山行が　掲示板
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という展覧会が、那須野が原博物館（栃木県那須塩原市三島5-1）で開催されています。
URL先では、明治１４年の油彩画、粟子山隧道図（西洞門・小）というのが出ていますが、他にもいろいろ、みられそうです。
１２月７日までとのことです。（月曜休館）

ご参考まで

> 地図のデータ自体は昭和になってからの日本の資料を基に
> 製作されてるようです。（左上に資料名があります）
> 学校名や寺院名は結構載ってますね。

載っている学校（読みが間違っているけど）と、単に女子校とか小学校としか書かれていないものと混じっていますね。
自分の出身校を見たら「農業校」としか書いてなかったです(^^;

> 長野は軍事施設が少ないみたいで戦災被害が載ってない様ですが
> 当方の熊本は空襲で焼失した部分がしっかり記録されています。

長野だと松岡の陸軍飛行場くらい（1937年時点で建設中と注があります）ですが、戦力外判定だったのか攻撃対象になりませんでした。
その代わり、国鉄長野駅東側の機関庫は徹底的に銃爆撃されました。
あと、長野駅から篠ノ井駅にかけての線路は、機関砲で銃撃して路盤を崩して行ったそうです。
東海道線が艦砲射撃で使い物にならなくなって、信越本線-中央本線で迂回しているのを米軍は知っていたようです。

> 廃線になった熊延鉄道や路面電車の路線も。
> ここまでしっかり記録してるのは流石アメリカだと思います。

同感です。
こんな国と戦争して、勝てる訳が無いですね…

> こんな感じのようですね。熊出会いまくり。
> http://blog.finetrack.com/?p=3780

熊もさることながら、泳ぎって…

> 本題の道の話に戻ると"知床林道 ルシャの番屋"で検索すると、一般車通年全面通行止めの知床大橋 - ルシャ番屋の部分も含めてダートではあるものの現在もよく整備されているようです。
> 『北海道探検記』の地図にある道は今でも完全に現役ということですね。

なるほど、やっぱり「新規には作れないけど、あるものは管理する」ってことなんでしょうね。

> ちなみに私も1980年代後半の夏に数回ほどカムイワッカの滝(今の道道93号終点付近)までバイクで行きましたが、当時もフラットダートで道幅も広く走りやすい道でした。

良い時代に行かれたようですね。
今は完全に観光地化しちゃったようで、地元の方には申し訳ないのですけど遠路遥々人ごみの中へ行こうと言う気になれないです。

撮影データ ( Exif情報表示) 撮影カメラ E-500 焦点距離 14mm 露出モード プログラムAE 測光方式 分割評価測光 ISO感度 400 シャッタースピード 1/160秒 絞り f7.1 露出補正値 -0.3EV 光源 晴天

場所も見ずに「おお、あの橋がまた通れるようになったとは」と一人で盛り上がっていました。 改めて読んでみたら四方津でしたか。 それほど遠くないので一度行ってみたいですね。 実は山一つ？隔てた秋山川にもこんな感じの橋が架かっています。 場所は山梨県と神奈川県の県境ギリギリのところです。 前川橋という名前の橋ですが床の部分が木製となっています。 写真を撮った2006年の時点で歩行者および軽車両用となっていて車では 渡れませんでしたが、以前（今から20年以上前）は車で渡ることができました。 （当時も木製です） この橋が無いと対岸の人は大きく迂回して谷底に降りてからでないと来れないので 歩行者および軽車両用になったとはいえ補修はされ続けているようです。 車は県道に置いてから歩いて橋の近付いた方が良いかもしれません。

神戸産まれ神戸育ち神戸住みだった亡くなった祖母も「おぶ」と言っていました

どのあたりまで「おぶ」と言っていたんでしょうね

> > 橋の先ですが、昔読んだことがある四駆雑誌の記事によると「天然のサファリパーク（ヒグマのみですが）」状態なので、非常に危険だそうです。
> げ！それは嫌すぎます{-_-;))

こんな感じのようですね。熊出会いまくり。
http://blog.finetrack.com/?p=3780

本題の道の話に戻ると"知床林道 ルシャの番屋"で検索すると、一般車通年全面通行止めの知床大橋 - ルシャ番屋の部分も含めてダートではあるものの現在もよく整備されているようです。
『北海道探検記』の地図にある道は今でも完全に現役ということですね。

ちなみに私も1980年代後半の夏に数回ほどカムイワッカの滝(今の道道93号終点付近)までバイクで行きましたが、当時もフラットダートで道幅も広く走りやすい道でした。
そのころ既に秘境にしてはかなりの観光客が来てましたが、それでも路駐がひどいという程ではなく、滝壺の湯にせいぜい4,5人がいる位の状態でした。
"カムイワッカの滝"で検索すると今はもの凄いみたいですねえ。

地図のデータ自体は昭和になってからの日本の資料を基に
製作されてるようです。（左上に資料名があります）
学校名や寺院名は結構載ってますね。

長野は軍事施設が少ないみたいで戦災被害が載ってない様ですが
当方の熊本は空襲で焼失した部分がしっかり記録されています。
廃線になった熊延鉄道や路面電車の路線も。
ここまでしっかり記録してるのは流石アメリカだと思います。

上野原市は山梨県です。

突っ込もうと思っていたらすでに...
いえ、昨夜の段階では「神奈川にも上野原ってあるんだ？」でしたが。

> 上野原市は神奈川県じゃなく山梨県なんですけど…。

ごめんなさいい！！
ご指摘の通りです。
帰宅後、ビックリして速攻で修正しました。
最初からミスしてしまうなんて、お恥ずかしいったらありゃしない！

どうも失礼致しました。

おお、貴重なサイト、早速ブックマークしました。

当時の様子が判るところで、Naganoを見てみました。
サブタイトルに1945-1946とありましたけど、戦時に不要不急路線として廃止された善光寺白馬電鉄（地図上のローマ字はShiroumaと間違っていますが北アルプスの山岳名と混同したのでしょう）が書かれているなど、戦前〜戦中のデータが混在しているようです。
自分の生家の有る地籍も湯谷（Yuya）がYutaniになっているなど、地名の読みについてはかなり怪しいですが、道路や建築物、鉄道などについては今は亡き祖母から伝え聞いている通りに記載されているようです。

これで学校名や建築物名の固有名詞が書かれていれば完璧なんですが、そこまで要求したら贅沢かな？

> 橋の先ですが、昔読んだことがある四駆雑誌の記事によると「天然のサファリパーク（ヒグマのみですが）」状態なので、非常に危険だそうです。

げ！それは嫌すぎます{-_-;))
（見てきてなんて気安く言ってごめんなさい＞よっきさんはじめご覧の皆様）

> 写真は知床大橋を渡った先のゲートの所です。

貴重な写真ありがとうございます・・・

> はじめまして。
> とても国内とは思えなくなるような探検を見させて、いつも驚かせて
> 頂いてます。
> さて、タイトルにあるように今更なことでもあるかもしれませんが、私が
> 訪れた橋はググってもここで紹介された形跡が無いようなので、お知
> らせ致します。
> 場所は神奈川県上野原市四方津の千足橋という吊り橋です。
> 国道20号久保交差点を入り、車で5分ほど進んでいくと現役車道
> 橋としては割と小さい吊り橋があります。
> なぜこんな小さい橋が現役なのか？！渡った先の道路が非常に狭く、
> 橋を渡れない車はその先の道も通れないからだと思います。
> 道の先には集落があるので生活道路としての役目もありますが、
> 首都圏にある秘境とも言えそうな所です。
> 今は紅葉で橋の周りは綺麗です。
> 最寄り駅（四方津駅）から徒歩でもそれほど遠くないので、ネタ程度
> で散策されてみてはいかがでしょうか。

上野原市は神奈川県じゃなく山梨県なんですけど…。

撮影データ ( Exif情報表示) 撮影カメラ Canon PowerShot SX150 IS 焦点距離 5mm 測光方式 中央重点測光 ISO感度 200 シャッタースピード 1/30秒 絞り f3.4 露出補正値 +0.3EV

はじめまして。 とても国内とは思えなくなるような探検を見させて、いつも驚かせて 頂いてます。 さて、タイトルにあるように今更なことでもあるかもしれませんが、私が 訪れた橋はググってもここで紹介された形跡が無いようなので、お知 らせ致します。 場所は山梨県上野原市四方津の千足橋という吊り橋です。 国道20号久保入口交差点を入り、車で5分ほど進んでいくと現役車道 橋としては割と小さい吊り橋があります。 なぜこんな小さい橋が現役なのか？！渡った先の道路が非常に狭く、 橋を渡れない車はその先の道も通れないからだと思います。 道の先には集落があるので生活道路としての役目もありますが、 首都圏にある秘境とも言えそうな所です。 今は紅葉で橋の周りは綺麗です。 最寄り駅（四方津駅）から徒歩でもそれほど遠くないので、ネタ程度 で散策されてみてはいかがでしょうか。

いつも楽しく拝見させていただいております。

私は英語が得意ではないのでよくわかりませんが、どうやらテキサスの大学のHPのようです。
戦後の日本を見ることができます。
http://www.lib.utexas.edu/maps/ams/japan_city_plans/
みなさん、ご存知でしたらゴメンナサイ。

このページの一番下…
http://deepannai.info/kinugawa-onsen-ruins/
と、ここの真ん中辺…
http://www5b.biglobe.ne.jp/~suzu-ne/kougabu/travel2/kinugawa/kinugaw1.htm

橋on橋？になっていますけど、この太鼓橋って本当に行けない場所なんでしょうか。
検索してみたけど判らなかったのでこちらに書き込んでみました。

知床林道ですね・・・ 昔、知床大橋まで行けた頃にバイクで行った事がありますが、橋の先はとてつもなく強固な柵で完璧に封鎖されていて（富士山麓の林道のゲート周辺と同じ位）侵入は無理でした。 道路状況はフラットダートで非常に走りやすかったですが、何しろ交通量が多くカムイワッカの滝の下の前後１キロ位は路駐だらけ（だから交通規制が敷かれてシャトルバス運行になった のです）。カムイワッカからほんのちょっと走ると広場（バス折り返し場）があり、そのすぐ先が知床大橋。 橋の先ですが、昔読んだことがある四駆雑誌の記事によると「天然のサファリパーク（ヒグマのみですが）」状態なので、非常に危険だそうです。 写真は知床大橋を渡った先のゲートの所です。

へぇ〜京ことばだけじゃなかったんですか、お茶のことを「おぶ」ていうのは。初めて知った。。。
(尚、京ことばではお茶漬けのことは「おぶ漬け」ではなく「ぶぶづけ」ですが：-）

海外でも有名な、矢野顕子さんが、
上越国境の廃道に眠る「境橋」／写真集『廃道 棄てられし道』丸田 祥三 (著), 平沼 義之 (著)をリツイートしてますね！

hhttps://twitter.com/Yano_Akiko

初めて投稿します。 いつも楽しく読ませていただいております。 三重に行かれたと言うことでひょっとしたら既にご存知かもしれませんが三重県関市道の駅にて売ってますお茶になります。 もし既出でなければネタにどうぞ。 因みに側面には 「おばあちゃん、おぶってなに？」 「お茶のことやに いっぺん飲んでみ。美味しいに。」 とあります。

> 推測ですが、
> 高度成長、観光地化、を目指す地元自治体と、自然保護に目覚め始めた日本国の綱引きの結果、既存は最低限の管理はするけど、新規はなし、なんだと思います。

なるほど、確かにそうですよね。
ありがとうございます！

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