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  •   [No.7448] Re: 線形と運転 投稿者:一応整備士   投稿日:2013/04/05(Fri) 02:08:39  

    お初に投稿させていただきます。

    >バックフォグ

    厳密な決まりはありませんが、どちらかと言うと『リヤフォグ』の方が正しいようです。
    (バックランプに連動する補助灯もバックフォグと呼ばれるため)

    フロントのフォグランプとは関係なく独立したランプですが、点灯状態をドライバーが確認出来るように、スイッチ周辺に点灯している事を示すインジケーターランプが必須となります。

    基本的にはスモール連動ですがメーカーによっては、一度ヘッドライトを点灯させた状態でないとONにならないようになってます。


      [No.7447] 昔の映画 投稿者:研究所員D   投稿日:2013/04/04(Thu) 22:31:01  

    菅原文太氏のトラック野郎シリーズもあちこちロケしていてチェックし甲斐があります。
    つか物語よりも背景にしか目が行きません。


      [No.7446] Re: 珍しいバスの廃車体発見 投稿者:トレーラー運転手   投稿日:2013/04/04(Thu) 17:21:43  

    > 同じようなタイプ車両で前車に駆動装置を設ければ当然、けん引二種免許が必要となります。

    どちらのタイプも牽引免許は必要ないですよ


      [No.7445] Re: ゴーゴー若大将 投稿者:なまちゃん   投稿日:2013/04/03(Wed) 12:52:45  

    ちょっと話が変わりますが、先日、テレビで「警察日記」をやっていたので見ておりましたところ、猪苗代湖畔や中山峠の国道49号線が出てきました。湖畔ギリギリにバスが通ってまして、今では信じられない光景が映ってますよ。
    ちなみに封切りは1955年2月3日だそうです。


      [No.7444] Re: 線形と運転 投稿者:チャイ   《URL》   投稿日:2013/04/02(Tue) 12:14:24  

    バックフォグランプって補助前照灯(フォグランプ)と連動しているのではないですか。確かにストップランプが見難いし、眩しいし、好天時には迷惑な装備ですよね。


      [No.7443] 富士五湖 廃道 投稿者:haidou    投稿日:2013/04/01(Mon) 19:33:52  

    精進湖の宇の岬トンネルと、赤池大橋、青木ヶ原大橋、瀬瀬波橋、湖北ビューライン文化洞トンネルに、廃道があるので調査をお願いします。
    なお、文化洞トンネル、宇の岬トンネルの旧道は閉塞しています。


      [No.7442] 「いすみ工業団地」レポ 投稿者:国吉民   投稿日:2013/03/30(Sat) 19:38:46  

    「いすみ工業団地」のレポの南側の広域農道上にも、2本のトンネルがありましたが、今から10年ほど前に切り通し化されました。

    また、レポの中で「ガードレールで閉鎖された中にバスの停車枠がある」ことに関してですが、
    これは平成19年12月1日から1年間の実証運行が為された【いすみ市バス(岬巡回・古沢線)と(夷隅線)の折り返し場の跡地です。(下記リンク参照)
    http://www.city.isumi.lg.jp/shimin/files/48c380aae0346d02ba3fdc2d686a90cd.pdf


      [No.7441] Re: 南総広域農道 投稿者:三月磨臼   投稿日:2013/03/30(Sat) 10:58:25  

    お二方ありがとうございます。

    > 付け替え理由は、歩道の確保の為です。

    なるほど納得しました
    しかし歩道の為にトンネルを廃棄して切通しにするなんて豪快ですね

    現地の写真が見てみたいです


      [No.7440] Re: 揚川BP開通 投稿者:アンパンマン   投稿日:2013/03/30(Sat) 01:57:10  

    [祝] 廃道発生 本日、揚川BP開通の祝賀ムードのなか、長年の道路として使命を果たし、ひっそりと廃道の熟成期間に入る道があります。今後、人は「揚川旧道」と呼ぶかも知れないが私は、「本尊岩旧道」と呼びたいものです。今までの通行利用に感謝すると共に、新たな廃道発生に一人祝杯をあげています。普通は旧道から「自然廃道」となるケースが多いと思われますが、この区間は本尊岩の危険回避理由により通行止めになる「いきなり廃道」です。
    ヨッキれん様の「本尊岩隧道レポート」もあるこの区間、HIな廃道になる事でしょう。


      [No.7439] Re: 南総広域農道 投稿者:ひで   投稿日:2013/03/29(Fri) 21:30:30  

    付け替え理由は、歩道の確保の為です。
    トンネルは、坑口が閉塞されています。
    ただ、電力は通っていると思います。

    このトンネルの西側に、素掘りのきり通しというか、
    トンネルがあります。
    なかなか、ダイナミックですよ。



    > > ミニレポ180に関連して南総広域農道の空中写真を見ていたところ
    > > 以下の2箇所が付け替えられているような感じになっているのを見つけました
    > >
    > > http://goo.gl/maps/HrNA9
    > > http://goo.gl/maps/R39bb
    > >
    > > 現地に行ったことが無いのですが
    > > どういった理由で付替されたのでしょうか
    >
    > そこには2箇所ともトンネルがあったと思います。
    > 埋め戻され、現道は完全に切通し化されてしまったようです。
    > 切り替えは最近のようで、手元の地図にはまだトンネルが描かれていました。


      [No.7438] Re: 南総広域農道 投稿者:ヨッキれん   投稿日:2013/03/29(Fri) 10:01:43  

    > ミニレポ180に関連して南総広域農道の空中写真を見ていたところ
    > 以下の2箇所が付け替えられているような感じになっているのを見つけました
    >
    > http://goo.gl/maps/HrNA9
    > http://goo.gl/maps/R39bb
    >
    > 現地に行ったことが無いのですが
    > どういった理由で付替されたのでしょうか

    そこには2箇所ともトンネルがあったと思います。
    埋め戻され、現道は完全に切通し化されてしまったようです。
    切り替えは最近のようで、手元の地図にはまだトンネルが描かれていました。


      [No.7437] 南総広域農道 投稿者:三月磨臼   投稿日:2013/03/29(Fri) 09:35:05  

    ミニレポ180に関連して南総広域農道の空中写真を見ていたところ
    以下の2箇所が付け替えられているような感じになっているのを見つけました

    http://goo.gl/maps/HrNA9
    http://goo.gl/maps/R39bb

    現地に行ったことが無いのですが
    どういった理由で付替されたのでしょうか


      [No.7436] Re: 珍しいバスの廃車体発見 投稿者:路傍の石   投稿日:2013/03/27(Wed) 00:12:29  

    >東急バスの沢山乗れる補助席付きは乗合と貸切両方運用できる仕様の「ワンロマ」車 (ワンマンロマンスシート車の略)だと思われます。このバスは長距離運行は使用しないと思いますが富山県宇奈月駅前でみた事があり、驚きました。

    ワンロマ車は昭和61年式から見られたはずです。
    http://www2.pm-sf.tepm.jp/~yupyon/data_shaban_S61.html
    に記載のロマンス、がそれです。一方、補助シートがついていたのは、昭和43年式車の4R110で富士重車体で、
    http://www2.pm-sf.tepm.jp/~yupyon/data_shaban_S43.html
    にある、セミロマンスと記載されているタイプと記憶しています。乗車定員95または110名(記憶)という化け物で、ことに43年式のT817車体は極めてゲテモノで、今では当たり前の高見の見物式運転台という代物でした。写真を撮っておきたかったです。


      [No.7435] ゴーゴー若大将 投稿者:研究所員D   投稿日:2013/03/26(Tue) 23:06:46  

    興味がありツタヤでレンタルしました。
    つり橋がどの辺りか分かりませんがあの当時の映画やドラマは貴重な資料だたと痛感しました。
    あの時はあの線形だったのか!とか。
    あの時はあんな工事をしていたのか!とか。
    色々勉強になります。


      [No.7434] Re: 線形と運転 投稿者:アンパンマン   投稿日:2013/03/26(Tue) 16:42:39  

    バックフォグライトを日常的に使用している車を見かけますが、眩しくてしょうがないですね。逆にストップライトの点灯が見にくくなるのでは。仕様を、よく理解して適正使用をしていただきたいと思っています。


      [No.7433] Re: 珍しいバスの廃車体発見 投稿者:アンパンマン   投稿日:2013/03/26(Tue) 13:51:52  

    > > 寝台バス
    >
    > http://www.nicovideo.jp/watch/nm12986722?via=thumb_watch
    > 【迷列車でいこう】札幌迷バスものがたり【札幌市交通局】
    趣きのある情報、楽しませていただきました。ありがとうございます。


      [No.7432] Re: 線形と運転 投稿者:入道雲2   投稿日:2013/03/25(Mon) 23:58:08  

    >濃霧や吹雪などではギヤをバックに入れバックライトを点灯させるのも有効です。このような防衛運転をして事故を防止したいものです。

    なるほど。そういう手もあったのですね。勉強になりました。外車、ことにドイツ車に多いのがバックフォグですよね。BMWそれも7シリーズなどでは、あれを普通の夜に点けられようものなら、すぐ後ろは走れないですよね。眩しくて。ちなみに面白いのはVWのゴルフ4の初期車で、バックフォグが標準で装備されてましたっけ。それと、今のVWでゴルフ6の右側がバックフォグです。


      [No.7431] Re: 線形と運転 投稿者:アンパンマン   投稿日:2013/03/25(Mon) 10:12:31  

    追伸です。新新BPの速度制限は70キロに、に新潟西BPは80キロなったそうです。


      [No.7430] Re: 線形と運転 投稿者:アンパンマン   投稿日:2013/03/25(Mon) 06:00:17  

    20数年前ですが、岩槻IC近くにある道路公団事務所で高速道路についての説明を受けた時があります。それによると現在、最高速度が時速100kmの大半区間は設計速度、時速120kmで建設されているとの事でした。一般道路の最高速度も宮環(宇都宮環状線)の80kmや開通したての角館BP70km又、新新(新潟新発田)BPも80kmになりそうです。高速道路も将来的に120kmになるのではないでしょうか。


      [No.7429] Re: 珍しいバスの廃車体発見 投稿者:   《URL》   投稿日:2013/03/24(Sun) 20:40:17  

    > 寝台バス

    http://www.nicovideo.jp/watch/nm12986722?via=thumb_watch
    【迷列車でいこう】札幌迷バスものがたり【札幌市交通局】


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