山行が　掲示板
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仕上げるのが一番だと思うけど。
http://www.anchor-bikes.com/bikes/2010xnc7el.html
XNC7 Frame ￥110,000（税抜￥104,762）フレーム単体基準価格
クロモリフレーム多少曲がっても修正可能だし、耐久性は一番。
・・錆は注意だけど。
組み立てられるだけの技術さえ有れば廃道中でなにかあっても
自力で帰ってこれる。
・・と言うこともあり技術向上にどうでしょ？

行ってる当人はXA3のEliteとEquipeの中間スペックのモン組み上げて
乗ってますけど。

やっぱ折りたたみは我慢して、これでしょ↓
http://mitsuiki.com/200808/realstream.html
２０マンはいかないし。

HTMLの事です。ありがとうございます。 トロッコ道かどうかは分かりませんが、車道としてはT字型の退避路が怪しいので、ちょっと書いてみました。近くの尾鈴山なら、廃トロッコ道で埋めつくさてますが。 お礼に近くの短い廃県道を置いときます。

> 一応楽天あたりで「STRIDER」で検索して見てください！
> １万円で重さ3.1kg！（トレンクルより軽い）

「ん？あの三角自転車ってそんな軽かったっけ」と一瞬思っちゃいました。
よく見るとスペル違い。三角のは「STRIDA」ですね。(^^;)ヾ

ちなみに大人が乗れる駆動装置付きの自転車としては、DAKA-designsの
A-Bikeが5.7kgで世界最軽量のようです。もっとも、これは6インチタイヤで舗装路で
乗るのにもコツが要り、山チャリで使える自転車じゃないですけどね。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm9050656
以前上げたA-bikeの動画です。ニコ動を見られる方はどうぞ。

前半は自転車の運用がままならない過酷な道のりで、後半はある程度の
路面状況が約束されていて、尚且つそこまで自転車を運搬してきた労力に
見合う程度の距離を持った下り坂オンリーの探索で、さらに下り坂終了＝
探索終了となり、何らかの帰投手段（電車やバスバス・自動車等）を
得られる場所となると、なかなか難しいかもしれないですね。


>一応楽天あたりで「STRIDER」で検索して見てください！

こちらも拝見させて頂きましたが、対象年齢が2〜5歳の商品ですので
御歳3○歳のヨッキさんには厳しいかもです(笑)

いゃ〜やっぱヨッキさんの言うようにペダル無しは
下りでも厳しいですかねヽ(´ー`)ノ

影武者さんも書いてますが「重すぎ」「価格が高すぎ」
そうですよねー
だけどヨッキさんの「いずれ採用」「値段次第」てことなので
一応楽天あたりで「STRIDER」で検索して見てください！
１万円で重さ3.1kg！（トレンクルより軽い）
これを改造したら山行がの厳しい道でも使えるようになりませんかね？

http://www4.tkc.pref.toyama.jp/video/video_detail.phtml?record_id ..... ay=allplay

ということで。
ちなみに、
「私たちの県政　中部を結ぶ」
http://www4.tkc.pref.toyama.jp/video/video_detail.phtml?record_id ..... ay=allplay

では、国道１５６号を高岡から岐阜方向へ辿る映像で、利賀大橋のほんの一部がスケールアップして見れます。欄干の部分の構造などがはっきり見えると思います。

> こんな奇抜な自転車があるんですねー。
> 情報ありがとうございます。

うるうる・・以前書いたのに〜〜〜
http://yamaiga.com/sys/wforum/wforum.cgi?no=4310&mode=allread

てだけではなんなので

この前スーパービュー踊り子の天覧席に乗ったのですが
某所のあたりで、ああこの辺で必死に隠れていたんだと
ニヤニヤしていました ＜ へんな奴

> 実質的にはキックボードの類
たしか，発明された当時の自転車はそもそも足で蹴って進むモノだったはず・・・てのはおいときまして（笑

ヨッキさん用のチャリですが，ゆくゆくは2台体制・探索先含めた走る場所の環境によって使い分ける感じになるのでは？と勘ぐって（笑）おります。
それこそ「激藪廃道専用機（いまのみたいなヤツ）」と「そうでもない道用機（ＢＰＳ朝ラン会でも走れるようなヤツ）」って感じで。特に後者はどんな仕様になるのだろうか・・・道沿いの直売所で買ったみかんを入れとくためのキャリヤーは必須とか？

何か変な自転車ですねｗ

凄い姿勢で乗ってるし・・。

以前、No.4310からのツリーでも同じ記事が紹介されてましたね。
ただ、これは記事中では「自転車」とありますが駆動装置がないので、実質的には
キックボードの類です。しかも重量が重すぎる、価格が高すぎる、タイヤが小径と
デメリットばかり。実用性は皆無でしょう。それに、20万もあればそれなりに
高性能で軽量なMTBが買えます。

個人的には変な自転車って好きですが、奇抜なデザインや構造になるほど特殊な
部品が多くなってメンテナンスもし辛くなるものです。実用性・コスト・整備性の
バランスは中級グレードのごく普通のスポーツ車が一番だと思いますよ。

こんな奇抜な自転車があるんですねー。
情報ありがとうございます。

しかしこれ、乗車時は全て立ち乗りなうえ、ペダルがなければ登り坂では一切乗れないんですよね？
私の場合は、下り坂とはいえ倒木や藪などの障害が多く、途中停止する機会が多いです。その都度ペダルを蹴って推進するので、ペダル無しでは下りでも厳しい気がします。

気にはなりますが、さすがに今ある自転車のリプレースとなると尻込みしてしまいます。
でも、このサイズに折りたためるというのは凄いアイデアですね。
さらに改良されたものが出てくれば、いずれ採用と言うことがあるかも知れません（値段次第ですが…笑）。

ヨッキさんの買う予定の自転車を教えて下さい

背負って歩けるダウンヒル向け折りたたみ自転車
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20100118_backpack_bicycle/
てのが20万円でありますがこれ系はペダルが付いてないから使えないと思いますか？
似たようなので軽くて値段も安いのを見つけました！

キターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！

って、そこまでオーバーなもんじゃないですけどね。
全景っていうわけじゃなし、画質。良くないです。仕方が無いとは思いますが。

ついに！
発見！

利賀大橋！

あるとすれば、一般市民の方のアルバムの中か、新聞社か、はたまた関西電力かＮＨＫか、と思っていました。
２００８年まで関電が庄川遊覧船やってましたし。
北日本新聞は、あるんでしょうが、パスワード無いと見れませんし。ＮＨＫの新日本紀行。行ってないですし。時代的な流れ的には関電かな？と思っていましたが。
新たな展開がありました。

あったんですよ。それも“映像”。そう、動画です。

とやまデジタル映像ライブラリー−野に山に海に（５）−とやま　産業と観光−
http://www4.tkc.pref.toyama.jp/video/video_query.phtml?w[]=tuse_id%3A1&offset=0&page=1&mode=grid
に映っていました！

ただーし！２１分の代物だけに（利賀大橋は９分過ぎくらい）、ダイヤルアップ接続はお勧めできません。
ライブラリーは１４３６件もあるとのことなので、これからゆっくり検索です！（汗）

缶ジュースに関しては、昔の250ml \100よりも現在の350ml、500mlの標準価格の方が
むしろ容量あたりの単価は低くなってるんですよね。今のような百円ショップや激安自販機、
コンビニの500ml \100の紙パックなんかも無かったし。

今でも駅構内などでは飲み残し防止や中間マージン、搬入経費などの都合で250mlが
主力ですが、値段も\120に上がっているので実はこれ結構割高だったりします。
そういえば昔の缶ってコーヒーも250gでしたよね。今でも250gの定番商品は
缶そのものがアイデンティティの一部になっているマックスコーヒーくらいでしょうか？
こちらは現代の方が高級化や飲みやすさの都合などで却って容量が
小さくなって
いるので、容量あたりの出費はトータルで見ると実はあまり変わってないのかもしれません。

うわー、他の投稿の分も含めて、これだけいろいろよく調べられましたね。すごい。

ちなみにこれらはあえて一つ前の橋（仙納原大橋）のものを集めたんですか? 3年で落ちたというのに意外にありますね。橋ができたのに合わせてあの辺を観光地として宣伝したのかな（笑）
利賀大橋の方が現役時代がより長い&新しいので一般的にはこちらの方がむしろ資料が残っていそうなわけですが...

撮影データ ( Exif情報表示) 撮影カメラ u1060,S1060 焦点距離 46mm 露出モード プログラムAE 測光方式 スポット測光 ISO感度 64 シャッタースピード 1/160秒 絞り f5.3

おなじみの「塔のへつり」にある自動販売機の映像です。ピンボケはごめんなさい。100円と明記されています。このようにオブローダーは、過去と現在の物件をあまりにも見るため、物価の認識がうとくなるのかもしれませんね（笑）

> 元々はシカよけネットが張れない道の部分に置いておくものではないでしょうか？ 神奈川の大山の登山道に格子の階段があり、こんな看板があります。

> > コスモスのおもちゃ系も廃棄された物？ばかりですね
>
> 栃木県日光市足尾町に現役で稼働しているコスモス自販機がありました。
コスモスの子会社だったヤマトコスモスが宇都宮に存続しているので、
栃木県内には現役のコスモス自販機がまだまだありそうです。
http://www.yamatocosmos.com/

ご丁寧にどうも、恐縮です。

パクリというのは、ＨＴＭＬの事を仰っているのかと思いますが、よろしいですよ。私などの拙いマーキングでよろしければどうぞ。

それにしても、いいかんじのアプローチルート（滝も！）ですね。
トロッコ道らしいとは、羨ましいです。

今後とも、どうぞよろしく。

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