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  •   [No.7021] Re: 未完結レポについて 投稿者:研究所員D   投稿日:2012/09/29(Sat) 13:28:53  

    確かに待つ身としてはジラされるけど此処は無料のサイト。
    読めるだけでもオレは有り難いけどな。


      [No.7020] Re: 未完結レポについて 投稿者:ppp   投稿日:2012/09/28(Fri) 06:29:59  

    概要でさえまともに書かない人がそんな事せんだろ。


      [No.7019] 未完結レポについて 投稿者:暴走民   投稿日:2012/09/27(Thu) 22:12:32  

    こんばんは。はじめまして
    2009年頃からお世話になっております。お忙しいところ申し訳ございませんが、未完結レポってあるじゃないですか。今すぐとは言いませんが、完結するんでしょうか。更新出来ない事情があるのであれば、それを「レポの最終更新回」にでも書いて見たらどうでしょうか。暇なときにでも。宜しくお願いします。


      [No.7018] 【このメッセージはヨッキれんがワルニャンしました】 投稿者:らん丸   投稿日:2012/09/27(Thu) 09:38:22  

    【このメッセージはヨッキれんがワルニャンしました】

    らん丸様へ>>>

    これはとても興味深い道ですね。ぜんぜん知りませんでした。今秋のプランにぜひ組み込みたいと思います。ありがとうございました!


      [No.7017] 鬼怒川温泉の廃観光道路 投稿者:   投稿日:2012/09/23(Sun) 09:16:21  
    鬼怒川温泉の廃観光道路 (画像サイズ: 480×640 110kB)
    撮影データ ( Exif情報表示)
    撮影カメラP07B
    焦点距離3mm
    測光方式中央重点測光
    ISO感度125
    シャッタースピード1/169秒
    絞りf2.8

     こんにちは、初めて投稿しますが以前より興味深く拝見して
    おります。
     先日、鬼怒川温泉へ家族旅行に行って、川沿いの某ホテル
    から景色を見ていたところ、どこかで見たような景色があったので
    携帯でではありますが撮影しました。 立岩橋より更に遠方から
    になるので自信はないのですが、タイトルのレポート第2回にある、
    立岩橋から盾岩方向の写真と同じアングルになると思います。
     どうも、見る限りでは新たに大規模な崩壊があったように
    見え、掘割部分が埋まってしまっているような・・・
    家族旅行で車でも無かったので、時間をかけて詳しく見ることが
    できなかったのが悔やまれますが、小ネタ報告まで。
     今後も積極的なレポート期待しております。


      [No.7016] Re: 中央自動車道に通じるのか?の先 投稿者:ヨッキれん   投稿日:2012/09/23(Sun) 00:23:57  

    > > 【この投稿は、ヨッキれんに横取りされましたので、ご了承下さい。】
    > >
    > > >yokooさま
    > >
    > > 興味深い道を教えていただきありがとうございます。
    > > 下草が落ち着いた時期にでも、ぜひこの目で見に行ってみたいと思います!
    >
    > 私にはどうしてもあの先へ行く事ができませんでした。
    > 最強のオブローダーであるヨッキさんに是非レポートして頂けたら幸いです。

    そんなに期待されると困っちゃいますが、ベストは尽くしたいと思います。


      [No.7015] Re: 中央自動車道に通じるのか?の先 投稿者:yokoo   投稿日:2012/09/23(Sun) 00:05:06  

    > 【この投稿は、ヨッキれんに横取りされましたので、ご了承下さい。】
    >
    > >yokooさま
    >
    > 興味深い道を教えていただきありがとうございます。
    > 下草が落ち着いた時期にでも、ぜひこの目で見に行ってみたいと思います!

    私にはどうしてもあの先へ行く事ができませんでした。
    最強のオブローダーであるヨッキさんに是非レポートして頂けたら幸いです。


      [No.7014] 中央自動車道に通じるのか?の先 投稿者:yokoo   投稿日:2012/09/22(Sat) 23:53:36  

    【この投稿は、ヨッキれんに横取りされましたので、ご了承下さい。】

    >yokooさま

    興味深い道を教えていただきありがとうございます。
    下草が落ち着いた時期にでも、ぜひこの目で見に行ってみたいと思います!


      [No.7013] Re: 断魚渓の明治道? 投稿者:   《URL》   投稿日:2012/09/22(Sat) 23:19:15  

    断魚渓周辺街道の変遷についてでしょうか?
    もし、そうでしたら図書館で調べてみますよ。


      [No.7011] Re: “神の穴”の最終決着について 投稿者:こーじ   投稿日:2012/09/22(Sat) 11:25:11  

    神の穴は、清水峠の隧道疑惑とともに、リベンジ編の記事を切望していたものの一つでした。結論をみると、だろうなぁ…という感じですが、ロマンを感じたい自分的には、「実は!」を結構期待していたんですよwww


      [No.7010] Re:懐かしいですね。 投稿者:MR   《URL》   投稿日:2012/09/22(Sat) 00:01:38  

    07'、08'と通過しましたが、現在は第一〜第二ホッパー棟間が法面崩壊で通行不能の様です。
    大峠隧道を抜け、バイクゲージを通過すると三叉路がありますが、かつての索道駅があった登りの斜面も崩壊との事。

    逆に防護壁倒壊の所はH鋼材が大分寝込んだ様で比較的楽になったらしいです。

    動画を拝見しましたが、08~09'年頃、国道としての予算執行が可能なうちに直した道路や路肩が真新しい舗装路となってかなり見受けられますね。その一方で埋まった側溝から流れる雨水に晒される面積は増えてる気がします。
    画面見てて「あれ、ここも水が廻ってる!」と叫んでしまいます。

    福島側から隧道出て右手の旧索道東側管理道路もあの地震でどうなったろうか?
    歴史在る道なので、出来れば残って欲しいものですが。
    http://dtm-rt.o.oo7.jp/3.dtm/6.ObRoad-Diary/project-2/005.revenge ..... graph.html
    07'制作/大峠年表


      [No.7009] Re: 一般国道16号 八王子バイパス 未供用ランプの謎 投稿者:つきのわぐま   《URL》   投稿日:2012/09/21(Fri) 21:18:42  

    > 全開黒煙モクモク....

    まぁ、国鉄の蒸気機関車が全廃(観光用を除く)されたのも、昭和50年(新幹線が博多まで開通した年)ですしね。(たかだか37年前)
    今でこそ「鉄道はエコ」とかほざいていますが、昔は煤煙撒き散らしの“エゴ”の塊だったワケで…。(苦笑)
    空気汚しまくりだった時代を考えると、隔世の感がありますね。
    ただ、今もバスやトラックやバイクの後ろを走っていると、超クサイですが…。(苦笑)


      [No.7007] Re: 一般国道16号 八王子バイパス 未供用ランプの謎 投稿者:MIKENEKO   投稿日:2012/09/21(Fri) 19:53:03  

    > 結局そういう事なんですよね。
    >
    > 私も上の方で、経過した年数を考えないと…と書きましたが、昭和50年代までの排ガス公害は本当に酷かったんですよ。
    > 私も小さい頃は環八に面したマンションに住んでいた時期がありましたが、弟は排ガスが原因の喘息で長い事苦しみました。
    > 時は移って昭和60年代以降、ようやく車側の対策も進み、今となっては昔が信じられない程、空気は綺麗になりました。
    > そう言った時代背景を考えると、「自分で移り住んで来ておいて文句を…」という指摘は的外れな事が分かると思います。
    >
    > 私もこれ位にしておきます。

    そのくせ「日が当たらないからお宅の山のあの木を切ってくれ」とか、元々パイパスが通る様に設計して
    出来ている団地や宅地に越してきて、いざパイパスが開通するとなると反対してわざわざ一車線にして
    渋滞させてみたり、祭りがうるさいからとマンションの上から物を投げてきたり、つまり皆で秩序を持って
    後ろの人にも邪魔にならない様に芝居を見ていた人たちの前に、「ここが空いているよ」と無理矢理
    最前列に突っ立って居るところへ、さらにその前に立たれて「後ろが迷惑しているだろ!」なんて言って
    いるのと全く同じって事。


      [No.7008] Re: 藤野のトンネル 投稿者:研究所員D   投稿日:2012/09/21(Fri) 19:47:52  

    増築というより防災措置だったようで。
    実際の北口抗は丸形。
    おむすび形は延長のようです。


      [No.7006] Re: 一般国道16号 八王子バイパス 未供用ランプの謎 投稿者:TK   投稿日:2012/09/21(Fri) 19:19:00  

    結局そういう事なんですよね。

    私も上の方で、経過した年数を考えないと…と書きましたが、昭和50年代までの排ガス公害は本当に酷かったんですよ。
    私も小さい頃は環八に面したマンションに住んでいた時期がありましたが、弟は排ガスが原因の喘息で長い事苦しみました。
    時は移って昭和60年代以降、ようやく車側の対策も進み、今となっては昔が信じられない程、空気は綺麗になりました。
    そう言った時代背景を考えると、「自分で移り住んで来ておいて文句を…」という指摘は的外れな事が分かると思います。

    私もこれ位にしておきます。


      [No.7005] Re: 一般国道16号 八王子バイパス 未供用ランプの謎 投稿者:Shine-G   投稿日:2012/09/20(Thu) 22:40:56  

    要望書で自ら「交通不便な地」と言っている通りあの当時のあの場所は
    クルマなしでは生きていけなかったでしょう。
    それよりも、同じく「都市公害を逃れるため」とある通り、あの当時の都会の
    大気は酷かった。工場排煙だけでなく、クルマの排ガスも最悪でした。
    ガソリン車には触媒なんか付いてないし、ハイオクといえば有鉛...
    ディーゼルも軽油は硫黄が残留し、燃料税脱税のため重油を混ぜ、挙げ句過積載で
    全開黒煙モクモク....

    幹線道路沿線の大気の酷さは今とは比較になりません。あの当時の幹線道路は
    公益よりは公害を招く悪者でしたね。


      [No.7004] Re: 藤野のトンネル 投稿者:なまちゃん   投稿日:2012/09/19(Wed) 23:30:28  

    そうなんです。
    投稿していただいたのは北側の坑口で、道路の白線もとてもキュートなひき方なんですが、トンネルの入口はまあまあ広く、一旦狭くなって、中央付近で擦れ違いができるように広くなっており、また狭くなるんですよ。
    しかし、南側の坑口は普通のカタチしてます。
    写真が無くてスイマセン。
    北側の一部分は増築したんですかねぇ。


      [No.7003] Re: 藤野のトンネル 投稿者:研究所員D   投稿日:2012/09/19(Wed) 22:16:20  
    Re: 藤野のトンネル (画像サイズ: 240×320 18kB)

    画像も張らずに・・・。


      [No.7002] Re: 一般国道16号 八王子バイパス 未供用ランプの謎 投稿者:Sacchan   投稿日:2012/09/19(Wed) 19:58:56  

    >
    > 都会の便利さは享受したいが車の公害は嫌だでとはいかにも(以下略)

    「車に乗らなくても生活できる」というのが都会に住む特権なんですから
    その批判はちとズレてると思いますよ。あの辺の団地の住人は
    生活の為に車に乗る必要はないでしょう。たまの休みに箱根なり
    相模湖なりに遊びに行くだけなら(これだって電車を使うと思いますけどね)、
    R16旧道なり既存の都道なりで十分なのは確かです。

    地域エゴと言ってしまえばその通り。でも、それは利賀村の住民が
    人口に見合わない立派な道路をあの手この手で誘致するのと
    同じ事ですから(ベクトルの向きが逆なだけで)。外環道なんかと違って
    道路の貫通自体は認めたんだし、他地域の住民がとやかく言う
    必要はないんじゃないかな。


      [No.7001] Re: 第二京阪未成ランプ? 投稿者:くに   《URL》   投稿日:2012/09/19(Wed) 16:35:13  

    追加。
    wikimedia.orgでこんな写真みつけました。


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