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  •   [No.10177] 中山トンネル(宮崎県) 投稿者:   投稿日:2017/01/13(Fri) 21:26:40  
    中山トンネル(宮崎県) (画像サイズ: 2304×1728 980kB)
    撮影データ ( Exif情報表示)
    撮影カメラCanon PowerShot A4000 IS
    焦点距離5mm
    測光方式分割評価測光
    ISO感度800
    シャッタースピード1/13秒
    絞りf3

    先日、九州へ旅行に行って参りました。

    その際、宮崎県にて「ひむか神話街道」を通って美郷町から椎葉村へと向かったのですが、途中の中山トンネルというトンネルが少し変わっているように思えたので、廃道関連ではないのですが投稿致しました。

    アップした写真がその中山トンネルの内部ですが、中央線が追い越し可である破線になっています。もちろん場所的に走行車線と追越車線で構成される片側2車線の高速道路のような道路であるはずもなく、どこにでもある対面通行のトンネルです。

    始めは通る車も少ないから綺麗なトンネルだなと思うだけで、特に気付きもしませんでしたが、途中で中央線が破線であることに気付き大変驚きました。かれこれ10年以上全国を巡ってきましたが、このようなトンネルは初めてではないかと思います。

    交通量もごく僅かなので、思わずトンネル内で一旦停まって内部の写真を写した次第です笑
    このようなトンネル、他にはあるのでしょうか?


    ちなみに、ご存知の方も多いのではないかと思われますが、トンネルを抜ける前に通った美郷町には八角形の町道の標識が随所に見られました。これもまた初めて見る光景にとても楽しい気分に浸ることができました。


      [No.10176] Re: 墓穴を掘りましたなw 投稿者:おこぜ   投稿日:2017/01/12(Thu) 23:16:05  

    ホント,ホント。いつも口を滑らすんだからw 

    賞味期限切れのミカン,いや未完はやっつけで流して終わらせて,けじめだけは着けて,頑張る力は新作だけに注いでより良いものを作って下さい。(ぜ


      [No.10175] Re: 墓穴を掘りましたなw 投稿者:ヨッキれん   《URL》   投稿日:2017/01/11(Wed) 22:48:37  

    > ご提案
    > 「未完成レポートの完遂」
    >
    > 墓穴を掘りましたなw

    ぐ!
    もちろん、未完結レポートの完結も、新作レポートの執筆と平行して進めて参ります。両方頑張ります。


      [No.10174] 墓穴を掘りましたなw 投稿者:海鼠   投稿日:2017/01/11(Wed) 22:42:30  

    twitterで
    「最近、長編レポート向けのネタばかりが溜まっていて、
    小ネタ・ミニレポ向けが不足しているので、
    気軽なネタ(でなくてもいいけど)のご提案あれば、
    どうかお願いしますm(_ _)m」

    と、有りますが…

    ご提案
    「未完成レポートの完遂」

    墓穴を掘りましたなw


      [No.10173] Re: こんなところに・・・ 投稿者:隣町の住人   投稿日:2017/01/08(Sun) 00:01:59  

    直進で白石、エコーラインの料金所(あった所)まで7km、
    上山まで43kmとなると……。
    R457の宮城蔵王ロイヤルホテル付近でしょうか!?


      [No.10172] Re: こんなところに・・・ 投稿者:ヨッキれん   《URL》   投稿日:2017/01/04(Wed) 16:47:14  

    > 相変わらず山行が机上分析部の
    > 解析能力は凄いですね・・(笑)

    いやはや、私も常々お世話になっておりますよ。


      [No.10171] Re: こんなところに・・・ 投稿者:ちぃちゃん   投稿日:2017/01/04(Wed) 16:32:54  

    ナルホドこれは解りやすい・・

    相変わらず山行が机上分析部の
    解析能力は凄いですね・・(笑)


      [No.10170] 遠山林鉄上部軌道跡 投稿者:   投稿日:2017/01/03(Tue) 16:45:03  
    遠山林鉄上部軌道跡 (画像サイズ: 1000×711 158kB)

    何気にカシミール3Dのスーパー地形を見ていると、林道・林鉄の跡が判明するところが多くありました。
    なので遠山林鉄上部軌道部分を見ると、軌道跡が。
    以前はnet上に遡行調査された記録がありましたが、最近は情報がない様ですね。


      [No.10169] 旧三原山ドライブウェイ  投稿者:海鼠   投稿日:2016/12/31(Sat) 14:01:24  

    噴火で寸断の道路と言えば
    国道230号線を思い出します
    あちらも国道上に噴火口が出来ました。


      [No.10168] Re: 元清澄山の森林鉄道跡10-2 投稿者:南町   投稿日:2016/12/25(Sun) 03:38:36  

    面白い乗り物ですね。現代の作業用モノレールみたいです。


      [No.10167] 片倉集落周辺ですが 投稿者:雲助2号   投稿日:2016/12/23(Fri) 07:08:30  
    片倉集落周辺ですが (画像サイズ: 1728×2304 1.2MB)
    撮影データ ( Exif情報表示)
    撮影カメラSH-02E
    焦点距離4mm
    測光方式中央重点測光
    ISO感度40
    シャッタースピード1/60秒
    絞りf2.5

    小坪井軌道のレポートありがとうございました。
    起点の片倉集落の周辺ですが、川廻し隧道としては最大級の「伝宝洞」に陸上から訪問出来ますよ。
    素堀の穴としては、日本でも最大級だと思います。


      [No.10166] Re: 旧鳥坂大橋の追記で。。。 投稿者:9528   投稿日:2016/12/21(Wed) 22:26:37  

    90°左に回転してますね。
    私も気になりました。


      [No.10165] Re: こんなところに・・・ 投稿者:ヲッチャン   投稿日:2016/12/20(Tue) 22:49:40  
    Re: こんなところに・・・ (画像サイズ: 1871×713 359kB)

    おそらくここらへんにこんな感じで立ってたんではないかと思います。

    ちなみにエコーライン入口のガガ温泉(県道255)側をストリートビューで見てみたら、「有料道路」表記を消した跡がある白看の亜種が現役で使われてました。


      [No.10164] 吊床版橋 投稿者:   投稿日:2016/12/20(Tue) 17:07:23  

    風雲たけし城の「ジブラルタル海峡」も、吊床版橋でいいのかなあ?

    と、いうことで、
    「吊床版橋」と聴き、しばらくぶりに思い出しました。
    歩行者専用橋なんで、あまり大きく報道されませんでしたけどね。

    粕屋町 「水鳥橋」落橋事故。
    http://system.town.kasuya.fukuoka.jp/information/detail.php?UID=202

    事故報告書が出たみたいで。
    http://system.town.kasuya.fukuoka.jp/updateSystem/upload/news/20163281115532.pdf

    PC3径間連続吊床版橋(水鳥橋)の設計・施工
    http://jpci.or.jp/SIMPO_ron/h9-1997-7.html
    http://jpci.or.jp/SIMPO_ron/07/0711121.pdf


      [No.10163] Re: 元清澄山の森林鉄道跡10-2 投稿者:名無し   投稿日:2016/12/20(Tue) 15:22:21  

    > 森林鉄道の6.森林鉄道の映像・画像の(3)中部の森林鉄道の−映像−の木曽国有林の伐木運材のpart2の2分5秒付近から4分10秒付近までの、単軌木馬運材作業です。

    林野庁のサイトではなく youtube なのですから直接URL貼るだけで良いのでは
    hhttps://www.youtube.com/watch?v=HQfPXbt4LzM&t=125

    URL の最後の「&t=125」で125秒地点から開始出来ます


      [No.10162] Re: 廃線後に作られた踏切? 相模補給廠引込線 投稿者:ヲッチャン   投稿日:2016/12/20(Tue) 00:43:09  

    いろいろあったんですね。
    もしかしたら米軍が接収した敷地外のため、横須賀の小柴隧道のように管理省庁が不明になってて、正式に廃止されてても市はこうする他なかったのかもしれません。


      [No.10161] マダニですと 投稿者:quattrobageena   投稿日:2016/12/19(Mon) 22:16:55  

    こんな話もあるそうです。
    ヤマビルだけじゃないんですね。
    管理人さんお気を付けください。


    『冬でも活動するマダニ、感染症が増加…「狩猟者減→野生動物増」背景に
    読売新聞(ヨミドクター) 12/19(月) 15:01配信 』

    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161219-00010002-yomidr-sctch


      [No.10160] Re: 元清澄山の森林鉄道の路盤 投稿者:職人   投稿日:2016/12/19(Mon) 20:33:28  

    「路傍の石」さんの「元清澄山の森林鉄道跡10-2」の投稿が回答の一つですね!
    ただ橋脚の数がちょっと違うような・・・。
    でも、あの「ガイドレール付き木馬」には衝撃を受けました!


      [No.10159] 元清澄山の森林鉄道の路盤 投稿者:職人   投稿日:2016/12/18(Sun) 18:34:14  

    「廃線レポート 元清澄山の森林鉄道跡」は秀作ですね!
    久し振りに読みながらワクワク・ドキドキしいます!
    ただ一つ疑問があります。
    川床に人一人が歩くのがやっとと言うようなV字谷に
    どのような路盤を、どのように築いたのでしょうか?
    皆さんは川床に残された「橋脚孔」にどのような橋脚を立て
    路盤を維持したと想像しますか?
    特に「第10回」にある隧道先にある滝などは
    どのように越えたのでしょうか?まるで高架橋ですよね。
    正直、私には想像することが出来ません。
    「第6回」にあるように(1枚の画像から隧道を疑った)
    この掲示板の読者の皆さんのレベルの高さ疑いようがありません。
    そこで皆さんにお願いがあります。
    どのような木造桟橋を、どのような橋脚を立て路盤を保持したを
    予想・想像で構いませんので「図解」で解説していただけないでしょうか?
    「第3回」の後半でヨッキさんが予想した路盤の姿の現実的なヤツです。
    いろいろな意見があると思います。
    皆さんで自分の意見を出し合いませんか?
    また、古写真等で参考になりそうな画像をお持ちの方は
    公開していただければ幸せです。


      [No.10158] Re: 元清澄山の森林鉄道跡10-2 投稿者:路傍の石   投稿日:2016/12/18(Sun) 15:41:15  

    林野庁のHPのどこを見ていてたのか書きそびれました。
    森林鉄道の6.森林鉄道の映像・画像の(3)中部の森林鉄道の−映像−の木曽国有林の伐木運材のpart2の2分5秒付近から4分10秒付近までの、単軌木馬運材作業です。


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