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  •   [No.10965] Re: 宇都宮市下荒針町(野尻字?)の切通し 投稿者:ふなはし   投稿日:2018/08/24(Fri) 09:00:05  
    Re: 宇都宮市下荒針町(野尻字?)の切通し (画像サイズ: 1365×727 391kB)

    ストビューで見ると通学路専用、車両通行禁止になってますね

    > http://maps.gsi.go.jp/#17/36.568322/139.840958
    >
    > 地形図読みでざっぱ距離100m、高さ40mくらいを開いたようにみえますが、
    > 1979年(昭和54年)以降に通した(今昔マップにて)のであればトンネルのほうが労力的にも通学路としての安全性(すぐ近くに小学校がある)にも分がありそうかなと思いました。


      [No.10964] Re: 子供の頃からの謎(1) 投稿者:のら猫   《URL》   投稿日:2018/08/23(Thu) 04:50:07  

    なるほど、そうだったのですね!
    ありがとうございます。


      [No.10963] 宇都宮市下荒針町(野尻字?)の切通し 投稿者:ぷに   投稿日:2018/08/22(Wed) 22:21:36  

    http://maps.gsi.go.jp/#17/36.568322/139.840958

    地形図読みでざっぱ距離100m、高さ40mくらいを開いたようにみえますが、
    1979年(昭和54年)以降に通した(今昔マップにて)のであればトンネルのほうが労力的にも通学路としての安全性(すぐ近くに小学校がある)にも分がありそうかなと思いました。


      [No.10962] Re: 子供の頃からの謎(1) 投稿者:サケマス   投稿日:2018/08/20(Mon) 18:19:49  

    私が子供の頃、昭和60年ごろはここにモーテルがあったようです。
    派手な看板があったような記憶がかすかにあります。
    昭和52年の空中写真を見ると、丘の上にバラック建てのような建物が複数ありますね。
    現在は資材置き場か何かのようです。
    (2)のインクラインは新町開閉所のものですかね。国道の直ぐ脇から山の上に向かって伸びています。
    直ぐ近くには東京電力の犀川総合制御所があります。


      [No.10961] Re: 子供の頃からの謎(1) 投稿者:ねこたま   投稿日:2018/08/20(Mon) 16:14:25  

    国道19号線で有名なのが信州新町の終わり辺りにある山上にある東電の変電所に向かうケーブルカー。小屋のようなものが載っているので人員輸送用?今も健在で国道からよく見えますが、ここではないですよね。


      [No.10960] Re: 子供の頃からの謎(1) 投稿者:ねこたま   投稿日:2018/08/20(Mon) 08:54:02  

    ここの坂の入り口には大きな垂れ幕がありました。そこ上っていくとモーテルがあったような気がします。今は産廃関係なのかな?


      [No.10959] Re: 国道158号奈川渡改良 投稿者:塩からあげ   投稿日:2018/08/19(Sun) 12:33:02  
    Re: 国道158号奈川渡改良 (画像サイズ: 960×540 41kB)

    先日久しぶりに行きましたが
    まさかのトンネル内の表示板がなくなっていました

    道中もかなり工事関係の施設やらがありました
    確かにどう迂回させるのか気になります


      [No.10958] 子供の頃からの謎(2) 投稿者:のら猫   《URL》   投稿日:2018/08/19(Sun) 10:52:18  

    こちらは場所が分らないのです。

    やはり昭和45年前後です。
    当時の移動範囲から、今でいう安曇野IC〜長野市中御所交差点の間のどこか、多分松本から長野方向に走って左手です。

    ブツは恐らくインクライン、刈払われた急斜面にレール?みたいなのがありました。
    今日、その区間を走って見ましたが、全然分からなかったのでヘルプです。


      [No.10957] Re: 今更…ですが(^^; 投稿者:abroader   投稿日:2018/08/19(Sun) 03:28:26  

    実際に地すべりの前兆現象を見ていらしたというのは、すごいお話ですね。
    そのなんちゃらナイト、裾花凝灰岩というやつは長野市周辺に広く分布しているようですね。結果、地附山も含め地すべり跡地というのは古いものを含めて各所にあるそうで。
    あの武将にまつわる言葉、「不動如山」なんて長野ではとんでもない、っていう。

    ブログの地附山の廃施設のレポートの方も、興味深く読ませていただきました。このようなものがあったとは知りませんでした。しかし、わざわざ跡地の看板が立ってたりして、廃に興味がある方々が整備されてるんでしょうかね(「廃」の「整備」というのも微妙ですが...)。


      [No.10956] 子供の頃からの謎(1) 投稿者:のら猫   《URL》   投稿日:2018/08/18(Sat) 18:37:57  

    国道19号線、長野県生坂村にある↓これ・・・
    hhttps://goo.gl/maps/QMy7ZwaEB792

    正体を御存じの方いらっしゃいますか?
    子供の頃(昭和45年前後)、この左手のスロープを、鉱山のエレベーターとも無蓋車ともいえるような謎の車両?が上下していたような記憶が微かにあるのですが、その記憶自体もいささか怪しいです。

    ただ、この国道との接点とか、屋根の具合だけは当時と変わっていないと思います。
    (勿論こんなに錆びたり腐ったりはしていませんでしたよ)

    何か断片的な情報でも構いません、御教示頂ければ幸いです。
    (ヨッキさん探索済みというオチだったりして)


      [No.10955] 県道194号西山生保内線 投稿者:チキチキ   投稿日:2018/08/18(Sat) 15:29:52  

    仕事で岩手県道194号西山生保内線の最奥、葛根田地熱へ行っていました
    森林鉄道の跡などすばらしいオブロードです


      [No.10954] No,94番の陸中大橋、昭和42年頃は病院が在りました 投稿者:にゃにゃ   投稿日:2018/08/14(Tue) 00:00:04  

    No,94番の陸中大橋の壁に有る小さいトンネル。
    良く覚えています。昭和42年頃は上のほうに釜石鉱山の病院が有りました。
    学校が病院に転用されていたのかも知れないです。
    病院まで回り込む道でしたのですので、歩行者用の下道路側からのショートカット
    トンネルでした。下道路のほうには、川側にスーパーみたいな店や魚屋など数件が有って賑わいが有りました。看護婦さんとか患者も良く歩いていたと思います。怪我で通院した事や小学校の帰えりに遊びでわざとこのトンネルを通っていた記憶があります。


      [No.10953] 綾戸峡の間橋 投稿者:よしゆき   投稿日:2018/08/11(Sat) 10:43:24  

    発売日に買ってたのに、まだちまちま読み途中です。

    なのですでに指摘が出ているとは思うのですが、
    3章のp216〜p219の間橋の痕跡のところで
    p218の社写真で示した位置は誤りで、その8mmほど右になると思います。
    p219の写真だと左側のロックシェッドから右に少し進んでシェッドの形が変わったところに橋台後が見えてます。


      [No.10951] 層雲峡隧道関連 投稿者:弐四四(ふよよん)   《URL》   投稿日:2018/08/07(Tue) 22:12:34  
    層雲峡隧道関連 (画像サイズ: 640×480 26kB)

    層雲峡隧道 前編 で出てくる メインルートとなった層雲橋は昭和39年9月竣工です。石北峠の舗装化は昭和41年完成、また、観光の目玉、層雲峡温泉から出ているロープウェイは42年から運行。
    と考えると、温泉街をバイパス的に抜ける狭い層雲峡隧道は「層雲峡隧道の机上調査編」に書かれているよりもずいぶん前に車の往来はなくなっていたと思われます。もしかすれば散策路として利用されていた可能性はありますが・・・。
    写真はワラジヤの昭和46年発行道路地図。層雲峡隧道は国道の旧道ではないですが「旧道」となっています。


      [No.10950] Re: 歌志内トンネル 投稿者:   投稿日:2018/08/07(Tue) 17:19:52  
    Re: 歌志内トンネル (画像サイズ: 716×400 168kB)

    ええ、こちらのサイトも参考にさせていただきました。
    義母宅は車で1分の至近なのでさきほど行ってみました。
    この季節なので激藪でなおかつハチの攻撃を受け、車から降りることなく撤収。。
    歌志内側は通行止めの看板の後ろからは盛り土してあるようです。
    赤平側は金属製ゲートがありそこから奥は進めませんでした。
    ゲート前のすぐ横には赤平市の最終処分場へ行く道が分岐しており、車を止めて中へ進むのもあきらめたしだいです。

    せめて現況のグーグルマップ貼っておきます。



    > 廃止されてまだ15年しか経ってないですよ。
    > この掲示板に出入りしてる人でも通ったことがある人は沢山いるはず。
    >
    > 当時の写真
    > http://tunnellove.cocolog-nifty.com/blog/2008/05/post_874b.html
    >
    > 現状
    > http://morigen.net/blog/?p=6773


      [No.10949] Re: 歌志内トンネル 投稿者:道民   投稿日:2018/08/07(Tue) 10:53:10  

    廃止されてまだ15年しか経ってないですよ。
    この掲示板に出入りしてる人でも通ったことがある人は沢山いるはず。

    当時の写真
    http://tunnellove.cocolog-nifty.com/blog/2008/05/post_874b.html

    現状
    http://morigen.net/blog/?p=6773


      [No.10948] 歌志内トンネル 投稿者:ふなはし   投稿日:2018/08/06(Mon) 16:45:35  

    カミさんの実家が北海道の歌志内で今、帰省中なのですが、赤平へ抜ける「新歌志内トンネル」を通ったとき、義母が「上のほうに昔のトンネルがある」と言ってました。「かなり埋めてるけどね」とのことで、ちょっと調べると一部抗口が残っているようです。以前は炭鉱住宅が立ち並んでましたが、現在は自然に還ってますね。


      [No.10947] Re: 栗駒山強制労働の道 投稿者:YASUNON   《URL》   投稿日:2018/08/05(Sun) 21:07:38  

    瑞山から栗駒山あたりをググってみましたら、上記URLに索道跡らしき直線が確認できました。延長上には東に瑞山、西には鉱山跡がありますね。


      [No.10944] Re: 平均点と投票数 投稿者:ヨッキれん   投稿日:2018/08/01(Wed) 11:05:55  

    498さん、お世話になっております。
    おかげさまでフリーズの原因がわかりました。
    今年3月にサービスを停止していたアクセス解析サービスを読みに行っていたようです。今は出先ですが、帰宅次第修正します。
    これで解決できそうです!


    > 一応、その辺のスクリプトを書いた者ですが、
    > ブラウザのリダイレクトに時間が掛かっているのが原因です。
    >
    > たとえば、
    > http://yamaiga.com/road/index.html (平均点と投票数の表示なし)
    > にアクセスすると、
    > http://yamaiga.com/road/index.cgi?index.html (平均点と投票数の表示あり)
    > に自動的にジャンプさせていますが、このジャンプに時間が掛かっています。
    >
    > ジャンプに時間が掛かっている理由は、
    > wj.ax.xrea.com
    > に何かを読みに行っていて、レスポンスがあるまでフリーズ状態になっているからです。
    >
    > ちなみにSSIというのは、サーバー側で処理した結果が送られてくるだけですので、
    > ブラウザ側では、そのページにSSIが使われているか否かは一切判りません。


      [No.10943] Re: 平均点と投票数 投稿者:498   投稿日:2018/08/01(Wed) 10:50:29  

    一応、その辺のスクリプトを書いた者ですが、
    ブラウザのリダイレクトに時間が掛かっているのが原因です。

    たとえば、
    http://yamaiga.com/road/index.html (平均点と投票数の表示なし)
    にアクセスすると、
    http://yamaiga.com/road/index.cgi?index.html (平均点と投票数の表示あり)
    に自動的にジャンプさせていますが、このジャンプに時間が掛かっています。

    ジャンプに時間が掛かっている理由は、
    wj.ax.xrea.com
    に何かを読みに行っていて、レスポンスがあるまでフリーズ状態になっているからです。

    ちなみにSSIというのは、サーバー側で処理した結果が送られてくるだけですので、
    ブラウザ側では、そのページにSSIが使われているか否かは一切判りません。


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