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  •   [No.6188] Re: 再調査、お願いします。 投稿者:@∀@   投稿日:2011/09/02(Fri) 21:37:00  

    そうですね、水位上昇と流木による被害には密接な関係があるはずです。
    この赤芝峡狭窄部では、
    水位が上昇しなければ、流木が橋に衝突することは有り得ませんね。

    流木で橋が落ちる場合は、流木の衝突や、橋に引っ掛かった流木が
    水流をせき止めた際に受ける水圧によって、
    橋脚や橋台が破壊されることで、
    支えを失った橋桁が落下するというパターンがまず考えられ、
    最初の木橋はおそらく確実にこのパターンでしょうし、
    2代目の石造橋脚・鉄・木橋もそうだったかも知れません。

    しかし、3代目の総鉄筋コンクリート橋は、上の写真のとおり
    羽越水害後も橋脚は揺るぎ無く健在ですから、水流・流木によって
    “足元を掬われた”わけではなく、直接、橋桁に外力が加わった
    可能性が高いと言えるでしょう。

    さて、3代橋の橋桁が、平常時の水位から何メートル高い位置にあったのか
    具体的な数値は存じませんが、少なく見積っても15メートル以上はありそうです。
    そんな高さまで水位が上がるなどということが本当おこりうるなんて
    にわかには信じ難いですが、自然災害というものは、
    時として予想の斜め上を行くということなんでしょうね。

    まったく恐ろしい。 それしか、言いようがない。


      [No.6187] Re: 本尊岩隧道付近の被害 投稿者:板バネ貨物   投稿日:2011/09/01(Thu) 00:53:08  

    先週末にどんな状況か見てきました。前から気になっていた本尊岩隧道から少し上流の対岸にある廃吊橋・橋脚は崩れず残っていて安心しました。道路崩落の復旧工事で揚川ダムは常時開放され阿賀野川の水位がだいぶ下がっているので、昔の洪水で流失した手前岸の橋脚一部が見えている様でした。片側交互通行での停止する場所によって、良く観察できるかもしれません。


      [No.6191] [この書き込みはヨッキれんが独り占めしました] 投稿者:とっつぁん   投稿日:2011/08/31(Wed) 15:35:41  

    [この書き込みはヨッキれんが独り占めしました]


      [No.6186] ううっ・・・ 投稿者:ノロ   《URL》   投稿日:2011/08/30(Tue) 21:06:32  

    やはり地デジ化せにゃなりませんかなぁ・・・(笑)


      [No.6185] Re: ついに倒壊、三河田口駅 投稿者:影武者   《URL》   投稿日:2011/08/30(Tue) 00:01:54  

    ありゃま・・・。
    まあ、それでも理由が老朽化と大雨というのが救いです。事故災害で倒壊したり、
    事件が起きて壊されるといった最後よりは全然いい。
    路線廃止後に現代までその姿を残し、天寿を全うするまで人々に田口線の存在を
    伝え続けてきた駅舎にとっては本望なのではないでしょうか。この地で生まれ、この地で育ち、
    そして最後はこの地の土に還るのだと。
    長い間お疲れさまでした、今はゆっくり休んで下さい。思い出は私たちが受け継ぎます。


      [No.6184] Re: 今日の「廃」めっけもん 投稿者:アンパンマン   投稿日:2011/08/29(Mon) 19:35:07  

    今日は道端に顔を突き出した2両の総武流山電鉄の運転台輪切り、その横には見覚えのある車両 元、羽幌炭鉱鉄道のキハ22 2です。のち、ひたちなか海浜鉄道(旧茨城交通)で使用されていたものです。眼科医の敷地内にあり患者の待合室としても使用されております。受付の方に見学お願いしたら気持ちよく「廃道ぞ!」?と言われ乗車させていただきました。「う〜ん この香り マンダム」
    場所は埼玉県さいたま市緑区大字大門字内町4293ほしあい眼科です。看板があり、現在の所有者の意向により、なるべく手を加えず現役当時のままで置くそうです。うれしい限りです。ホームには自販機も置いてある凝りようです。(車内飲食可掲示あり)


      [No.6183] Re: TV拝見しました 投稿者:アンパンマン   投稿日:2011/08/29(Mon) 14:05:50  

    「はい、どうも」(廃道も)。面白かったです。次回、VTRスタート時などは「はい、どうぞ」てなるかな。


      [No.6182] Re: TV拝見しました 投稿者:ヨッキれん   投稿日:2011/08/29(Mon) 13:17:18  

    > ヨッキさん、拝見しました。オチが素晴らしかったです。入って来る時に、「はいどう も・・・。」と確かに仰ってましたね。笑い転げました。

    皆様、放送をご覧いただきありがとうございました。
    また、残念ながら放送の無かった地域の皆様、ごめんなさい。

    「はいどうも」のネタは、TV側の仕込みではなくガチです。
    ぜひやってやろうと思っていたので、登場時に「はいどうも…」とやったときに稲垣さんも小島さんもつっこまなかった時点で、しめしめと思っていました(笑)。
    あとはどこでオチを付けるかということと、あとなによりも心配だったのは、編集の段階でこれが生き残るかと言うことでしたが、なんとかクリアしたみたいです。

    おそらくスタジオの誰よりも、また視聴者の誰よりも楽しんだのは、私だと思います。


      [No.6181] Re: ついに倒壊、三河田口駅 投稿者:ヨッキれん   投稿日:2011/08/29(Mon) 13:13:47  

    遠からず行ってみたいと思っていただけに、とても残念です。

    情報、ありがとうございました!


      [No.6180] Re: TV拝見しました 投稿者:ミヤ爺   投稿日:2011/08/29(Mon) 13:02:17  

    ヨッキさん、拝見しました。オチが素晴らしかったです。入って来る時に、「はいどう も・・・。」と確かに仰ってましたね。笑い転げました。


      [No.6179] Re: ついに倒壊、三河田口駅 投稿者:masaki   《URL》   投稿日:2011/08/29(Mon) 09:25:54  

    ダムが先か、倒壊が先か、そんな思いがしていましたが、非常に残念です。

    もうしばらく北三河隆盛の語り部であって欲しかったです。


      [No.6177] ついに倒壊、三河田口駅 投稿者:uchiyama   《URL》   投稿日:2011/08/28(Sun) 22:50:59  
    ついに倒壊、三河田口駅 (画像サイズ: 983×737 105kB)

    愛知県ではよく知られた廃線跡、豊橋鉄道田口線。
    経営難と台風被害で廃止になって以来40年以上経ちました。
    今でも多くのトンネルが残っていますが、駅舎の遺構では、終着駅の三河田口駅だけが残っていました。
    しかし、今日見に行ってみたら、屋根だけが地面に・・・
    調べてみたところ、8月21日の大雨のために倒壊したようです。
    自分の訪れる1週間前だったとは…!
    3ヶ月前に訪れた時には、まだ中に入る事が出来たのに…
    いつかは崩れる事がわかっていても、やはり残念でなりませんね。

    残骸が道路を塞いでいるので、間もなく撤去されてしまうでしょう。
    見に行くのならお早めに。


      [No.6178] 発電所ですが 投稿者:なまこや   《URL》   投稿日:2011/08/28(Sun) 22:02:20  

    ダムに沈んでいる建物では早明浦ダムの大川村役場が有名ですが
    鹿児島の曽木発電所も沈む建物としては規模が大きいです
    こちらは今年、通常よりも長く見る事が出来るそうです


      [No.6176] Re: 便利アイテムを2点ほどご紹介 投稿者:CZ   投稿日:2011/08/28(Sun) 21:54:03  

    デジカメじゃないけどau 端末G'z one Type-x 携帯端末で最強の耐衝撃、防水能力
    10代目にしてカシオなに考えたか1300万画素CCD積んで32GのマイクロSD対応
    結構強力なライトも搭載。

    間違いなくオブローダー御用達かと。


      [No.6175] ちょっと古い記事ですが 投稿者:あれいん   投稿日:2011/08/28(Sun) 12:33:09  

    > なんとGPS内蔵で
    比較記事
    http://dc.watch.impress.co.jp/docs/review/special/20110524_447926.html
    http://camera.itmedia.co.jp/dc/articles/1104/28/news028.html
    http://camera.itmedia.co.jp/dc/articles/1104/27/news027.html

    これ以外にも色々出てますが、最近出たのはコレ
    http://www.nikon-image.com/products/camera/compact/coolpix/allwea ..... /index.htm


      [No.6174] Re: TV拝見しました 投稿者:zoon   投稿日:2011/08/28(Sun) 10:25:28  

    キャラ濃いなあ。司会のお二人最初かなり引いてましたよね(W あの格好がテレビ的にはよかったんでしょうね。 なんか、さかなくんを連想しました。


      [No.6173] Re: TV拝見しました 投稿者:ひろっぺ   投稿日:2011/08/28(Sun) 00:06:07  

    TV見ましたよ!30分、本当に短すぎですね。
    なんだかヨッキさんが、スリル好きの冒険家みたいに思われてないか不安です。道が造られたときの人々の思いや賑わっていた頃の道の活躍ぶりなど、綿密な調査によって歴史にふれるのが、ただの冒険家とは違うヨッキさんのいいところなのに・・・なんて思ってしまいました。


      [No.6172] Re: 再調査、お願いします。 投稿者:なまこや   投稿日:2011/08/27(Sat) 23:31:29  

    つい最近まで小国に住んでいました

    > こんにちは、何時もワクワクしながら見てます。
    >
    > 赤芝橋レポで非常に気になる3点、出来たら再調査をお願いします。
    >
    > 1 二代目赤芝橋時代の茶屋跡
    他の方が言うように現在の道路の下です

    > 2 三代目赤芝橋の橋台跡
    現橋が出来た後にその橋の下に遊歩道を造ったそうですので
    その際に工事で完全に消滅したみたいです


    > 3 三代目赤芝橋時代のドライブイン跡
    土台後はあります。ちなみにドライブインがなくなったのは洪水ではなく
    営業不振と駐車場の狭さと聞いています。

    又、地形図の135あたりから伸びていく細い道は昔の
    主要地方道のようで途中沢を渡る小さい古い橋には欄干等もあります
    そのままたどると国道を使わずに小国の町に行く事ができます。
    洪水で赤芝橋が流された時はその道が迂回路になっていたそうです
    >
    > 両建物とも洪水で流失してると思いますが、
    > どの洪水でも土台は流されて無いことが多いので、
    > 土台、土台跡は残ってるはずなので、再調査可能なら、
    > 是非見つけてください。
    >
    >
    > 赤芝橋の二代目PGは他の場所に移設されたのは安易に想像出来ます。


      [No.6171] Re: TV拝見しました 投稿者:観空寺   投稿日:2011/08/27(Sat) 22:34:12  

    私も非常に見たかったのですが、放送地域の関係でやってなかった(汗)
    非常に残念です。関西では殆んど見れなかったんじゃないですかね…


      [No.6170] Re: 再調査、お願いします。 投稿者:あきじん   投稿日:2011/08/27(Sat) 22:21:27  

    > 最初の木橋なんかは、このレベルでもイチコロだっでしょうね
    羽越水害での橋や鉄橋のような建造物被害を増したのは
    水よりも流木だったと聞いた記憶が
    当時の地方国道よりよっぽど予算も技術も使っていた鉄道が酷いことになったのもそのせいだと

    もっとも水だけでも馬鹿には出来ないのも事実で
    1トンはある土嚢袋を複数やそれ以上に重い重機を数十キロ下流に
    平気で押し流しちゃうわけで


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