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  •   [No.4140] Re: 心霊スポット 投稿者:ヨッキれん   投稿日:2009/12/19(Sat) 15:23:48  

    > 素朴な疑問ですが、「昨日のテレビ番組より」
    > ヨッキれん様はこれから探索に行こうと考えている場所が、もし
    > 心霊スポット的場所でしたらどうしますか?

    行くか行かないかという意味では行きますが、現地ではきっとこういう事を気にするでしょう。

    この場所が心霊スポットと呼ばれるようになった背景には何があるのか。そこに交通と無関係ではない過去の悲惨な事故があったのではないか。だとすれば、それはなぜ引き起こされたのか。他の道とは違う特殊な事情がそこにありはしないか。

    だから、「心霊スポットである」ことは私にとって忌避すべきどころか、むしろ興味を惹く要素の一つだったりします。


      [No.4139] 心霊スポット 投稿者:えん   投稿日:2009/12/19(Sat) 15:19:08  

    こんにちは、いつも楽しく拝見させて頂いております。
    素朴な疑問ですが、「昨日のテレビ番組より」
    ヨッキれん様はこれから探索に行こうと考えている場所が、もし
    心霊スポット的場所でしたらどうしますか?
    追記、日本一長い駅名の近くに手堀の隧道があったようです、
    今は(音のトンネル)があります。


      [No.4138] Re: 旧鉄道橋? 投稿者:焼津市民   投稿日:2009/12/19(Sat) 12:52:07  

    > それ、旧富士見橋じゃなくて旧太平橋ではないでしょうか?

    おお、そうでした。訂正。


      [No.4137] 伊豆半島東方沖の地震 投稿者:珪素(仮)   《URL》   投稿日:2009/12/19(Sat) 10:13:42  

    こんにちは。

     ここ数日来,伊豆半島の東あたりで地震が続いていますが,
    URLのリンク先と過去の探索レポを見比べると,ヨッキさんどうも震源の真上あたりを探索したことがおありのようですね・・・


      [No.4136] Re: 旧鉄道橋? 投稿者:ずーるー   投稿日:2009/12/18(Fri) 12:51:03  

    > なんでこの映像で場所が特定できるんですか?地元の人だったりして?

    動画の説明に「Vitim River bridge」とちゃんと書いてありますよ。
    It takes a set of brass balls to drive over this thing. 570 meter (1870 feet) long Vitim River bridge. The bridge is 15 meters above the water and has no railings.


      [No.4135] Re: 旧鉄道橋? 投稿者:Hirabar   投稿日:2009/12/18(Fri) 07:52:37  

    > > http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&ll=56.223099,115.734143& ..... ,0x0:0x0,1
    > >
    > > 橋の前後を見ると鉄道が走った時期もありそうですね。
    >
    > おお素晴らしい!
    > これは旧線みたいですね
    >
    > で、新線に沿って南側に、何かが見えるんですけど…

    さらに南は送電線っぽいですね。
    しかしこれ、地図を見ると鉄橋が鉄道橋だけじゃなく、
    道路橋と鉄道橋重なって書かれているんですよね。
    案外鉄橋が併用橋なんじゃないかなと思います。

    えー、
    現地に行かれた方ご報告よろしくお願いします(笑)


      [No.4134] Re: 旧鉄道橋? 投稿者:廻館   投稿日:2009/12/18(Fri) 00:53:47  

    > なんでこの映像で場所が特定できるんですか?地元の人だったりして?

    シベリアのVitim河だそうですよ。
    (バイカル湖の北東あたり)


      [No.4133] Re: 旧鉄道橋? 投稿者:影武者   《URL》   投稿日:2009/12/17(Thu) 23:32:36  

    それ、旧富士見橋じゃなくて旧太平橋ではないでしょうか?ちょうど今の蓬莱橋を
    舗装して待避所を数箇所に付けたような橋でしたね。

    富士見橋は河口から2本目の国道150号線の橋ですが・・・この旧橋は右岸の
    3連ほどがトラス+他は木橋、なおかつ初期は鉄道併用橋というとんでもない
    橋でした。(^^;)


      [No.4132] Re: 綾瀬新橋 投稿者:廻館   投稿日:2009/12/17(Thu) 22:41:39  

    洪水になった時のシミュレーションマップを描くと
    必ずここいらへんは危険地帯ですからね。

    しかも地下鉄日比谷線の路線が下水管代わりとなって
    結構広い範囲が水浸しになるそうです。


      [No.4131] Re: 旧鉄道橋? 投稿者:焼津市民   《URL》   投稿日:2009/12/17(Thu) 21:03:37  

    大井川の河口にあった旧富士見橋がこんな雰囲気でしたよ。
    クルマで渡るとなかなかスリリングでした。すれちがいできなかったし。


      [No.4130] Re: 旧鉄道橋? 投稿者:のら猫   《URL》   投稿日:2009/12/17(Thu) 12:47:37  

    > http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&ll=56.223099,115.734143& ..... ,0x0:0x0,1
    >
    > 橋の前後を見ると鉄道が走った時期もありそうですね。

    おお素晴らしい!
    これは旧線みたいですね

    で、新線に沿って南側に、何かが見えるんですけど…


      [No.4129] Re: 旧鉄道橋? 投稿者:なまちゃん   投稿日:2009/12/17(Thu) 12:24:08  

    併用橋だったんですかねぇ?真中あたりに広くなっているところがありますが、あれが本来の幅員なんでしょうね。しかし、こっちが車で渡っている時に列車が対向してきたらいやだな。それにしても橋の前後にある旧線路のカーブはすごいなぁ。
    なんでこの映像で場所が特定できるんですか?地元の人だったりして?
    待避所から降りる梯子のような物は手すりのなれの果てですか?


      [No.4128] Re: 旧鉄道橋? 投稿者:ビチム   投稿日:2009/12/17(Thu) 09:31:55  

    http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&ll=56.223099,115.734143& ..... ,0x0:0x0,1

    橋の前後を見ると鉄道が走った時期もありそうですね。


      [No.4127] Re: 旧鉄道橋? 投稿者:のら猫   《URL》   投稿日:2009/12/17(Thu) 06:04:02  

    > 隣に新しそうなトラス橋が映っていますし途中に待避所らしき物も
    > 映っているので鉄道橋の転用でしょうか?

    あ、やっぱり見て気になった人が居ましたね(^^;

    確かにそんな雰囲気ですね
    道幅も単線鉄道跡っぽい感じです
    どこなんでしょうね、前後の線形や勾配が判ればかなり確実に判断できそうですが…


      [No.4126] 綾瀬新橋 投稿者:路傍の石   投稿日:2009/12/17(Thu) 00:14:54  

    足立区の綾瀬新橋。いつか決壊するんじゃないかと心配になるんです。決壊したら、周囲は低いので水浸し、は確実。そしてその水浸しの一帯にあるのがTX青井駅。浸水対策は万全だそうですが・・・


      [No.4125] 旧鉄道橋? 投稿者:921   投稿日:2009/12/16(Wed) 23:17:24  

     こんな動画がありました
    http://www.liveleak.com/view?i=178_1260925445
    隣に新しそうなトラス橋が映っていますし途中に待避所らしき物も
    映っているので鉄道橋の転用でしょうか?

    画像を見ているとかなりデコボコしているみたいで車では渡りたく
    無い橋ですね、対岸で撮影している様な人も映っていますし
    普通は車では渡らないのでしょうか?


      [No.4124] Re: 道正橋 投稿者:ぽん。   投稿日:2009/12/15(Tue) 00:03:05  

    > そうです。ココです。
    > 私は日々肝が冷えるのです。何故って、この橋が跨いでいるのは天下の東名高速です。片
    > 側3車線。上下線で6車線。しかも場所は地図の通り、上り線の加速車線はかわしてます
    > が、下り線の出口車線は跨いでます。ちなみにこの出口車線は2車線。橋桁はありません。
    > つり橋でもありません。一気に、橋桁無しに日本の大動脈8車線を跨いでいるんです。万
    > が一にも崩れたら…でも撤去には封鎖が避けられないけどそれもできない…から残ってい
    > る?かつて、高速道路を跨ぐ陸橋からの飛び込み自殺が今より多かった時代、ココ以外の
    > 橋には防護網が設置されて行きました。ココは、しばらく何もなかったんです。今では付
    > いていますけど。当局の目が届きにくい?それだけに恐いと思うんですよね。

    ストリートビューで見てみましたが、橋脚は2箇所あるようですね。


      [No.4123] Re: 道正橋・訂正 投稿者:路傍の石   投稿日:2009/12/14(Mon) 18:02:47  

    橋桁→橋脚でした。


      [No.4122] Re: 道正橋 投稿者:Hirabar   投稿日:2009/12/14(Mon) 16:41:09  

    確かに地図見るともう1本トンネルが!
    なまちゃんさんが指摘されているトンネルはこちらですね。
    立地から考えて、拡幅が行なわれるとと削られそう・・・・。
    これは早めに観ておきたいですね。

    内部潜入はヨッキれんさんにお任せして、自分は入り口だけですけど・・・・。

    > 横浜北部斎場の前の道正トンネル(?)ですが、20年ほど前、当時の勤務先が近くだったので、よく通りましたよ。斎場なんかなくて、距離は短いものの、大変な山道になってました。
    > トンネルは出入口だけコンクリートであとは素掘り(コンクリート吹付けがしてあったかも知れない)、路面はなぜか轍が3本あり、常にドロまたは水溜りの状態でした。
    > ある時、私の車は左前輪が中央、右前輪が右側の轍に、左後輪が左側、右後輪が中央の轍に入ってしまい、直線なのにドリフト状態でした。大爆笑しながら通りました。
    > 現在は金網が張ってあり、通行できないようです。


      [No.4121] Re: 道正橋 投稿者:なまちゃん   投稿日:2009/12/14(Mon) 11:36:33  

    横浜北部斎場の前の道正トンネル(?)ですが、20年ほど前、当時の勤務先が近くだったので、よく通りましたよ。斎場なんかなくて、距離は短いものの、大変な山道になってました。
    トンネルは出入口だけコンクリートであとは素掘り(コンクリート吹付けがしてあったかも知れない)、路面はなぜか轍が3本あり、常にドロまたは水溜りの状態でした。
    ある時、私の車は左前輪が中央、右前輪が右側の轍に、左後輪が左側、右後輪が中央の轍に入ってしまい、直線なのにドリフト状態でした。大爆笑しながら通りました。
    現在は金網が張ってあり、通行できないようです。


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