山行が　掲示板

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ああ勘違いしてた
やっぱり間違ったままでしたわ
初版が捌けるまでそのままなのかな
永遠に第2版が出ないということは無いとよいのですが

> 先月出ました管理者様執筆の新刊
> 「国道？　酷道!?　日本の道路120万キロ大研究」
> でページが丸々間違っていた問題に関して、
> これを修正した改訂版が出る予定は現在あるのでしょうか。
> どうせ買うなら修正されたものの方がいいと思っているところです。
>
> まあ間違い版の方がのちの時代にプレミアがつくような事も無きにしも非ずで
> そこは悩ましい問題ではありますが。。。(笑)

その点のアナウンスがいっこうにされないので
しびれを切らしてamazonで買って8/20に届いたんですが
私に届いた本は修正されていた　というか正常でしたよ。
でも奥付には[初版第1刷発効]としか書かれてないので増刷では無い？？
このへんの出版界の慣習ってどうなってるんでしょう？

先月出ました管理者様執筆の新刊
「国道？　酷道!?　日本の道路120万キロ大研究」
でページが丸々間違っていた問題に関して、
これを修正した改訂版が出る予定は現在あるのでしょうか。
どうせ買うなら修正されたものの方がいいと思っているところです。

まあ間違い版の方がのちの時代にプレミアがつくような事も無きにしも非ずで
そこは悩ましい問題ではありますが。。。(笑)

> 釜トンネルに続く来年に開通予定のトンネルが
> ただいま、名称募集中です。

近くの大正池は東京電力の水力発電用貯水池としての役割もあり、電力との関わりもありますので「電気トンネル」なんていかがでしょうか。「釜トンネル」（正確には新釜かな）と繋がった際は「電気釜トンネル」なんちゃって。中年親父の戯言です失礼しました。

今日は山梨県の奈良田温泉に行くバスがあったので行ってきました。名目は、道が狭いので車掌業務という事で。エへへへ。山行きレポの「県道３７南アルプス公園線」や「早川渓谷」などを見ると行きたくなります。途中、右側の採石工場には観光バスの廃車体があり、屋根の換気扇を見ると箱型でした。多分昭和４０年代ぐらいかと思います。奈良田温泉の「外良寺」には、道路建設に関係する慰霊碑があり、何十人と名前が刻まれているのには驚きました。一例が、秋田県大館市　氏名　昭和３３年　月　２５才などです。
こんな若さでこんな遠くまできてと胸を打たれました。この南アルプス公園線や早川渓谷は廃道マニアのモデル路線のようです。交通量も少なく、マイカーも止めやすそうです。廃道を写真に収めている方は秋の紅葉がバッチグーです。

> 地図上で判断すると元々直線道路だったところを急勾配過ぎて
> ループ橋に変更したようにも思えるのですが。

越前の方で元々直線道路がスッチャカメッチャカになったところがありますｗ

本当だ、面白いですね。
仏向町98が健在だった頃は本件の橋はまだなかったようで。
これは新保土ヶ谷ICが出来てオリジナルのソニ研専用上り線出入口が
使えなくなった後の臨時?出入り口、に見えますが正しいですかね?
さらに、本件の橋には新藤塚橋という名前が付いているようなのでこの仏向町98の
橋はそれの旧橋、藤塚橋、ということになったりするんでしょうか。
いずれにせよ、航空写真からすると短命だったようで.... 一方現橋はえらく立派な橋
に見え、研究所、ひいては企業の長期繁栄の願いが込められていたのでしょうかw

それなりに地元ですがあまり注意したことがありませんでした。
で、ふとgoogle mapを見たらストリートビューが用意されていたので「あれ?これってソニ研用の私道じゃなかったんだ」と思い、実際に橋への入口のストリートビューを見ると「200m先車両通行止め保土ケ谷土木事務所」の看板が…

「へー市道かしらん?」と思って横浜市行政地図提供システム
http://wwwm.city.yokohama.lg.jp/select_map.asp
を覗いたらなんかこの辺り、道なき空間がかなりの勢いで市道指定されてる…
昔のソニーブリッジ(横浜新道本線を跨いでいたもの)が今でも市道仏向町74として残ってたり、他にも地理院過去航空写真見ても全く昔道路だった事がなかったように思える市道指定が何本かあったり。
ということで思いもかけず随分楽しめました(笑)。

ちなみに本件の橋自体は市道ではありませんでした。

何回も通ったことはあります。完全なループではないですが、ループ感はありますね。もともと、南東側から川沿いに登ってきてカーブして南西側に抜ける道にがあったところに、北東側からの頼朝ラインを接続するときに現道を跨いだためこのような線形になったものです。

大昔にソニー関係者から「ソニーブリッジ」というものの話を聞いたことがありましたが
藤塚インター建設時になくなってたんですね。
これがある意味ニュー・ソニーブリッジなのかw

有里山森林鉄道なんて、５重ループだったらしいじゃないですか！
あぁヨッキれんさんのヨダレが見える。（山の反対側は６連スイッチ
バックらしいし）
因みに樺太の豊真線の２重ループもいいねぇ（昭和２年完成だから
・・・今はどうなっているんだろう？）

JFE岸谷社宅跡地の事かな？
だとするとあれは社宅敷地内道路の名残なのであんまり面白みはないかなーと(^^;)
花月園競輪場跡と合わせて再開発され、競輪場跡は公園に、社宅跡はマンションになるらしいので、またマンション敷地内道路として再利用されるかもしれませんね。

地図上で判断すると元々直線道路だったところを急勾配過ぎて
ループ橋に変更したようにも思えるのですが。
ミニレポでどうでしょうか？

地元民です。細かいところで恐縮ですが、
地名は「なべうしない」なので「鍋失」ではないでしょうか？
旧道隧道の名称は確認できておりませんが、
現道トンネルの名称は「鍋失トンネル」になっています。

横須賀線上り電車で花月園踏切を通過する辺りで山側をみると，小山のふもとに廃道のような道？が見て取れます。お近くに立ち寄った際はぜひ。

たまたま通過した際に旧道を発見しました。
登尾隧道の旧道はまだ通行できそうでしたが、鍋矢隧道の方は廃道化工事がなされておりました。
また、後でグーグルマップを見たところ、他にも旧隧道があるのが確認できました。
登尾隧道・鍋矢隧道
hhttps://www.google.co.jp/maps/@34.8078959,138.9327806,16.57z?hl=ja
旧隧道？
hhttps://www.google.co.jp/maps/@34.757959,138.9657521,17.82z?hl=ja

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