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  •   [No.9667] Re: 釜利谷ジャンクション脇の謎の橋? 投稿者:路傍の石   投稿日:2016/03/15(Tue) 14:54:56  

    横浜環状南線工事に関係している、とみて間違いないと思われます。
    横浜環状南線に関しては、沿線住民から計画ルートの見直しが提案され、その結果によっては、戸塚方面から狩場方面への道路が、あの橋の下をくぐらないようになる可能性があったようです。
    http://www.yokokan-minami.com/site/topics/1/pdf/shodogodo10.pdf
    厳密には、あの橋の下をくぐる道ができるのかどうかは不確定ですが…


      [No.9666] Re: どーでもいい情報ですが 投稿者:チャイ   投稿日:2016/03/15(Tue) 10:37:31  

    改めて見返すと確かにいく氏のキャラですね。
    スクラップブックと我が名は狼(ウルフ)は我が青春のバイブルでした。  って臭いっすか?


      [No.9665] Re: 旧天城隧道は現役国道? 投稿者:アンパンマン   投稿日:2016/03/14(Mon) 21:59:15  

    沢山の情報に感謝します。天城トンネルを河津方面に抜けて旧道分岐
    から見たおにぎりは可動式の物でした。又、旧道の天城隧道は天城山
    隧道が正式のようです。なんとなく現役国道となれば、より誇らしげに
    見えてきます。これから行楽シーズンです。こちらへお出かけになりましたら
    名産品のわさび漬けがおいしい店があります。河津町筏場にあるJA伊豆
    太陽河津農産加工直売所です。キャラメル箱位のパックで230円ぐらい
    だったと思います。スーパーで売っているのより、わさびが沢山入ってます。
    わさび漬けの既成概念が変わりますよ。


      [No.9664] Re: 旧天城隧道は現役国道? 投稿者:姫琴   投稿日:2016/03/14(Mon) 01:57:01  
    Re: 旧天城隧道は現役国道? (画像サイズ: 960×540 33kB)

    先日走ってきて驚いたのですが
    最近のナビで旧天城隧道のルートは
    しっかり案内とルートがあって驚きました


      [No.9669] 神津島の蚕 投稿者:たこやき   投稿日:2016/03/14(Mon) 01:05:50  

    http://www.kouzushima.info/s15-sanuka8.html

    こちらのページに件の養蚕場に関する話や操業当時の写真が掲載されていました。
    その大規模な開発のされ方には驚きました。


      [No.9663] Re: 旧天城隧道は現役国道? 投稿者:cooler   投稿日:2016/03/13(Sun) 21:35:24  

    静岡県道路保全課発行の『平成26年4月1日現在静岡県道路現況調書』の
    『トンネル現況台帳』のページに、新天城トンネル(現道)とは別に
    414号の旧道として『天城トンネル』がリストされています。
    (同じページに『峰山トンネル(旧)』がリストされているのも気になりますが・・・)

    『路線別道路現況(市町村内訳)』では414号の旧道として下田市481m、伊豆市1862m、
    河津町4574mが記載されています。

    伊豆市部分1862mのうち、舗装延長が63mとなっていて舗装率3.4%となっています。

    伊豆市部分の距離が若干短いように思いますが天城トンネル全体を河津町と扱えば
    googlemapの計測で1.9kmとなり距離があいます。

     ※『トンネル現況台帳』の天城トンネルの箇所に『河津町梨本』と書かれているので
      トンネル全体が河津町と扱われているのでは? 

    河津町の旧道の距離は、天城トンネルを含めれば4.2km(同様にgooglemapで計測)ですが、
    前述の旧峰山トンネル部分の距離(地理院地図の計測で約300m)を含めれば
    距離がちょうどあうと思いますが、いかがでしょう?

    以上が正なら天城トンネル(旧道)とその前後の部分も含め現役の国道となります。

     ※余談ですが下田市の旧道区間は、柳生入口交差点〜蓮台寺立野線終点交点(立野橋北際)

    添付ファイルは、静岡県道路保全課発行『平成26年4月1日現在静岡県道路現況調書』ですが、
    権利上まずいようでしたら削除してください。

    [ 9663.pdf (1.1MB) ]

      [No.9662] Re: 釜利谷ジャンクション脇の謎の橋? 投稿者:牛鮭定食   投稿日:2016/03/13(Sun) 18:09:05  

    すみませんストリートビューで眺めてみたのですが、

    > (グーグルのストリートビューでは画像修正で存在自体が抹消されているため

    というのがよくわかりませんでした。

    レンズに雨水がついていてボカシが入ったようにも見えますが、
    そもそも樹木で遮られているだけで抹消はされていないと思うんですが・・。
    撮影のコマ落ちも無いようですし。

    どこが修正されているんでしょうか。


      [No.9661] Re: 釜利谷ジャンクション脇の謎の橋? 投稿者:よいこ   投稿日:2016/03/13(Sun) 15:28:12  

    皆さん言われているように
    http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/02info/pdf/201510_minami.pdf
    コレでしょうね。


      [No.9660] Re: 釜利谷ジャンクション脇の謎の橋? 投稿者:アボカド   《URL》   投稿日:2016/03/13(Sun) 14:35:44  

    釜利谷jctでそんなに大規模な工事というと横浜環状南線のものでしょうか?
    国道1号の原宿辺りから釜利谷までを結び、ゆくゆくは新湘南バイパス藤沢icから来る
    横浜湘南道路とつながって(栄jct)圏央道の一部をなすというものです。
    なのでその橋は南線のjctランプか、その工事用の橋なのではと思います…
    それにしても、こいつは本来なら2015年度開通なので、もうそろそろ出来上がるはずなのですが、いつの間にか2020年度開通予定となっていますねwどんだけ遅れているんだか…
    間違っていたら、ごめんなさい。


      [No.9659] Re: 釜利谷ジャンクション脇の謎の橋? 投稿者:シル   《URL》   投稿日:2016/03/13(Sun) 14:34:14  

    > ちなみに、その橋の姿がコレ。
    > (グーグルのストリートビューでは画像修正で存在自体が抹消されているため、衛星写真では確認できるものの、この位置からでは、このように橋と鉄塔は見えず、森だけになっている状態)

    他の方がおっしゃっていますが、横浜環状南線の関連のように見えますね。
    リンク内写真7−1の右端に写っているのは、ゆい様がご覧になった構造物のようにも感じられます。


      [No.9658] Re: 釜利谷ジャンクション脇の謎の橋? 投稿者:なまこ   投稿日:2016/03/13(Sun) 11:57:45  

    横浜環状南線が
    このジャンクションに接続されるそうですので
    その関連施設では?


      [No.9657] Re: 釜利谷ジャンクション脇の謎の橋? 投稿者:イシロー   《URL》   投稿日:2016/03/13(Sun) 11:25:51  

    ”圏央道横浜環状南線”に繋げる準備構造物じゃなくて?


      [No.9656] Re: 釜利谷ジャンクション脇の謎の橋? 投稿者:コレクター ゆい   投稿日:2016/03/13(Sun) 11:04:54  
    Re: 釜利谷ジャンクション脇の謎の橋? (画像サイズ: 601×787 157kB)

    ちなみに、その橋の姿がコレ。
    (グーグルのストリートビューでは画像修正で存在自体が抹消されているため、衛星写真では確認できるものの、この位置からでは、このように橋と鉄塔は見えず、森だけになっている状態)


      [No.9655] って事は「砂利道国道」? 投稿者:なまこ   投稿日:2016/03/13(Sun) 01:18:46  

    トンネルへのアプローチ部の舗装を剥がしたそうですから
    貴重な「砂利道国道」と、なるのでしょうか?


      [No.9654] 釜利谷ジャンクション脇の謎の橋? 投稿者:コレクター ゆい   投稿日:2016/03/13(Sun) 01:04:28  

    先日、横浜方面に用事があって釜利谷ジャンクションを利用した際に、ジャンクション脇から、空中で途切れている端の姿が目に付き、
    自分なりに調べては見たのですが、なんだかよくわからないので、
    ここでなら、この道の素性や経緯に付いて解る方が居るのでは?と思い投稿させていただきました。
    面白い事に、グーグルのストリートビューでは画像修正で存在自体が抹消されているのが更に謎


      [No.9653] Re: 旧天城隧道は現役国道? 投稿者:アンパンマン   投稿日:2016/03/12(Sat) 22:24:33  

    やっぱり旧道も国道になってますか。これにはなんらかの理由が見え
    隠れするようです。私なりに考えたのが、新天城トンネルは元、静岡県
    道路公社が事業経営する有料県道でした。無料開放なった後も、
    ひょっとして有料道路だった区間のみ県道になっているのではなかろうか
    。又は元、有料区間を国に貸与や譲渡して今後の維持、管理する事
    で国道になってるのだろうか。それにしても天城隧道の旧道が現役国道
    になっている事にレベル5の驚きです。


      [No.9652] Re: 旧天城隧道は現役国道? 投稿者:雲助2号   《URL》   投稿日:2016/03/12(Sat) 14:48:28  

    Googleマッブ、地形図を見ても、両方国道のようですね。
    まさか重要有形文化財は国道じゃなきゃいけないなんて理由じゃないでしょうね。


      [No.9651] 神岡軌道神通川橋梁の橋脚解体 投稿者:船津   投稿日:2016/03/11(Fri) 21:49:14  
    神岡軌道神通川橋梁の橋脚解体 (画像サイズ: 423×317 64kB)

    神岡軌道の神通川橋梁の橋脚2本が解体されていましたのでご報告まで...。


      [No.9650] Re: イソビタン 投稿者:taro   投稿日:2016/03/11(Fri) 21:42:50  

    そうか、ヨッキ氏は当たり前に両方飲んでらっしゃるんですね(笑)
    確かになんとも言えない、甘ったるい感じで酸味はなかったですね。
    でも、疲れてるときはおいしくいただけるのかも!?


      [No.9649] Re: イソビタン 投稿者:ヨッキれん   投稿日:2016/03/11(Fri) 11:00:12  

    イソDも味は似ています。
    爽快さはないですが、あの子供シロップに毒を入れたような独特の甘ったるさが、探索後の疲れた身体には“効く”気がするんですよね。笑


    > 何気にコンビニの栄養ドリンクの棚を見たら「イソビタンA」なるものが。
    > しかも「爆安100円!」というポップつき。
    > おお、これが例のイソビタンシリーズ。もちろん買いました。飲みました。
    > うーん、僕にはちょっと合わなかったかな、味が。
    > イソビタンDも似たような味なんかしら?
    > どちらも飲んだことある方、います?


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