山行が　掲示板

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> ヨッキれんさんにTwitterを勧めた　くじら　です。
> さっそく、ヨッキれんさんをフォローしましたよ！

ありがとうございます！　私自身が一番楽しませて貰ってます。
昨日と一昨日の探索で、さっそく「探索中つぶやき」をしてみました。
どこにいるのかまで書いてしまうと、あとでレポートを読んでいただくときのワクワクが削がれるかなと思って自重していますが、あくまで「深い意味はないつぶやき」として捉えていただければ幸いです。

この件についてくじらさまをはじめ、アドバイスを下さった皆様、どうもありがとうございました。

ヨッキれんさんにTwitterを勧めた　くじら　です。
さっそく、ヨッキれんさんをフォローしましたよ！

賛否両論あるようですが、個人的には楽しませてもらってます。
Twitterはリアルタイムである分、読んでいてワクワク感があると思います。
（逆に気になりすぎて、「どこにいるんだ！ヨッキれん！写真を見せてくれ～」となる時もありますがｗ）

それにしても、すでにフォロワーが３００人越えって凄いですね！
山行がの影響力の大きさを目の当たりにした気がします。

これからもリポート＆ツイート、期待してます！

八潮に足立に三郷。ここらへんの道路計画が→URL

桑袋大橋から先は…短距離ですが、八潮市、開発諦めてますね。それと、古新田。あーんなところに葛飾の水元５差路に抜ける計画があるとは。確かにこれができれば、車の流れは変わるでしょうけど、そうしたら潮止橋は、壊れますね。

> なんかトンネルを掘ろうとしているようにも見えますが・・・
>
> だとしたら閉鎖されてしまいそうですね、栃折隧道。

トンネル掘削だと私も思います。
案外、例の沼津のように、歩道扱いで残ったりして。

撮影データ ( Exif情報表示)
撮影カメラ	FinePix S8100fd
焦点距離	4mm
露出モード	プログラムAE
測光方式	分割評価測光
ISO感度	64
シャッタースピード	1/350秒
絞り	f4.5

同じく新潟県にある未成道情報です
国道３５３号柏崎市折居付近ですが、現国道３５３号沿いに突如架橋が現れます。
どうやら新国道３５３号のようですが、この架橋の前後に道がありませんが、URLの地図を見ると、右側に広い道があります。確認していませんがおそらく未成道です。
雪が溶けてから探索に行こうかなと思ってます。

番組のテロップです。

山寺の旧すべり台

昭和２５年設立された当時日本最長、全長３００mのすべり台
山寺が県立公園に指定された記念に造られたが約３０年前に廃止

ヨッキれんさんに続いて栃折隧道をレポートしてくれた人がいました（URLを参照）。

……のですが、隧道の脇で何やら工事をしているようです。（上から2枚目の写真）
これ、何の工事でしょう？ヨッキれんさんのレポートにもありますが、
こんな所にトンネル掘ってもご利益は少ないわけで。

単に崩落を直しているだけなんですかね。いずれにしても、隧道の命運は……！？

＞東武ストアの交差点に、旧日光街道水神橋（都県境）のたもとの信号から抜ける道も、確か東武のガード付近で変な線形になってませんでしたっけ？

東武線が高架になったときに、取ってつけたためと考えられますね。
（もとはそこに道はなく、後で高架をくぐる車道を作ったと記憶しています）

桑袋大橋以外のところは会社帰りに覗いてきましたが、確かに未成道というテーマは面白そうだな、と思いました。

＞草加記念体育館至近の信号の谷塚寄りの斜めに曲がる広い道

あんなに短い道だとは思いませんでした。
川向に見える足立区側の広い道と見比べると、計画が頓挫したとしか。

> 貴重な情報をいただいたので、歯医者が終わった後に(笑)行ってみました。
> 現着が１３時３０分頃でしたが、残念ながら整理券配布終了で見ることが出来ませんでした。
> 次回は２月２８日だそうですので、チャンスを逃した方は是非！
20日は（調布駅改札前に出ていた案内看板によると）12時で整理券の配布を終了したようですので、28日に行かれる予定の方はなるべく10時に、間に合わない場合でも午前中には到着するようにしたほうがよいです。

Twitter　とりあえず登録してみました。

IDは yokkiren　です。
http://twitter.com/yokkiren　（ホーム）

まだよく分かっていませんが…。
これからボチボチ使ってみます。

色々教えてくれた方、ありがとうございました！

　鉄道の往来妨害は法律違反であり、最悪刑務所行きです。
一方、肖像権侵害は民事であり、刑法上、そんな犯罪は存在せず。

「肖像権侵害だ！」と言ってる人は、それを証明するために「私が往来妨害の罪を犯しました」と自白してるようなものなんですが…
いっそ、出ることでます！っていってやってもいいかも…

いくばくかの和解金と「罪人の称号＋JRからの賠償請求」、あなたならどっち？

そうそう。この近在のビッグプロジェクト（笑）忘れてました。
草加駅東口ロータリーへ繋がる埼玉県道402号327号鶴ヶ曽根草加線。草加駅から鶴ヶ曽根方面へ向かうと、八潮団地～柿の木、吉川方面へ分かれる四差路を直進すると、それまでの一直線が嘘のように左へ曲げられて八條小学校前で102号平方東京線に合流します。この手前、四差路から八條小学校前三叉路までの右側が、不自然なスペースに。実はここ、道路用地です。草加駅のほうから来て左へ曲がらず直進、平方東京線と直交の上、さらに直進、中川に架橋し三郷市に入る計画です…（でした、の可能性あり）。地図的には三郷ピアラシティのスーパービバホーム南の三郷IC交差点に抜けそうです。八條小付近の工事として、沿道の煎餅店が新道用地に沿う形で引っ込んだりしてますし、平方東京線との直交交差点用地もしっかりあるんですけどねえ。越谷レイクタウンができた今、そして下流の中川架橋工事にこれだけ長期を掛ける昨今、頓挫の可能性が高くなってきたように思います。

ここって東武伊勢崎線の谷塚竹ノ塚間で谷塚仲町から東武線越しに毛長川の方を向いて撮られた写真ですよね？確かこの写真の左側の、東武ストアの交差点に、旧日光街道水神橋（都県境）のたもとの信号から抜ける道も、確か東武のガード付近で変な線形になってませんでしたっけ？
手前を横切る道路。こいつが開通してくれると、埼玉県道104号川口草加線の谷塚仲町交差点がだいぶ抜けやすくなるんでしょうけど。
それはそうと、このお近くなら、桑袋大橋～産業道路、柳之宮橋～産業道路（中央４交差点）、草加記念体育館至近の信号の谷塚寄りの斜めに曲がる広い道等々、このあたりに未成道は数多く存在しますね！

私も、子供の頃は近所に住んでて、正月は未成道でたこ揚げしてました。

> 地図を観てると妄想をかき立てられますよね、この道は。

そうなんですよね。水道道が需要の割に道が狭すぎで、
六角橋の交差点から大口駅に向かう道も途中が一方通行で分断されてるのもありますし。

東西横断道路を何本か作ろうとして挫折したような道が多いんですよね。

> もっと気になるのは、若干南に下がった、ユニーの前（神ノ木公園入り口）を東進する道。

こんな道もあったんですね。
きっと、たいていの道は土地買収を断念した残り香なんだろうなと思います。
水道道があの有様なので、同じような状況になってほしくない反対派が強いのでしょう。

残念です。

アッー！作者自らネタばれを！(^^;

上の方も指摘されている伊東線・旧宇佐美隧道や奥羽本線・旧第一赤岩隧道もそうですが、
「線路敷地内からしか撮り得ない写真」もしくは「線路敷地内からしか行け得ない場所の写真」はヤバいかもしれませんね。
その写真自体が動かぬ証拠ですし(^^;。

ちなみに、鉄道営業法違反の公訴時効は１年。
列車往来危険罪のそれは３年。
ついでに建造物侵入罪（刑法第１３０条）も３年。
よって、２００５年に探索されている旧第一赤岩隧道は完全にセーフですね（笑）。
旧宇佐美隧道の列車往来危険罪の時効はあと半年ほど残ってますが（笑）、
別に列車の運行を妨害したわけではないので、たぶん大丈夫だと思います。
ただし、民事的には訴えられる、、、かもしれませんが。

さて、御殿場線の時効は………(^^;;;;;;

両脇の壁の向こうには道路が完成していて、ここの部分だけ工事がストップしていました。目の前を横切る形です。

数日前から工事が開始されましたが、今度はこの隧道の運命が気になります。
ただ東武伊勢崎線の下をくぐるだけなのに、「10％のアップダウン」「つづら折あり（カーブ注意）」と、難所みたいな表示になっています。
（写真のセンターライン自体が蛇行していますが）

> ヨッキさん＞
> というわけで「廃線本」の執筆、大丈夫ですか？
> 紙媒体だし、執筆に際してちょっと自重が必要になる場面が出てくるかもしれませんね。

むむむむむ…。　”御殿場線”公開予定（執筆完了済み）なんだけどなぁ。
明治さんなら、言っている意味が分かりますよね（笑）。
もちろん、相当抑えた表現にはなっているけれど…。

最終判断は、編集者さんがされるでしょう。

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