山行が　掲示板

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大変ご無沙汰しておりました、津軽森林鉄道のhatanakaです。
自宅サーバがウイルスに攻撃されて以来、しばらくサイトを休止していましたが、このたびレンタルサーバでサイトを再開しました。
今後ともよろしくお願いいたします。

　いつも拝見させていただいています。
　表紙にある外房線大網-土気間の旧線跡20数年くらい前にいったことがあります。
写真とかは残っておりませんがちょっと怖かった覚えが‥あまり書くとネタばれなのでここまでとします。レポ期待してます！。
　それと土気-誉田間の土気側にも線形改良による旧線跡が少しあるのはごぞんじですか？おそらくまだレールが残っているかも。
　

すごいです。わたくしの少年時代のかすかな思い出を解決してくれまました、確かにこんな感じでした、またキャンプファイヤーとかした記憶があります。この場所をいつかヨッキれん様のたのしいレポートで紹介されることを楽しみに致しております。頑張ってください。

えんさま。
それは面白そうな情報ですね。
そうでなくても、西山荘へ行く県道はなんか私を惹くものがあります。

調べたら、
http://ryutaiin.blog.so-net.ne.jp/2007-07-28
こんな隧道があるみたいです。本当に江戸時代の隧道だとしたら凄いですね。自分でネタバレしてしまいましたが、次回の茨城方面探索時には、ぜひ行ってみたいと思います。

ミニレポート情報で調べていただきたいのですが、わたくしが少年の頃、茨城県常陸太田市の西山荘（水戸黄門の隠居）近くの西山研修所で研修会をした時、近くに隧道らしきものを通りハイキングした記憶があり、その当時（36年前）隧道の天井を触ると頭が良くなる？とか、水戸黄門もここを通り西山荘へ帰ったとか？説明されたような記憶があります。ちっちゃな情報ですが、どこか片隅にお願いいたします。これからもがんばってください。

ヨッキれんさま、鎌倉へようこそ。
鎌倉は山に囲まれているため、またたぶん掘りやすい地質のためか、名無しの狭いトンネルが数多くあり、なかには私道トンネルともいうべきものもあります。北鎌倉駅下りホーム脇からはいる好々亭の入り口や佐助隧道脇の個人宅入り口などがぱっと思いつきます。ひょっとして、「五岳荘」も扁額ではなく表札だったりして。

そのほか、江戸時代以前といわれている釈迦堂切り通し、明治時代の名越隧道、小坪隧道、大正時代の大仏隧道などもありますので、トンネル好きのかたは、観光がてらいかがでしょうか。

箱根にもこんな看板があったのですね。

私も４、５年前に、滋賀県のびわ湖バレイスキー場内で、同様の看板を見たことがあります。
今でもあるのかなあ。

今回の帰省は気仙沼経由で、唐桑を通りました。
道路レポ-81 只越峠に出てくる「猫の穴」ありましたよ。
レポの写真より壁の書き込みが増えており、若干増設されていました(カメラは別送してしまい、写真を撮れずすみません)。

ここまで凄い事になっている道は、今のところうちの地元にもありませんね。
(あるとすれば神奈川r44の茅ヶ崎区間くらいです)

運動不足によるメタボが深刻になってきているので、今年のGWか夏に私も福島r391をトレースしてみようと思います。
途中に砂利道があるそうですが、ロードバイクで行けるかなぁ。

変なものNo.166のタバコの消し方爆笑しました。

おそらくコレはフィルターの無い紙巻タバコ主流のころのものでしょうか。
フィルターはなかなか土に還らないのですが、確かに葉っぱと紙だけなら…
まあ土に還ろうが還るまいがポイ捨てはご法度ですが。

ちなみに私は携帯灰皿を忘れてしまった場合、靴底で消して、
残った紙を破らないように揉みほぐして、中の葉っぱだけ（ピー）して、
残ったフィルターと紙はポケットに入れます。

反省してます。

変なもの発見No144の津久井町社協「愛の十円塔」は、"制度"としてはどうかわかりませんが、立派に"機能"はしているようです。

http://www.sagamiharashishakyo.or.jp/koho-mm/documents/iihito-165.pdf

３P目の右側「一人ひとりが福祉活動」の欄に謝辞と共にその名が掲載されています。
今度近くに寄った際は、私も塔に寄付してみようと思います。

いいじゃないですか
行動力あって
頑張ってください
ぼくみたいに出不精でウェッブサイトで楽しんでる者にとっては
ローダーの皆さんはほんと神様ですよ
見てるだけで行ったような気になりますもん

写真は全く関係ない富士山のブル道

はじめまして、tumujikazeと申します。仕事中に、「山行が」を見ているような、５０過ぎのオヤジです。
貴サイトを通じ山チャリという言葉を知った私は、昨年、MTBを購入し、森林鉄道新田川支線の探索を行いました。貴サイトのお陰で、充実した１年を過ごすことが出来ました。ありがとうございました。
先ほど、新田川線の探索記を自分のサイトに掲載しました。内容の乏しいホームページではありますが、貴サイトにリンクさせて頂きましたことも併せてご報告致します。貴サイトの益々のご発展をお祈り申し上げます。

> 右カーブの直後に左急カーブ、とかではなくてですか?

たどっていた道が正しいものかどうか迷ってしまい、必死になって歩いていたときだったので前後をよく覚えていませんが、もしかしたらそうだったかもしれません。

この道、右側は３０メートルくらいある断崖ですが、落石注意の看板があまりなかったような記憶があります(落石が命中してガードレールが宙吊りになっている箇所があるのに)。

> そういえば08はやりませんでしたね。　多忙の様でしたので難しいかと思いましたが　ちと寂しいです。

そうですね。
やりたかったですね。
昨年は公開できた本数が例年より少なかったので、もし時間があれば、4月あたりに16ヶ月分を対象にやるかも知れません。

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