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  •   [No.3372] 洗い越し? 投稿者:   投稿日:2009/06/06(Sat) 01:42:24  

    『おせんさん』の更新の合間に過去のレポをたくさん読ませていただきましたところ、
    <橋梁レポ-10>神威潜水橋。
    これは日本語で言うと「洗い越し」のはずですが、川幅から言うと英語でいう「Ford」のほうがしっくり来ますね。

    http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_(crossing)

    いかがでしょうか。


      [No.3371] Re: 過去の名作 投稿者:ヨッキれん(管理人)   投稿日:2009/06/04(Thu) 00:11:28  

    あ!

    過去の未解決と言えば、古くからの読者さんならきっとご存じの「森吉林鉄 神の穴」がありますよね。

    あれなんですが…。
    ここでレポートもせず書いてしまうのは卑怯かも知れませんけれど…。
    その後の聞き取り調査などによって、やはりあれは林鉄とは無関係の自然地形であったことがほぼ確信されました。
    従って、命を落としかねない再訪は、ほぼ無いと思います……。

    なお、過去にORJにて「林鉄部分」についての最奥調査&レポは完結しておりますので、興味のある方は「日本の廃道 vol.6」をぜひご覧下さい。(バックナンバーCD vol1 にも収録済みです)
    http://www.the-orj.org/ORJ_0512/index.php?h=915eb15b8b39b2118ff70364ee0030b0

    以上、宣伝を兼ねたご報告でした。


      [No.3370] Re: 過去の名作 投稿者:ヨッキれん(管理人)   投稿日:2009/06/04(Thu) 00:03:55  

    お褒めいただきありがとうございます。
    古くからの読者さんにそう言っていただけるのは、何よりも大きな自信に繋がります。

    過去のレポートは、正直言うと自分では陳腐化したと思うことが多いです。削除してしまう気持ちはさらさら無いのですが、初期にレポートした物件でも、最近のレポートに匹敵するほど面白かった、熱かった、印象に残ったものは色々とあります。

    私もこれらの物件を再度訪問し、新たなレポートを書きたいと思うことが良くあります。実は今度秋田に帰るときにも、再訪を考えている場所があります。旧作の再訪よりも新作を望まれる方も多いかと思いますが、今後は機会を見て旧作再訪にも取り組みたいと思っています。

    BQEさんのように、希望する場所がある方はどんどん仰ってくださいね。
    「あれが解決してないぞ! ヨッキ!」とか言ってくれれば、闘志を燃やして再訪するかも知れません。(笑)


      [No.3369] Re: 人生廃道シリーズ 投稿者:ヨッキれん(管理人)   投稿日:2009/06/03(Wed) 23:58:27  

    この標識は、道路用ではないようです。
    湖を往く船のための航路用と思われます。

    橋の方は、私も発見した瞬間血圧があがりました。
    当然アタックを試みましたので、続報をお待ち下さい。


      [No.3368] Re: 安房峠旧旧道? 投稿者:ヨッキれん(管理人)   投稿日:2009/06/03(Wed) 23:56:32  

    お詳しいですね、もりすけさん。

    そんな道があったとは存じませんでした。
    昨年「スーパー林道」を走るために通りがかったのですが、不覚をとりましたね(笑)。

    銅粉の湯さん、もりすけさん、面白い情報をありがとうございました。機会があればこの目で確かめてみたいと思います。


      [No.3367] Re: 安房峠旧旧道? 投稿者:もりすけ   投稿日:2009/06/03(Wed) 22:15:29  

    その登山道は、安房トンネル建設に伴い1998年に7号カーブ近くに中の湯温泉が移転した際に、温泉旅館の主人によって切り開かれた道らしいです。
    ですので、旧旧道である可能性は低いんじゃないでしょうか。
    ひっくり返ってる車は上の道から転落してきたのがそのまま放置されているんじゃないですかね。


      [No.3366] 安房峠旧旧道? 投稿者:銅粉の湯   投稿日:2009/06/03(Wed) 01:53:20  
    安房峠旧旧道? (画像サイズ: 492×286 85kB)

    安房峠の旧道、中の湯温泉の少し上あたりに怪しい道跡があります。
    現在は焼岳登山口になっており、入り口ははっきりしています。
    途中にはひっくり返った車の廃車体(乗用車)があります。その車はどうも40年は前のもののような感じです。林道のような感じもしますが、廃車体が妙にひっかかります。
    この道は何なのでしょう?


      [No.3365] 国道106号旧道「川井村・大峠」 投稿者:take。   投稿日:2009/06/03(Wed) 01:09:11  
    国道106号旧道「川井村・大峠」 (画像サイズ: 640×480 68kB)
    撮影データ ( Exif情報表示)
    撮影カメラN905i
    焦点距離5mm
    測光方式中央重点測光
    シャッタースピード1/99秒
    絞りf2.8

    ピン甘写真ですいません。

    かなり以前ヨッキれんさんが撤退した国道106号「大峠」の「キノコ沼」の先をチロッと見てきました。

    やはり崖崩れのため見事に廃道と化してました。

    もっともヨッキれんさんにとっては突破は楽勝なんでしょうが、私には突破は不可でした(苦笑)。


      [No.3364] Re: リンク不通 投稿者:閲覧者   投稿日:2009/06/03(Wed) 00:43:19  

    > 閲覧しようとしたら5月29日更新分の
    > 相互リンク「水路を行く」のリンク先が不通何ですけどアドレス間違っていませんか?

    そういえばリンク先を見に行ったらそこのブログサービスが5/31で
    突然終了と書いてあった記憶があります。
    移転先の告知もありましたよ。

    よっきさんは承知していると思いスルーしたんですが、
    まさかと思いレスさせていただきます。


      [No.3363] リンク不通 投稿者:山野   投稿日:2009/06/02(Tue) 15:11:33  

    閲覧しようとしたら5月29日更新分の
    相互リンク「水路を行く」のリンク先が不通何ですけどアドレス間違っていませんか?


      [No.3362] 人生廃道シリーズ 投稿者:西平トーフ   投稿日:2009/06/01(Mon) 13:23:42  

    お初に投稿、西平トーフと申します。
    いつも楽しみに拝見しています。
    ヨッキれんが見た人生廃道(第4景)、どの写真もとても素敵ですね。 やっぱりサイズが大きいと視覚的に印象が強いし、感動も伝わってきます。
    ところで、上から4枚目の、橋台の基部に(水面近く)に、道路標識!?が見えますが、ここにも旧旧道でもあったのでしょうか?
    とても気になって投稿しました。


      [No.3358] 折木沢 投稿者:廻館   投稿日:2009/05/30(Sat) 12:58:33  
    折木沢 (画像サイズ: 600×450 122kB)

    君津市折木沢にあるトンネル(?)です。
    地図帳によっては鴨川市の四方木峠の南辺りまで道がつながっているように書かれていますが、この先で行き止まりだった記憶があります。


      [No.3359] 過去の名作 投稿者:BQE   投稿日:2009/05/30(Sat) 12:41:20  

    初期の頃からの山行が読者です。

    ここ1〜2年のレポートを読んでいると、過去に比べて、クオリティが非常に上がっているのを感じます。
    そして、それと同時にできれば過去の名作を今のヨッキれん氏の知識や表現力で読んでみたいなぁと思っています。

    なので、森吉や赤岩、和賀(これは無理ですかね)のような大作レポートの再調査、もしくは書き直しを見てみたいです。

    新作の調査、執筆で忙しいと思いますが、いつか時間がある時にでもよろしくお願いします。


      [No.3360] 第2回がたのしみ 投稿者:にがうり太郎   《URL》   投稿日:2009/05/30(Sat) 12:13:47  

    ボクも先日行ってきました。
    もしかして、この先慰霊塔のある崖を行ったんでしょうか?
    第2回がたのしみです。


      [No.3361] Re: おせんころがし。 投稿者:きちい   投稿日:2009/05/30(Sat) 01:49:25  
    Re: おせんころがし。 (画像サイズ: 581×509 82kB)

    いつも楽しく読ませていただいております。

    現道開通まで拡幅もされずに残っていた小湊隧道ならびにその前後の道ですが(大沢あたりの隧道も)、さすがに高度経済成長以降の自動車交通に対応し切れなかったのか、昭和45年1月発行の「ミリオン・デラックス 詳密関東道路地図帖」によると、128号線小湊−行川アイランド間が勝浦方向への一方通行、興津から植野、西原を経由して小湊へ下りるルートが鴨川方向への一方通行という運用がされていたようです。つまり、小湊の卵型のアーチ橋をくぐる小道が鴨川方面への国道代用ルートとして使われていたということになります(橋として描かれていますが、これは恐らく地図の誤りでしょう)。興津−行川アイランド間はちょうど、いろは坂の中禅寺湖−明智平間と同様に対面通行だったようですね。

    スキャンした画像を添付しますので、参考にしていただければと思います。

    ただ、いろは坂とは違って普通に人々が暮らしている地域ですので、これだけ上下線の離れた一方通行は、生活に支障があっただろうと推察します。厳密に運用されていたかどうかは、疑問が残る所でもあります。

    引き続きレポートを楽しみにしております。


      [No.3357] Re: 画像添付テスト 投稿者:ヨッキれん(管理人)   投稿日:2009/05/30(Sat) 01:02:28  

    確認しましたところ、故障のため画像添付が上手くできない状態になっていました。ご迷惑をお掛けして申し訳ございませんでした。
    復旧しましたのでご安心下さい。


      [No.3356] 画像添付テスト 投稿者:画像添付テスト   投稿日:2009/05/30(Sat) 01:01:03  
    画像添付テスト (画像サイズ: 360×270 27kB)

    ヨッキれん(管理人)


      [No.3354] 確認 投稿者:廻館   投稿日:2009/05/30(Sat) 00:44:54  

    最近、添付画像が出なくなっているのですが、
    皆さんのところはどうでしょうか?


      [No.3355] Re: おせんころがし。 投稿者:アンパンマン   投稿日:2009/05/30(Sat) 00:32:16  

    いやいやいやいやヨッキさん。驚きましたね 50年以上も前のおせんころがしを舞台とした大事件 よくご存知で このように廃道や旧道にまつわる歴史上の事件や事故を紐解くのも興味がわくと思います。尚、死刑となった犯人栗田源蔵は私と同郷の秋田県人です。これには不名誉な事で残念です。


      [No.3353] おせんころがし。 投稿者:128号沿いの住民。   投稿日:2009/05/29(Fri) 22:15:20  

    とうとう、千葉の外房エリア攻略ですか。
    待ってました。

    表題が国道128号のところ129号になってます。
    表示されなくてもかまいませんが、訂正のほど
    お願いいたします。


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