山行が　掲示板
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大画面で見ると景色がいい所のインパクトは凄いですね。
トリさんやよっきレンさんが大きく見えたのも素晴らしかったです。

でも後半は酔っていたので所々見られませでした。
次回はぜひレール引いて撮影して下さい（ムリw）

善白鉄道や戸隠バードライン廃道区間が地震でどうなったのかは、ちょっと判りません。
とりあえず、当方ライフライン等は生きていますので大丈夫です。
3.11＠ひたちなか市に比べたら、全然平気でした。

日光橋の名前は日光街道から取られたと土木学会の資料に明記されてます。

http://library.jsce.or.jp/jsce/open/00044/2005/24-0041.pdf#search ..... 6%A9%8B%27

ちょっと足を伸ばせば、玉川上水の支流（？）の野火止用水にも石の桁橋や煉瓦アーチ橋が今も残っております。

> 津軽線と海峡線が分かれるのは蟹田ではなく、隣の中小国駅です。
> この駅がJR北海道と東日本の境であり、運賃を計算する際の境界駅です。
> （新幹線が開業したら制度上この辺り、どう変化するんでしょう・・・）

北海道新幹線は、新青森から札幌までととなっていますので、会社境界は新青森です。
現在の津軽今別と津軽二股が別会社のそれぞれ別個の駅となっていますが、新幹線開業後もこれは変わりません。
もし、津軽二股と津軽今別改め奥津軽いまべつが同一駅となり、JR東日本が新幹線の新青森、奥津軽いまべつ間を持つ事になると、北海道側の江差線同様、津軽線が並行在来線となって青森県側も穏やかじゃない状況になってしまいます。

　そう!まさにこれです!ありがとうございます!

というより、こうではないでしょうか。

まず、ヨッキさんは勘違いしています。
津軽線と海峡線が分かれるのは蟹田ではなく、隣の中小国駅です。
この駅がJR北海道と東日本の境であり、運賃を計算する際の境界駅です。
（新幹線が開業したら制度上この辺り、どう変化するんでしょう・・・）
私も気がつきませんでしたが、二股と今別はほとんど同じ位置にありますが、
二股〜蟹田　１９．６km、今別〜蟹田　１７．４km
（たったこの程度で２．２kmも短縮するとは新幹線や高速道路を真っ直ぐ造るって事はすごい効果ですね。）

で、運賃の事ですが、
１：津軽線、二股〜蟹田はJR東日本のみの利用なので１９．６km　３２０円
２：海峡線、今別〜蟹田は今別〜中小国１３km＋中小国〜蟹田　４．４kmとJR北海道に跨って利用するので、
１７．４km　３２０円に加算額というものが必要となります。
これは北海道だけではなく、四国、九州の各社に跨って利用する際も必要となります。（経営基盤の弱い三島会社のためでしょう）
今回の場合、今別〜中小国１３kmに対して＋２０円です。
また日本の殆どの鉄道会社の運賃は「ある程度の距離にある数駅は同額」です。
今回の場合、２．２kmも違いますが両駅とも運賃は１８〜２０km　３２０円の範囲に入っているため
距離が短い海峡線ですが加算額２０円が加わり高くなってしまいました。
３：津軽線　二股〜青森　４６．６kmは端数切り上げで４７km、
海峡線　今別〜青森　４４．４kmは同じく４５km。　
二つを運賃表で見ると津軽線　二股〜青森　４７kmは４７〜５５km　９７０円、
海峡線　今別〜青森　４５kmは４２〜４６km　８４０円と僅かのkmの違いで差が出ました。
（海峡線はこれに加算額２０円が必要で計８６０円、それでも安い）
中小国以遠の２．２kmの差が効いてますね。

ところで、新幹線は興味が無いのでうっかりしていましたが、津軽が凄い事になってるんですね。
もう少し早く知ればこの三連休に行きたかった・・・

過去ログを見たけど載っていなかったので情報お知らせします。
（すでに過去ログにあったらすみません）

日本トンネル技術協会が、設立40周年を記念して、トンネル・地下空間フォトコンテストを開催することになりました。
http://www.japan-tunnel.org/40thPhotContestPortal
と言っても、すでに6月からスタートしていますが・・・。
申し込みの締め切りは今月いっぱい（11月30日）となっています。
ヨッキさんもたくさんの写真を撮っていますから、どれか「ビビッ」と来る作品を応募してみてはいかがですか？
最優秀賞は10万円！探索の費用の足しにどうぞ（笑）

> キロ数の違い
> （津軽今別〜青森17.8キロ、津軽二股〜青森19.6キロ）
> によってああなります

おもいきり間違えておりますね
青森まで20キロ以内なわけがない

どの辺だろう・・・ 国道119号、日光市郷土センター前で道路を横断してる奴なら、 東武鉄道日光軌道線のらしいです 画像はストビューから 参考　→URL とちぎレイルビュー／東武鉄道日光軌道線

> 　日光東照宮から日光杉並木の通りで、東照宮〜東武日光間に架線柱のようなものがあります。これは日光電気軌道線の遺構となるんでしょうか。

私が以前勤務してた会社ですけど、そのようです。最近通ったら電線の地中化工事をしていて見当たらなかったようです。ひょっとして撤去されたかもです。足立区の東武バス西新井車庫のモータープール内には、廃止となった旧大師線の架線柱が１本立ってます。すぐそばを幅２メートル程の小道が通っており、外部から直近で見る事ができます。

不確か情報です。
なにせ４０年程前の事なので。トンネル状のスノーセットがあったのは間違いないですが、トンネルについては不確かです。すいません。

確かトンネルの前後に鉄骨と金網作りのスノーセットがあったと思います。

日光橋は、「変なもの発見！」No,161「恐怖！死の道路」の
１枚目の写真のすぐ右側に架かっています。
ヨッキさん、撮ってませんか？
ちなみに、2つ下No,159「謎の鉄道を発見！」の3枚目に写っている
橋は、「武蔵野橋」で、架け替え工事が完了し、きれいな橋になりました。

日光橋について、市民図書館で調べてみました。
すると、初代日光橋は、1653年ごろ架けられた可能性が出てきました。
日光街道(八王子千人同心街道)が開通したのは、1652年。
玉川上水が開削されたのは、1653年なので、もしかしたら・・・
そう考えると、ロマンがあるような、ないような・・・

うまく説明できるかどうかわかりませんが

JR北海道とJR東日本の運賃の違い
（JR北海道の方が運賃が高い）
キロ数の違い
（津軽今別〜青森17.8キロ、津軽二股〜青森19.6キロ）
によってああなります

津軽今別⇒蟹田
JR北海道13キロ＋JR東日本4.8キロ＝17.8キロ
全区間地方交通線
まずは、JR東日本地方交通線運賃表参照にします17.8キロは、320円です
JR東日本⇔JR北海道に乗車がまたがるため、JR東日本の運賃にJR北海道地方交通線加算表を参照に13キロ分加算しなくてはなりません、加算分20円をくわえます
320＋20　運賃340円

津軽今別⇒青森　JR北海道１３キロ＋JR東日本31.4キロ＝44.5キロ
JR東日本地方交通線運賃表、JR北海道地方交通線地方交通線運賃加算表を参照にすると
840＋20　運賃860円

津軽二股⇒蟹田
JR東日本19.6キロ
JR東日本地方交通線運賃表参照
運賃320円

津軽二股⇒青森
JR東日本46.6キロ　
JR東日本地方交通線運賃表参照
運賃970円
（0.6キロ短ければ840円で津軽今別より安くなるところですが、わずかの距離の差で津軽二股駅からの方が高くなっています）

こんな説明でおわかりなりますかしら？

本来の掲示板の用途とは異なるとは思いますが…
11/22の舞台挨拶、仕事でいけません…
ヨッキさんや大西さんはともか…(省略)
でも、せっかくの機会なので、何らかの形で
アップして頂ければと、切にお願い致します。

津軽今別駅と津軽二股駅から、蟹田、青森駅への運賃がなぜ違うのか？
海峡線も津軽線も地方交通線（東海道線のような幹線よりも割高な運賃が設定されている)と言う扱いですが、細かい運賃計算の規則を抜きにすると次の２点に集約されます。
１　JR北海道とJR東日本の地方交通線運賃額が違う
２　津軽今別駅の場合、R北海道とjR東日本の２社にまたがっての運賃計算となるが、津軽二股駅の場合はJR東日本単独での運賃計算となるからです。

　日光東照宮から日光杉並木の通りで、東照宮〜東武日光間に架線柱のようなものがあります。これは日光電気軌道線の遺構となるんでしょうか。

> 画像はH26.8.31時点のものになります。
> きびたきトンネルを抜けた先の画像になり、手前に写っている橋が『第一片見橋』になります。ダンプは廃材の運び出しだと思います。画像には写っていませんがユンボが一台ありました。

やはり不必要な工作物は解体し、自然に現状復帰させるのでしょうか。きびたけTN分岐点のバリケード封鎖は仮設で、解体工事が終了すると分岐点が解らない程きれいにされる可能性がありますね。よくて、釜トンみたいに鍵付き扉が付くとかです。後々貴重な画像になりそうです。ありがとうございます。

私が中学生だった頃まで(昭和４９年)は国道番号の青おにぎりは見あたらなかったです。一寸検索したならば、国道になったのは１９８２年でその前は県道、湯沢　築館　志津川線だったみたいです。とかく私も違和感なく思ってました。もし廃道区間が喋る事ができるならば「おら、旧国道じゃなく廃県道だ。」なんて言うかも。新道のトンネルも国道になってから建設されたようです。県単位の歳費では不可能だったかも。このように全国的に昇格国道の新道による廃県道というのが多々あるのではないでしょうか。

4行目がうっすら見えませんか。
くずし字に勘があるわけでないので、間違っていると思いますが、
「寳路通吉（ほろつき）」は確かかと思います。

新呂委奴久具利の
うちより寳路通吉ノ
や○をは〔とも〕見ゆ○神〔沖〕○
あ〔め〕○

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