山行が　掲示板

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ヨッキさんこんにちは、ヨッキさんも何度か訪問している、「笑ってはいけないスパイ　ロケ地」の近隣に沈下橋があります。先日ある新聞記事に沈下橋の下を流れるシガの写真が載っておりました。
ヨッキさんの珍しい写真もたくさん採用されたらいいな。

横須賀市上下水道局のサイトにヒントがありそうですよ。

まさか盛福寺管理隧道まで出てくるとは・・・
かなりマニアックですね（笑）
「横須賀海軍水道を往く！」ツアー、行きたかったです
知った時にはもう定員に達していたようです
トンネルまで歩いて数分の所に住んでいる私としては興味津々です・・・
次の機会があったらぜひ参加したいです！

へっぽこ３号様。
例の穴に接近を試みて対岸から周辺を観察するとうっすらと道らしき線がみえました。
よっき氏のレポのお陰で『山肌を観る』スキルが自分にも備わった？
川を渡り山道に入ると立派な廃林道でした。
高さ的にも穴と同じくらいだったので川上側から穴に接近しましたが途中の小さな沢が崩落していたので引き換えしました。
正面からは氷で登るのは難しくまた後日に挑戦してみるつもりです。
オブって楽しいですね。

横須賀水道といえば、鎌倉北方の巨福呂坂にも柵で塞がれたトンネルがあります。
それ自体は一般道のすぐ傍に口を開けていて目にしている人も多いのですが、
横須賀水道は鎌倉から西方の大仏トンネルを抜けて藤沢へ向かうはずで
巨福呂坂は明らかにその経路から外れています。

水道に複数のルートがあったとか、何かご存知ありませんか？

そう！今日御殿場行ったらあの”ムーラン乙女”の風車が回ってた！！
この掲示板見てなかったら、気を失ってたかも。

国道に近いので注意(国道をまたぐところあり)

今回の『おぶろぐ』の写真は・・・見たことがあるような、無いような・・・

手元にある武揚堂出版の49年度版「東日本アトラスエース」だと、該当区間（久保～湯ノ小屋間の林道）は自動車通行困難（幅員３ｍ以下）の”隧道”になってますね（笑）
誤記にしてもすごいです

椿森林軌道の「男鹿の新名勝あらわる!?」とか・・・

ヨッキさん、あけましておめでとうございます。

回答が遅くなりましたが、有名な場所にあるだけに皆さんからのレスの方が早かったですね(汗

コールマンなどアウトドア系の店もあるので、
一度、買物がてらご覧になってはいかがでしょうか？！

なお、この廃なものがある丘の上に観覧車などがあるのですが、
その上り口に係員の人がいて、いらっしゃいませと声をかけています。
(入場は無料です）

自動車運転の教本などに付いてる各種交通標識は公安委員会で形状、表示、大きさなど規定されており本来は公安委員会の許可なく同様の標識を掲示する事が禁止されております。丸板が車両関係、四角板が人関係、注意を促すものが三角板となってます。最近は大規模商業店の駐車場など交通標識を掲示してますが無許可であれば違法行為にあたります。では、公安委員会指定の標識か否かを見極めるにはですが標識の裏を見て下さい。小さくですが公安委員会の場所、位置等の指定番号が付いてます。廃道や旧道に立ち入る場合で立ち入りや進入を禁止する標識があったら裏をみて公安委員会指定か否かを見るのもよいでしょう。

どうも、「うさ★ネコサンド」のuchiyamaです。
明けましてお目出度うございます。
今年もよろしくお願いします。
今年は卯年なので、うさぎのオブローダー、オブうさです。

> 福島保木の続きとか。
五岳荘隧道の続きとか。

特に誰かに迷惑をかけてはいないし、良いのでは?
それに、標識の規制対象は公道だけなのでは?
標識に「関係者を除く」等の追記が無いのならば除雪車が入ることも違反になるはず。
あまり道交法については良く解らないもので、間違っているかもしれませんが。

皆様、あけましておめでとうございます。

既にkazさんからも指摘がありましたが
>車両進入禁止の看板があるのに、自転車で進入していいの？
という指摘に関しては、今回の場合は問題なしとして良いでしょう。

そもそも『車両進入禁止』とは、

　道路法第46条第１項の規定に基づき、又は交通法第８条第１項の道路標識により、
　道路における車両の通行につき一定の方向にする通行が禁止される道路において、
　車両がその禁止される方向に向かって進入することを禁止すること。

です。
http://www.mlit.go.jp/road/sign/kijyun/kukaku/bpkukaku01.html#kisei
標識の設置場所は、

　車両の進入を禁止する地点における左側の路端

となります。
道路の中央に標識を置いてはいけないんですね、車両進入禁止は。
車両進入禁止は一方通行の出口だったりしますから。
つまり、『ここから入ってはいけないけど、出てくるのはＯＫ』って意味です。
言葉の使い方が間違っているのだけれど、本来なら『車両通行止め』とすべきところでしょう。
そうすれば設置場所が「道路の中央又は左側の路端」となりますから。

更に指摘すると、この標識（厳密には標識ではないけど）は「道路標識、区画線及び道路標示に関する命令」に反した形状です。
本来は
http://www.mlit.go.jp/road/sign/kijyun/kukaku/bpkukaku02.html#kisei
この形でないといけません。

写真を見ると、鉄板に容易に取り外し可能なシート状マグネットを貼り付けているだけのようにも見えます。
誰かが置いた看板（標識に非ず・公安委員会設置に非ず）なので自転車で入っても特にお咎めなしでしょう。
管理者が置いたとして、この看板の意味するところは「車で立ち入る事の自粛のお願い」程度でしょう。
（看板には設置者の名前が無いみたいですが）

・誰が
・どんな権限で
・どのような法律に基づいて
・何を規制しているのか

ここを押さえて考えてみれば、トマイルさんの疑問は自ずと答えが出てきますね。

実は2年前まで赤芝橋の上流2kmぐらいの所に住んでいました
小国町は街中は下水道が完備されており
生活廃水は下水処理場にて処理されています
又、下水が行き届かないところも
浸透式での処理となっている所が多いので
生の排水を川に流している所は少ないですよ

福島保木の続きとか。

わかりずらいので、ヨッキ氏の画像を引用してみました。赤の点線部分が車両進入禁止かと思われます。レポを見る限り、ここは自動車で通ってないと思います。

また、ググるとでてきますが、国道が散策路に指定されているケースもあり、散策路＝歩道（自動車で通ると違法となる）ではないようですね。

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