山行が　掲示板
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朝熊ヶ岳のレポを見て思い出したのですが、都内の最急勾配の坂とは世田谷区岡本三丁目の坂のことではないでしょうか？
http://www.tokyosaka.sakura.ne.jp/setagaya-okamotosanchomenosaka.html
こちらのページによれば22%の傾斜があるそうです。
かつて自転車で下ろうとして痛い目に遭ったのを今でも覚えています…

返信ありがとうございました。
素人なもので支承というものの形状もろくにわかりませんでしたが、
実際にコメントをもとに動画を見直して、
継ぎ目のところであの横に出っ張ってる(？)やつがそうかな、などと
自分なりに納得というか、理解する事は出来たように思います。


ラーメン橋脚は写真を見る限りでは自分も垂直じゃなさそうだなとは思いました。
回転してるかどうかは判断できませんが、
なにがしかの変位があるのはどうやら間違いなさそうですね。

う〜ん、時間までは覚えていませんでした。
これだけのサイトを管理していくのって大変なんですね…

イベントの一覧で「わくわく焼き物体験」とかに並んで「わくわく弾薬庫体験」もあるかなとちょっと期待しましたが...

おっと要望があれば見学会を開いているようですね

規制標識ならぬ、寄生標識ですね。(笑)

早い対応ありがとうございます。
緩い規制で大丈夫な状態が長く続くことを願いたい。

索道かと思ったんすが
http://inishienoise.blog.so-net.ne.jp/2014-02-02
の下の方の絵葉書で、送電線と思われます

> この仕様、もう少しなんとかならんですかねえ。
> レポート読んで投票して２４時間以内にそのシリーズの新作がリリースされて新作に投票しようとすると重複じゃないのにエラーにされる。
> 一度はじかれたコメントを時間経ってからもう一度書き直す気にはならないので・・・
> 更新頻度が高いと結構頻発してるんだけど。

仰るとおりですね。申し訳ございませんでした。
とりあえず、現在は重複投票を許可する設定にしてみましたが、機械的な投票やイタズラが多発した場合は、24時間よりも短い設定で重複投票を弾く設定に変更したいと思います。

> ご質問の件ですが、同一シリーズのレポートへの複数回投票は、前回の投稿から24時間経過で可能になる設定です。第１回への投票から24時間以上経過していなかったということはないでしょうか。

この仕様、もう少しなんとかならんですかねえ。
レポート読んで投票して２４時間以内にそのシリーズの新作がリリースされて新作に投票しようとすると重複じゃないのにエラーにされる。
一度はじかれたコメントを時間経ってからもう一度書き直す気にはならないので・・・
更新頻度が高いと結構頻発してるんだけど。

のら猫さん、いつもありがとうございます。

ご質問の件ですが、同一シリーズのレポートへの複数回投票は、前回の投稿から24時間経過で可能になる設定です。第１回への投票から24時間以上経過していなかったということはないでしょうか。
もし24時間経過後でも同様のエラーが表示される場合は、お知らせ下さい。

こんなのもありますね。自転車道が国道という事ではありませんが。 位置が変ですし、背も低いです。 (国道は365号と滋賀県道33号の分岐付近) > 千葉県野田市にある、千葉県道3号線の国道16号線との交差点まで、200mくらい手前に立っている国道標識 > こんな使い方って良いの？

朝熊登山鉄道 鋼索線　第３回の感想を書いて、点数付けて送信したら、タイトルのメッセージがいきなり出たのですが…

第1回にもコメント付けたのですが、自分が何か手順を間違えたのでしょうか？
今迄は更新のたびに一筆書いて点数付けても何も言われなかったような気がしたので、確認しておきたく投稿させて頂きました。


あ、そうそう、足の写真で傾斜が良く分かりました。
ありゃ、普通の人が歩く所じゃないですね(笑)
保線作業の人達は大変だったんだろうなぁ。

廃なものが復元展示、とのことです。
http://www.kodomonokuni.org/event_topics/detail.html?id=591

不要不急路線で廃止になって、その後復活していない路線として知ってはいましたが、このような急路線とは知りませんでした。戦時中に廃線になった割に写真や絵がたくさん残っている朝熊ケーブル線ですがその中に気になる一枚を発見しました。
いにしえの伊勢さんというＨＰの
http://inishienoise.blog.so-net.ne.jp/2007-03-11
この１枚目の画像には、ケーブルに沿って伸びる何か？？？が写っています。電線？とも思いましたが、それにしてはケーブル駅に並列した屋根があります。
２枚目の画像には、確かにこの屋根が写っています。
この並列しているものはいったいなんだったんでしょうか…。

> > 以前のレポート内に、右の細い橋脚上でトラス桁の遊間がほぼない写真がありましたし、 > > 今回のレポでは、ラーメン橋脚上でズッコケているトラスの支承が見えますので、 > > すみません、上記の写真について、 > どの写真か教えて頂いてもいいでしょうか。 以前のレポ→sibazaki_22.jpg　トラスが押されて衝突している 今回のレポ→動画41秒前後　トラスの支承が浮いて曲がったアンカーが見える 反対側の支承は、コンクリートを掴んだまま浮いているように見えます。 ラーメン橋脚は、少し回転しているかもしれません。 私にはそう見えます。 柴崎橋で検索をかけると、何件かヒットします。その中で、こちらのブログは写真が大きく、支承の様子がわかりやすいです。 http://blog.livedoor.jp/mistral_mt/archives/31197329.html 許可はとってませんが・・・。 あと気になるのが、ラーメン橋脚の川側と岸側でコンクリートの質がかなり違うように見えます。打ち継ぎ目らしき線がありますね。 　当初橋台として造ったものを改築したなんてことはないと思いますが・・・。 　 　それからWikiにPC桁と書かれてますが、力学的にあり得ないですし、そもそも昭和20年代末までなかった構造ですので、間違いではないかと思います。 　実物を見ずに写真からのみの妄想ですから、半分聞き流してください。

> >
> > ありました。
> > 「道を拓く ―塩那道路建設の記録―」
> >
> > 東京国立近代美術館フィルムセンターの平成１４年度実績資料報告書
> > http://www.artmuseums.go.jp/03/03030004.pdf
> > の「日本文化・記録映画フィルム（５，８１９本）」のNo.3165,3166がそれです。
>
>
> これは！！！
> これは見たい〜〜〜〜！！！
>
> ぎをらむさん、素晴らしい情報をありがとうございました。
> またひとつ、塩那に関する目標が出来ましたよ。

ごぶさたしております。
道を拓くという作品で、徳島県での自衛隊による道路工事の映像はデジタルアーカイブされ公開されていました。

http://www.kagakueizo.org/create/other/432/
「徳島県三好郡池田町（現三好市）において陸上自衛隊が、県道漆川三縄停車場線特別整備工事にあたる様子を描いた作品。」

塩那道路の映像がこういう形で見られたら良いですねぇ…

>
> ありました。
> 「道を拓く ―塩那道路建設の記録―」
>
> 東京国立近代美術館フィルムセンターの平成１４年度実績資料報告書
> http://www.artmuseums.go.jp/03/03030004.pdf
> の「日本文化・記録映画フィルム（５，８１９本）」のNo.3165,3166がそれです。


これは！！！
これは見たい〜〜〜〜！！！

ぎをらむさん、素晴らしい情報をありがとうございました。
またひとつ、塩那に関する目標が出来ましたよ。

20年ほど前、NHKの報道番組で塩那道路が採り上げられたことがありました。
その番組の中で塩那道路の工事している様子が、記録映画の引用というかたちで出てきました。

その映画のタイトルは「道を創る」だったか「道を拓く」だったか……
なにしろ20年ほど前にちらっと見ただけでうる覚えだったので、
本当にそんな映画が存在していたのかも自信がなかったので今まで書かなかったのですが。

ありました。
「道を拓く ―塩那道路建設の記録―」

東京国立近代美術館フィルムセンターの平成１４年度実績資料報告書
http://www.artmuseums.go.jp/03/03030004.pdf
の「日本文化・記録映画フィルム（５，８１９本）」のNo.3165,3166がそれです。

> 以前のレポート内に、右の細い橋脚上でトラス桁の遊間がほぼない写真がありましたし、
> 今回のレポでは、ラーメン橋脚上でズッコケているトラスの支承が見えますので、

すみません、上記の写真について、
どの写真か教えて頂いてもいいでしょうか。

本のスキャン画像を載せていますが、許可は取ってありますか？

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