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  •   [No.8763] 無題 投稿者:酷道774号   《URL》   投稿日:2014/12/24(Wed) 20:53:34  

    テレビ朝日の「ナニコレ珍百景」で、紹介されていました。
    この番組で弘前城に続く8kmの抜け道という伝説がある。として
    テレビ局が特別な許可を得た上で鉄格子のある方の抗口から入坑したはずがあの崩落を越えられずリタイア…結局崖の抗口を発見して抜け穴説は否定され、不採用となってしまいました。
    しかもわざわざ10日分の食料とピッケルなどを用意し、10人位で挑んだのに…


      [No.8758] Re: 高11系統 投稿者:のら猫   《URL》   投稿日:2014/12/24(Wed) 11:41:17  

    こちらもそういう事情でしたか。
    てっきり、何か大きな行事でもあるのかと思いましたので(^^;
    ありがとうございました。


      [No.8757] 鹿島臨海鉄道(続き) 投稿者:   《URL》   投稿日:2014/12/24(Wed) 07:52:37  
    鹿島臨海鉄道(続き) (画像サイズ: 1137×611 127kB)

    その3路線のうち、全国農協連と昭和産業(株)は、問題の線とは逆方向に延びているのが”今昔マップ”で判ります。

    残るは鹿島臨海通運(株)線なんですけど、これがどうも判りません。
    作業キロ0.2kmですので推定されている跡よりも短いんですよね。
    当時の航空写真でも線路は見当たらないです。
    ただ、GoogleMapの写真で見ると、確かに線路跡にしか見えないですよね…


      [No.8756] 鹿島臨海鉄道 投稿者:   《URL》   投稿日:2014/12/24(Wed) 07:46:54  
    鹿島臨海鉄道 (画像サイズ: 960×1280 127kB)

    > 鹿島臨港線の「上組鹿島(支)物流センター」の辺りから南に向かってなんかこう、線路っぽいRの「線」が見えるような気が‎するんですが・・・・・・コレって廃線とかでしょうか?

    昭和50年4月1日付の専用線一覧表を見ると、神栖駅所管で3路線あることになっています。
    一応、その写しをUpしておきますが…


      [No.8755] Re: 南多摩尾根幹線 投稿者:ふくたけ   投稿日:2014/12/24(Wed) 06:26:07  

    > 鹿島臨港線の「上組鹿島(支)物流センター」の辺りから南に向かってなんかこう、線路っぽいRの「線」が見えるような気がするんですが・・・・・・コレって廃線とかでしょうか?


    複数の航空写真を見ると、旧国道124号から、旧内閣中央航空研究所鹿島実験場の北端を通り、木崎の集落を結ぶ道が鹿島港開発以前、すでにあります。

    開発により、新しい道路や、鉄道が、良い角度で通ったため、誤認されたのでは?


      [No.8754] Re: 高11系統 投稿者:Sacchan   投稿日:2014/12/24(Wed) 02:40:41  

    > > 京都に春分の日にだけ運行される路線がありますね。
    > > http://www.kyotobus.jp/common/pdf/route_map.pdf
    >
    > 大原で何かあるんでしょうか?
    > 無知でごめんなさいです…

    レポでも触れてますが、こういうのは「免許維持路線」と言って、
    苦労して獲得した路線免許を失効させないために、
    「ほーら、ちゃんと走らせてますよ〜〜」と国交省にアピールする目的で
    年1回とか週1回とか走らせるんです。

    この場合は、大原と鞍馬という洛北の2大観光地を結ぶ路線として
    免許を取ったものの、意外と需要がなくて事実上の廃止に至ったものと
    推測されます。

    バスの場合は鉄道と違って路線の維持費がかからないため
    (途中のバス停を掃除するくらい?)、
    「年に1回でも走らせといて一応免許は持っとくか」という
    選択になるんですね。いつかは需要が出るかもしれないし、
    完全に廃止しちゃうと免許を他社に取られちゃうかもしれないから。

    なお、免許維持路線というのは、「実は地元の人も必要としていない」
    ということでもあったりします。同じ京都バスでは北大路バスターミナルと
    雲ヶ畑集落を結ぶ路線が近年廃止されました。この場合は
    雲ヶ畑集落の住民が「絶対に廃止しないでくれ」と繰り返し陳情してきたため、
    免許維持路線でお茶を濁すわけにいかなかったものと推測されます。
    現在、雲ヶ畑集落へは京都市が乗り合いタクシーみたいなのを
    走らせているようです。


      [No.8753] Re: 高11系統 投稿者:鹿島台住人   投稿日:2014/12/24(Wed) 01:26:37  

    超地元のネタなので、書き込み(地図に実家がある)

    昔はこの区間 バスが結構走ってました。
    多摩テックがあった時代ですけどね。多摩テックに行くのには
    高幡不動からバスか、多摩動物公園駅まで出てからバスに乗ることになります。
    まあ元気な子供は多摩動物公園駅から歩いていましたけどね^^;

    その名残かもしれません。


      [No.8752] Re: 南多摩尾根幹線 投稿者:   《URL》   投稿日:2014/12/24(Wed) 00:36:30  
    Re: 南多摩尾根幹線 (画像サイズ: 1024×768 127kB)

    > そういえば先日、地図を眺めていてふと気がついたのですが・・・・・・
    >
    > hhttps://maps.google.co.jp/maps?q=http://kml.cocolog-nifty.com/kml ..... E&z=17
    >
    > 鹿島臨港線の「上組鹿島(支)物流センター」の辺りから南に向かってなんかこう、線路っぽいRの「線」が見えるような気が‎するんですが・・・・・・コレって廃線とかでしょうか?

    この時間(今、0時30分w)に家探しすると家人に張り倒されるので、後で資料探してみますが、貨物線があっても不思議じゃないです。
    とりあえず手元に昭和54年頃の地図があったので張っておきます。
    縮尺がアレなんで判りにくいですが、海沿いの直線道路も線路跡っぽいですね。


      [No.8751] Re: 高11系統 投稿者:のら猫   《URL》   投稿日:2014/12/24(Wed) 00:25:16  

    > 京都に春分の日にだけ運行される路線がありますね。
    > http://www.kyotobus.jp/common/pdf/route_map.pdf

    大原で何かあるんでしょうか?
    無知でごめんなさいです…


      [No.8750] Re: 南多摩尾根幹線 投稿者:るくす   投稿日:2014/12/23(Tue) 19:25:45  

    > あそこは私も大好きで何度か訪れています。
    > いずれレポートにまとめたいと思うので、お楽しみに。

    おおお、楽しみにしております!

    そういえば先日、地図を眺めていてふと気がついたのですが・・・・・・

    hhttps://maps.google.co.jp/maps?q=http://kml.cocolog-nifty.com/kml ..... E&z=17

    鹿島臨港線の「上組鹿島(支)物流センター」の辺りから南に向かってなんかこう、線路っぽいRの「線」が見えるような気が‎するんですが・・・・・・コレって廃線とかでしょうか?


      [No.8749] Re: 高11系統 投稿者:   投稿日:2014/12/23(Tue) 07:41:04  

    京都に春分の日にだけ運行される路線がありますね。
    http://www.kyotobus.jp/common/pdf/route_map.pdf


      [No.8748] Re: 高11系統 投稿者:上諏訪夜行   投稿日:2014/12/23(Tue) 03:57:18  

    鶴22も遙か昔に乗った事があります。その時は平日・土曜も運転されており今ほど早朝で無かった覚えがあります。
    神奈中は他社エリアに食い込んでいるので、免許維持の意味がありますけど、周囲が自社エリアに囲まれている高11が残っているのは謎ですね。
    (多摩テックまでの区間はあっさり廃止されてますし、神奈中を警戒?)


      [No.8747] Re: 高11系統 投稿者:路傍の石   投稿日:2014/12/23(Tue) 00:14:50  

    いやいや、「かなちゅう」こと神奈川中央交通など、すごいですよ。高11系統の比ではない、長距離路線の週一運行、複数路線ありますよ。
    それも、そうなってからの時間の長さも半端じゃないですね。
    有名なのが、横浜線淵野辺駅北口と小田急線、南武線登戸駅を結ぶ淵24系統です。まあ、この路線はかつては一日一本だったはずですが、今は日曜朝に1本のみ。
    小田急線鶴川駅と京王線調布駅を結ぶ鶴22系統も日曜朝の1本のみ。
    そしてすごいのが、田園都市線市が尾駅発着の3路線です。田園都市線長津田駅とを246号線で結ぶ市02系統は日曜朝に1本のみ。
    中50系統の市が尾駅発中山駅行きも日曜朝に1本のみ。そして、小田急線柿生駅経由京王線若葉台駅行きは、平日と土曜の朝に1本のみ。どの便も顔をそろえることはなし。
    つい先日前までは、町田駅(バスセンター?ターミナル?)と十日市場駅を結ぶバスも日曜朝の1本のみだったかと思いますが、これは廃止になりました。
    神奈中にはそのほかにも週一便はあると思いますよ。


      [No.8746] Re: 今更ながら 投稿者:きゅ   投稿日:2014/12/22(Mon) 21:05:05  

    ワルクード2世×エクストレイル=ワルクトレイル


    NO  LIMIT!

    日本中の廃道、廃線、廃トンレポ、たのしみにしてます。


      [No.8745] Re: 今更ながら 投稿者:うどん   投稿日:2014/12/22(Mon) 13:26:24  

    > なので、ワルクード2世ではない別の“愛称”を付ける可能性は高いと思います。
    > そしてその際には、「ワルトレイル」が最有力候補になっています。

    2代目ワルクード=初代ワルトレイル

    落語家みたいにどんどん襲名してくださいw


      [No.8744] Re: 南多摩尾根幹線 投稿者:ヨッキれん   投稿日:2014/12/22(Mon) 09:30:39  

    情報ありがとうございます。

    あそこは私も大好きで何度か訪れています。
    いずれレポートにまとめたいと思うので、お楽しみに。


      [No.8743] 南多摩尾根幹線 投稿者:るくす   投稿日:2014/12/22(Mon) 08:31:17  

    はじめまして、るくすと申します。
    先日のバス停レポで、お近くにお住まいと知りまして、突飛じゃないけど変な道の情報をとおもいまして……
    もう既にご存じかもしれませんが。(汗)

    多摩の一角に「南多摩尾根幹線」という「未完成道」がありまして……

    http://ja.m.wikipedia.org/wiki/南多摩尾根幹線

    開通はしているが完成しておらず、完成すれば国道20号と国道16号を連絡する立派な道路になりそうなんですが……中々整備が進んでいないようです。

    ミニレポネタに如何でしょうか?


      [No.8742] Re: あんなトコロに・・ 投稿者:   《URL》   投稿日:2014/12/22(Mon) 00:21:12  
    Re: あんなトコロに・・ (画像サイズ: 1125×595 122kB)

    > 3本まで発見しました...

    その、向きの違う尻尾が出てくるとトップページが微妙に変わるんですよ(^^;
    「だから何なんだよ」って程度の事なんですけど、本猫は非常に気にいっているのでよく遊んでいます。


      [No.8741] Re: あんなトコロに・・ 投稿者:おこぜ   投稿日:2014/12/21(Sun) 16:23:14  

    3本まで発見しました...


      [No.8740] 高11系統 投稿者:上諏訪夜行   投稿日:2014/12/21(Sun) 04:01:45  

    高11系統に高幡不動から乗車した事があります。
    目的は、多摩動物公園駅への買い物でしたが、他に3人ほど乗って
    おり、高幡十字路で1名下車、残りは終点までの乗車でした。
    乗車理由は、鉄道の定期が高幡不動までしか所持してなく、持って
    いたバス定期(この会社の定期は指定されている運賃内であれば
    自社のどの区間でも乗れるタイプ)で乗れたので、片道分のちょっと
    した節約です。

    1日1本だけの路線は意外とありますが、週1はなかなか無いですね。
    土曜が祝日だとその週は無し・・・


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