山行が　掲示板
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> 中津川林道の遊歩道が崩落して歩く事が出来ない有様でした。
> このまま『廃遊歩道』になってしまうのでしょうか・・・

そうでしょうね。
こんなのに税金払う意味がないですから

購入しました。
コンビニ扱いはアナログ民には有難いですね〜

滑り台といえば甲府の愛宕山に長いヤツがありましたね。
事故が原因で使用禁止になったと思いましたが撤去はされたのしら…。
あと丹波山の山の斜面にも長めのローラー滑り台が…

横須賀北部に住んでいる者です
今年はいつにも増して暑さが厳しい気がします。暑さ対策は必須だと思います
配達の仕事なのでトンネルは横須賀北部地域のほとんどを使います
トンネルに入ると涼しくて良いですよ〜
特に梅田隧道はひんやりしてて気持ち良いです
今回も日程が合えば行きたかったのですがいずれも仕事で無理そうです・・・
でも配達の途中で皆さんに会っちゃったりして（笑）

山寺の廃滑り台…昭和４０年代の現役映像！！って見てみたら、なーんだ、滑ってる映像無いじゃない…。ザンネン。藪に覆われていない、枯葉の一枚もないスロープ映像だけで、ま、いっか〜。

撮影データ ( Exif情報表示) 撮影カメラ DSLR-A900 焦点距離 24mm 露出モード 絞り優先AE 測光方式 分割評価測光 ISO感度 200 シャッタースピード 1/40秒 絞り f6.3

市代隧道の旧道? も探索されたのでしょうか? 道路部分以外残ってない可能性も否定できませんが… 該当区間の執筆が終わったようなので谷栗トンネル接阻峡側の写真を。 今年くらいになってこちら側入口付近にバリケードが追加されていたような。

何年も間があくと、とても辛いですよね・・・チャリ・・・

昔は多摩サイ往復が定番コース
　　　　　　　　↓
車に乗る様になって久々で登戸⇔二子玉で限界を感じる
　　　　　　　　↓
最近借りたら徒歩15分の駅前銀行復路で尻が・・・

おかげさまで中日に予約出来ました♪
基本、街歩きですね・・・麦藁帽子に団扇持参で伺います（笑）

１時間以上の連続歩行は久し振りになりますのぅ。。。

ありがとうございます＾＾
いま旅の発見ＨＰをみたら6日は完売のようでした。
7月の催行日でお会いできるのを楽しみにしております。

また、巡るのはほぼ全部現役隧道です。
廃道は許可が下りずらいようで・・・。
なので公道をつらつら歩いて色々な隧道をみるーって
感じなので、暑さ対策メインでお願い致します。
私も普段の歩く格好で行くです。

> おっと・・・
> こいつぁ〜行かニャなりませんのぅ（笑）
> 明日にでも電話してみましょう♪
>
> あと、今回のルートには「藪」は含まれるのでしょうか？
> 服装を防暑（半袖半パン）にするか、防草（作業服）にするかなんですが・・・

　最近暑いためか、それともトシのせいで衰えてきているのか、いろいろ微妙なところなんですが、どの程度衰えているのかorどの程度暑いのかを確かめてみようと思って、この日曜日に旧街道宿場町歩きに行ってきました。休憩を挟みつつ5時間で8キロくらいでしたかね。最初のダウンは2.5キロ地点(笑)。しょーじき、へろへろでございました。こりゃ明らかに衰えてるなあ(=^_^;=)。
　暑さ問題がなければ、過去の経験では、15〜20キロは普通に歩ける・・・歩けたような気がする。どっちかっつうとうっすら汗をかくくらいがいちばん距離を稼げる。着衣の選択ミスとかで体を冷やしてしまった時の方が疲れは激しいな。江戸時代のしとたちって連日10里くらい歩いてたらしくて、さすがにそれはすごいなあと思うんだけどね。
　チャリだと案外だめで、60キロくらいが限度（足より先に尻に限界がくるんだ(=^_^;=)。尻に体重をかけるような乗り方は間違いだとかいうツッコミはなしね）。

　今回のツアー、どんな感じなのかよくわかんないんだけど、途中で「もう限界だ」と思ったら、ちゃんと自己申告をして前途無効で中途離脱しちゃうという手もあるんじゃないだろうか（何も言わずに脱落すると迷惑がかかるからそういうのはだめよ）。あるいは、話がまとまる程度に人数が少なければ、相談して途中でみんなでファミレスあたりにしけこんで涼むとかいうのもありかもしんない。

　まあ、足手まといにならない方法っていろいろあると思うし、苦行やりにいくわけじゃないんだから、上手に夏をいなすことに知恵をそそげば、そんなにハードではないんじゃないかなあとか思います。

おっと・・・
こいつぁ〜行かニャなりませんのぅ（笑）
明日にでも電話してみましょう♪

あと、今回のルートには「藪」は含まれるのでしょうか？
服装を防暑（半袖半パン）にするか、防草（作業服）にするかなんですが・・・

ひっじょ〜に、いまさらなのですが、
クレジットカードなしでご参加希望の方用に
電話番号をツアー会社の方に聞いてきました。
いろんなところに書くのもなんなので、
よかったら私のブログをみてやってくださいませ。

正直、横須賀暑いです。
ヨッキさんが言うほど過ごしやすくはないと思います。
なので、ご参加の場合には、
帽子（タオルやひんやりシート）や飲み物などは備えていただいてのご参加でお願い致します＾＾
ではではご検討お願い致します。


> 確かに7キロは微妙に長いですよね〜
> って言うか　『平地＋手ぶら＋涼しい季節』　なら無問題なんですが・・・
> 真夏に横須賀となると・・・（笑）
>
> まぁ、クレジットカード持たない派の私には申し込めも出来ないんですが（苦笑）

対面通行時代から2トンのエルフアルミバンでよく通ってました。大型車とはすれ違えなかったと思います。堀割が出来た時は、嬉しかったです。5月に通ったのが最後の通り抜けとなるでしょう。

掲載の許可、わざわざのご返信ありがとうございました。
よろしくお願いいたします。

余談
栃折隧道、深夜になんども峠を往復しました。まさか人道隧道だったとは…。利賀側入口はふと気配を感じはしたのでしたが、まさかそんなに小さいはずはないとスルーでした。

有壁トンネルは、安全な自宅のリビングのモニタ前ながら、「あーもうやめときましょうよ、崩れますよ帰りましょうよ」と、あたかも同行しているようなハラハラした気持ちで読みました。釜トンも…。

それぞれのレポートの、時代背景、地史・誌をよく調べられた中から編み出された物語性が、ほかの方々とは完全に一線を画した優れた内容となっているのではないでしょうか。
怪我事故などないよう、ますますのご活躍祈念いたします。
ありがとうございました。

おはようございます。
大昔に、こちらに書き込ませていただいたエーオーブンと言います。
さて今朝、NHKのおはよう日本のまちかど情報室にて、
「旅のルートと写真が記録できる製品」として、CATEYE社のMSC-GC100 イノウという製品が紹介されていました。
これは、自転車に取り付けて、自動的にGPSのログや写真撮影などをしてくれる製品で、画質は少々悪いですが、サイトを運営されているヨッキれん様のように、
自転車で廃道などを巡るときに、重宝すると思いますが、いかがでしょうか？

個展のご案内を投稿して下さり、ありがとうございます。

うっとりするような写真ですね。
大阪ということで、残念ながら今回は拝観することは出来ないと思いますが、いつか東京でも開催することがあれば、ぜひ参りたいです。
その際はぜひお声かけ下さいませ。

フリーダム状態ならばチャレンジしてみたくなる姿ですよね。
通りがかるたびにチラチラ気になってました。
でも、さすがに人目を盗んでまでは、やろうと思いません。
この橋の先に廃道でもあれば、遮二無二なりそうですけど…苦笑。

情報ありがとうございました。

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突然の書き込み失礼いたします。 大阪在住でトンネルをテーマとした美術制作活動をおこなっております。このほど、個展『トンネルハンター　VOID / 超空洞』展を開催いたします。 2011年7月11日〜16日 CUBIC GALLERY大阪市中央区備後町3-1-2アトラスビル2F 050-3469-0021 『トンネルハンター　VOID / 超空洞』 日程 ： 2011年7月11日(月)〜16日(土) 時間 ： 12：00〜19：00（最終日〜17：00）　期間中休廊なし 企画：今林 幹雄 / （有）ヘモグロビン 制作：バウンダリ・桐原・ヨウイチ http://www.asshole.jp/ 小さいスペースで新旧あわせた展示となりますが、超空洞の名に恥じぬトンネル（トンネルの長短ではありません）を展示します。 お近くにお越しの機会がございましたら、ご高覧ください。 地方トンネルを見に行き、見つからなかったりするとどうしてだったのかとインターネットで検証しますと、いつもこちらのサイトほか出てきます。おかげさまです、いつもナールホドと拝読しております。 管理人様はじめ、皆様方のますますのご活躍を祈念いたします。 ありがとうございました。

そういえばこんな吊橋を見ましたぜ、という話。鉱山関連物件なので「山さ行がねが」の守備範囲外だとは思うんですが。 　現役かどうかはわかりませんけど、とりあえずしっかりしてるっぽい。心情的にはまるっきし平気というわけではないにせよ、老朽化とかを度外視すればけっこうひょいひょい渡れるのであろう、実に微妙な造りの興味深い吊橋だと思います。これって足尾銅山のスタイルなんでしょうか。 　なんでこんな透け透けな造りになったのかは容易に想像がつく。風の影響を避けたかったんでしょう。踏み板の部分が板になっていたら風を受けてしまいますから。一般に供する吊橋ではなくどーせ業務用の吊橋だしってことで、金網を貼るだけにしたんでしょうね。なかなかにこう、ステキな割り切りです(=^_^;=)。 　場所は、足尾銅山の本山事業所前で、この橋は出川を横切っているものです。すぐそばに有人の事業所がありますし、特攻は無理だろうと思うんですが。 　このあたり、他にもパイプラインの吊橋とかがけっこうあります。パイプラインのやつ、メンテナンスするときなんかどうやっていたんだろうと思いますねえ。パイプラインにしがみつくようにして渡っていってメンテしていたんでしょうか。 　ほかに、やけに短いくせに弩立派なアーチ構造を持つパイプライン橋など、さまざまなわけわかんないものも発見しております。鉱山って楽しいわあ(=^_^;=)。 　URLには足尾銅山本山周辺の風景を入れておきます。

> はじめまして　書くのは初めてです
> ハーブガーデンの手前にあるトンネルですが
> もうじき消えます　興味のある方お急ぎください
> 25年前は対面通行でした
> 15年か20年前に北行きが掘割となり
> 南行きの一通になりました
> そしてこのたび堀割りが対面になりました
> 南総広域農道の経験から
> このトンネルは埋められるのは想像にたやすいでしょう

県道２７号・茂原大多喜線の小土呂トンネルですね。

夷隅地域だと，国道４６５号線の旧佐室トンネル（西大原駅近く）なんかは放置されていますが。

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