山行が　掲示板
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> 取引先のところには床から2mの高さまで浸かってた跡があった

大きな被害があったのですね。この行き止まりのある地域は浸水被害はなかったようです。

自分の記憶だと20年くらい前から行き止まりの状態でした。向こう側につながりそうな道路もありません。

ちょうどこの前そこのすぐそばで
水害にあった取引先の後片付けを手伝ってきたところです
取引先のところには床から2mの高さまで浸かってた跡があった

福島県田村市の行司ケ滝で浪江森林鉄道行司沢支線の廃レール使用のモニュメントとして再現敷設されたそうです
hhttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191120-00010024-minyu-l07

30mあるんならトロ乗せて転がしたい・・・

hhttps://www.google.com/maps?q=36.723727,138.300915
住宅街の大通りはどこにも通じてなかった

> 田舎の土地って、登記変更（名義変更）されていないものが
> 多いと聞きますね。
>
> 先代が亡くなっても名義変更しない場合
> 相続に該当する人（子供や孫）の了承を得ないと
> 取得することはできません。
> これが明治時代の４〜５代前になってくると
> 該当者が３桁くらいになって大変な手間と時間がかかるそうです。
>
> また、馬頭観音とか集会所、池などは、集落の共同として、
> 多人数で登記してある場合などあります。
>
> 近所の馬頭観音が、明治の頃の共同登記になっていて
> 市の道路計画図をみると、見事によけています。
>
> 事業が止まっているのは意外とこんな理由ではないでしょうか。
私が知ってるのは農道を町道にしようとした際の話ですが
その農道の地権者は集落名義で誰がどのくらいの面積を所有しているのかもわからないという状態で
地元住人はさっさと所有権を放棄したのですが問題になったのが子孫が最低でも県外という家
結局十数年かかりました

録画したものを昨日見ました
いやーかなり良かったですね

日本の廃道 第57号 (2011年1月発行) を引っ張り出してまた大杉谷森林軌道を読み直している所です

番組で紹介された残存レールもORJにしっかり載ってますね

ORJでは倒木が酷いところがあったようですが番組内では綺麗になっていました
定期的に林業関係者がメンテナンスしているのか
番組のために清掃したのか

岡山県の玉野市に現JR宇野線の旧線と旧隧道が今も残っています。
国鉄時代の1965年頃に電化に伴い、隧道の拡張が難しいので新たにその隣に今の隧道を掘ったようです。
岡山方面側は直ぐ近くに旧線と原線を跨ぐ歩道橋があり、そこから見えます。近くまで行くことも出来ますが、藪が濃いので冬場しか行けないようです。また、隧道の入口はフェンスが張られて残念ながら入れません。

> 土地を売りたくない人が居座っているから作れないんですね。
>
> こういう所はあちこちにあります。

千葉県はこういうところが多いのかな…未成道じゃなく拡幅工事が取り掛かれない状態ですが、地元にこんなとこがあります
hhttps://goo.gl/maps/FJ7cQY2KbXtXyCq39
ここ以外の前後区間は土地の取得は大体終わっていて、唯一ここが残っているので4車線化できずに残ってます。
自治体としては神崎地区の国道356バイパスのように、水郷大橋から小見川大橋まで利根川堤防沿いにバイパスを作りたいそうなのですが・・・
地元の住民としても海上コンテナ積んだトレーラーとか大型が結構通るので、銚子街道という古い線形の道では狭いし危ないのでさっさとバイパス化して欲しいのですが…

田舎の土地って、登記変更（名義変更）されていないものが
多いと聞きますね。

先代が亡くなっても名義変更しない場合
相続に該当する人（子供や孫）の了承を得ないと
取得することはできません。
これが明治時代の４〜５代前になってくると
該当者が３桁くらいになって大変な手間と時間がかかるそうです。

また、馬頭観音とか集会所、池などは、集落の共同として、
多人数で登記してある場合などあります。

近所の馬頭観音が、明治の頃の共同登記になっていて
市の道路計画図をみると、見事によけています。

事業が止まっているのは意外とこんな理由ではないでしょうか。

> 土地を売りたくない人が居座っているから作れないんですね。

確かに突然道路作るので売ってくれ、と言われても売りたいと思う人は多くないですね。

hhttps://www.google.com/maps?q=36.659979,138.293625
こちらは長野県須坂市の未成道です。こちらは財政難により工事が中断している状態です。市民からも早期開通を望む声が出ています。
hhttps://www.city.suzaka.nagano.jp/contents/faq/answer.php?id=388

hhttps://www.google.com/maps?q=36.657261,138.302561
おそらくここまで繋がる予定だと思います。

> 行き止まりの付近には畑があるようなので利用者は一応いるみたいですが…。

土地を売りたくない人が居座っているから作れないんですね。

こういう所はあちこちにあります。

こことかも長年未開通です。
hhttps://goo.gl/maps/gfe73W7P48wrrriy8

ここは行政代執行でやっと高速道路が繋がりましたがGoogleMapsでは居座っている状態が見られます。
hhttps://goo.gl/maps/uew7JCXozz2ry4hr8

当時の記事。
hhttps://www.asahi.com/articles/ASH7F3D1BH7FTLLS001.html

先日、山形県道289号線を走行中に発見しました。 吊り橋の主塔でしょうか？対岸にも同じようなものがあったと思います。

返信ありがとうございます。
やはり未成道でしたか。自分もいろいろと調べてみましたが、情報は見つからず…。

しかしここまで2車線の道路を作って途中で放置するとはどんな理由が…。コンクリートの壁も作ってありますし、費用も安くないはず…。
行き止まりの付近には畑があるようなので利用者は一応いるみたいですが…。

ついに青崩峠道路の形が見えてきましたね。

下記のページの空中写真に道路が出現しています。
予想よりも若干南側で分岐するみたいですね。
結局利用されているようで、されない感じですかね。
壮大な無駄遣いが残るということで晴らしい（笑）。

http://yamaiga.com/tunnel/kusagi/main.html

※通常のページから来ると表示されません。

牧場跡・・かも
hhttps://ameblo.jp/6blogs/entry-11923955093.html

11/8 BS1で放送された森林鉄道の番組がけっこう濃厚な内容でした

躍動する大自然 奇跡の絶景ストーリー「大台ケ原山 幻の森林鉄道を探せ」

11/12 BS1 AM10::00より再放送があります

hhhttps://www4.nhk.or.jp/P4202/x/2019-11-12/11/5891/3115731/

近くの山に謎の構造物がありますね。
hhttps://www.google.com/maps/@35.1911668,139.8775324,341m/data=!3m1!1e3

情報ありがとうございます。 ご指摘の道は、典型的な未成道と思慮され、2017年2月に末端まで行ってみましたが、机上調査に難航しており、レポート化できずにいます。 どなたか、この道の詳細や経緯をご存じないでしょうか？

訂正です。
本坂トンネルは、愛知県と静岡県の県境にあります。
トンネルのすぐ隣にある、旧道を上っていくと旧トンネルがあります。
番組では一切紹介されていませんでした。

訂正です。
本坂トンネルは、静岡県と愛知県の県境にあり、旧道を上っていくと旧トンネルがあります。
番組では一切紹介されていませんでした。
旧東海道姫街道になります。（旧トンネル)

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