.4115] Re: 道正橋 投稿者:ねじまき   投稿日:2009/12/13(Sun) 14:27:53  

    > 東名の横浜町田インターにかかる、歩行者専用橋。廃橋ではないですが、歩道橋じゃあありません。れっきとした道路橋です。それもどうみても2車線以上。こういうのを無用橋というんでしょうか?

    高速道路を跨ぐ橋類は、完成後に追加するとなるとかなり厄介な工事になるので
    予定や計画中の橋も含めて道路本体と一緒に造るそうです。
    恐らくこの歩行者専用橋も将来の道路計画に合わせて造られたと思います。


      [No.4114] Re: 無用橋 投稿者:v100   投稿日:2009/12/13(Sun) 11:26:05  

    懐かしいw
    大昔、東雲からの道がこの橋まで来てたはずです
    原付で通った記憶があります


      [No.4113] 洞内分岐? 投稿者:z-tips   投稿日:2009/12/13(Sun) 01:37:17  

    この区間に廃棄された隧道は2本と3本のどちらでしょうか?

    国土交通省近畿地方整備局 大和川河川事務所のPDF(下記URL)の2ページでは、
    明治25年に単線隧道開通、大正13年の複線化時に別ルートで単線隧道2本開通となっているので、計3本と考えられます。
    http://www.kkr.mlit.go.jp/yamato/pr/20091209/20091209.pdf

    しかし、上記PDFの4ページでは、下り線=明治、上り線=大正となっていて、
    複線化時には上り線のみが開通したと考えられ、隧道は2本と考えられます。
    asahi.comでも上り線を増設となっていますね。
    http://www.asahi.com/national/update/1209/OSK200912090149.html


    以上のことを疑問に思いながらぐぐっていたところ、昭和7年の地すべり時の工事記録が引っかかりました。
    http://library.jsce.or.jp/Image_DB/mag/gaho/kenchikukouji/08-03/08-03-1600.pdf

    これを読むと、以下のような記述があります。
    「2.沿革、・・・(略)・・・引続き下り線たる旧線の反向曲線を改良する為め、
    一部の改良工事を施し西口旧隧道に接続せるもので・・・(略」
    「6.竣工年月日、上り線703米44及び下り線445米44は大正12年12月、下り線258米即ち旧型部分は明治23年8月」

    もしかして、亀ノ瀬隧道下り線は明治の隧道に大正の隧道が接続する洞内分岐があったのでしょうか!?


      [No.4112] Re: 無用橋 投稿者:高松市民   投稿日:2009/12/13(Sun) 00:17:21  

    横に廃橋があるんですよね。
    ストリートビューでもよく見えます。

    羽田の廃滑走路や首都高の可動橋など湾岸地区もなかなか面白いですなぁ。

    http://maps.google.co.jp/maps/mm?ie=UTF8&brcurrent=3,0x601889 ..... 12,,0,4.81


      [No.4111] 無用橋 投稿者:チャイ   投稿日:2009/12/12(Sat) 15:22:34  

    無用橋と言えばこの橋、歩行者・自転車専用なのに幅員60m。ドラマの撮影にしか使えない無用な橋。

    http://maps.google.co.jp/maps/mm?ie=UTF8&brcurrent=3,0x6018f8 ..... h&z=18


      [No.4110] Re: レールが残ってない。 投稿者:大正   投稿日:2009/12/12(Sat) 07:44:43  

    > レールどころか、画像や動画を見る限り、砂利も枕木も残っていません。
    公開されたのは明治時代に建設されたトンネルの方。
    複線規格で作られた大正時代のトンネル移行時に、レール他撤去されたのではないでしょうか。
    後者の状態が如何様になっているかが今後の期待ですね。


      [No.4109] 同じ間違いを 投稿者:普通萩山行   投稿日:2009/12/11(Fri) 23:37:47  
    同じ間違いを (画像サイズ: 600×800 98kB)

    > と、ここまで入力して道路「標示」だということに気づきました…
    > 消すのも惜しいので投稿させていただきます。
    親記事のことが頭に引っ掛かっていたので、昨日qku81さんの画像と同様の標識に遭遇して大喜びしていました。
    道端に立つ「標識」ではなく、路面に書かれた「標示」でしたか。残念。
    引用元記事がなければ私が間違えて投稿してしまうところでした。

    ちなみに私が「標識」を発見した場所は、上越線の石打駅周辺です。
    駅前の1本道を右へ行くとすぐあります。そのまま道なりに進んで1つめの信号「石打駅前」を渡って振り返ると、信号機にくくりつけられています。どちらも「40 高・中速車」です。
    管理されている道路なら「標識」でも実在してはいけないはずなためか、なかなか見掛けないと感じます。


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