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  •   [No.9756] Re: 平面ループ 投稿者:すーさん   投稿日:2016/04/28(Thu) 09:51:49  

    > ぱっと思いつくのが日大入口交差点ですかね
    >
    > hhttps://www.google.co.jp/maps/@37.3708999,140.3863621,19z/data=!3m1!1e3?hl=ja
    >
    > もう20年以上この形です。
    > 橋が狭く日大方面への右折車が多い割には右折レーンが設置出来ないのでこの形となりました。
    >
    > 当然この交差点は右折禁止です。

    同じ福島県内の、R4西郷村イオン入口にも
    巨大平面ループあります!
    hhttps://goo.gl/maps/KreDd5cHkMJ2


      [No.9755] スーパーカミオカンデ 投稿者:   投稿日:2016/04/27(Wed) 19:29:27  

    迎賓館の公開に見学者が押し寄せていることに気をよくした政府は、
    スーパーカミオカンデの公開も予定しているらしい・・・
    当然、地下1000mの施設本体は、見せてくれないだろうから、
    見晴台みたいなものを建設するんだろうか?
    ・・・とりあえず、そこを見に行く振りさえすれば、おいらにも「神岡
    鉄道」の
    遺構をみれるのだろうか?


      [No.9754] Re: 平面ループ 投稿者:郡山人   投稿日:2016/04/27(Wed) 11:04:02  

    ぱっと思いつくのが日大入口交差点ですかね

    hhttps://www.google.co.jp/maps/@37.3708999,140.3863621,19z/data=!3m1!1e3?hl=ja

    もう20年以上この形です。
    橋が狭く日大方面への右折車が多い割には右折レーンが設置出来ないのでこの形となりました。

    当然この交差点は右折禁止です。


      [No.9753] 変な標識 投稿者:カモ   投稿日:2016/04/26(Tue) 23:03:39  
    変な標識 (画像サイズ: 1218×1230 637kB)

    現役の鉄道の踏切です。 渡った先には小規模な坑道跡があります。

    軽車両じゃなく軽自動車?
    そもそもポールがあって小型特殊すら通れないのですが・・


      [No.9752] ウィズダムのあの写真を求めて 投稿者:地図は漫画   投稿日:2016/04/25(Mon) 22:35:39  

    カルカル廃道ナイトで話題にのぼったウィズダムのあの写真
    http://withdam.net/
    見るからにダム水没物件だな、とはにらんでいましたが。

    そのものズバリじゃないですが、類似物件がありました。
    hhttps://goo.gl/maps/j224T3aj94L2
    ガードレール付きの旧一般道がダム湖水面に向かって没しています。

    ウィズダムの仕掛け人は、おそらく本業はダム屋なんじゃないかと思われます。
    (ゼネコンて意味じゃないですよ)

    工事用通路が水面に向かって潜っているのは珍しくないようで、
    埼玉県の合角ダムは入水自殺路の宝庫と言えます。
    hhttps://goo.gl/maps/3xDyqLTfF8R2

    下久保ダム神流湖は、現在の取り巻き道路の一段下に
    古い取り巻き道路らしきものが水面から出たり入ったりしています。
    hhttps://goo.gl/maps/cy81JjEyQNL2

    比較的近年にできたダムを探し回れば、探し当てることができるかもしれません。

    というかこれ自体が新たな廃道類型?
    ダイビングスクールへGo!


      [No.9751] Re: 平面ループ 投稿者:北国街道三十次   投稿日:2016/04/24(Sun) 21:18:33  

    > 無駄に高速線形なのに平面交差の駐車場。
    > hhttps://goo.gl/maps/BJxnd5xmgvS2
    無駄、ですか? この道は国道で、割と急な坂を下っている側でそこそこ車の速度が出ているはずですが...

    で、駐車場前側(画面右側)には出口が作れないんだと思います。理由は恐らく 1) 下り坂の途中なので駐車場右側は道路とだいぶ高低差がある 2) 敷地が十分にない 3) カーブ直前に合流路を作るのはよくない(すぐ先でローカルな道が合流してるけどw) あたりかなと。

    > 両側の駐車場を歩道橋で結んでいたりと、
    > いろいろな意味でここまでやる必要あるか!? と思える施設です。
    うーん、歩道橋は道路反対側の施設への便宜かも? 利用者は少なそうw でも反対側への右折レーンを作るような場所でもなく、横断歩道では危険&交通の流れを阻害しそう。

    > どうせなら道の駅に昇格すればいいのに、なぜかその気配もありません。
    とりあえずここの役割はチェーンの脱着所とかだと思うんですが... で下り坂の途中で山も迫っていて、栄えている感じの場所でもなく厳しい(立地的、商業的)ように思うのですが。

    道路を探してきてツッコミを入れるというのはこんな感じなんですか。


      [No.9750] Re: 平面ループ 投稿者:職人   投稿日:2016/04/23(Sat) 18:47:34  
    Re: 平面ループ (画像サイズ: 640×480 108kB)
    撮影データ ( Exif情報表示)
    撮影カメラCanon IXY DIGITAL 55
    焦点距離5mm
    測光方式分割評価測光
    シャッタースピード1/8秒
    絞りf2.8

    2009年時点のループです。
    当時も確か一般車両は通行止めでしたが
    何台か車両が通ったのかダブルトラックにより
    ダイヤモンドクロッシングが見られます。
    現在は落ち葉などにより線形が曖昧になっていますが
    当時は設計者のループの意図が明確に感じられ
    歩行者もついついループを回って歩いていました。
    センターサークルに植えられたツツジも
    時期になると多くの花を付けループの内側が見えない
    ブラインドコーナーの様になり
    子供たちがはしゃぎながら何度も何度も回っていました。


      [No.9749] Re: 平面ループ 投稿者:宮爺   投稿日:2016/04/23(Sat) 12:37:47  

    クルドサックはこの度の地震、土砂崩れで甚大な被害が出た南阿蘇村にも見られます。おそらくコミュニティバスの停留所を兼ねた転回場所だと思われます。


      [No.9748] Re: 平面ループ 投稿者:B69   投稿日:2016/04/23(Sat) 09:27:32  

    すみません。
    >なお、道路の終点に設けられた転回用のループや、ロータリー式交差点などは結構見るが、これらは除外する
    との記述がありましたね。しっかり読んでおりませんでした。


      [No.9747] Re: 平面ループ 投稿者:B69   投稿日:2016/04/23(Sat) 09:19:05  

    山間部の別荘地に行けばそれこそ山のようにあると思うのですが

    30秒くらい探しただけでもこんなところがありました

    hhttps://www.google.co.jp/maps/@35.0679532,138.991463,19z?hl=ja

    途中から歩道が分かれているから不可ですか?
    ちゃんと探せばいくらでも見つかるような気がします


      [No.9746] Re: 平面ループ 投稿者:置き猫   投稿日:2016/04/22(Fri) 18:03:06  

    ぱっと思いつくのがこの二箇所。

    hhttps://goo.gl/maps/u7nmnzCAMY42

    hhttps://goo.gl/maps/7Nm3Kkm39AS2

    いずれも右折禁止交差点を回避するためで、国道158号親子滝交差点は手前の
    前川渡交差点を通り過ぎて上高地方面から乗鞍方面に向かう車が利用。
    静岡県道381号(旧国道1号)大井川橋東交差点も右折禁止のため、金谷方面から
    来た車が県道342号へ曲がる車が利用。どちらも勾配緩和が目的ではなく、変形
    交差点の一種としてのループだと言えます。


      [No.9745] 平面ループ 投稿者:地図は漫画   投稿日:2016/04/22(Fri) 13:35:50  

    ミニレポ217「佐白山観光道路」で平面ループが出てたのでいくつか投下します。

    昔ここも平面ループでした。
    hhttps://goo.gl/maps/8JeJFPPcgNm

    今は改良されましたが、1990年代まではループとの交差が信号で、
    子供心になぜだろうと思っていました。
    橋の右折帯を設ける幅がなかったから、右折帯としてのループだったのでしょう。

    ---
    新時代の平面ループがこれです。
    hhttps://goo.gl/maps/HJML8TjobSr

    これも右折帯の代替なのでしょうが、大げさすぎる感があります。
    というか右折帯のスペースが十分にあるじゃないか。

    ---
    ここにもあります。
    hhttps://goo.gl/maps/xwuEfX4xwdH2

    青看板にループ形状が示されていますが、平面ループであることを知らないと
    どこに立体交差があるんだ? と思ってしまいます。

    ---
    無駄に高速線形なのに平面交差の駐車場。
    hhttps://goo.gl/maps/BJxnd5xmgvS2

    両側の駐車場を歩道橋で結んでいたりと、
    いろいろな意味でここまでやる必要あるか!? と思える施設です。
    どうせなら道の駅に昇格すればいいのに、なぜかその気配もありません。


      [No.9743] Re: 用地トマソン 投稿者:   投稿日:2016/04/18(Mon) 12:24:59  

    > 千葉県市川市内に意味ありげな空地をみつけました。
    > http://goo.gl/maps/HLmf3aPuXMx
    >
    > 市川市の都市計画図を見ると、特に計画にかかっていません。
    > http://www.city.ichikawa.chiba.jp/toshikei/map.html
    >
    > 成田新幹線用地かなとも思いましたが、位置的にズレてますね。
    >


    案の定、元・県企業庁→千葉県企業土地管理局のページに「保有土地を分譲します」とありました。
    hhttps://www.pref.chiba.lg.jp/kigyou/nt/bosyuu/bosyuu1.html
    hhttps://www.pref.chiba.lg.jp/kigyou/nt/bosyuu/documents/bukkenntyousyo.pdf (分譲調書 等)

    用途 鉄道用地。
    県営北千葉線 ですね。


      [No.9744] 用地トマソンの先も、トマソン 投稿者:   投稿日:2016/04/18(Mon) 11:10:01  
    用地トマソンの先も、トマソン (画像サイズ: 1920×938 332kB)

    > > 千葉県の木更津港
    > > http://goo.gl/maps/6YPSSJHGgmv
    > >
    > > 16号が海に向かって大ジャンプ計画
    >
    >    第二湾岸道路の予定地では。

    富津から来たら、海に当たって右。
    右側ローソン(ローソン 木更津富士見三丁目)の向かいの埠頭が、シーコムフェリーの跡地。
    その昔、ここから川崎−木更津航路が出ていました。

    (参考資料)
    http://idyllicocean.com/shipsdb/special/memories/mmr_nfk.php
    日本カーフェリー
    http://www.maroon.dti.ne.jp/kimama/fe.html
    きままくんの探検班 木更津基地掩体壕と木更津フェリーターミナル跡。

    ストリートビューで見る限り建物は変わりましたが、現在も、みやげ物屋街になっているようですね。

    http://www.city.kisarazu.lg.jp/14,732,40,267.html
    埠頭周囲は、みやげ物屋を中心に公園として整備され、旧フェリー埠頭の奥は、、「木更津港湾ターミナル」があります。

    http://www.pa.ktr.mlit.go.jp/kyoku/oasis/kisarazu.html
    「海陸双方向からの来客に対し、木更津の様々な情報・魅力を提供するサービスターミナル拠点」とのことですが、
    肝心なことに、「休業日:土、日曜日」だそうで、せっかく地理歴史的にも、観光拠点としても、いい立地なのに意味半減。


      [No.9742] Re: 横浜駅西口に謎のV字トンネル 投稿者:   投稿日:2016/04/18(Mon) 09:57:21  

    役所も横穴を「古墳群」として認識していて、過去に横浜市役所により遺跡調査が行われているようです。

    http://www.city.yokohama.lg.jp/kankyo/mamoru/asesu/jigyou/74/hair ..... 11-2-9.pdf
    公害等の状況(その2)(PDF・1887KB) - 横浜市

    「浅間町1丁目19番附近/横穴墓/地目〜崖・台地斜面にある古墳/浅間下横穴群横穴墓(10・9基)、昭和33・56年調査、浅間神社境内及び崖、破壊」

    → 親ページ
    http://www.city.yokohama.lg.jp/kankyo/mamoru/asesu/jigyou/74/hairyo/
    (仮称)みなとみらい21中央地区37街区II期棟計画に係る計画段階配慮書

    hhttps://www.rekihaku.city.yokohama.jp/maibun/qa/detail.php?seq=40
    Q:浅間神社周辺の縄文・弥生時代の遺跡の資料について教えてください 公益財団法人横浜市ふるさと歴史財団 埋蔵文化財センター

    結論。
    遺跡の保存よりも開発破壊のスピードのほうが速かった……。
    そのあたり一帯は、掘れば「何か」が必ず出てくる埋蔵文化財包蔵地。


      [No.9741] Re: 横浜駅西口に謎のV字トンネル 投稿者:   投稿日:2016/04/18(Mon) 09:05:18  

    http://habs.dc.affrc.go.jp/habs_map.html?zoom=13&lat=35.46438 ..... ;layers=B0

    歴史的農業環境閲覧システム

    地図が古すぎたので、画像は参考にとどめてくださいね。
    「明治初期から中期にかけて関東地方を対象に作成された「迅速測図」(左図)と、現在の道路(赤線)、河川(水色線)、鉄道(灰色)、土地利用図(右図)とを比較


      [No.9740] 間に合うかな・・・ 投稿者:職人   投稿日:2016/04/15(Fri) 13:53:16  
    間に合うかな・・・ (画像サイズ: 1024×768 307kB)

    以前に「茨城ネタ」を投稿した者です。
    茨城方面にいらっしゃるそうなので追加ネタです。
    hhttps://www.google.co.jp/maps/@36.1710891,140.1688227,19.63z?hl=ja
    県道236号筑波山朝日峠頂上付近なのですが2〜3年前の台風により路肩が崩落。
    ガードワイヤーのポールが宙ぶらりんです。(画像)
    この崩落によりフルーツラインの石岡市側が全面通行止めになっています。
    朝日トンネルが開通しているため旧道となり「放置プレイ」真っ最中です。
    あと数年すれば良い廃道感を醸すと思います。(笑)
    ココの面白いところはフルーツラインつくば市側から
    表筑波スカイラインと抜ける途中崩落現場すぐ脇を通過します。
    「ヤブ漕ぎ」せずに車で直接崩落現場を見に行くことが出来ます。
    また付近には
    1.風返し峠
    hhttps://www.google.co.jp/maps/@36.2137735,140.1221489,16.38z?hl=ja
    県道42号石岡市側は私の人生経験上最高勾配の坂があります。
    峠からの降りでは路面を見失い、登りでは車が壊れるかと思いました。
    2.一本杉峠
    hhttps://www.google.co.jp/maps/@36.286389,140.1503104,15.38z?hl=ja
    県道218号なのですが、すでに主な地図上からは抹消され
    険道として有名です。
    (この二つは他のサイトでも公開されていますが・・・)
    もし時間があれば!


      [No.9739] Re: ルコックなのにイギリス??? 投稿者:ヨッキれん   投稿日:2016/04/14(Thu) 13:22:22  

    > 「LECOQ」なのになぜイギリス???(笑)

    私は鋼材メーカーについては門外漢ですが、仰るとおり、LECOQはフランス語でおんどりとかの意味らしいですね。頂いた小野田先生のコメントによると、「イギリスのメーカーのようです。 「鉄道技術発達史」の記述に登場しますが、詳細は分かりません。「ルコック」はだぶんフランス語なので、ブルネルのようなフランス革命の亡命者が興した会社かもしれません。」とのことでした。

    詳細は、判明していないようです。


      [No.9738] ルコックなのにイギリス??? 投稿者:quattrobageena   投稿日:2016/04/14(Thu) 11:20:55  

    橋梁レポ34拝見しました。
    で、素朴な疑問


    「LECOQ」なのになぜイギリス???(笑)


    まあ自分が言うまでも無く
    今日ルコックと言えば、
    連想するのはJリーグクラブにもユニフォーム提供するあのスポーツ用品メーカーであり、
    彼らはフランスの会社です。
    (発音がいかにもだし、一応wikiにも載ってるのでさすがに有名どころだから誤認によるミスは無いかと)

    イギリスっていうのは確認取れてるんでしょうか?
    そうするとフランスから移住した実業家が起こした重工メーカーだったのかしら?




    ついでにどうでもいい話ですが
    ルコック(後者)のマスコットキャラであるルコック君は結構見た目が怖い(笑)


      [No.9737] 弾痕のある橋 投稿者:もご   投稿日:2016/04/14(Thu) 06:41:56  

    フィンク補強の痕跡で思い出しました。
    弾痕のある橋です。
    http://www.asahi-net.or.jp/~un3k-mn/kusyu-hikari.htm


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