山行が　掲示板
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> 神子の浦への廃道レポート、待ってます。。。
さてそれはどの辺だったかいなとGooglemapで見てたんですが、
青ヶ島大千代港攻略作戦　第５回のこの画像と
hhttps://yamaiga.com/road/oochiyo/sky_5_1.jpg
更新頻度が分かりませんが、Googlemapのこの座標
hhttps://goo.gl/maps/pACxaW3jW6TERwnN7
崩壊部分が山の稜線に届いてる？！
富士山の大沢崩れみたいに、現在進行形で崩壊が進んでるんですね…(((( ;゜Д゜)))

ちょっと怖いのは、これだけ崩れてるのに崩土が下に全然溜まって見えないこと。
西之島みたいに急峻なのかなぁとググッたら案の定ｗ
hhttps://www1.kaiho.mlit.go.jp/GIJUTSUKOKUSAI/kaiikiDB/kaiyo13-2.htm
hhttps://www1.kaiho.mlit.go.jp/GIJUTSUKOKUSAI/kaiikiDB/image/aogasi225.jpg
何でこんなトコに住もうと思ったんや…

> 神子の浦への廃道レポート、待ってます。。。

お待たせして申し訳ないです……
そこは、挑戦しましたが、現時点では攻略失敗で終わっております…。

神子の浦への廃道レポート、待ってます。。。

ちょうど通ったので写真撮ってきました。 隧道有りましたよ。

2016年4月20日に小樽発新潟行きのフェリーから撮った写真です。 右寄りに白糸-兜岩両トンネルの明かり区間、左側に白糸岬旧道が見えています。 中央付近の岩肌がやや赤っぽく見えているのが崩壊した崖かと。

googlemapに直接書き込めばいいのかもしれませんが、やり方が分からないので スクショに書いてみました。見難くて申し訳ありませんがこんな感じですかね？ 赤いライン上のどこかに隧道がある？間違ってたらすみません。

同じような角度で見える場所はこうかな？
hhttps://goo.gl/maps/4qCyvENTgVDmL7JM8

> それと、投稿写真で対岸の旧橋の橋台から右へ伸びる水平ラインが旧道なんですが
> 茂みの中に消えて行っています。ここにトンネルがありそうな予感。
ストビューで橋の上から見てみたんですが、木が茂っていてまったく判りませんねｗ

hhttps://goo.gl/maps/4qjnvWSJJEoasyui9
トップビューで「井光川」ってトコにちょうど橋があるからこれが旧道？
現道と違って対岸を走ってたのかしら？
前述の木の茂ってるとこを見ると、あっても超短いか、ことによると切り通しの可能性も…

本宮の46号バイパス交差点付近の中央分離帯は将来高架道路を作るための橋脚用のスペースとして確保してあるそうです。
hhttps://goo.gl/maps/5JYcWzmqUbPzei9N7

盛南地区は壮大な計画のもとすこしずつ作られていってる感じがしますね。

イオンモール盛岡南から杜の大橋を通って盛岡駅までの歩道はずっとロードヒーティングが設置されているので雪が積もらず冬でも歩きやすいです。
hhttps://goo.gl/maps/BzwUpcuwvBs1UDpe9

ご質問の「穴」はさておき

この場所、すごいですですね。
桟橋状に続く旧道がジェットコースターみたいです。
hhttps://goo.gl/maps/H7mwZQXY5Fvnaq1M8

それと、投稿写真で対岸の旧橋の橋台から右へ伸びる水平ラインが旧道なんですが
茂みの中に消えて行っています。ここにトンネルがありそうな予感。

> こんな感じです…

何かしているなとは思いましたが、まさか今更解体とは。
もっと愛でておけばよかった。

座標:34.3122730, 135.9912450 はじめての投稿失礼致します。 おおたき龍神湖上流の、水没集落跡横、小川を挟んで高い位置に口を開けている、矩形断面の穴です。 ツイッターでFFさんの投稿から発見しました（投稿者は私ではありません） 以下私の拙い考察では、正体が分かりませんでした 真正面に口を開けているが橋脚の跡が見当たらず前後に道形もなし→交通用隧道ではない？ ダム上流の高い位置→ダム建設用の迂回水路ではない 奥の山中にトンネル無し→トンネルの通風洞ではない 集落の灌漑用水路？→位置が高すぎる 貫通していない氷室のようなものも考えられるが、これも位置の高さや道形の無さが謎 となると考えられるのは鉱山の坑道（ズリ出し坑か通風坑）四角断面も位置の高さもこれなら説明がつく。 ただ手持ちの資料ではこの周辺に鉱山跡を発見できない 以上です。 意外と何でもないようなものかもしれませんが、もしヨッキさんの興味を惹くようなものならと思い、投稿させて頂きました。

> （もともと誌面用の4分の1ページ分の短い記事ですので、本文の長さはこれで正常です）

そうだったんですね。
第17回と16回は長〜〜〜いスクロールバーを伴うページでしたので、何かの間違いかと思ってしまいました。
第18回のリンクがリストに見当たらないのも編集部のミスで、記事自体はちゃんと存在するのですか？

ご指摘ありがとうございます。
たしかに写真がダブっているのと、本文中のルビが正しく反映されていないようです。編集部に修正を依頼しますね。
（もともと誌面用の4分の1ページ分の短い記事ですので、本文の長さはこれで正常です）

たいした事ではないのでこちらに書かせていただきますけれども、
「東北の忘れられないトンネルたち　第19回　高柵山隧道」　の記事で
本文が異常に短いうえに同じ画像が二枚だけしか表示されないようなのですが
何かのトラブルなのでしょうか？
それと、記事一覧の中に第18回が無いような？

hhttps://maps.google.com/maps?q=34.466146,133.879717&t=k
玉野市にあります。右折レーンがあるにも関わらず右折先は塞がれており右折できません。
どうやら王子アルカディアリゾートホテルに入るための右折レーンだったようですが、このホテルは1993年に建設工事が中断してそのまま放置されています。工事関係の車両が使用していた可能性はありますが、それ以降は使われていないと思われます。
hhttps://goo.gl/maps/zGYYWLLzv29nFfPYA
hhttps://goo.gl/maps/QJrCmvzsiQUZqxH48
2011年の時点で消えかけており、2019年時点でかなり消えています。

赤枠の構造物は工事用モノレールかもしれませんね。
モノレールならある程度線形、勾配がきつくても敷設できます。

> 初めて書き込み致します。
>
> タイトルのミニレポのおまけですが、２０２１年現在
> どうなっているんだろうと思い探してみたところ
> 工事に進捗があったようなので添付しておきます。
> この、赤枠の構造物っていったい何なんでしょうかね？

撮影データ ( Exif情報表示) 撮影カメラ iPhone X 焦点距離 4mm 露出モード プログラムAE 測光方式 分割評価測光 ISO感度 20 シャッタースピード 1/1043秒 絞り f1.8

こんな感じです…

たまたま時間が出来たので、いつもと違う方向の電車に乗り
（次の電車が小一時間あとだったので、反対向きに乗って迎えに行ったｗ）
ボーっと外を眺めてたらレンガの塀みたいなのが藪の中に。
とっさに「すわ廃隧道か？！」と思ってしまえるようになったのもこのサイトのお陰ですｗ
ちょっと調べてみると結構な古株のよう？場所はここです。
hhttps://goo.gl/maps/26mEqEr8UCqL4gFSA

場所が分からなかったのですが、ミニレポで紹介されていたのですね。
ありがとうございました。

浜松市にある奥山線跡の架線橋の解体工事が始まりました。
クレーン車が用意されているのでそろそろ外されてしまうのではないかと・・
今まで見慣れた風景だったので悲しいですね。

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