山行が　掲示板
このフォームからは投稿できません。

name
e-mail
url
subject
comment

---

[もどる] [新規投稿] [新規順タイトル表示] [ツリー表示] [新着順記事] [留意事項] [ワード検索] [過去ログ] [管理用]

---

以下は新規投稿順のリスト(投稿記事)表示です。 当掲示板に投稿された画像は、当サイト内の他のコンテンツに転載される場合があります。希望しない場合はその旨をご連絡ください。 当掲示板のワード検索には不具合があり、正常に作動しない場合があります。 24時間以内の記事は new! で表示されます。 投稿者のメールアドレスがアドレス収集ロボットやウイルスに拾われないよう工夫して表示しています。 当ホームページに無関係な商用書き込み、在宅ビジネス、ネズミ講やマルチ商法の勧誘などの書き込みはご遠慮願います。

軽トラですが、

とある方のブログに大路に軽トラがあり、室内には持ち主であろう方の手紙(？)みたいなものがあったらしく、当方がブログ上で内容を尋ねたところ、
『「この車は趣味で万世大路を維持管理している者の作業用のトラックで、現地（万世大路）においています」』（持ち主の氏名と携帯番号も記）
とあったらしいです。
こいのうまにさんが訪れた時に手紙らしきものがなかったのかもしれませんね。
許可を取っているかどうかは解りませんが、不法投棄車両でないのは確からしいです。

たいせんさま、

素晴らしい資料の発見、ありがとうございます！
確かに私も国立公文書館デジタルアーカイブズで以前この資料のタイトルを見つけましたが、当時はデジタルデータ化が済んでいなかったのか、中身の閲覧は出来ませんでした。
今回教えていただいて初めて中身を読みましたが、ついに隧道位置の証明ができましたね。嬉しいです！

つきましては、レポートに追記をさせて頂きました。
http://yamaiga.com/road/shimizu3/main5.html#tuiki
ご協力、ありがとうございました！！

撮影データ ( Exif情報表示) 撮影カメラ PENTAX K-50 焦点距離 36mm 露出モード プログラムAE 測光方式 分割評価測光 ISO感度 100 シャッタースピード 1/250秒 絞り f6.3

先日（12/12）、新沢橋〜二ツ小屋隧道〜大平橋を散歩していたら、烏川橋の先の路面崩落部の先にナンバーの無い軽トラが停まっていたので報告しときます。場所は某製紙会社の「ゴミを捨てないで！」の看板の前。 5月には無かったので今年の仕業なんでしょうが、よくあの崩落部を登って来たもんだと半分は関心しました。（半分は違法なら撤去してほしいと思っています）

日本一の長さと高さみたいですが，なくても支障がない橋ですよね。実用吊橋としては谷瀬の吊り橋がいまでも一番なんでしょうか？どうでもいいんですけどｗ

> > 国鉄佐久間線の未成区間だと思います。
>
> ありがとうございます〜
> すっきりしました。
>
> よっきれんさんはここの探索はされてたのでしょうか。

はい。
光明鉄道を探索した日に、探索しています。
良い思い出です。

> 国鉄佐久間線の未成区間だと思います。

ありがとうございます〜
すっきりしました。

よっきれんさんはここの探索はされてたのでしょうか。

日本最長のつり橋ということです

http://mishima-skywalk.jp/

これって富士山を見るためだけの橋ということでしょうかね

まだ、西側（明科側）から侵入すると、どこかのトンネルと同じで
東側（麻績側）抗口を出たところで崖からジャンプとなります。

橋台が出来た程度で、まだ橋は架かっていません。

新聞の地図でR403のおにぎりが描いてある辺りの旧道も
通行止めになってからずいぶんと過ぎますが、どうなっているのでしょうかね？
ちょっと気になります。

ヨッキれんさんはとうの昔にチェック済だと思われますが…。

国立公文書館デジタルアーカイブで「清水越」と検索していたら、『清水越新道竣成ニ付国道表中路線改正ノ件』という明治18年10月内務省作成の文章中に、新道の地図が掲載されていました。
図を見ると、「上越国界」から新潟側に進み、まさに本谷を越えた先の地点に「遂道」の文字があります。

hhttps://www.digital.archives.go.jp/DAS/meta/listPhoto?KEYWORD=&am ..... E=&NO=

上のp.10に当該の地図があります。
ただ、本谷の隧道は確認できますが、もう一箇所の綾戸峡近くの隧道は確認できません。はて…？

この土日（１２月１２、１３日）で川治温泉に行って参りました。行き掛けの駄賃でR121を北上して三依辺りまでドライブ＆水汲みに行ったのですが、今年９月の災害の爪痕が凄い事になってました。五十里ダム上には流れてきたであろう太い枯れ木の山、道の駅湯西川も駐車場が泥だらけな上、土石流の復旧中。ヨッキさんの辿った湯西川交差点からの旧県道（ミニレポ１３９）も砂利が山と積まれている感じでした。五十里ダムサイトから上流はレポ時より大きく変わっているかもしれないです。トンネル前後の旧道でも大きな岩がゴロゴロしておりましたし。三依近くの芹沢地区でも多数の土石流があった様で、復旧作業が沢山行われていました。わさび園のお婆ちゃんも「ほとんど流された」と意気消沈していました。なるべく早く復旧して、いつもの生活に戻ると良いですね。 おまけ・・・鬼怒川温泉駅近く（消防署ちかく）の白看は健在でした。

> 久しぶりによっきれんさんの光明電気鉄道のレポを見ながら
> GoogleMaps を眺めていたのですが、この築堤が気になりました。
>
> hhttps://www.google.co.jp/maps/@34.87232,137.8264244,18z/data=!3m1!1e3
>
> これってなんでしたっけ？

国鉄佐久間線の未成区間だと思います。
関連ＨＰは下記参照してください。
http://homepage3.nifty.com/haisentetsudouryou/004sakuma2.html

出口側は繋がっているので後ろを振り返ると面白いです

久しぶりによっきれんさんの光明電気鉄道のレポを見ながら
GoogleMaps を眺めていたのですが、この築堤が気になりました。

hhttps://www.google.co.jp/maps/@34.87232,137.8264244,18z/data=!3m1!1e3

これってなんでしたっけ？

数年前に一度だけ行きましたが，いまでもなかなかの勢いで出水しています。完全な観光孔です。

「高森湧水トンネル」で検索を、公園として一般開放されてます。経緯がちょっと変わっていて、トンネル工事中の湧水が多く、工事が中断され未成線になり、現在は市の上水道の水源になっているようです。

といっても、新しいトンネルがやっと貫通した所なので、旧道/旧トンネルになるまでにはまだ時間は有りますが。 今朝の信濃毎日新聞より。

バイカル・アムール鉄道の未成鉄道橋みたいですね。
となりに現役の鉄道橋が架かってますが、それの旧橋と言うわけではなく
1982年に架けられて結局そのまま使用されたことは無いらしいです。

老朽化以前に廃鉄道橋の枕木の上を自動車で通る事自体が尋常でない気がしますが。

http://wikimapia.org/15184942/ru/%D0%9A%D1%83%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D ..... 0%B8%D0%BC
hhttps://www.google.co.jp/maps/@56.223895,115.7315297,3a,75y,97.89h,90t/data=!3m8!1e1!3m6!1s-4F4yfXiyLKQ%2FVALhPFVIBwI%2FAAAAAAAANWQ%2FmXMMfKWLyzg!2e4!3e11!6s%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-4F4yfXiyLKQ%2FVALhPFVIBwI%2FAAAAAAAANWQ%2FmXMMfKWLyzg%2Fw203-h101-n-k-no%2F!7i10000!8i5000

> 廃線となった橋でしょうか？
> ヨッキれんさんのレポートでもヒヤヒヤしてるのに・・・
> 車で渡るロシア人はすごいです
> 下は氷河なので転落したら大変ですね

どうやら隣に見える鉄道用鉄橋の旧線のようですね。
途中で木材をくぎ打ちして補強して渡るシーンが出てきますが…
日本では考えられないことをしますね。
日本では考えられない、といえば、関連動画に、↓なのもありました。
hhttps://www.youtube.com/watch?v=WG1Aot-fBDk
なんかあったら自己責任で済むんでしょうか…

> 保土ヶ谷トンネルの旧道を知っていますか？
> どうやって入るか分かりませんが目を引かれます。

はまれぽで詳しくやってました
http://hamarepo.com/story.php?story_id=3867

廃線となった橋でしょうか？ ヨッキれんさんのレポートでもヒヤヒヤしてるのに・・・ 車で渡るロシア人はすごいです 下は氷河なので転落したら大変ですね

- 以下のフォームから自分の投稿記事を修正・削除することができます -
処理 修正 削除 記事No 削除キー

---

- Web Forum Antispam Version -