山行が　掲示板

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国土地理院の2004年空中写真を見ると橋の東側の高低差が無い部分は自動車用の林道が通り、橋の部分には徒歩道があるように見えます。

未成橋ではなく廃橋っぽいですね。

> 付近で見つけた地図を見る限り一応道というか散策路みたいものがあるので

南側の方になんか森の切れ目があるっぽく見えますし、てらさんの仰る「ちょうど町境」沿いになんかあるのかなと北の方をたどってみたら…なんなんですかここは。
hhttps://goo.gl/maps/8WUmMMW9FPAoBgBK7

なんかちょっと引くと似た模様を描く土地もありますね
hhttps://goo.gl/maps/kHUqH9gbfrV36nzs5
なんかの森林資源の開発でもあるんですかね？
最初のトコはゴルフ場かとも思いましたが。

木曽森林鉄道鯎川線の助六地区作業線ではトレッスル橋が、濁川線ではティンバートレッスル橋が用いられていた様子が多くのサイトの写真で見られるようです。

素晴らしい！
規模の大きなものが写っていますね。
井桁部分は、その上の橋脚の土台のように使われているようです。興味深い。

> 読ませていただきました。
> 井桁状橋脚…木曽森林鉄道鯎川線の助六地区の橋脚に見られると思います。
> http://tsushima-keibendo.a.la9.jp/kiso/uguigawa.html
> の丸6と7の写真です。

読ませていただきました。
井桁状橋脚…木曽森林鉄道鯎川線の助六地区の橋脚に見られると思います。
http://tsushima-keibendo.a.la9.jp/kiso/uguigawa.html
の丸6と7の写真です。

以前道路から登ってみましたが薮化しており諦めました。
付近で見つけた地図を見る限り一応道というか散策路みたいものがあるのでそれに関連したものだと思います。
何故に大金かけて橋にしたかは謎ですが…

この回、三島通庸はほぼチョイ役だったのですが、一つ気になったことがあって、
それは西郷から「三島！」と名字で呼ばれたんですね。相方は通称で呼ばれているのに（三島なら「弥兵衛」ですね）。
これは何かのフラグではないかと。視聴者にさりげなく三島をアピール? まだ出番があるのかな?

完全に妄想ですが、ドラマの明治期に三島の出番があるなら、渋沢と三島を対比することができて面白いかもと。
三島: 薩摩閥から政界へ、歴史に残る土木事業
渋沢: 徳川幕臣から民間（一瞬大蔵省）へ、歴史に残る産業育成
この二人には面識があり（今回の話が初対面だった）、渋沢は事業や資金の面で三島に協力したようです（栗子隧道とか渋沢の資金提供があったらしい）ので、話も作りやすいのではないかと。
ただ問題は三島のキャラが濃いのでちゃんと取り上げると目立ち過ぎることですか。

NHKのサイトにドラマのキャプがありますが (hhttps://www.nhk.or.jp/seiten/special/weekly_15/pic/pic03.jpg)、どの人が三島かわかるかな?

放送を見ました。まだ幕末期で、三島は薩摩藩士としての登場ですか。
しかしこのドラマって、幕末のきな臭い部分をフォローしていく感じなんですかね。
寺田屋事件とか戊辰戦争とか、他にも維新前の三島の登場のチャンスはあるのかな?

戊辰戦争で東北方面に遠征した際、当地の道路の状況に憤慨し、
「いつかこけ道ば拓っとじゃ！（いつかここに道を拓くのだ、薩摩弁適当）」のようなセリフが... ないかw
三島通庸 THE ORIGIN 的な?（意味不明）　失礼しました

> 事業計画自体は現在も継続していますが、笹野向線はH31(R1)年までの整備事業に入っていたものの現在の事業(R2～R6年)には入っていませんので、現状で林業用としては充分という事ではないかと思います。

フムフムなるほど。
確かに末端部を拡大すると木が伐採されて横倒し状態になったのが無数に見えますね、情報感謝です。

> グーグルマップが足を踏み入れたようです。
どれどれ…
hhttps://goo.gl/maps/1teZo7vpthqxv3nPA
ああ、左下のミニマップで青い道の線が延びてるねぇ。
ちょい北の赤崎みたいに遊歩道でも出来たんかな？

hhttps://goo.gl/maps/jgmGGJCUHHznWHaD6
はあ？ムチャクチャやろ！ｗ道ないやん！ｗ

> これ、どこに繋げるつもりで作ってるんだろう？FM中継局かな？

そこは林道笹野向線ですが、東京都森林基盤整備事業計画で整備されている林道です。
「路網を整備することにより、間伐材利用促進事業、花粉対策事業、森林再生事業等の造林事業の加速化を図る」というのが目的で、どこかにつなげるためではなく周辺森林で林業をするためのまさしく「林道」です。
事業計画自体は現在も継続していますが、笹野向線はH31(R1)年までの整備事業に入っていたものの現在の事業(R2～R6年)には入っていませんので、現状で林業用としては充分という事ではないかと思います。
つなげるだけが道ではないということですね。

和歌山と大阪を結ぶ第二阪和国道で見かけた、立派な跨道橋ですが両端がどこにもつながっていません
1kmほど西にも似たようなものがもう一つ、そのまた北東約200mにさらに一つあります
ヨッキれん氏に是非調べてほしいです。
hhttps://www.google.com/maps/@34.3333008,135.2256802,50a,35y,45.86h,57.78t/data=!3m1!1e3?hl=ja

すみません。書き方が悪かったですね。旧道ではなく廃道化した部分ですね。
現道の外側の使われてない部分です。ストビューだとフェンスの向こう側ですね。
改めて見直したら、今作ってる基礎の感じからするとラインに乗りそうなので
何らかの形で再び道路として利用されそうですね。

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