山行が　掲示板

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以前再整備後の投稿があった鬼怒川の楯岩隧道ですが、今回旅行で訪れたので色々撮影してきました。
その中で興味深い看板があったので転載します。
お粗末にもどこが設置したものかチェックし忘れました。多分日光市か旧藤原町だと思います。

楯岩トンネル
遊歩道を楯岩展望台方面に進むと、長さが72mの楯岩トンネルがあります。
楯岩トンネルは、母なる大地の胎内胴であり、楯岩（子宝岩）へとつながります。
《馬頭岩》
子宝岩（楯岩）へ通じる胎内胴（トンネル）は、会津と東京を結ぶ小佐越新道の脇道として作られた手掘りのトンネルです。
かつては物資を運ぶ手段は馬車が中心で、街道には人・馬一体の汗がしみ込んでいます。
そのような背景があり、このトンネルを掘った人々の無事の開通を願う必死の思いが凝縮されて、自然に馬頭の形をトンネル内に浮かび上がらせたに違いありません。
この馬頭岩がトンネルを通る人々を必ずやさしく見守ってくれることでしょう。

きちんと調べていなのいので上記が正しいかはわかりませんが、もしかしたらあの隧道、年代モノなのかもしれませんね。

蛇足ですが、100万円看板猛烈に増加してました。

> 最近になって川崎駅東口のバスターミナルに写真のような、「石敢當」（いしがんどう）という魔除けのための石碑が建てられました。

石敢當、最近ではなく以前からありました。
少し調べましたが、しっかりとした由来があるようです。

石敢當（いしがんとう）物語
http://www.manabook.jp/notes02ishiganto.htm

私はトップページの「おぶやき」を楽しんでますよ。
「山行が」の更新も待ち遠しいですが、やはりお金になる仕事を優先して欲しいですね。
ヨッキさんがメシを食えなくなると、「山行が」の存続が危うくなりますので…。

路線名ありがとうございました。
いろいろ検索かけてみましたが仰る通り
興味深いことが沢山出てきました。

今年の4月にも舗装工事の入札があったようですね。
胆沢ダムと併せて完成させて観光道路とするのか
そもそも反対運動も無く無事完成出来るのか
今後様子を見守りたいと思います。

追記
「M・A・I 栗駒ほっとプラン」でちょっと調べてみましたが・・・
バブル崩壊直前の平成３年頃のプロジェクトみたいですね。
いかにもバブル頃の計画という臭いがぷんぷんします（URL参照）

通ってみれば判りますが、この道路は他の計画が頓挫している中
コツコツと延伸していたみたいで、
つい最近完成した箇所や立派な橋もあったりします。
計画を見直さず、惰性で作り続けた・・・という感じでしょうか。
誰か止めろよと突っ込み入れたくなりますが、恐ろしいことに
岩手宮城内陸地震で損傷した分また工事が入るんですよね・・・誰も通らないのに・・・。

なお全くの余談ですが、今なら仮橋からヨッキさんが０５年にミニレポで探索した
旧祭畤橋が丸見えです（それに繋がる道路は復旧工事の関係で消滅してしまいましたが）。
また、実はこの道路沿いには潰された旧道の残骸が点在しており、
ちょっとした廃道探索の気分を味わうことも出来ます（熊注意）

『市道鬼頭明通線』が正解です。
私が小学生の頃、須川温泉へのバスから祭畤大橋手前の
立体交差を見た記憶がありますから・・・着工から２０年は経過してると思います。
そのせいで、空中写真からは立派に見えますが、道路は始点付近はかなり風化してボロボロになってます。
今では春先は道路脇はタラの芽の宝庫で、私も毎年取りに行くスポットにｗ。

現時点では入り口がゲートで封鎖されている上に祭畤大橋新築の関係で車で進入は出来ませんが、
徒歩なら簡単に入れます（熊注意＆遭遇経験有り）。
また、胆沢ダム側からだと車で入れるみたいですね。

さてこの道路の正体ですが・・・実はこの道路を見つけたとき、
県の方に問い合わせたことがあるんですが、要は観光道路みたいです。
こーんな山奥しか見所がない道路、誰が来るんでしょうね？ｗ
「M・A・I 栗駒ほっとプラン」なんて聞いたこと無いなあ・・・。

ちなみにワシ実家胆沢町だ。
胆沢ダム完成時この道は猿岩隧道含めて水没する。
なんかしらんけど若柳林道は結構自然災害受けても復旧され祭畤まで通れるようになっていた。
中房の頃ロードマンで猿岩隧道越えて林道突撃すんのワシらの世代
よくやったからの。
・・歳バレバレやの。

ありがとうございます。

国土地理院の地形図を見ると猿岩隧道と繋がっていますが
この隧道を含めた石渕ダム近辺の付け替え道路のことでは無いです。

小滝森と祭畤山の間の無名の峠(URL参照)を超えて
槻木平(祭畤大橋のある地区)のほうに向けて
片側二車線の立派な道路を作る意図がよくわからなかったもので。

胆沢ダムとは直接関係無さそうですし、
このあたりの車の流れを見てもこんな辺鄙な所に
片側二車線の立派な道路を作るのは一体何故なんだろうと
疑問に思ったもんですから。

これこれこういう理由でここに道路を作っています
みたいな情報があれば知りたいです。

> 航空写真なのでトンネルそのものは写っていませんが、
> 「福島１号トンネル」と「謎のトンネル」に続く道のほかに、
> 岬の先端をトンネルなしでまわる「第三の道」があるように見えませんか。

青いシートが見えるところが、紹介されたトンネルだと考えると確かに
ダム側に山が削られてる跡がありますね。

http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=36.12887334601892&a ..... f-8&p=

林道槻木平線のようです。
ここに少し載ってます。
http://www.rindo21.com/
林道への案内板 > 林道ライダーのBBS > 東北 > 岩手県 > 胆沢町近辺の林道
石淵ダムの猿岩隧道は2015年には水没するようです。

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