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  •   [No.9028] 新潟県道248・249号線 投稿者:   投稿日:2015/05/17(Sun) 11:24:37  
    新潟県道248・249号線 (画像サイズ: 500×375 59kB)

    廃道関係ではないのですが、先日「高・中速車」の標識が現役で群生しているところを見つけました。既出でしたらすみません。

    新潟県村上市(旧山北町)にある、新潟県道248号線・249号線に反対車線も含め20ヶ以上はあったかと思います。状態は良好でした。貴サイトでも高・中速車は折に触れて取り上げられるので、投稿してみました。

    googleで「新潟県道248 高・中速車」と検索しても出てこなかったため、あまり知られてはいなのではないかと思ったのですが、実際はどうなのでしょうか。。。


      [No.9027] Re: 禁断の場所 投稿者:研究所員D   投稿日:2015/05/16(Sat) 23:08:15  

    > ついに、木曽へ足を踏み入れたのですか?
    > 木曽森鉄の現役時代の資料は多いのですが
    > 現状レポは少ないのですよね。
    > 特に支線関係なんかは皆無です。
    > ヨッキさんはどこまでたどり着けるのか?

    それ、物凄く楽しみです。
    木曽路は割かし近場なので日帰りで楽しめます。


      [No.9026] 国道107号線の現状 投稿者:あきじん   投稿日:2015/05/15(Fri) 23:26:20  

    5/15時点で錦秋湖付近の土砂崩れで通行止め&復旧の見通し立たずという状況です
    まあ廃道化なんてありえない路線ですが一応報告まで


      [No.9025] 未完レポ考 投稿者:尾頭付きの廃   投稿日:2015/05/14(Thu) 13:46:04  

    ヨッキれん氏より製造年が1年旧いモデルの者です。自分はかなり若く見られますが、それでも貴氏のご活躍には本当に感心させられます。

    お互い結構なトシですし、やっぱり若い頃と同じようにはなかなか難しいですよね(笑)。そんな中、まるでスクリーン上では歳を取らないかのように感じさせるほどのご活躍、素晴らしいの一言に尽きます。

    未完レポについて、僭越ながら経営者としての卑見を。もちろん業種は全く別ですが(IT関係でもなければ、もちろん「廃」関係でもありませんよ)、貴氏のサイトは非常に価値があると思いますし、それは何より訪問者の数が証明しているでしょう。本当に更新を首を長くして待っている方も(もちろん、私もその一人です)たくさんいらっしゃるかと存じます。

    未完レポの完結について「性格が…」と仰っていますが、一つの事業の主として(法人か青か白かはともかく)、たとえ苦痛でも書き上げるべきでしょう。数々の苦痛を味わってきた貴氏にこんなこと言うのはまるで釈迦に説法ですが、そういう部分のタフネスも必要です。

    なにより、すべてのレポートを完結することは、貴サイトの価値を大幅に高めます。少なくとも「未完レポ完結月間」と称して漸次完結させていくだけで、その間に訪問者数は毎日増加するでしょう。新しい探検をするなとはもちろん申し上げませんが(貴氏の活動力の源泉が、何より知的好奇心にあるだろうことは愚察されますから)、ここは一旦覚悟を決めて是非着手するべきです。

    貴氏が自身を東北人を称していることに、奥州人として大変うれしいものを感じます。これからも、いつまでも、リスクを恐れず素晴らしいレポートをお願いいたします。


      [No.9024] Re: 再び管理人より 投稿者:おこぜ   投稿日:2015/05/13(Wed) 17:25:46  

    > 八王子とサーバーとの間には2ヶ月ほどの時差がありますのでご了承下さい。

    八王子ではなく日野でしたね。失礼しましたぁ。


      [No.9023] Re: 再び管理人より 投稿者:おこぜ   投稿日:2015/05/13(Wed) 12:32:12  

    八王子とサーバーとの間には2ヶ月ほどの時差がありますのでご了承下さい。


      [No.9022] Re: 再び管理人より 投稿者:ねろんが   投稿日:2015/05/13(Wed) 01:13:19  

    一切の更新が完全に止まってたわけでもないのだし。


      [No.9021] Re: 薬師トンネル 投稿者:ミニオヤジ   投稿日:2015/05/12(Tue) 20:35:12  

    > 失礼します。
    > お話しを目にしまして、場所的にもしかして…と思い調べてみますと、こちらのHP様を見つけました。
    > 橋脚は、この物件なのでしょうか?(主に後者ページ)
    > http://d-road.sytes.net/r.php/road/r253_yakushi/1
    > http://d-road.sytes.net/r.php/rail/hokuetsuhokusen/1


    はい、この物件です。
    この方のレポートをみて行きました
    凄い場所にありますね


      [No.9020] Re: 再び管理人より 投稿者:ヨッキれん   投稿日:2015/05/12(Tue) 20:22:50  

    > > 皆さま、
    > > ご意見ありがとうございます。
    > > それぞれ良く読ませていただきました。
    > > 皆さまが仰っているとおりだと思いますが、特にLINKさまが書かれた、「せめて最近始めたレポに関しては完結させていただきたいです。」については、その通りにする心づもりでおります。
    > > さしあたって、「道路レポ169 林道 樫山小匠線」については、遅くとも4月中旬までには完結させる予定です。もうしばらくお待ち下さい。
    >
    > できないことは言うべきではないと思う…。

    本当に申し訳ないです。
    3回くらい更新したことで満足し、そのまま忘れていました。
    やはり、柄にもない約束はしない方が身のためのようです。
    発言は嘘になってしまいましたが、今から残りを書いていきます。


      [No.9019] Re: 再び管理人より 投稿者:紀伊の山神   投稿日:2015/05/12(Tue) 20:13:33  

    > 皆さま、
    > ご意見ありがとうございます。
    > それぞれ良く読ませていただきました。
    > 皆さまが仰っているとおりだと思いますが、特にLINKさまが書かれた、「せめて最近始めたレポに関しては完結させていただきたいです。」については、その通りにする心づもりでおります。
    > さしあたって、「道路レポ169 林道 樫山小匠線」については、遅くとも4月中旬までには完結させる予定です。もうしばらくお待ち下さい。

    できないことは言うべきではないと思う…。


      [No.9018] Re: 灯篭坂トンネルは旧々城山トンネル? 投稿者:   投稿日:2015/05/12(Tue) 16:09:16  

    「お城探査」の人に聞くべきかと思ったのですが、灯籠坂トンネルは、
    マトリョーシカの断面みたいですよね?市の観光案内のHPでは、
    灯篭坂大師の本地である「東善寺」の住職の話として「造海城」の
    せいで上り下りが激しいので、村普請して切り下げた」ようですが、
    (マトリューシカの胴の部分)、元々の部分を眺めていたら、平鍬を
    滑らせて整形したような形になっており、上部に取り付く手掛かりを
    消していて、坂が深目の「空掘」だったのか?と思われ、その後
    生活道路になったのだろうなと考えている次第です。


      [No.9017] Re: 灯篭坂トンネルは旧々城山トンネル? 投稿者:   投稿日:2015/05/11(Mon) 17:04:30  

    本日、調査してきました。灯籠坂大師、右側の切通しに入り(自分の
    予想のように造海城方面に向かうのではなく、下っている方に向かうと
    「やぐら」が数基あったので見に行くと、岩を切った掘割が・・・先には、
    切通し風のところも・・・・落ち葉や倒木を除けば(2mくらいの区間を
    除いて)「軽」でも通行可能な道がありました。
    旧道にも繋がっていました。

    延命寺・三柱神社方面からのリートは崖崩れによる法面破壊が
    酷く、お城の掘割にまで到達しているので、手掛かりが得られませんでした。

    ※アルプスは廃業されたようです。


      [No.9016] Re: 清水の急坂 投稿者:BAZU   投稿日:2015/05/10(Sun) 23:49:37  
    Re: 清水の急坂 (画像サイズ: 320×227 23kB)

    市立病院って県道198号線?
    宮加三交差点から天王山遺跡通りを見ても坂がないのだが・・・

    GoogleMap-34.985587, 138.489446

    恐らく日本平側と思うが、どの坂?
    急なの?それとも何か遺構があるとか?


      [No.9015] 萬吉橋について 投稿者:taic02   《URL》   投稿日:2015/05/10(Sun) 00:17:36  

    はじめまして。管理人様と同世代の秋田市民です。
    秋田市の新城川の付け替え工事を見に行って「萬吉橋」の存在を知り、由来に興味を持って検索してこちらにたどり着きました。
    ご先祖のお名前とのことですが、どのような人物だったのか、どのような経緯で橋の名になったのかなど、
    差し支えなければ教えていただけないでしょうか。(ブログで引用させていただきたいとも思っております。)

    工事の現状ですが、今年3月竣工の新しい橋に、萬吉橋の名が受け継がれておりました。
    なお、先代の萬吉橋は昭和42年架橋との資料があります。
    国道・奥羽本線付近では新旧両方の川を水が流れている状態ですが、笠岡周辺では以前の川を埋める工事が行われており、
    今月28日に「通水記念式典」が挙行されるようです。


      [No.9014] Re: 茂倉の鉱山について 投稿者:   投稿日:2015/05/09(Sat) 14:04:44  

    No.56にも「春木川橋トロッコ軌道」が!No.49にも「大島集落
    ワラビダイラのトロッコ軌道」が!!他の号にも、写りこんでいる気配が
    ・・・・お宝っぽいですねぇ(w


      [No.9013] Re: 小国新道綱取橋 投稿者:n-p   投稿日:2015/05/09(Sat) 12:02:26  

    遅れ馳せながら、美しい画像ありがとうございます。
    昨日(5/8)現地を通ったところ、既に緑が勢いを増し
    現道の綱取橋からは米坂線の眼鏡橋すら確認困難でした。
    絶妙のタイミングのショットだと思います。
    厳しい自然条件下で廃道後60年になろうというのに、
    良く出来た石橋とは偉大なものですね。


      [No.9012] 清水の急坂 投稿者:NK   投稿日:2015/05/08(Fri) 22:32:55  

    清水区に市立病院通りってあるんですが、
    途中の宮加三交差点より東側に、天王山遺跡通りがあります。
    その宮加三交差点の急坂は、行く価値がある
    と思います!


      [No.9011] 灯篭坂トンネルは旧々城山トンネル? 投稿者:   投稿日:2015/05/08(Fri) 19:49:51  

    灯篭坂トンネルを抜けたところにある灯籠坂神社は、弘法大師が
    腰を下ろして休まれたところの曰くのあるところですよねぇ?峠を越える
    前に休まれても、そんな曰くは残らない・・・・当然峠越え後。峠・・
    神社の裏のミニ掘割を進んでいくと城山の頂上:造海城につく
    (「城」を調査させている方々の情報によれば、ここが大手門)
    通用門というか裏門がないのに調査されていない・・・・
    試みた人はいます。延命寺または三柱神社から・・
    突破された人はいないみたいですけど、このルートが明治往還、それ
    以前の道路であるかと思うんですけど・・・・・

    あと、一部天井が残っているのは、日本最古の?ループ橋かも?

    突入に向けて、勉強中です。


      [No.9010] Re: 美幌 投稿者:zenbee   投稿日:2015/05/08(Fri) 15:23:13  

    地下壕や要塞が有ったか無かったかは断言できませんが、地下工場が有った事は確かです。
    旧日本軍の物資・機械等を終戦後にリストアップした資料が有り、それにはどこから接収したかが書かれており、その中に地下と書かれた物が少なからず有りました。
    また、別の資料から進駐軍がまだ物資の残っている地下施設を爆破により封印しようとした事実も有りますので、何らかの物資が地下に残されたままになっていてもおかしく無いと思います。
    ただ、封印しようとした物資は大したものでは無く、細かくリストアップするのが面倒なので埋めてしまったのではないかと思います。
    進駐軍が爆破すると云った情報が入った地元の方は、どうせ埋まってしまうのなら・・・と思い、こっそり盗みに(取り返しに?)行ったそうです(その方は捕まってしまったそうです)。また坑木を暖房用燃料として払い下げられたそうですが、坑木だけでその地域の方たちの一冬分をまかなえたそうで、相当な規模であったと思われます。
    零戦はあくまでもロマンであって、現実では無いと考えています。しかし相当な規模の地下施設(おそらく工場と倉庫)が有った事は事実であると考えています。
    TV番組のルーツであったであろう資料を持っています、資料に公表は控えるよう書いてありますが、TV番組であらましを皆知ることとなりましたので、個人名だけ隠して公表しようと思いました、その資料に関係者と明記されている当時の中心人物?二人に承諾を得ようとしました。しかし一人は許可をいただいたものの・・・。
    おそらく当時の方たちは零戦や貴重品に目がくらみ地下施設の本質に迫れなかったのだと思います。
    旧日本軍の飛行機や中国からやってきた骸骨標本などは有ろうはずがなく、白や黄色い金属塊やロシアからの貴重品も無いでしょう。しかし、(シツコイけど)地下施設は存在したと確信しています。

    ↓おとぎ話を読むような気持でどうぞ
    http://wjn.jp/article/detail/0892560/
    http://wjn.jp/article/detail/9034717/


      [No.9009] Re: 薬師トンネル 投稿者:灰色   投稿日:2015/05/08(Fri) 07:35:18  

    失礼します。
    お話しを目にしまして、場所的にもしかして…と思い調べてみますと、こちらのHP様を見つけました。
    橋脚は、この物件なのでしょうか?(主に後者ページ)
    http://d-road.sytes.net/r.php/road/r253_yakushi/1
    http://d-road.sytes.net/r.php/rail/hokuetsuhokusen/1


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