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  •   [No.10570] Re: 地すべりで廃道になった戸隠バードライン 投稿者:ヨッキれん   投稿日:2017/10/06(Fri) 22:50:13  

    以前探索を行い、2012年に発売した「廃道をゆく4」にレポートを書きました。
    ぜひ入手して読んでいただければと思います。


      [No.10569] 地すべりで廃道になった戸隠バードライン 投稿者:Nordschleife   投稿日:2017/10/06(Fri) 17:20:59  

    戸隠バードラインは、1985年に長野側で地すべりが発生し
    老人ホームが飲み込まれ多数の犠牲者が出た道路です。
    hhttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E9%99%84%E5%B1%B1#.E5.9C. ..... D.E5.AE.B3

    しかし、廃止されているにもかかわらず未だに地図に載っています。
    hhttps://www.google.co.jp/maps/@36.6779751,138.1857088,17z/data=!3m1!1e3?hl=ja

    実際にはここで入れなくなっているようです。
    hhttps://www.google.co.jp/maps/@36.6790972,138.1765686,3a,65.2y,98 ..... .68t/data=!3m4!1e1!3m2!1suFnytNNJRyYEbhvxvrHryg!2e0?hl=ja

    現状どのようになっているのかご存知の方いらっしゃいますか。


      [No.10568] Re: 廃線跡は世界各地に多数存在 投稿者:やま   投稿日:2017/10/05(Thu) 21:18:48  

    > ここの橋脚は本当によく持ち堪えていますね。(笑)

    専門家ではありませんがダメでしょう。
    橋桁を両側の橋台でズレないように押さえてるのでもっていると思います。
    (橋脚は橋桁の重量を支えているだけ。)
    だから、途中の橋桁を一つでも撤去すると、ドミノのように倒れるのでは。
    橋桁も内部のツナギ材をほとんど切ってしまってますね。

    たぶん、鉄くずとして持っていったと思うのですが、よくここまで切って外したと
    関心しました。

    英国の鉄道は北海道なみに廃止された多くの路線があったと思いました。
    その一部が保存鉄道で残っていますね。(ハリーポッターのロケなんか有名)
    Google mapで線路を追っていくと、終点から先に廃線跡が続くところが
    たくさんあります。


      [No.10567] Re: 静岡県道39号掛川川根線 投稿者:ヨッキれん   投稿日:2017/10/05(Thu) 19:52:29  

    誤記のご指摘、ありがとうございます!
    修正致しました!!


      [No.10566] Re: 廃線跡は世界各地に多数存在 投稿者:つきのわぐま   投稿日:2017/10/05(Thu) 15:46:41  

    > hhttps://m.youtube.com/watch?v=wndQ4rHTpos
    > これとか素晴らしいですね

    ここの橋脚は本当によく持ち堪えていますね。(笑)

    設計関係には素人ですが、この状態で本当に大丈夫なんでしょうか?

    専門家のご意見を伺いたいものですが。


      [No.10565] 静岡県道39号掛川川根線 投稿者:かさご   投稿日:2017/10/05(Thu) 13:58:02  

    こんにちは。いつも更新お疲れ様です。

    掛川川根線川根区間(前編)のページの、
    「とても味のある分岐に、朝から血圧が上がった。」のところの画像の、
    マウスオーバーで表示される矢印にくっついているヘキサの数字が逆になっています。
    ご確認ください。


      [No.10564] 大正橋 投稿者:えん   投稿日:2017/10/04(Wed) 14:57:28  

    大正橋 
    YouTube見ていたら、アルファロウズ様アップの以下投稿文
    2017/01/26 に公開
    茨城県常陸大宮市の廃道に今も残る橋の遺構、大正橋。
    すぐ脇に国道の往来がある中、ひっそりと年月を重ね続けています。
    近くに緒川物産センター かざぐるま有り。
    橋の上にまで竹が生えています、盛大な藪の中


      [No.10563] 相賀八幡神社の石碑について 投稿者:あさみん   《URL》   投稿日:2017/10/04(Wed) 07:30:56  

    実際に見に行ったわけでは無いのですが、ORRの
    「ここから少し先に滝へ続く遊歩道とは別にある峠道を発見し、その峠道の開通の時に建てられた石碑であること」という情報と、
    URLリンク先の「かつてはこの道が新宮市高田から三輪崎に通じる街道でした」
    という情報から、旧街道の峠道の石碑?なのかも。

    あるいは、こちらのツイートの写真4枚目(hhttps://twitter.com/wolfmuzzle1/status/851760062653579264
    のカジアゲ峠へ向かう峠道の石碑か?


      [No.10562] 五十里湖にて。 投稿者:toyo   投稿日:2017/10/03(Tue) 23:11:01  
    五十里湖にて。 (画像サイズ: 2016×1512 1.2MB)

    こんにちは。
    10月1日のお昼頃に撮影しました。
    暇だったので旧道を通ったら、変なのが出てたので。
    自分はこの辺は昔からよく通りますが、ここまで水位が低いのは初めて見ました。


      [No.10561] Re: 廃線跡は世界各地に多数存在 投稿者:みらがし   投稿日:2017/10/03(Tue) 23:06:45  

    hhttps://m.youtube.com/watch?v=wndQ4rHTpos
    これとか素晴らしいですね

    英語だとlost railway
    とか
    abandoned railway
    ghost station
    train cemetery

    とかやばい映像がたくさんあります

    海外だと車両や施設がそのまま放置されてて、後から発見されたりとかよくあるみたいです


      [No.10560] 廃線跡は世界各地に多数存在 投稿者:つきのわぐま   《URL》   投稿日:2017/10/03(Tue) 07:39:38  

    ジャカルタ首都圏でJR東日本や東京メトロの中古電車(メインはJR205系)が大量に走っていることで知られる東南アジアの若き新興国・インドネシアにも廃線跡が沢山存在しており、GoogleストリートビューやGoogle航空写真でも多数の痕跡を確認することが出来ます。(レールや古い駅舎が残っている場所も多い)

    インドネシアの廃線跡(ジャワ島、スマトラ島に多く存在)にはインドネシア国鉄(KAI=Kereta Api Indonesia、kereta=車、api=火、kereta api=火車=鉄道)の財産であることを示す標識(金属製)が立てられているほか、日本と同じように土地の境界杭などが打ち込まれている場所もあり、日本の廃墟ファンでも比較的見つけ易くなっています。

    YouTubeにもインドネシアの廃線探索者のチャンネルがあったりします。
    hhttps://www.youtube.com/user/maybi73/videos
    風貌がヨッキさんにどことなく似ていますが。(笑)

    ちなみに、インドネシアの鉄道が初めて開通したのは、日本の新橋〜横浜間よりも早かったそうです。


      [No.10559] Re: 英国の廃隧道 投稿者:benetianfish   投稿日:2017/10/02(Mon) 16:30:08  
    Re: 英国の廃隧道 (画像サイズ: 2048×1536 1.1MB)
    撮影データ ( Exif情報表示)
    撮影カメラSP565UZ
    焦点距離4mm
    露出モード絞り優先AE
    測光方式分割評価測光
    ISO感度200
    シャッタースピード1/80秒
    絞りf4
    露出補正値-1EV
    光源晴天

    こちらが、今は埋没を免れている東口。すぐ後ろには残土の山が迫りつつあります...


      [No.10558] 英国の廃隧道 投稿者:benetianfish   投稿日:2017/10/02(Mon) 07:14:29  
    英国の廃隧道 (画像サイズ: 2048×1536 1.1MB)
    撮影データ ( Exif情報表示)
    撮影カメラFinePix F30
    焦点距離16mm
    露出モードプログラムAE
    測光方式平均測光
    ISO感度400
    シャッタースピード1/110秒
    絞りf4
    光源太陽光

    鉄道の本場、英国の廃隧道です。これは1885年完成、1958年廃止だそうで、来年で廃止60年になりますね。古い物は大切に保存するか、跡形なく消してしまう(道路モノの放棄された遺構はほとんどありません)事が多い国ですが、ここには隧道3本を含む5kmほどの路線跡がまとまって残っています。残念なのは、メインの長さ2km弱の廃隧道が、開発残土の下に"ほぼ"埋まっているそうで...調査が終わり次第、どこかブログにてレポートしますね。


      [No.10557] Re: 巨大な仮設橋 投稿者:さとし   投稿日:2017/09/29(Fri) 10:59:47  

    > 中部縦貫自動車道の大野油坂道路ではないでしょうか?

    早速ありがとうございました。
    下山ICがこの辺りに出来るようですね。
    スッキリしました。


      [No.10556] Re: 巨大な仮設橋 投稿者:こなつ   《URL》   投稿日:2017/09/29(Fri) 10:45:10  

    > >これはなんの工事をしているのでしょうか。
    > 中部縦貫自動車道の大野油坂道路ではないでしょうか?
    urlの工事情報を見ても、そんな感じがします。

    > 全通の暁には、並行する越美北線(九頭竜線)も廃線でしょうかね?
    >
    > 中部縦貫自動車道 - Wikipedia
    > hhttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E9%83%A8%E7%B8%A6%E8%B2%A ..... 3.E8.B7.AF


      [No.10555] Re: 逗子市のお化けトンネル 投稿者:武蔵中野   投稿日:2017/09/28(Thu) 21:46:52  

    私も小坪トンネルは歩いたことがありますが旧トンネルの存在は知りませんでした。


      [No.10554] Re: 変なもの発見! 投稿者:うに   投稿日:2017/09/28(Thu) 20:03:06  

    あ!恥ずかしながらご指摘頂くまで気が付いていませんでした。。。標識の低さといいなかなか面白い景色ですね。

    この標識のある地点を探し出してみました。下記リンク先が当該箇所のストリートビューです。
    よく見るともともとは橙の実線が引かれていたようなので、追い越しのための右側部分はみ出し禁止→追い越し可、に変更したときに外し忘れたものではないのかなと思います。

    hhttps://www.google.co.jp/maps/@31.010933,130.6731949,3a,46.3y,212 ..... .03t/data=!3m6!1e1!3m4!1s-7U-PR6n-tn0Dg0GREJZWw!2e0!7i13312!8i6656?hl=ja


      [No.10553] Re: 変なもの発見! 投稿者:benetianfish   《URL》   投稿日:2017/09/28(Thu) 19:14:34  

    > あまりにも有名な「群馬県」の標識ですが、その下にひっそりとある通行止めの標識も同じくらいに低いのではないでしょうか。

    ちなみに私のものは、地面から標識最下部までの高さが、約(25±2)cmでした。それではよっきさん、群馬県境まで行って通行止標識の高さを測ってきてください、お願いします(笑)。


      [No.10552] Re: 巨大な仮設橋 投稿者:きっど   投稿日:2017/09/28(Thu) 11:35:16  

    >これはなんの工事をしているのでしょうか。
    中部縦貫自動車道の大野油坂道路ではないでしょうか?
    全通の暁には、並行する越美北線(九頭竜線)も廃線でしょうかね?

    中部縦貫自動車道 - Wikipedia
    hhttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E9%83%A8%E7%B8%A6%E8%B2%A ..... 3.E8.B7.AF


      [No.10551] Re: 変なもの発見! 投稿者:kaz   投稿日:2017/09/28(Thu) 02:20:34  

    >    追い越し禁止の標識と道路の白の破線
    >    相反する指示、どちらがゆうせんなのかな?

    hhttps://www.mlit.go.jp/road/sign/kijyun/kukaku/bpkukaku06.html
    中央線の破線は『「右側へはみ出して通行してはならない」以外』の部分で使われるので、はみ出しても良いことは示していますが追い越しても良い事は示していないので、厳密には相反していないです。追い越し禁止標識があれば追い越し禁止ですね。
    ただ後述するように国や自治体であればこんな紛らわしい道路は作らないのではと思いますが(^^;)

    で、これは本題ではなくて(笑)、うにさん写真の標識は2012年のストリートビューでは現存していました。
    hhttps://goo.gl/maps/zKz73CRTiNp
    ただし佐多岬ロードパーク関連の動画等を見るとどうやら現在はなくなっているようです。(ポールはそのままに「サルに注意」の看板に変わっている?)

    佐多岬ロードパークは岩崎グループが管理していた一般有料道路だったそうですから、低い道路標識や判りにくい道路の中央線などは、当時のものではないでしょうか。
    道路管理者が一般私企業ということで厳しい基準で道路標識や道路標示を作らなかったのではと思います。


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