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  •   [No.5448] 陸奥湾スピードウエィ 投稿者:なまこや   投稿日:2010/11/28(Sun) 23:55:43  

    青森県に有ったサーキットですが海辺のそばだった為
    嵐でコースが浸食され廃止となりました。
    数年前にふとその事を身内に聞いたら
    「あそこはうちの森林組合の持ち物になっている」との事で
    それ幸いに入場の許可をとって中に入り写真をとりまくりました
    砂浜の中にアスファルトの断片とか突然現れるピット跡とかまさに
    「兵址の夢の後」でした


      [No.5447] Re: 大名峠 投稿者:足尾ファン   投稿日:2010/11/28(Sun) 23:44:15  
    Re: 大名峠 (画像サイズ: 259×389 33kB)
    撮影データ ( Exif情報表示)
    撮影カメラCanon EOS 40D
    焦点距離142mm
    ISO感度400
    シャッタースピード1/20秒
    絞りf5.6

    本日、沢入トンネル上辺りを歩いてきました。
    旧々道と思われる道の一部を見つけましたが、ヨッキれんさんの通った道とは異なる様で、所々で分断されていました。2009年1月に踏破された道には添付した観音様はありましたでしょうか。こちらの画像は地元の足尾研究家が踏破した際に撮影した物と同一のものでしたので、こちらが大名峠に至る旧々道と思われます。古道の趣のある道は二子山への登山に使われている道ではないでしょうか。

    PS
    大名峠の位置ですが、資料によって沢入峠の上と足尾トンネルの上という2説があります。更に、渡良瀬川の左岸が大名峠で右岸が小名峠という説まであります。どれが正しいのか判らなくなってしまっていますが、上に記述した足尾研究家や広報あしおの記述によると沢入峠の上にあるのが大名峠となり、ヨッキれんさんの認識と合います。


      [No.5449] Re: 二ツ井〜鷹巣の廃隧道 投稿者:take   《URL》   投稿日:2010/11/28(Sun) 09:33:04  

    > 先日国道7号線を走っていたらタイトル区間(たぶん前山辺り)で
    > 現道のすぐ脇に廃トンネルがありましたが、正体を教えて下さい。
    >
    > ここの隧道やミニレポをざっと見てみましたが判りませんでした。

    奥羽本線の廃線後?なような気がします。(秋田の人間じゃないので何とも言えませんが・・・)
    よっきれんさんもその廃線跡をレポしているようですが、そちらは見ましたでしょうか?URLにリンクを貼っています。


      [No.5446] Re: 国道45号線 投稿者:あきじん   投稿日:2010/11/26(Fri) 09:34:13  

    > そういえば、唐桑峠、羅生峠、三陸峠、小本危険区間、と国道45号線は出番が多いような・・・。
    昭和54年当時の道路地図で見てもあちこちで無茶な線形してますね。
    小本の近くでも摂待トンネル付近や道の駅たのはた付近とか…
    巣合付近には廃トンネルも?(未確認ですが)


      [No.5445] Re: 天空の一本道 投稿者:都会人   投稿日:2010/11/25(Thu) 12:24:56  

    見ました。奥さんのために洗濯機を背負って断崖の道を行く・・・。
    通販で送料が〜とか言ってる自分が恥ずかしくなったり。


      [No.5444] ヤバイかも 投稿者:ヒカガミ   投稿日:2010/11/25(Thu) 10:57:41  

    高所恐怖症の方無理

    http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%AB ..... C%E3%82%A4


      [No.5443] Re: ヤマビル対策 投稿者:名無し   投稿日:2010/11/25(Thu) 07:38:58  

    ちょっと遅れた投稿ですみません。
    あまり知られていませんが、ストッキングをはくと足がヒルにやられる確率をかなり下げられます。


      [No.5442] Re: 国道45号線 投稿者:廻館   投稿日:2010/11/24(Wed) 13:11:11  

    > 今回開通した中野バイパスこそが、「小本危険区間」のバイパスじゃないですか?
    > 小本危険区間のあの坂の名前が中野坂です。

    ああ、またポカをしてしまった。
    「小本危険区間〜槇木沢橋・思案坂大橋」に至る区間だったのですね。
    (完全に地図を読み間違っていました)
    >thr.mlit.go.jp/sanriku/04_business/kouji_jyoukyou/nakano.html


      [No.5441] Re: 愛岐トンネル群一般公開されます 投稿者:att   投稿日:2010/11/24(Wed) 11:14:00  

    初日に行ってきました
    路盤の薮は刈られ、観光客で溢れかえってました
    トンネルはかなり立派なものでしたが、路盤付近には
    トイレや階段も整備され、廃線探索という雰囲気ではありません
    ただし、6号トンネルの向こう側、公開されていない部分は
    まだ手付かずのようで、薮が残ったままでした


      [No.5440] Re: 国道45号線 投稿者:どんぐり   投稿日:2010/11/24(Wed) 01:26:03  

    >「<道路レポ-58>国道45号線 小本危険区間」以外にも難所があったのですね。

    今回開通した中野バイパスこそが、「小本危険区間」のバイパスじゃないですか?
    小本危険区間のあの坂の名前が中野坂です。


      [No.5439] 二ツ井〜鷹巣の廃隧道 投稿者:秋田のG   投稿日:2010/11/23(Tue) 09:27:36  

    先日国道7号線を走っていたらタイトル区間(たぶん前山辺り)で
    現道のすぐ脇に廃トンネルがありましたが、正体を教えて下さい。

    ここの隧道やミニレポをざっと見てみましたが判りませんでした。


      [No.5438] 国道45号線 投稿者:廻館   投稿日:2010/11/23(Tue) 07:34:54  

    2010年11月21日 河北新報

    >岩手県宮古市と久慈市を結ぶ高規格道路「三陸北縦貫道路」の一部で、
    >岩泉町小本―田野畑村大芦間の国道45号中野バイパス(6.2キロ)が28日に全線開通する。
    >中野バイパスは国道45号の難所の解消を目指し、1986年に事業着手した。
    >総事業費は約150億円。
    >2006年2月に田野畑村大芦―南大芦間(1.5キロ)が部分開通し、
    >今回新たに岩泉トンネル(全長約2キロ)など計3カ所のトンネルを含む残り4.7キロ区間が通行可能になる。
    >全通により、急カーブと急坂が続く国道45号の難所の中野坂を回避できることから、
    >三陸国道事務所は5〜7分の所要時間の短縮を見込んでいる。

    「<道路レポ-58>国道45号線 小本危険区間」以外にも難所があったのですね。
    そういえば、唐桑峠、羅生峠、三陸峠、小本危険区間、と国道45号線は出番が多いような・・・。
    内務省土木局での三島通庸の同僚 島惟精・石井省一郎 両氏が熱心に道路開鑿をやったからなんでしょうか。


      [No.5437] Re: 鬼怒川温泉の廃観光道路が… 投稿者:名無し   投稿日:2010/11/23(Tue) 01:16:29  
    Re: 鬼怒川温泉の廃観光道路が… (画像サイズ: 1001×750 121kB)

    ついでに、トンネル北口の写真です。
    廃道の面影はなくなってしまいましたが、歓楽温泉街として賑わってき
    た鬼怒川温泉の、バブル崩壊後の観光客減少は深刻なもので、なんとか
    して名所を作りたい、とのことだったのでしょう。
    なんだかなー、と思いますが、大目にみてやってください。


      [No.5435] Re: 鬼怒川温泉の廃観光道路が… 投稿者:名無し   投稿日:2010/11/23(Tue) 00:57:33  
    Re: 鬼怒川温泉の廃観光道路が… (画像サイズ: 1001×750 121kB)

    地元民です。
    残念ながら(?)、楯岩トンネルは観光地化され、写真の通り、トンネルも再整備されました。
    鬼怒川対岸からトンネル南口に吊り橋が架けられ、トンネルにアクセスし、例の廃展望台に至る遊歩道です。
    トンネル北口の廃トイレや円形の休憩所?などは撤去され、展望台への階段も付け替えられました。
    整備されたのはバイパス料金所から展望台までで、レポートにあった巨大落石の切り通しは通行止めのままです。
    新名所として、かなりの観光客がいらっしゃっていて、以前の面影はなくなりました。


      [No.5434] いわき市小浜漁港近くのトンネル(?) 投稿者:トロピコ   投稿日:2010/11/22(Mon) 18:12:44  

    福島県いわき市小浜(小名浜ではないです)の漁港近くの山に、小川と海を繋ぐトンネル(?)がありました。
    …トンネルは見た目素掘り……高さは目測で2〜3mくらい…。
    不自然に水路部分が地上に表れたり…またトンネルになったり…。

    …説明下手でごめんなさい…。


    このトンネルを知っている人、上手く説明してください。お願いします(涙)


      [No.5433] 天空の一本道 投稿者:ミヤ爺   投稿日:2010/11/21(Sun) 11:52:09  

    本日(11/21)、21時からNHKテレビのNHKスペシャルは必見です。「秘境チベットを行く! ヒマラヤ天空の一本道 TV初! 絶壁越える男 大峡谷の村」だそうです。廃道ではありませんが、一年でたった二ヵ月間しか通行できない辺境の地。標高4650メートルの峠越え…ってちょっと想像するだけでワクワクしちゃいますね。


      [No.5432] Re: ミニレポの謎の洞門 投稿者:ヨッキれん   投稿日:2010/11/21(Sun) 08:01:52  
    Re: ミニレポの謎の洞門 (画像サイズ: 600×450 65kB)

    元の画像で確認しましたが、残念ながら銘板は存在しないようです。
    ご意見ありがとうございました。


      [No.5431] ミニレポの謎の洞門 投稿者:明治   投稿日:2010/11/21(Sun) 01:50:57  
    ミニレポの謎の洞門 (画像サイズ: 540×405 57kB)

    ヨッキさんが入洞した坑門の左側に、黒御影石っぽい銘板がある気がするんですけどいかがでしょう?
    前編の最後に出てくる写真の左上です。
    植物で見えにくくなっていますが、微妙に陽光を反射してキラキラして、
    他のコンクリートの部分と質感が違うような気が。。。

    その部分を指し示した画像を添付します。


      [No.5430] Re: スポーツランド菅生の旧コース 投稿者:けーいち   《URL》   投稿日:2010/11/20(Sat) 02:13:07  

    YAHOO地図だと廃道部分がよく見えますね。
    路盤もガードレールも残っているんですね。
    あそこは一般者は入れなかったかもしれません。

    映画「汚れた英雄」ではオープニングで旧コースを
    1周丸ごとオンボード映像が流れます。


      [No.5429] Re: 富士スピードウェイ 投稿者:影武者   《URL》   投稿日:2010/11/19(Fri) 13:23:03  

    富士スピードウェイはYahoo地図とGoogleマップで異なる時期の写真が見られますね。

    Google(2005年以降)
    http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&t=k&brcur ..... 3&z=16

    Yahoo地図(2003年以前)
    http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=35.37117431157561&a ..... f-8&p=

    国土画像情報 1975年(30度バンク閉鎖直後)
    http://nrb-www.mlit.go.jp/Air/photo400/75/ccb-75-17/c19/ccb-75-17_c19_12.jpg

    よく見ると30度バンク中央付近の舗装が新しくなっていますが、これは1973年の大事故
    (http://afw.fc2web.com/ziko/1973fuji200.html)後に復旧された痕跡と思われます。
    1974年にも立て続いて2名死亡事故が起こり、30度バンクは閉鎖されました。

    30度バンク走行動画(コース廃止前)
    http://www.nicovideo.jp/watch/sm10950277

    30度バンク走行動画(コース廃止後・改修前)
    http://www.youtube.com/watch?v=ZPNkVt8hIH8

    2003年〜2005年の改修前は車で走れたようですね。現在ここは公園として整備されています。


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