山行が　掲示板

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「掘りかけの切り通し」で思い出しましたが
布引電気鉄道の延伸で未成となった区間に「工事途中の切り通しがある」と
本に書いてありました。本が手元にないのでうろ覚えですが
「信州の鉄道？なんとか」だったと思います。

スケールの大きいものだと、道路ではないですが四国の佐多岬に
運河を開削した跡がありますね。（これは江戸時代前期のはなし）

知人が撮影した奥大井湖上駅の映像ですが、山行がレポートの時よりかなり渇水しており、犬間駅の向こうの隧道まではっきり見えます。
彼に廃道趣味のケが全くないのが残念でなりません。

松本から上高地へ向かう158号線ですが
大白川橋梁の架橋工事が始まります。

さて、それに続いて狸平地区改良が具体化してきました。
猿なぎ洞門の三本木トンネルを出た直後から、稲核橋までトンネルを掘るもので
新しい稲核橋を架橋するようです。
そうなると新・現・旧と３本の橋の壮観なものが見られるようになるのか？と思いますが
詳細は不明です。

昔は苦労して行った上高地への道も、思い出に残らない普通の道になってしまうのは
淋しいですね。

井川という集落の山道沿い、断崖絶壁の中ほどにポカリと空いた謎のトンネル。
専門家が中を調査したところ、入口はしっかりしていたが奥は支柱が腐って落ちている場所もあり、手で掘ったような穴が長く続き、鍾乳洞のように変化していた。
さらに100mほど先からはトンネルが崩壊していて貼って進む状態が100mほど続き、その先の出口はタヌキの住処になっていた。
外から出口にまわってみると、こちらも山の中腹にポッカリ穴が開いている状態。
おそらく旧道のトンネルだったものが取り残され、長い年月をかけて鍾乳洞のようになったと考えらえる。

とありましたがどう見ても旧道って感じではなかったですよね・・・・・

あの廃トンネルは畑薙第一ダムです
ダムサイトから500ｍほど上流に行った所にあります
ストリートビューでも確認できますよ
ダム建設時の施設跡かと思ってました

番組で『タヌキの住処』となってましたが
ハクビシンにしか見えない・・・

埋め込みテキストがある奴なら出来ますよ
公式でurl参照
（その他のサイトでも出来るトコがあります。ぐぐれ）

埋め込みテキストがあるっていうのは、PDF内で文字検索できる奴で、
出来ないのが画像ベースとなります

自分はガンガン利用してる

元々は林野庁「森林鉄道」のページから取得するものかと思います。
hhttps://www.rinya.maff.go.jp/j/kouhou/eizou/sinrin_tetsudou.html
上記ページの 1．国有林の森林鉄道の歴史 (3) 国有林の森林鉄道の概要
の節でリンクされている
・国有林の森林鉄道の全路線
・国有林森林鉄道路線別概況
から最新版pdfが取得できるようになっており、今回紹介のpdf直リンクは以前の版かと。

あぶろださんが書かれているとおりEXCELで公開されれば利用しやすいですが、
こういうのは安易に改竄転用されないためのpdf化なので仕方ないかなと
テキストとしてのコピー不可まではかかってないので全く利用できないことはないですし

Re: 新東名予定地に謎の3車線道路現る (画像サイズ: 1280×958 305kB)

突然ですが、新たな事実が分かりました！
2018年9月のストりートビューでその道路を見たら、パトカーなどが並んでいる様子が写っていたので、おそらく高速機動隊などの訓練場ではないでしょうか。
ただ一つ気になったのは、能アルパカは爪を隠すさんが言っていた、一度消えてまた現れたということですが...
まだまだ謎が多い道だと思います。

しかしこれらのファイル、明らかに元がExcelですよね。Excelのままアップしてくれた方が利用しやすいですよね。
ググるとすごく似た75-2という名前のファイルもあり、それでは左側の通し番号の桁が増えると#になってしまうという、Excelあるあるになってるw
あと、ファイル名でpdfがダブっているのは拡張子が隠されているのを知らなかったのかな。

>「我が国における森林鉄道の消長にみる国有林経営の展開過程に関する考察」って論文ですけれど、途中でどこかで目にしたお名前が出てききます。

論文ならばそういうのは参考文献リストに書くべきだと思いましたw
この方面の内容だと、山行が関係者でも博士を取れそうな方がいるのでは... ああでもこの著者の方は林野庁OBのようですね。名誉博士的な?
でも今回のようなpdfとかウェブページとか書籍の公開に関して、この方が関わっているのなら感謝しないといけませんね。

しかしこの論文、ダウンロード数が意外といってますけど実は廃関係者が多そうw

すいませんただのコンピュータネタでした。

皆さん情報ありがとうございます。
当日は家族（小学６年生とかみさん）が自転車で同行しており
あまり無茶が出来ませんでした。今度ソロで行った時にでもアタックしてみます＾＾

hhttps://ci.nii.ac.jp/d/link/500001407538

「我が国における森林鉄道の消長にみる国有林経営の展開過程に関する考察」って論文ですけれど、途中でどこかで目にしたお名前が出てききます。

情報ありがとうございます。
綾桜隧道の跡地を示すモニュメントですね。
この隧道は、現在の綾戸隧道と同じく、明治33年に清水国道の改良によって開通したものでした。明治18年開通当初からの隧道ではありませんが、貴重な明治隧道でした。

> 国道１７号で見たのですがこれって…

はい、これは素晴らしい資料ですよね。
こちらとセットで使うと、林鉄の大まかな位置が分かる仕様です。

hhttps://www.rinya.maff.go.jp/j/kouhou/eizou/attach/pdf/sinrin_tet ..... 73.pdf.pdf

> 既にご存知かとはおもいますが念のため
> hhttps://www.rinya.maff.go.jp/j/kouhou/eizou/attach/pdf/sinrin_tet ..... 74.pdf.pdf

道路レポ223「みなかみ町小川島の未成軍用道路跡第1-2回」について。
hhttps://yamaiga.com/road/ogawajima/main.html#part2

写真とともに「ここ、清水峠見えるじゃんよ……。」との記載がありますが、写真を見るとだいぶ手前のような気がしたので検証しました。

カシミール３Dの一発判定で撮影地点から清水峠を調べてみると全然見えないようです。
hhttps://f.easyuploader.app/eu-prd/upload/20210219152633_4439335272766f63.jpg

じゃあ見えている鞍部はどこなの？ということで調べてみると、
hhttps://f.easyuploader.app/eu-prd/upload/20210219152633_4d6e6b314b77574b.jpg

このへんのようです。
hhttps://f.easyuploader.app/eu-prd/upload/20210219152636_3632696b36436d36.jpg

本当の清水峠から9400mほど手前になるので、ここの鞍部は清水峠とは言えないと思います。

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