山行が　掲示板

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一応、全てのトンネル・橋には歩道の設備はあるんですけどね。開放したところで
施設維持費に見合う需要もないのでしょう、いずれも閉鎖されたままになってます。
東京ゲートブリッジも構造上危険って事で自転車は入れないそうですが、この一帯が
開放されれば自転車で都心を経由せず、城南島から千葉方面に抜けるルートが
出来上がるわけで。ぜひ通れるようにしてほしいものです。

ちょっと趣旨が違うかもしれないです

今日お台場側から東京ゲートブリッジを見たくて歩いて行ったのですが、

途中にある第二航路海底トンネルが車専用で通れなかったので、途中からバスで中央防波堤まで行こうと思ったのですが、中央防波堤側からは東京ゲートブリッジは徒歩で入れないとのことだったのであきらめました。

家に帰ってから調べると、この島にはさらに臨海トンネルというトンネルがあるのですが、これも徒歩で渡れないとのこと。

まぁなにがいいたいかっていうと、バスでもしこの島に渡ってバスがなくなってしまったら、脱出不可能になってしまう恐ろしい場所だったということです笑
東京は怖いところです・・

　このジャンクションはクローバー型ではなく、変則タービン型だと思います。

　清水連絡道から新東名（東京方面）へ分岐する際のイカの耳、明らかに中部横断道が分岐扱いになっています。（本来であれば、直進方向の中部横断道が本線になり、右へ進路を変える新東名へのランプが分岐に筈なのですが、図を見た限り本線と分岐が逆転している。）したがって、私は変則タービン型だと推測します

今日もバイクでウロウロしてて見かけました。
送電線の鉄塔だそうですが撤去されずにいるようです。
画像の撮影場所はこの辺りで、
http://goo.gl/maps/cP6at
ここにもありました。
http://goo.gl/maps/30lHN
他にもいくつか残っているようです。

ヨッキさんは、水路隧道に興味は？またヨッキさんと山田べにこさんが
探索コラボしたら面白いと思います。余談です。

いつも楽しく拝見させていただいております。
このレポの写真を見て、見覚えがあると旧ＰＣを立ち上げ写真を探しました。
遠出してたまたま地図を見て、２連トンネルが気になり通ってみた時に
同じような光景が目に飛び込み、なんだこのでかいのと驚きました。
何枚か周辺で写真を撮影しましたが、その中の１枚を添付させていただきます。
当時は建設中で、あんな高い所で作業するのかと関心しました。
容量の都合上、画質とサイズを落としていますがご了承下さい。

普通に手持ちカメラで撮影しています。
後続車がいないことを確認し、最低速度以上で走行しながらではありますが。
読者さんを不快な気持ちにさせてしまったのであれば、お詫びいたします。
なのでお二人とも、私のせいで互いに非難しあわないでくださいね。
これ以降の苦情、あるいはご意見お申し立ては、直接私宛にお送りください。
よろしくおねがいします。

> 新東名の写真ですが、明らかに運転しながら撮影していますよね。
>
> とても危険ですよ。と言うか迷惑です。
ヨッキさんがどう撮影しているか判りませんが、車載用カメラマウントでカメラを固定して動画撮影
PCで編集・静止画切り出していると思います
手撮りだともっとブレブレな上一定アングルで撮影できません
決め付けで糾弾するのはどうかと思いますよ

ヨッキ様の推測通り、木橋を永久橋化したものだと思います。理由として　①護輪軌条(ガードレール)があり、当初より橋上路面を舗装するのであれば護輪軌条を設けず、フランジ部分を確保した路面電車タイプにしたと思います。　②橋脚上のレール切断理由です。永久橋化に際し、気温の上下による膨張、伸縮から橋を保護する為の施しがなされており、その為に切断されているのだと思います。以上の理由から開通当初は木橋板張りだったと思われます。当然、現在でもレールの下に枕木が埋没してると思います。話題は変わりますが、３０年程前、都内の六本木から青山にかけて廃止となった都電のレールが所々で見られました。(道路の舗装が薄くなった場所)どうやら都電のレールは全部撤去しないで、その上に舗装してる場所があるようです。

近所の旧道小ネタをひとつ。
町道付け替えでの代替地として、なんと畑になりました。
右側濃い舗装が旧道敷、中央の白っぽい舗装が旧道路肩、左が現道です。
ゴミ置場の奥が、現在は耕作放棄されてますが、畑、その奥のコミュニティセンターも付け替えで移転したものです。
他にこんな例はあるのでしょうか。

今日御在所まで行きましたが、ロープウェイ乗り場の登山道マップでちょっと気になったことがありました。
そのルートの中に旧道が書いてあって、そこは通行止めになっていました。
そこのレポートはまだでしょうか？まだでしたらレポートにいかがですか？

12月31日の中日新聞に”三遠南信道の青崩峠トンネル着工へ”の記事が載りました。本文を読むと、あらためてこの道は”迷走”してるなと思います。

調べて頂いてありがとうございます！
鉄塔の形が上の方で広がっていましたので、案内看板はとてもしっくりきました。これですっきりとしがこせそうです笑

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