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  •   [No.10285] Re: 林鉄レール?? 投稿者:ヨッキれん   《URL》   投稿日:2017/03/14(Tue) 20:39:15  

    ちばっこさん、レールについてのご指摘、ありがとうございます。

    千葉演習林内にレールがあるとの件ですが、私も見たことがあります。
    千葉演習林では、昭和3〜40年代だったと思いますが(正確な数字は資料を確認しないと思い出せません)、同じ東大が所有する秩父演習林から、建築資材などとしてレールを譲渡された記録があります。そのため、千葉演習林内にレールがあるのだと考えています。ごく一部、敷かれたものがあることも確認しています。


      [No.10284] Re: 林鉄レール?? 投稿者:ちばっこ   投稿日:2017/03/14(Tue) 19:56:40  

    ご教授ありがとうございます。
    今、進行中のレポでよっきさんが、歩いているとこから、
    一山越えると広大な東大演習林がひろがります。
    その演習林のゲートは、このレールが使われています。
    何カ所も。
    よっきさんが、歩いているとこの廃レール転用?
    演習林の中に、別な手押し軌道があった???
    どうでしょう?


      [No.10283] Re: 県道416号 浜当目トンネル開通 投稿者:Q   投稿日:2017/03/14(Tue) 16:42:52  

    > "ギコギコ動く道"が本当にギコギコ動いて崩れ落ちてしまったので迂回

    こんなことになっていたんですね知りませんでした
    http://doboku.pref.shizuoka.jp/desaki2/shimada/hamatoumei/


      [No.10282] 県道416号 浜当目トンネル開通 投稿者:置き猫   《URL》   投稿日:2017/03/14(Tue) 13:29:38  

    道路レポ105 静岡県道416号静岡焼津線で紹介された大崩海岸。
    "ギコギコ動く道"が本当にギコギコ動いて崩れ落ちてしまったので迂回
    トンネルの建設が進められ、昨日開通しました。
    静岡側・焼津側ともに分岐部を撮影してきましたので写真をPHOTOHITOに
    上げときます。名前横の 《URL》からご覧下さい。

    今のところ両側とも背の低いゲートだけで上も脇も甘いものの、崩落箇所は
    完全に路盤が抜けていて突破は不可能。旧道の當目隧道の静岡側は景色が
    非常に良いので展望台として開放してくれると良いのですけど・・・
    今後どうなるんでしょうね。このまま簡易封鎖で放置か、それとも完全閉塞か。


      [No.10281] Re: 林鉄レール?? 投稿者:やま   投稿日:2017/03/14(Tue) 09:30:38  

    林鉄につかったかどうかは別にして
    サイズからして6kgレールですね。
    このサイズだと手押しトロッコ用で機関車は無理だと思います。


      [No.10280] 林鉄レール?? 投稿者:ちばっこ   投稿日:2017/03/11(Sat) 21:30:51  
    林鉄レール?? (画像サイズ: 3840×2160 813kB)

    こんばんわ!
    清澄編わくわくしています。
    これって、林鉄レールです??


      [No.10279] Re: めっちゃ高低差のあるヘアピンカーブ 投稿者:にわとり   投稿日:2017/03/11(Sat) 19:16:56  

    国道413号線は両国橋(神奈川県/山梨県の県境)近くのヘアピンカーブが
    改良工事前はそこそこきつかったです。
    今は普通のヘアピンカーブ?になりました。

    動画の道は国道138号線は篭坂峠の直下にあるヘアピンカーブの高低差を
    極端に大きくしたみたいに見えますね。
    幹線道路でこんな場所があるというのが驚きです。

    改良工事するとしたらどこをどうやって、とか勝手に考えてしまいます。


      [No.10278] どこ? 投稿者:路傍の石   投稿日:2017/03/11(Sat) 00:14:46  

    これも木馬道ということだが、勾配といいカーブといい、太くて長い木材を束ねて通せたようには見えないのですが…
    http://kazahanajisan.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2016/ ..... img007.jpg
    ちなみに、房総木馬でぐぐったところ、出てきました。


      [No.10277] Re: めっちゃ高低差のあるヘアピンカーブ 投稿者:kyokyokyo   投稿日:2017/03/10(Fri) 18:49:32  

    安房峠、懐かしいですね。
    昭和49年6月、高3のときに自転車で越えました。(高山→平湯峠→安房峠→釜トンネル→上高地→島々)
    その後、昭和52年夏の1月半位、松本電鉄の新島々営業所でバス車掌のバイトをしました。

    安房峠は高低差はこの動画程はなかったと思いますが、狭くて対向車確認が大変でした。
    釜トンは一方通行で、バトンをタブレット代わりに使ってました。
    前川渡の乗鞍側、番所から鈴蘭にかけて林鉄跡があり、一度探査に行きましたね。
    (貯木場跡と路盤跡と少しレールが残ってました)
    もう40年前のことです。


      [No.10276] Re: めっちゃ高低差のあるヘアピンカーブ 投稿者:やま   投稿日:2017/03/10(Fri) 16:54:07  

    安房峠旧道の連続ヘアピンを思い出してしまった。
    ここもけっこう高低差あって、今の観光バスは通れるのかな?


      [No.10275] Re: めっちゃ高低差のあるヘアピンカーブ 投稿者:どん兵衛   投稿日:2017/03/10(Fri) 11:41:31  

    関連動画も沢山あって興味深いですね

    ヘアピンの外側に小屋があってトラックドライバーは誘導員にチップを手渡しているようです

    雨の中底床トレーラーにでかいダンプ積んで・・
    hhttps://www.youtube.com/watch?v=AAfd6RnlsTE
    オチが笑えます


      [No.10274] Re: めっちゃ高低差のあるヘアピンカーブ 投稿者:キャットフィッシュ   投稿日:2017/03/10(Fri) 11:30:44  

    後ろ三軸のスーパーロングに迫力を感じます
    重量を支えるための多軸車も駆動軸が浮いてしまうと動けなくなってしまいますね


      [No.10273] ストリートビュー 投稿者:どん兵衛   投稿日:2017/03/10(Fri) 11:17:41  

    > インドネシアかな?
    ですね

    ストリートビューで見ても激しいです
    hhttps://www.google.co.jp/maps/@-0.9519986,100.504056,3a,66.8y,66. ..... .47t/data=!3m4!1e1!3m2!1s1nUZ9u-UK_bqk8_nsV2UdQ!2e0


      [No.10272] Re: めっちゃ高低差のあるヘアピンカーブ 投稿者:WAKAME   投稿日:2017/03/09(Thu) 21:18:53  

    これはまさにヨッキれんさんが好きそうな「重交通に喘ぐ現役の峠道」
    インドネシアかな?


      [No.10271] Re: R400国道昇格前の旧廃道? 投稿者:アンパンマン   投稿日:2017/03/09(Thu) 18:54:12  

    > 画像追加します。
    >
    >本日R400を通行し現道から橋を見てきました。歩いて行く時は、
    ヘアピンカーブ内側のパーキングに車止められますね。廃道追加画像
    の営林署なんて看板、味があっていいですね。山林の管理道路
    だったんでしょうか。


      [No.10270] めっちゃ高低差のあるヘアピンカーブ 投稿者:どん兵衛   投稿日:2017/03/09(Thu) 17:09:17  

    めっちゃ高低差のあるヘアピンカーブを大型車が行き交う様子
    hhttps://www.youtube.com/watch?v=7mJxXFycnw4

    3:30あたりから無理ゲー
    日本ではちょっと考えられないです


      [No.10269] Re: R400国道昇格前の旧廃道? 投稿者:かっつぁん   投稿日:2017/03/07(Tue) 19:05:40  
    Re: R400国道昇格前の旧廃道? (画像サイズ: 640×480 185kB)
    撮影データ ( Exif情報表示)
    撮影カメラEX-ZS27
    焦点距離4mm
    露出モードプログラムAE
    測光方式マルチスポット測光
    ISO感度100
    シャッタースピード1/400秒
    絞りf3.5

    画像追加します。

    解り難くて申し訳ない・・・・。

    スノーシェッド手前のそば屋さん(?)脇から進入するとこんな感じです。


      [No.10268] Re: R400国道昇格前の旧廃道? 投稿者:路傍の石   投稿日:2017/03/06(Mon) 23:14:56  

    手っ取り早く、「今昔マップ」で見ると、アンパンマンさんの推察通り、国道昇格前の廃道のようですね崖の道を避けてスノーシェッドの部分だけ対岸に渡って戻ってきているように読めますね。


      [No.10267] Re: マウスオーバーでの地図年代切替 投稿者:kaz   投稿日:2017/03/06(Mon) 21:17:19  

    ありがとうございます!
    Chromeの最新版で確認しましたがマウスオーバーで切り替わるようになりました。
    Firefox, IE, MS Edgeでも動作するのを確認しています。

    あと先の書き込みで「Firefoxでも動かない」と書きましたが、いま最新版のFirefoxで確認したら前の記法でも動いてました…
    最近firefoxを使っていなかったので、最新firefoxで動くようになったのか私の記憶違いだったのか、すみません。

    いずれにせよ動かなかったChromeで動作するようになりましたし、他のブラウザでも動作しますので、今後は新しい記法を使って頂けると大変嬉しいです。

    対応ありがとうございました。


      [No.10266] Re: 国道291号の道路台帳 投稿者:benetianfish   投稿日:2017/03/05(Sun) 23:57:01  

    > 群馬側ではなくて新潟側の間違いだと思いますが、

    失礼、新潟県側でしたね。

    やはり近年測量された可能性は極めて低いと。'90年代の時点でプロが断念されるほどの状況であったとは(放棄後100年も120年もあまり変わらないでしょうが)...

    ありがとうございました。


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