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  •   [No.5697] Re: 北海道で隧道内分岐が新設 投稿者:アキオ   投稿日:2011/02/23(Wed) 03:57:58  

    ケンプラッツの記事を読んでも今一つ掴み難かったんですが、
    要するに並行する旧道が通行止めになっちゃったんで
    前倒しで共用開始したって事で良いんですかね。

    「通行止めとした国道は、復旧に向けて調査を進めている」って事ですが、
    通行止めしたのはこの分岐の先なんでしょか。復旧できたら分岐は残るって事???
    んー、現地を知らないのでいまいち状況掴めませんw
    どなたかレポよろww


      [No.5696] 川のトンネルと立体交差? 投稿者:ヤガマニア   投稿日:2011/02/22(Tue) 21:51:31  

    いつも楽しく拝見させていただいております。
    「福島県道53号会津高田柳津線 赤留不通区 前編」でズームされている二岐地区の地図で気になったことがあります。
    ちょうど53号線が消えるあたりに、川のトンネルと立体交差があるように見えます。
    これは一体どうゆう状況なのでしょうか?
    気になります。。。


      [No.5694] 北海道で隧道内分岐が新設 投稿者:紅茶花伝   《URL》   投稿日:2011/02/22(Tue) 21:26:51  

    今朝見た記事ですが、写真を見てびっくり。
    まさしくこれこそ隧道内分岐ですね。

    「覆工作業はこれから発注する」ということで、暫くすればこの光景も見おさめなのでしょうが、一度見ておきたい気もします。


      [No.5695] Re: 変なものNo.136 投稿者:研究所員D   投稿日:2011/02/22(Tue) 21:13:59  

    信号…アレって側道のヤツかと思ってた。


      [No.5693] Re: 変なものNo.136 投稿者:南関東風谷   投稿日:2011/02/22(Tue) 09:45:44  

    > 中央道上り線の上野原ICも仲間に入るのかしら?
    > 使ったコトが無いから知らないけど高速を降りる車と乗る車が交差してる。
    > 信号は…あったかなぁ…
    ありますよ、
    地元民放(YBSかUTYのどっちか)のお天気カメラに上野原インター
    を移しており左側に信号機があります。


      [No.5692] 過去にも同じ話題が 投稿者:通りすがり   《URL》   投稿日:2011/02/22(Tue) 09:23:49  

    古い掲示板の投稿が上がってるなと思ったら新規でしたかw
    4年ほど前にも同じ話題が出ていましたよ。
    (URLをクリック)

    昔は無かったけど最近こういうタイプ増えてますよね。


      [No.5690] Re: 変なものNo.136 投稿者:雲助2号   投稿日:2011/02/21(Mon) 23:06:12  

    実は、関東にも「平面Y型インターチェンジ」が有りますよ。
    首都圏のど田舎、我が千葉県の「富津館山道路」に3箇所、北から「竹岡IC」「金谷IC」「鋸南保田IC」です。
    私は、やりませんが、この平面交差を利用して、裏技を使う非常に危険な強者ドライバーもおります。
    絶対に真似しないでください。


      [No.5691] 国道101号の迷走区間が解消。 投稿者:どんぐり   投稿日:2011/02/21(Mon) 21:29:58  

    2010年11月に男鹿の国道101号迷走区間がルート変更により解消されたようです。


    ・男鹿市の脇本〜茶臼峠〜羽立の区間が、海沿いのr59のルートに変更(代わりに茶臼峠のルートがr59に)。

    ・五里合地区の迷走区間が、海沿いの市道のルートに変更。


    こちらのブログを見ていただけると分かると思います。
    http://roadkawasaki.blog36.fc2.com/blog-entry-81.html

    あの五里合の酷道区間がなくなってしまったと思うと、それはそれでちょっと寂しい気もします。


      [No.5689] Re: 変なものNo.136 投稿者:あきじん   投稿日:2011/02/21(Mon) 00:04:02  

    > 秋田自動車道の北上西IC、錦秋湖SA、湯田ICもそうなってましたよ。
    秋田の自動車道は色々と変態ですから。
    秋田道と湯沢横手道路のJCTもかなりの変形ですし・・・
    それでも自動車道からの下り車線を止めるのは大内JCTくらいだと記憶してます。
    他は登り車線を一時停止してるはずです。


      [No.5688] Re: 緑のトンネル 投稿者:珪素(仮)   投稿日:2011/02/20(Sun) 22:08:01  

    > もちろん白熱灯でおきる色温度の違いではありませんよ。
    > フリッカーは蛍光灯だけでなく水銀灯でもおきます。
    >
    > ご存じでしょうか?

    見たことあります.それもふたとおりのパターン。
    1.点灯した直後。古くなった蛍光灯みたいな高速点滅(電源周波数とおんなじ?)。
    2.幹線道路の照明で,朝早い時間帯に。セリフつけるなら「しょぼしょぼしょぼ・・・」みたいな感じでしたかと。周囲にあった水銀灯はフリッカーしていなかったので,もしかして劣化ゆえ?


      [No.5687] Re: トリ動 投稿者:つきのわぐま   《URL》   投稿日:2011/02/20(Sun) 18:05:19  

    > 最強の廃女(←危険)として

    「熱中スタジアム」サイト内の「熱中人一覧」で番組のあらすじを拝見しましたが、“廃道が恋人”ですか…。
    個人的には、リアルな恋人と幸せな家庭を築いて欲しいなぁと思いますが…。(笑)

    廃墟や砂金の熱中人さんも見てみましたが、本当に色々なことをやっている方がいらっしゃるんですね。
    日本には各地に金山跡がありますから、砂金掘りも面白そうだなぁ…。


      [No.5686] Re: 変なものNo.136 投稿者:道づくり   投稿日:2011/02/20(Sun) 16:29:09  

    > 「平面Y型インターチェンジ」ですが、九州自動車道の姶良IC
    > (鹿児島)にも信号なしの交差点が存在しました。
    >
    > 同乗していた友人が、「えっ!なにこれっ!」と驚愕していました。

    九州だと、速見ICは日出バイパスに繋がる前はこの形でした。(止まれではなく点滅信号だったような気がしますが)
    日出バイパスが連結に伴い、現在のトランペット型に改築されました。


      [No.5685] Re: 緑のトンネル 投稿者:ケルベロス   投稿日:2011/02/20(Sun) 10:17:32  

    もちろん白熱灯でおきる色温度の違いではありませんよ。
    フリッカーは蛍光灯だけでなく水銀灯でもおきます。

    ご存じでしょうか?


      [No.5684] Re: 変なものNo.136 投稿者:研究所員D   投稿日:2011/02/20(Sun) 08:39:28  

    中央道上り線の上野原ICも仲間に入るのかしら?
    使ったコトが無いから知らないけど高速を降りる車と乗る車が交差してる。
    信号は…あったかなぁ…


      [No.5683] Re: 変なものNo.136 投稿者:なまちゃん   投稿日:2011/02/20(Sun) 01:42:09  

    仕事で高速道路の調査に行って発見しましたが、私も最初に見たときはビックリしました。
    秋田自動車道の北上西IC、錦秋湖SA、湯田ICもそうなってましたよ。
    本当はやっちゃだめなんだけど、本線を歩いて横断できるほど、交通量が少なかったなぁ。監視カメラに写ってなかったようで怒られなかったけど。
    え?何の調査かって?それは内緒に(やましくないんですけどね)…。アン時は真冬で、山形道の笹谷ICにも行きましたが、雪に埋もれていてロクな調査ができなかったなぁ。


      [No.5682] Re: トリ動 投稿者:LP   投稿日:2011/02/19(Sat) 23:20:09  

    トリ嬢、今後の活躍にも期待ですね。廃道界を代表する
    リーディング=オブローデスとして、強すぎ・濃ゆすぎの
    3人組(ヨ氏・ミ氏・na氏)に負けずに頑張ってください。
    ケッコンしたので引退…みたいなのはナシですよ(笑)。
    ツイッターで、ある日突然引退宣言!!…そりゃないぜ!!
    最強の廃女(←危険)としてこれからも精進して、さらなる
    高みを目指してください(^o^)☆


      [No.5681] Re: 変なものNo.136 投稿者:海苔   《URL》   投稿日:2011/02/19(Sat) 21:52:48  

    JCTなのに平面交差・・・
    よくよく考えてみたら鳥栖JCTは平面交差あるよ?w
    九州道上りから大分道下りへと向かう車線と、大分道上りから九州道上りへ向かう車線が平面交差あり
    かなり危険


      [No.5680] Re: 変なものNo.136 投稿者:長谷狢   投稿日:2011/02/19(Sat) 21:51:25  

    「平面Y型インターチェンジ」ですが、九州自動車道の姶良IC
    (鹿児島)にも信号なしの交差点が存在しました。

    同乗していた友人が、「えっ!なにこれっ!」と驚愕していました。


      [No.5679] Re: 緑のトンネル 投稿者:通りすがり   投稿日:2011/02/19(Sat) 18:29:37  

    > というかただのフリッカーでは?

    老婆心ながら・・・。あげあしを取るつもりはありません、気になったものですから・・・。

    フリッカーとは、光源が点滅を繰り返している状態を指し、
    東日本で使用する蛍光灯なら1秒間に100回点滅を繰り返しています。肉眼や古いビデオカメラ(撮像管がビジコンの時代)では判りませんが、サチコン時代以降(CCDに至るまで)のビデオカメラで蛍光灯下で撮影すると、ちらつきが気になる場合があり、カメラ側にはそのための設定もありました。

    蛍光灯下での撮影で紫がかったり、緑がかったりするのは輝線スペクトルのせいです。白熱灯の場合は色温度の自動補正(オートホワイトバランス)の働きでこのようになりません。最近の補正ではかなり良くなっていますが・・・。


      [No.5678] 変なものNo.136 投稿者:道づくり   投稿日:2011/02/19(Sat) 15:35:00  

    いつもレポートを楽しく読まさせていただいております。

    ヨッキれんさんにしては珍しく辛口な(笑)変なものNo.136「史上最
    凶のインターチェンジ!」の記事ですが、あのような形状のインターチ
    ェンジは「平面Y型インターチェンジ」といって、建設コスト削減のため
    に交通量が少ないインターチェンジで採用されることが多くなっていま
    す。関東だと水上ICや黒磯板室ICなどで見られます(信号機は付いてい
    ますが)。

    ただ、あそこは大内「JCT」なので、あんなジャンクションはアリ?と思
    うでしょうが、岩谷道路が延伸される際には、さすがに立体交差化され
    るものと思われます。無駄に広くとっているJCT内の敷地は、将来の立体
    交差化のためのものです。


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