山行が　掲示板
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福井県大野市下山に巨大な仮設橋があります。
hhttps://www.google.co.jp/maps/@35.9216157,136.62614,20z/data=!3m1!1e3?hl=ja

現場へ鉄骨を搬入する動画もありました。
hhttps://www.youtube.com/watch?v=74XVA-SokYk&t=156

巨大な仮設橋を建設しているようですが、
これはなんの工事をしているのでしょうか。

> 鹿児島県の佐多岬の近くにも低い標識がありました。
> 逆光のため確認しづらいのですが、ずり落ちたものではないと思われます。
> 10年近く前のものなので、現存するかはわかりませんが。。。
　　　追い越し禁止の標識と道路の白の破線
　　　相反する指示、どちらがゆうせんなのかな？

ここは、遭難しかかる人も出るエリアですから。
通行止めの標識は、道路管理者が設置した柵に取り付けられる事もあるので、珍しいというほどの事はない気もしますが。

マップル2014東北版の159ページ焼石岳のc2と3にある三森山と蟻巣山のところの道が一旦徒歩道になってから自動車も通れる道となって復活してるのですが岩手宮城内陸地震の災害関係の道ですか？

裾花ダムですが、放水ゲート故障のために
満水位-30Mくらいになってます。

流木等が詰まっていて締めることが出来なくなったようです。
ゲート前を浚渫して除去すると新聞に書いてありましたが
当分の間はこのままのようです。

善白鉄道の遺稿があるわけではないのですが
参考情報まで。

ついでの話で松本〜長野間、犀川沿いのダムは洪水調整を兼ねたものが
多数あって、台風前等に大幅に水位を下げます。
いつなの？と聞かれても返答に困るのですが、水位を下げた時の久米路橋が
絵葉書のように見えたり（水内ダム）、犬戻トンネルのあたりでは、古い頭首工が
川の中に現れ存在感を出してる（小田切ダム）とか、意外とおもしろい発見があります。

ヨッキれんさんの連載が上がってますね。
東北の忘れられないトンネルたち｜第４回　束松（たばねまつ）洞門 福島県｜まいにちみちこ
hhttps://my-michi.com/column/4111

> あまりにも有名な「群馬県」の標識ですが、その下にひっそりとある通行止めの標識も同じくらいに低いのではないでしょうか。

むむむ、これがありましたね、いい勝負かも．．．

鹿児島県の佐多岬の近くにも低い標識がありました。 逆光のため確認しづらいのですが、ずり落ちたものではないと思われます。 10年近く前のものなので、現存するかはわかりませんが。。。

あまりにも有名な「群馬県」の標識ですが、その下にひっそりとある通行止めの標識も同じくらいに低いのではないでしょうか。

標識より後ろの煉瓦に目が行きますね、長手積とイギリス積の混合？

撮影データ ( Exif情報表示) 撮影カメラ IXY digital L2 焦点距離 6mm 測光方式 分割評価測光 シャッタースピード 1/160秒 絞り f2.8 露出補正値 -0.3EV

その昔、よっきれんが異常に背の高い標識を紹介した事がありましたが、今回は、イギリスは中部の、とある地方都市で見つかった、異常に背の低い標識をどうぞ！ これよりも低いのを知っているよ！という挑戦者がいましたら、お知らせください（笑）（車止め等に付いているものや、ずり落ちたものはナシ、あくまで車両向けの道路標識に限ります）。

> 書き込みありがとうございます。
>
> 確認しましたところ、ファイルが破損していましたので、修正して再アップロードしました。私の環境では正しく表示されるようになりましたが、ご確認いただければと思います。

おおお、見れます見れますよぉ！

撮影データ ( Exif情報表示) 撮影カメラ CYBERSHOT 焦点距離 6mm 露出モード プログラムAE 測光方式 中央重点測光 ISO感度 100 シャッタースピード 1/40秒 絞り f2.8 光源 太陽光

ちょい補足します 横浜水道： 　・津久井郡津久井町(現相模原市緑区)の鮑子付近の道志川より取水 　・現役 横須賀水道 　・愛甲郡愛川町半原付近の中津川から取水 　・2015年廃止 となります。 半原にある横須賀水道のトンネル(レンガ積み)、以前は通り抜けできた のですが 使用停止と前後して通れなくなってしまいました。 添付しました写真は通れた頃のものです。

素晴らしい！それが研究というものでせう。遠方の現地調査も出来るのは幸せですね。それまでに調べるべきこと（疑問）をドンドン掘り出しておいて，出掛けて下さい。よっき氏の現地調査はそれはそれは周到で非常に効率よく行われているようですから。まぁ，彼は病気．．．モトイ．．．プロですから，真似しないほうがいいかも知れませんがｗ　ネット上にない事実がわかれば楽しいですね。いずれ何処かに公開され，読ませて頂けることを楽しみにしています。

そうなんですね！すみません勉強不足でした。。
このサイトのおかげでさまざまな方面へ興味がわきました。
生まれ育った地元のことですし、この機会に勉強してみます。
ご丁寧にありがとうございました！

> 神威→神成
> 修正しました！
> ずっと勘違いしていましたよ…。ご指摘ありがとうございました。

いえいえ。
素早い修正お疲れ様です。

> gif画像は問題なく見れてますよ。
>
> ところで、中仙町の地名は「神威」ではなく「神成」ではないでしょうか。

神威→神成
修正しました！
ずっと勘違いしていましたよ…。ご指摘ありがとうございました。

gif画像は問題なく見れてますよ。

ところで、中仙町の地名は「神威」ではなく「神成」ではないでしょうか。

こんにちは。お世話になっております。　

もう一度調べてみようと思い、鉄道廃線跡を歩くに載っていた地形図と現在の沖縄県の道路地図をよくよく見比べて見ました。また、色々な検索の仕方をした結果、

・与那原線の那覇〜国場間は現在の国道309号とほぼ被っていること
・真玉橋駅は昭和9年に400m程東に移動したこと、その遺構が残っていること
・国場駅付近には橋脚の跡(？）が残っていること

などがわかりました。また、沖縄戦でほとんどがなくなっていることもわかりました。そのためにほぼ全ての跡が住宅になっているので軌道跡をたどることは難しいこともわかりました。

現地に行くのは10月の末なので、それまでにもっと調べられるものは調べて現地調査に役立てようと思います。

>津久井方面から延々水を引いていた
「赤道を越えても腐らない道志水」ですね。
同水道の上を通る陸上の道も趣深いようです。
http://portal.nifty.com/kiji/131024162150_1.htm

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