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  •   [No.10010] Re: ヌコさんは何者? 投稿者:GT-X   投稿日:2016/09/11(Sun) 03:09:36  

    明智隧道 <導入>の1/5ほど進んだところ(ブラウザや解像度等で違いはあるかも)に、
    さっさと廃道のレポシローというせっかちさんは、こちらをクリックしてね。
    という一文があって、クリックをクリックするとこの画像が表示されます。
    多分、導入は現道の話になってますので、文言通り、レポはよという
    せっかちさんをなだめるためのものだと思われます。
    よりよってなんでこの画像が一覧に表示されるのかまではわかりませんが、
    おそらく、一見、レポのメインには関係ない部分もちゃんと読んでほしいと
    いう、ヨッキさんの怨念にも似た感情が、そうさせるのではないかと(笑)
    まあ、僕は導入部好きですけどね。たとえて言うなら、ビクトリーランで、
    スタート前のパーツの配分を決める時のような感じで。


      [No.10009] Re: ●ミニレポ222「糠塚盛の一本松」を公開しました。完結。 投稿者:キジトラ白   投稿日:2016/09/10(Sat) 16:28:54  

    私の住んでる辺り(新潟の田舎です)では、
    田んぼの中の一本の木のあるところは、昔の火葬場だったりします。
    耕地整理で随分減りましたが・・・


      [No.10013] Re: 国道274日勝峠の被災状況 投稿者:   投稿日:2016/09/10(Sat) 14:41:59  

    不謹慎だけど自転車担いで藪漕ぎしてる写真でなごんでしまった


      [No.10008] 福井県下の158号の今、いにしえ 投稿者:路傍の石   投稿日:2016/09/09(Fri) 21:24:55  

    長野ダム(九頭竜ダム)ができる前の158号も知りたいですね。


      [No.10007] Re: ヌコさんは何者? 投稿者:   投稿日:2016/09/08(Thu) 22:06:59  
    Re: ヌコさんは何者? (画像サイズ: 741×418 73kB)

    先ほど出ました。クリックしたら、やはり明智隧道でした。
    しかし、なぜぬこ様が?

    > サムネのヌコさんはこれじゃないですか?
    > http://yamaiga.com/tunnel/aketi/sekkati.jpg


      [No.10006] 国道274日勝峠の被災状況 投稿者:Ricky   《URL》   投稿日:2016/09/08(Thu) 11:54:43  

    リンク先(国土交通省、室蘭開建)のpdfファイルの後半に8枚の写真が出ていますが、現状は廃道とは言えないものの、その崩壊の数や程度が並の廃道のレベルではなく、それゆえご紹介させていただきました。

    この地域では他にも多々、不通箇所があり、現地の住民や作業員の方々は大変なご苦労だろうと思います。


      [No.10005] Re: ●ミニレポ222「糠塚盛の一本松」を公開しました。完結。 投稿者:ヨッキれん   《URL》   投稿日:2016/09/06(Tue) 11:08:55  

    > (・∀・)ノ 訂正されましたな

    うふふ。修正なう。
    ご指摘ありがとうございました!


      [No.10004] Re: ●ミニレポ222「糠塚盛の一本松」を公開しました。完結。 投稿者:海鼠   《URL》   投稿日:2016/09/06(Tue) 09:54:05  

    (・∀・)ノ 訂正されましたな


      [No.10003] ●ミニレポ222「糠塚盛の一本松」を公開しました。完結。 投稿者:海鼠   《URL》   投稿日:2016/09/05(Mon) 22:29:29  

    誤:●ミニレポ222「糠塚盛の一本松」を公開しました。完結。
    正:●ミニレポ223「糠塚盛の一本松」を公開しました。完結。

    ( ゜∀゜ )フフフフフフ


      [No.10002] Re: 埼玉県道73号が途中で分断されています。 投稿者:オロハネ   投稿日:2016/09/03(Sat) 14:36:25  

    いわゆる登山県道ですが、鳥首峠越え区間も県道73号ではあった筈。
    鉱山の軌道脇が始まりで、白岩廃村、祠の建つ峠、冠岩廃村、
    浦山大日堂のある川俣まで短いけど結構味わい深い山道でした。
    でも私が最後に歩いたのは10年前なので今はどうなっているでしょうね。
    鉱山は閉山したようですが。


      [No.10001] Re: 埼玉県道73号が途中で分断されています。 投稿者:ひろ   投稿日:2016/09/03(Sat) 09:10:13  

    > 埼玉県道73号秩父上名栗線が途中で途切れています。
    > 未成線でしょうか?

    昔からの峠越え交易路でして、途切れているというより造っていないだけ。
    道路として描かれている部分も昔からの生活道そのままで、すれ違い困難な狭路です。鳥首峠へは多くのハイカーが歩いてますよ。最近峠北のウノタワというところが人気です。
    昔からトンネル建設のは話が出ては消える場所です。廃道とかはありません。
    秩父は盆地ですから定峰、小鹿坂、浦山等々トンネル建設要望が多いですけど実現してませんね。


      [No.10000] 埼玉県道73号が途中で分断されています。 投稿者:坂東太郎   《URL》   投稿日:2016/09/02(Fri) 16:02:38  
    埼玉県道73号が途中で分断されています。 (画像サイズ: 1912×968 95kB)

    埼玉県道73号秩父上名栗線が途中で途切れています。
    未成線でしょうか?


      [No.9999] Re: 利根郡の穴? 投稿者:へぶん   投稿日:2016/09/02(Fri) 06:54:50  

    八ッ場ダムが載っている。


      [No.9998] Re: 利根郡の穴? 投稿者:kaz   投稿日:2016/09/02(Fri) 01:44:13  

    > このpdfの最後にある地図、すごいですね。「AKIRA」みたいに東京湾埋立予定って書いてある……

    wikipediaの「産業計画会議」に解説されてます。
    hhttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%A3%E6%A5%AD%E8%A8%88%E7%94%B ..... A%E8%AD%B0

    先のリンクにあったpdfは第八次勧告の沼田ダムですが、その前の第七次勧告が東京湾埋め立て、その名もまさに「ネオ・トウキョウ・プラン」です。
    http://criepi.denken.or.jp/intro/matsunaga/recom/recom_07.pdf
    空港の滑走路が六芒星のように描かれてたり凄い資料です。


      [No.9997] Re: 利根郡の穴? 投稿者:ふなはし   投稿日:2016/09/01(Thu) 17:51:25  

    このpdfの最後にある地図、すごいですね。「AKIRA」みたいに東京湾埋立予定って書いてある……

    > 他スレッドでダムの話がでていて思い出したが沼田ダム(群馬、計画中止)はこの辺りだったなとおもって調べてみたら、見事ここの直ぐ上で。
    > その名残なのかしら。
    > http://criepi.denken.or.jp/intro/matsunaga/recom/recom_08.pdf
    >
    > 計画が成っていたら二度と日の目を見ないものもあったろうし、一方で再発見されるようなのも生まれていたんでしょうね。


      [No.9996] Re: 情報 投稿者:abroader   投稿日:2016/09/01(Thu) 05:22:16  

    > となると、欠落している地域の地図がますます気になってきます。

    単にないだけじゃないんですかねえ。国土地理院の方だとそこそこあるみたいですし。例えば吉野の辺とか、超山奥に超極秘軍事施設が... とかなら面白いですがw

    公開されている5万分の1地形図はスタンフォードで見つかったという地図の一部なのかな。
    http://natgeo.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/080300291/?P=1

    しかし終戦時の、地図の処分ってどういう感じだったんですかねえ。
    米軍に接収された一方、現在国土地理院で公開できているということはある程度日本にも残った? 日本の地理学者も保存のため頑張ったようですし。
    いろいろ考えていると、「日本のいちばん長い日」、特に玉音録音盤奪取未遂事件のくだりとかが勝手に頭に浮かんでしまったw

    分散保存されているということで、アメリカ側にはまだまだ地図とかありそうですね。日本には返してくれない...か。大英博物館状態?


      [No.9995] Re: 朝日軍道 投稿者:   投稿日:2016/08/30(Tue) 23:15:02  
    Re: 朝日軍道 (画像サイズ: 589×845 91kB)

    ヨッキれんさんの興味を引くような近代遺構は無いと思いますが、
    万が一出張るかもしれないので概略図を貼っときます。
    踏破するのに最低2泊以上はかかると思いますが。

    ※「長井のひとびと第15集」(長井市地域文化振興会発行)のPage-66より引用。


      [No.9994] Re: 廃線レポート 奥羽本線旧線 赤岩地区 投稿者:こいのうまに   投稿日:2016/08/30(Tue) 22:48:34  

    > 赤崩駅から旧米沢街道李平宿への連絡路(3.11後路盤崩壊で現在通行不能)の最大難所、昭和56年頃のロードマップなどにも記載の在った、通称「赤崩駅の吊り橋」が使われているシーンがあるじゃありませんか!

    不勉強で申し訳ないのですが、話の流れからすると冒頭から8’05”の吊り橋は
    赤岩駅ーイラ窪間に架かっていた橋でしょうか?
    地図でしか見たことがなかったので、ずっと沈下橋だと思って河原で遺構を探していましたが何も形跡を見つけられずにいました。


    また、タイトルの件、ご推察の通り四號隧道〜蝮沢橋梁〜五號隧道(二代目)だとは思うのですが、対岸に行ったことが無いので(^^;手持ちの資料を掘り返していましたが断定できる資料はありませんでした。
    もうちょっと高画質の動画を見てみたいですね。


      [No.9993] 朝日軍道 投稿者:ふなはし   投稿日:2016/08/30(Tue) 13:51:52  

    もしかしたらもう探索済かと思ったらないようなので……
    上杉景勝の歌詞、直江兼継が庄内と米沢を結ぶために開削した道でしたが、
    関ヶ原での西軍の敗戦で、上杉が庄内を失ったため必要性がなくなりまたたくまに廃道になりましたが、未だに痕跡が残っているとのこと。

    江戸以前の廃道は範疇外でしょうか。


      [No.9992] Re: 利根郡の穴? 投稿者:ぷに   投稿日:2016/08/30(Tue) 00:04:31  

    他スレッドでダムの話がでていて思い出したが沼田ダム(群馬、計画中止)はこの辺りだったなとおもって調べてみたら、見事ここの直ぐ上で。
    その名残なのかしら。
    http://criepi.denken.or.jp/intro/matsunaga/recom/recom_08.pdf

    計画が成っていたら二度と日の目を見ないものもあったろうし、一方で再発見されるようなのも生まれていたんでしょうね。


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