山行が　掲示板
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最近の歴代地形図ですが、年代にマウスオーバーさせても地図が変わらないなぁ・・・
私のPCの問題かな？程度に思っていたのですが、ソースを見ると
onmouseover="p2.src='old_4.jpg'">
srcの画像名を囲ってるアポストロフィーは不要じゃないですか？

近くにトラック用ドライブインがありますから、おそらく大型トラックの通行の支障になるからトンネルを廃止したのではないでしょうか。
アメリカは貨物列車でもダブルスタックにして大量の貨物を輸送しますから。

> ある程度カリフォルニア周辺の山道を走ったことがありますが、ほんとトンネルを使わない感じでした。高速道路でも平気で7-8%の勾配があったり... このような道路整備方針もあるのかな。

意外な所にお国柄が見えてきましたね。
そう言われてみると、自分は高速道（しかも乗客）と市街地しか見てないですが、トンネルの記憶は全然無いです。

まあ、運転手曰く「80マイル越えて加速中」のバスをオレンジ満載のフルトレーラーが猛然と追い越して行って、あいつをハイジャックしたら一生オレンジには困らないだろうなとか、しょーもないことばかり考えていたのですけど(^^;

> ご感想ありがとうございます！
> 私も、八丈小島への渡島を以前から構想しています。
> まだ実現出来ていませんが。島の二つの集落を結ぶ道は、比較的海沿いの道と、山頂まで登る山越え道があったようですが、どちらも完全に徒歩の道であり、現状では歩行することは相当困難だと思っています。
> 踏破はできないまでも、上陸できただけで感激すると思います。
> いつか夢を叶えたいです。

過去にこんな事があったのですね。
hhttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%AB%E4%B8%88%E5%B0%8F%E5%B3%B ..... B%E7%97%87
なんか危なそうです。

Wikipediaなどを読むに最初は鉄道用で、その後道路用に転用されたようです。とするとルートに関しては再考の余地があったのではないでしょうか。
さらに高速道路化に至って車線を増やす際、それぞれのトンネルに対し 1) もう一本平行にトンネルを掘る or 2) トンネルを廃止してバイパス化 の判断がトンネルの状況に応じて選択されたようです。

この地域、グーグルマップの地形で見ると面白いですね... ヒダ状になっているというか。これがアパラチア山脈というやつですね。
場所によっては山が長い壁のようになっていて、鞍点を越えるようなルートはよほど大回りしないと無理だったり。そういう場所はトンネルが残ってる感じですね。

ある程度カリフォルニア周辺の山道を走ったことがありますが、ほんとトンネルを使わない感じでした。高速道路でも平気で7-8%の勾配があったり... このような道路整備方針もあるのかな。

知っておられる方が大勢いらっしゃるかと思いますが、報道によると、旧国鉄のトンネルをただでくれるそうです。それもたくさん。
いくらただで貰っても、固定資産税やら維持費やらで大散財になるのではないでしょうか？

にゃぁ〜にゃぁ〜

日曜日の夜に放送している番組ですが、山の中に入っていくのでヨッキさん好み？の旧道・古道・酷道のオンパレードです。ご覧になっていますか？

ますじorz

ダム側（林道側）のアクセス路が崩れてなかった方です。もう，雰囲気メチャクチャです。

アクセス路を整備して観光化でもするんでしょうか？

ま、マジッスか？！ さすがに、西口ですよね？ 2016年1月10日には、こんな静かな感じだったのに。

工事が始まるそうですが・・・
hhttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181112-00010005-khbv-l04

hhttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181112-00000007-tbcv-l04

危うし？旧坂下隧道！〜明治33年生まれの有料隧道

hhttps://goo.gl/maps/sH49QYyNz6L2

いやぁ〜ん

> ここですね。
>
> hhttps://goo.gl/maps/BsjA42wjf3L2
>
> その先のもう１つのトンネル
> 西側
> hhttps://goo.gl/maps/Y7S11d6G1AH2
> 東側
> hhttps://goo.gl/maps/GLGN3QzznRA2
>
> トンネルを廃止して非トンネルで丘を超えるようになったんですね。

ありがとうございます！
自分の感覚だと山越えをトンネルって思ってしまいますが、それなりの事情があったのでしょうね。
トンネルの維持費がかさむとか、車の性能が良くなって山越えでも問題がなくなったとか…

怖いですね〜

ここですね。

hhttps://goo.gl/maps/BsjA42wjf3L2

その先のもう１つのトンネル
西側
hhttps://goo.gl/maps/Y7S11d6G1AH2
東側
hhttps://goo.gl/maps/GLGN3QzznRA2

トンネルを廃止して非トンネルで丘を超えるようになったんですね。

ご感想ありがとうございます！
私も、八丈小島への渡島を以前から構想しています。
まだ実現出来ていませんが。島の二つの集落を結ぶ道は、比較的海沿いの道と、山頂まで登る山越え道があったようですが、どちらも完全に徒歩の道であり、現状では歩行することは相当困難だと思っています。
踏破はできないまでも、上陸できただけで感激すると思います。
いつか夢を叶えたいです。

初めまして。

この二つのレポートを見て感激してしまいました。
大千代港が工事が止まっていて入れない状態なのは知っていましたが
現状でどういう状況なのかはわからないで居ました。
伊豆諸島の事調べていたらたまたまこのHPを見つけたのですが
引き込まれてしまい、最後まで読みました。
そして大千代港の現状を知ることが出来て良かったです。
それと同時に三宝港の方も色々あって現状の港になっているという事を再確認
出来ました。

やはり、「黒潮に生きる 東京伊豆諸島」という本の存在は大きいですね。
伊豆諸島の教科書ともいえると思います。
八丈島好きの私もこの本は昔読んでいて、この本を読んだことで八丈島だけに留まらず、八丈小島の廃村である宇津木・鳥打両村について興味を持ちました。しかし未だに小島には行けていません。
昔は八丈島から小島を眺めると宇津木小中学校の青いトタン屋根が見えていましたが、そうこうしている間に鳥打、宇津木と小中学校は崩壊してしまいました。

で、ご存知かもしれませんが、この小島の北部の鳥打と南部の宇津木を結ぶ道が有る様です。
往時は海路を使うかこの陸路で宇津木と鳥打を行き来していたそうなんです。
私はこれがどんな道かわかりませんが、この道にはご興味おありでしょうか……？

最近まとめられたこの話も感動でした。
八丈小島のマレー糸状虫症
hhttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%AB%E4%B8%88%E5%B0%8F%E5%B3%B ..... B%E7%97%87

落書きが酷いけど、19世紀施工の廃トンネルだそうです
おいらはふつーの猫なのに、なんで悪にゃん動画を推奨されるのかはわかりません(^^;
hhttps://youtu.be/sKGgMM9pilA

早速の情報ありがとうございました。

こちらの過去の航空写真を追ってみると、消波堤を作った後からヘッドランドを追加し、人口砂浜を生成したことで消波堤が埋もれたため、そこを後から遊歩道化した(つまり後付け)ように見えます。

同様の過程を辿ったものが別箇所(大東港そば)にあります。
hhttps://goo.gl/maps/XZc5B6XKbc52
こちらはとくに措置が取られなかったため、消波堤跡が完全に砂に埋没してしまっています。
国土地理院空中写真閲覧サービスで経過を見ると結構劇的に海岸が変化しており面白いです。

> 屏風ヶ浦のは観光用の遊歩道(だったもの)ですね。
> 昔は屏風ヶ浦の断崖絶壁を日本のドーヴァー海峡と呼んで観光地にしようとしてましたから。
> hhttps://kokopelli-land.com/syatyuhaku/tiba-byoubugaura/

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