山行が　掲示板
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ヨッキレンさん、闇猫さん、はじめまして。日原で仕事をしているものです。

地図上の山肌の道ですが、山の中腹にあるヘリポートまで繋がる林道です。Google Map撮影の頃はまだ工事中で、寸断されたような格好となってしまってますね。
日原で一番新しい道かも知れません。

本日、日原へ行って来ました。
曳鉄線鉄橋のところにある吊り橋を渡って、歩道用トンネルを抜けたところにある
「ここは危険です　気を付けて通ってください　大沢自治会」
の看板ですが、本日見たらヨッキれんさんがレポしたときと逆を向いていました。
あの看板は本来、トンネルのことを指して言っているようです。

初めまして、闇猫と言います。

> 空中写真…　橋やらなにやら、いろいろ写っちゃってますね〜。
> いずれも鉱山敷地内に…。

しかし、当時の地形改変（と言っていいのか）はとんでもないというか…。
ほとんど禿げ山で、今の航空写真とは大違いです(^^;
で、なにげに日原の集落付近を見てたのですが、ちょっときなるのものが…（笑）
URLが長いですがご勘弁を…。
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&q=%3F%3F%3F%3F%3F ..... F%3F%3F%3F(%3F%3F%3F%3F%3F%3F%3FS)%3F%3F%3F%3F&ie=UTF8&t=h&om=1&ll=35.842656,139.040791&spn=0.002935,0.004957&z=18

山肌を這う道、木陰に消えた先は土砂崩れのような地形、そして道自体も所々、土砂に埋もれてるような…（笑）
２０４の旧道って訳ではないでしょうが、道幅の割に地図には載ってないようで気になります（笑）

> > 遅れに遅れていますが現在片側２車線の拡幅事業中なので将来は取り壊されるかもしれませんね。
>
> あの辺りは両脇に１車線ずつ増やすみたいですからね。

ああ、あの旧道をバイクでゆっくりと流してみたいなあ。
天気のいい日は本当にまったりした雰囲気を堪能出来そう。

「小松橋」もいい感じですねえ。

> 遅れに遅れていますが現在片側２車線の拡幅事業中なので将来は取り壊されるかもしれませんね。

あの辺りは両脇に１車線ずつ増やすみたいですからね。
でも、あの工事（対面になる場所も）５年以上変わってないですね。
今年度は進むのかな？
夏の休みで懐かしの千葉へ行ってみようと思います。

> 小松橋・・・そんな大物だったとは・・・orz
> たいしたことないと思って現道を数百回も通っていましたヨ。

遅れに遅れていますが現在片側２車線の拡幅事業中なので将来は取り壊されるかもしれませんね。

小松橋・・・そんな大物だったとは・・・orz
たいしたことないと思って現道を数百回も通っていましたヨ。

はじめまして。
導入ページのレポート区間、富津市上総湊が
君津市になっております。
私も（元・ですが）地元民なので、更新が楽しみです！

私の地元のレポートがあり驚いています。
約２０年使い続けている国道１２７号。
何回斜面崩落で通行止めになっとことか、トンネルがいきなり陥没して埋まったこともあります。
旧道跡や現在までの歴史を楽しみにしています。

こんばんは、今開いてみたらレポ開始の様子・・・いまごろ
執筆作業されているんでしょうか？
つい1ヶ月ほど前（ヨッキれん氏の探索の1ヶ月後）、たまたま仕事で
富津に行ってきたばかりなので何だか妙に待ち遠しいですｗ


そういえばR127、そこここに旧型オニギリが立ってますねえ。
せっかくデジカメを持っていたものの、仕事中という事もあり
停車して撮影してる暇が全然なかったのが今でも心残りです。

> > 私も5月の現況はみたことが無いですが、関連サイトによれば４月頃には冬期閉鎖が解けるみたいですね。５月は雪の壁もないでしょうから、開放的なドライブが出来るのではないでしょうか…　　って、あの道は開放感ゼロですが…。お気をつけて行ってらっしゃい。
>
> 解りました、誠に有り難う御座います。
> 京都から遠路遥々行ってきます。

その頃には、残雪と桜（ソメイヨシノ）満開と言う風景が見れるかな？

シルバーラインやダム自体が観光の目玉だと、
山行がに来る人たちは思っていますよ。たぶんw

シルバーラインおよびダムの施設内見学を１泊２日で行っていただければ、
ぜひとも参加させていただきたいです。

こういう企画はなぜか子供向けが多いですが、
見た目は大人の人たちも参加したい人がいっぱいいるはずです。

こんにちわ。
奥只見丸山スキー場と奥只見ダムを持つ電源開発の会社の者です。

シルバーラインなんですが、冬は点検時以外は除雪しないので通れません。これは、トンネル区間はいいのですが、開口部に雪崩の危険が大きく、管理が難しいからです。
なので、シルバーラインが通れないのでスキー場が一時クローズするものです。

奥只見は、秋の紅葉や冬のスキーは多くの観光客の方に来ていただいているのですが、どうしても夏場の目玉商品が無いので、頭を悩ませているところです。ぜひ今後とも、奥只見にお越しください。

> 私も5月の現況はみたことが無いですが、関連サイトによれば４月頃には冬期閉鎖が解けるみたいですね。５月は雪の壁もないでしょうから、開放的なドライブが出来るのではないでしょうか…　　って、あの道は開放感ゼロですが…。お気をつけて行ってらっしゃい。

解りました、誠に有り難う御座います。
京都から遠路遥々行ってきます。

私も5月の現況はみたことが無いですが、関連サイトによれば４月頃には冬期閉鎖が解けるみたいですね。５月は雪の壁もないでしょうから、開放的なドライブが出来るのではないでしょうか…　　って、あの道は開放感ゼロですが…。お気をつけて行ってらっしゃい。

> 奥只見シルバーラインの中って、このようになってたのですね。
> 20年前に単車で訪れた時はまだ有料道路でしたが、その頃より２輪車通行止めでした。
> しかたなくR352を通って小出へ抜けようとしたのですが、枝折峠より先は２輪車通行止め！！。結局突っ切ってしまいました。
> 当時のR352の写真を上記URLに置いてありますので、よろしければどうぞ。
> 続きを楽しみにしております。

初めまして掲示板に書き込みさせて頂きます。
山行がよっきれんさんのシルバーラインの、走行レポートを閲覧致しました所、
一遍行ってみようかなと言う気持ちになりました。
そこで質問ですが、５月のGW（黄金週間）に計画を立てていますが様々な面での
道路状況はどうでしょうか？

ちょっとググマップしてみたのですが、崩落位置とかここであってるんでしょうか？

http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&q=東京都奥多摩町(西多摩郡)日原&ie=UTF8&z=17&ll=35.841377,139.053429&spn=0.004383,0.007296&t=h&om=1

本日、九段下の国土地理院に行ってきて、昭和２３年発行の地形図「秩父」「五日市」を入手しました。
その地図によると・・
まず、日原街道は大沢から小菅集落を経由し、ヨッキれんさんが見た所を通り、日原の集落に到っています。
旧トンネルの奥多摩側の出口の先にあった吊橋は恐らく、採石の関係で通行止めになった道の迂回路として作られたのでしょう。

> 空中写真…　橋やらなにやら、いろいろ写っちゃってますね〜。
> いずれも鉱山敷地内に…。

壮絶な結末に、早くも第二部を期待してしまいます。

しかし、とてつもない崖にある廃道は東北地方の専売特許だと思ってましたが、
東京のこんな近くにあるとは・・・ちょっと不安がよぎりますw

本日、日原に行ってきました。

まず、日原街道が北岸に渡る大沢から南岸の菅集落まで旧道？を走りました。大沢の分岐を過ぎてすぐの小さな橋が戦前に作られた物なので、そのまま行けるかな？と思ったが、残念ながら菅集落の中心にある集会場とおぼしき建物から先は通行止めとなり、泣く泣く引き返しました。

地図によるとそこから旧日原トンネルのちょっと先の所まで続いている。自分の幼い頃の記憶だと、トンネルの手前に通行禁止の釣り橋があったので、そこまで続いているのだと思う。

地図を見ていて思った事ですが、以前からよく行っているおいらん淵付近の青梅街道の旧道に感じが似ているということです。あちらも、深い谷をパスするべく高巻きしているので。

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