山行が　掲示板
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北海道の上川地域の物件に「明治道」があります…国道333号線北見峠の旧道(厳密に言うと国道39号線旧道になります)です。

他の廃道系サイトにルポが上がっていますが、途中でリタイアしたもので完全踏破はまだ誰もいないみたいです…ただ、建設時(網走刑務所の囚人を使って建設)に「300mに一人」の割合で死人が出ているので「幽霊が出る」という話も…

ツイッターで話題になっていたのですが、静岡県藤枝市の山奥に、戦前の10年間だけ営業していた旅館があり、橋だけ残っているそうです。
（なかなか風情のある橋ですね）
東京の芸者が開業したそうなのですが、秘密クラブで娼館だったとか、客が狂って人を殺して火事で消えたとかなかなか怪しい伝説があるそうです。

このブログだと藤枝から千頭に索道も通っていたというこれまた山いがっぽい情報ありますね。
hhttps://blog.goo.ne.jp/syuji_1944/e/e862a8fe9ab90411af96fa8e92a1e6fe

このあたりに観光地や温泉があるイメージがあまりなかったのですが、この種の忘れ去られた観光地も掘るとなかなか面白そうです。
ミニレポネタとかだとよさそうな気がします。よっきれんさんはご存知だったりするかもしれませんね。

場所が判明しました。
左・1994年　右・1970年の地図です。
今度現場に見に行ってみたいと思います。

> HPいつも楽しく拝見させていただいております。
> 私が父から聞いた情報なのですが、金沢市御所町の星稜高校・中学の横を入って行くと加茂神社がありますがそこから山の方へ
> 向かった農道のつきあたりに古いトンネルがあるというのです。
> そのトンネルは軽自動車が一台やっと通れるほどの大きさで結構長く、通り抜けた先は福光が見下ろせる場所なのだそうです。
> 父は御所町で生まれ育った弟から聞いて実際に一緒に小型トラックで通って見てきたと言っています。
> その父の弟である叔父が調べたところによると、加賀藩が秘密裏に掘った近道だとわかったらしいです。
> 私は最初、夕日寺隧道じゃないのかと思い入口の写真を見せたところ、こんなきれいに舗装されたものじゃなく、岩盤素掘りの状態だとのことです。
> わたしはどうしても気になり先日見に行ったのですが（今年の6月頃に人がクマに襲われた場所なので怖かったのです。捕獲用の檻もありました）、
> 道を進むと堰堤に突き当って行き止まりでした。只途中左側の山肌に車一台分の大きさでブルーシートをかぶせた部分がありました。
> この山は御所八塚古墳なので、古墳の入口なのではないかとも思います。
> 私が調べて見て思うのですが、福光を見下ろせるというのは位置的に無理があると思いますので（父と叔父を信用しないわけではないのですが）
> 父が通ったのは、コンクリートで舗装される前の夕日寺隧道ではないのかと。夕日寺隧道でも福光を見下ろすのは無理だと思いますけど。
> どなたか他に情報を知っている方はいらっしゃらないでしょうか。よろしくお願いします。

国道39号の層雲峡温泉街付近の旧道は、この地図右側のカーブ付近から分岐して細く続いてる道が、旧道と聞いたことがあります。
hhttps://www.google.co.jp/maps/@43.727573,142.9522004,287m/data=!3m1!1e3

この先には、隧道もあったと、探索した人のサイトもあったと思いました。（アドレスは忘れました）

見ましたよ、テレビ。
国道40号旭川ロータリーや国道39号層雲峡、オイラは何度も車で走りましたよ。
国道39号も国道229号に劣らず路線改良がありますよね。
よっきさんが行った銀河トンネルも旧小函トンネルに接続して完成しましたし、旧武華トンネル付近は新道と新トンネル作って放棄されましたし。
あと、層雲峡温泉付近に、国道の旧道があったのはお気づきになりましたか。

水殿ダム〜奈川渡ダムの迂回トンネル工事を行ってますが
入山トンネル松本側でも工事が始まりましたね。

ルートではこの大白川谷を越えてトンネルで突入し
ダムに出ますが、トンネルの中に隧道内分岐どこか
交差点が出来るのではといった感じになってます。

工事期間中の迂回をどうするとか？興味ありますね。

見ました！
「この旧道はがけ崩れで通行止めなので行かれません」　で　ニヤリと‥。

ＢＧＭが全部ビートルズだったのがまた良しでした。

ヨッキさんが出演された「車あるんですけど…？」の5月20日放送回が27日まで無料配信されてますよ。
http://www.nicovideo.jp/watch/1526782509

はい、あそこは以前に探索致しました。
発表は、イカロスムック「廃道をゆく４」に書いただけですね〜。

多数の犠牲者を出した地すべり事故で戸隠バードラインが廃道となってだいぶ経ちますけど、ヨッキれんさんって探索されてましたっけ？

山行がとかORJとかで見たような見てないような・・。

この道道の経路変更について明確な資料が見つからなかった点について。

寒地土木研究所2011年度の論文「北海道の地すべり・岩盤崩壊・巨大崩壊」の45から47ページに日本海岸の岩盤崩落についての記載があります。
http://thesis.ceri.go.jp/db/documents/public_detail/16447
この中で記載のあるように、豊浜トンネル事故以降に北海道開発局が「岩盤崩落に対する地域防災検討委員会」を設置して、その結果が公表されています。
http://www.hiroi.iii.u-tokyo.ac.jp/index-genzai_no_sigoto-doro-to ..... iinkai.pdf

この報告の最後に、この道道だけでなく北海道日本海側の岩盤崩落の可能性がある道路全部に共通することとして、「この地域における今後の道路計画上の参考、斜面調査・点検など道路管理手法の改善」と述べられています。
ここまで検討した結果を北海道開発局が無視するとは考えにくく、この検討結果が開発局の標準道路設計に影響を与えているのは確実と考えられ、これ以降の新設道路のルート選定、既存道路の改良（ルート変更等）が標準設計に則って行われているとすれば、個別の路線変更にわざわざ特記することはないと思います。

ちなみに、開発局がかかわる道路では「北海道開発局道路設計要領」に従って、道路（トンネル、橋等々）の構造を書類（図面）化していますので、個々の道路の詳細（例えばルート選定の考え方など）はこれを紐解かなければわからないのではないでしょうか。

今ニュースになっている秋田の大雨も心配ですが
こちらも心配、
今年も東北にヤツらの現れるシーズンになったようです。

一度人を襲った人喰いグマは
熊よけの鈴の音に対しては逃げるでなく
逆にご馳走が寄って来たとみなして近づいて来るという話も有ります。
管理人さん探索中はくれぐれもお気をつけて。

『秋田「人食いグマ」3頭生存か　他の5地域も警戒を』
hhttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180519-00010000-yomonline-life

静岡県の道路マニアの皆様へ

2018.5.16現在、静岡県地理情報システムで静岡県管理の国道・県道の道路現況平面図が閲覧可能です。

hhttps://www.gis.pref.shizuoka.jp/

地図切替で道の情報→道路台帳図　を選んでください。
拡大して、見たい路線をクリック→右側の【詳細情報】で選んでください。

2018.5.16現在、下記も見れます。
国道135号　宇佐美隧道（旧道）
国道136号　妻良トンネル旧道（現道と同じ図面に描かれています）

政令市（静岡市管理・浜松市管理）は見られません。

太田神社・・途中まで行きましたが、撤退しました。あんな恐ろしい神社はナイですな！

ついに北海道上陸されましたね。私は北海道育ちなのでよくわかりますが、旧トンネルはかなりの高確率で密閉されています（泣）。が、一部例外があり、旧比布隧道（近年倉庫か何かに転用；残念！）、層雲峡森林鉄道の隧道などは確かまだ入れるはずです。特に印象的なのが、函館本線神居古潭旧線の初代伊納隧道で、明治の竣工当時の意匠がそのまま残されています（東口はだいぶボロボロですが）。ヨッキさんなら見慣れたものでしょうけれど、なかなか立派ですよ。

どれもピンポイント探索の小物件ですのでレポート化するほどのもではありませんが、道央、オホーツク方面へ行く際は、寄り道でぜひ。

道道７４０号線といえば廃道とは関係ありませんが太田神社が強烈に印象に残ってます
１度何も知らずに通りかかって登りかけたものの道の険しさに撤退
翌年万全の態勢でリベンジしましたが、最後の崖に張り出した桟道からの鎖での崖登り
まさに日本一危険な神社でした

寸又峡周辺の古い地形図や写真を調べていたら、1978年の地形図及び1975年の航空写真に、吊橋と思われる橋を見つけました。それも夢の吊橋に至る遊歩道から分岐していて、夢の吊橋のすぐ近くを架かっていたようです。
この地域には、昔から多数の吊橋が架かっていたようですが、これだけ観光地（夢の吊橋）に近い橋なら何かしらの記録が残っているかもしれません。
また、この橋の対岸の道は1978年の地形図では、既に削除されていました。おそらく既に廃道状態だったのでしょう。
どなたかこの橋について知っている方はいらっしゃらないでしょうか？

横から失礼します。
ヨッキさん、ようこそ北海道へ！
何時来るか楽しみにしてましたよ。
「北海道内では「覆道（ふくどう）」と呼ばれているのをよく見るが、洞門とは同じものである。」
と言うか、逆に北海道で「洞門」と言ってもほぼ通じません。
半世紀以上経過した、本当に古いシェッドに○○洞門の名前が付いてる所が北海道全部を見渡しても数カ所あるくらいです。
山を貫くのがトンネル（隧道)、本州で言う洞門が「覆道」と明確に区別されています。工事の発注に使われる用語でもあるので、北海道の正式名称と言って良いと思います。
さて、北海道は廃道廃線の宝庫なので、これから沢山採り上げて欲しいです。
ご存じの通り、特に日本海側はネタの宝庫です。若い頃走り回った海岸線が、ほとんど安全なトンネル路線になったのですが、一抹の寂しさを感じるのも事実です。自分であちこち工事をしてて言うのもなんですが。
続報を期待しています！

ツイッターで、ヨッキさん用と思われるギターピックが紹介されていました。
hhttps://twitter.com/yasu_satohE7/status/991879719078346752

すでに伝わった情報かもしれませんが。
TV番組、『空から日本を見てみようplus』（BSジャパン）
中央線の後編にて、豊田駅近くのロータリーが紹介されていました。
ロータリーの池は防火貯水池として
昭和17年に日野自動車の社宅を作った際に
日野自動車が作ったものだそうです。
昭和50年ごろまではプールや釣り堀として使っていたようです。

もし、未確認でしたら
5/10までなら最新回が番組HPで見られます。（28分ごろから）

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