山行が　掲示板
このフォームからは投稿できません。

name
e-mail
url
subject
comment

---

[もどる] [新規投稿] [新規順タイトル表示] [ツリー表示] [新着順記事] [留意事項] [ワード検索] [過去ログ] [管理用]

---

以下は新規投稿順のリスト(投稿記事)表示です。 当掲示板に投稿された画像は、当サイト内の他のコンテンツに転載される場合があります。希望しない場合はその旨をご連絡ください。 当掲示板のワード検索には不具合があり、正常に作動しない場合があります。 24時間以内の記事は new! で表示されます。 投稿者のメールアドレスがアドレス収集ロボットやウイルスに拾われないよう工夫して表示しています。 当ホームページに無関係な商用書き込み、在宅ビジネス、ネズミ講やマルチ商法の勧誘などの書き込みはご遠慮願います。

三塩森林軌道の下釜口の辺りのような気がします。

20年くらい前まで、川の中に橋脚が１本残っていましたが
道路橋の工事で取り壊され、現在は上流側の橋台のみ残っています。
近くに、そろばん滝という滝もあります。

書き忘れました、「明日は咲こう花咲こう」というタイトルの1965年の映画です。画像の女性の方は吉永小百合さんです。 この橋はかなりの高さがあるのにスクリーンの二人はにこやかに渡られている。 床板が完全な状態なので、オブローダーがチャレンジすることのあるスッカスカの橋とは違って怖くない可能性もありますね。 線路をよく見ると草が生えていて現役ではないっぽい（廃止直後?）ので、ある意味彼らもオブローダーか。

アマゾンプライムでたまたま見た古い映画に興味深い橋が映っていたんですが（添付画像参照） 林鉄の橋? ロケは1965年、現山梨市周辺らしいのですが、どなたかご存知でしょうか。 もしかして場所的に三塩森林軌道とかそこらへん?

2017.3.9公開の『栃木県道62号今市氏家線』ですが 約２キロの交通不能区間が９月２０日に開通となります。

橋梁関連の調べ物をしている中で、ミニレポで掲載されていた未成橋の工事進展に関する記述を発見しました。
URL内の本宿橋（仮称）　（もとしゅくばし）です。未成となっていた経緯についても軽くですが触れられています。

また、よっきさんがレポしたのと反対側の橋については、RCアーチ橋が完成しYoutubeに建設会社の動画が載っていました。
hhttps://www.youtube.com/watch?v=eFSuMTdOe14

工事再開には時間が掛かりましたが、完成したら通ってみたいですね。

中部縦貫道の松本側ですが、現在のところ（仮称）波田ICまではルートも決まり
工事が進み出した状態です。

安房トンネルから（仮称）波田ICまでは実質的なルートも決まっていなくて
「安房トンネルと波田ICを接続しようね！」と話している状態で
測量、地質調査等もやっていないと思いました。

まあ、誰が考えてもR158、梓川に沿ったルートになるとは思いますが
島々谷へ入り安房トンネルへ直線的に向かうのもアリかも知れません。
地元としては上高地と乗鞍高原へのアクセスは外せないポイントと思います。

国道も並行整備となっているので、最近は改良工事の話題が多いですね。
奈川渡ダムの松本よりの連続する狭小トンネルのバイパスと
（入山トンネル内に交差点が出来る？）
稲核ダムの松本よりの明ヶ平洞門迂回トンネルが事業中です。
（新稲核橋が架かるようです、三世代の架橋が見られるか？）

松本市中部縦貫自動車道（松本〜中ノ湯間道路）建設・国道158号整備促進期成同盟会
hhttps://www.city.matsumoto.nagano.jp/soshiki/80/5306.html


長野国道事務所 中部縦貫自動車道　一般国道１５８号　松本波田道路
hhttps://www.ktr.mlit.go.jp/nagano/nagano00074.html

> 日本の廃道　第64号（2011年8月発行）の記事のことでは？
> ただしこれは有料配布で無料公開していた覚えはないので違うかも。

これでした。。。

山いがのサイトで見たのだと勘違いしてました。
ORJ だったとは。。
皆さん本当に有り難うございました。

いつも楽しくレポート&呟き拝見しています。
さきほど、Youtubeで中部縦貫道の松本側事業区間を取り扱った空撮動画を見始めた途端仰天しました。
みにれぽNo,257で登場した長野県道278号大野田梓橋停車場線と被るような形で中部縦貫道の基本計画区間が描かれている（0：28辺り）ではありませんか。
机上調査編でも取り上げていらっしゃらなかったように見えましたのでいちおうご報告させ
ていただきます
動画＞【中部縦貫道】建設中の松本波田道路をたどる【2022年8月】
hhttps://www.youtube.com/watch?v=7iRu3DA54iQ

日本の廃道　第64号（2011年8月発行）の記事のことでは？
ただしこれは有料配布で無料公開していた覚えはないので違うかも。

新潟県じゃなく新郷村ですが、最近の記事なんで自分はこの橋の映像が印象に残ってました
http://yamaiga.com/mini/262/main2.html

http://yamaiga.com/road/npr178/main2.html

新潟で大雨に当たった探索と言えば、上記が思い出されます。

また、秋田から東京へ移動する最中の新潟県内で、関越道が通行止になるほどの大雨と洪水に遭遇した事がありますね。その時の事はTwitterとかでは少し書いたかもしれませんが、レポートは無いと思います。

昔ここに、ヨッキ氏が新潟県のあたりで、
被害も出たような集中豪雨に偶然遭ったときの
レポートが公開されてませんでしたっけ？

どこにあったのかわからなくなってしまいました。
わかる方おられますか？

山行がで自作の軌道と言えば細田手押軌道ですが、こちらはさらに凝っていますね

初めましてヨッキれんさん。
「佐久間ダム大嵐」に行くことになり、ヨッキれんさんにHITして参考にさせて頂きました。
大嵐駅のノートにヨッキれんさんの記入らしき物が。
ニャロメのイラスト。
大嵐駅には30分くらいの滞在時間で偶然、ヨッキれんさんが書いたノートに当たりました。

帰宅後、「これもヨッキれんさん？」と思われる物を探しました。
常磐線 金山隧道、東海道線 大崩海岸
イヤイヤ、今回が初めてではありませんでした。

その後このサイトに見つけ「エー旧湯檜曽駅」も！
私が十数年前に調べ行った駅です。
旧湯檜曽駅のフリーハンドの図解も記憶にあります。
十数年前からお世話になっていました。

感動でした。
私、東京都日野市三沢に住んでおり「下程久保バス停」など目と鼻の先！
歩いて5分も掛かりません---にも来られていた！

今後も旅行の際に参考にさせて頂く事があろうかと思います。

本当に命だけは大切に、お身体だけはお大事に願っております。
ありがとうございます。

三島通庸（ミーちゃん）の遺詠（URL参照）のうち好きなものを自分のノートに書き写すとき、感心のあまり詠んだのです〜

山の筋に心を込めるミーちゃんの手書きの歌を読み返しけり

まったくの憶測ですが…
・四国横断新幹線などもあり現在の線路脇道路の部分も含めて北側に線路を拡幅する計画があった
・拡幅した際の線路脇道路の代替用としてこの橋梁を事前に用意しておいた
・実際に道路として使用するまでの間はJR側が管理している
という感じにみえました

なぜ鉄道用ではないと考えたかというと、
・位置的に線路から少し離れ過ぎにみえる
・桁の厚みがかなり違う hhttps://goo.gl/maps/a7QjW82MrSAfmzmY6
の2点が理由です。
なお右側の桁が厚い方も現在は未使用部分ですね。（現線路脇道路のすぐ北）

こんなにまる見えなんだから現地調査も簡単、卓上調査だけなんだから、平岩さんに頼まずとも、自分でやってみたらいいんでない？

1967年の航空写真に写っている様子から、線路脇の車道の橋梁では？
新幹線用地を北側に買収した際に取り残された格好になり、以後駐車場程度しか使い道がなかったからそのままになっただけではないかと。

JR西日本のプレスに「鉄道橋として使用されていない橋梁」と記載されているので未成線の残骸でしょうね。

hhttps://www.westjr.co.jp/press/article/2019/05/page_14251.html

1970年には完成しているようです。
hhttps://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=4 ..... etail=true

そんな物より現役なのに廃だこれな感あり灯り区間あり、もう二度と通りたくない感まである、胡麻田地下道を楽しみましょうよ

- 以下のフォームから自分の投稿記事を修正・削除することができます -
処理 修正 削除 記事No 削除キー

---

- Web Forum Antispam Version -